Reprise du message précédent :
Merde! Ils l'ont fait loin d'ici ?
C'est spectaculaire, j'imagine même pas avec l'A380...
 
Mais ils vont pas le refaire pour la certification ?

c'était déjà dans le tableau de Deulignes...il est vraiment terrible celui là!!!!
Alors ce n'est qu'une demi mauvaise nouvelle...

 
 
Génial !!!
 
Merci pour cette vidéo qui est vraiement très bien
 
Merci Merci Merci

  Vraiment très sympa de ta part !
Hop ! une de plus dans ma collection "histoire de l'A380"    
 
Il attérit comme une plume   Magnifique.
 
Moi aussi j'ai une petite vid   Le reportage de France3 Midi Pyrénées d'hier soir sur les premières visites grand public de la FAL A380 ... si vous vous en foutez c'est pas grave   Toute façon la vidéo est pourrit    (le son se décale progréssivement, la vidéo qui bave par moment, ça saute ... merci france3 ) : http://rapidshare.de/files/7139429 [...] 5.avi.html

 
Promesses qui se transforme en commandes ferment (?) Bref, c'est signé.

 
Mais c'est du parti pris Pro Airbus ça 24gordon!!!...
Mais je suis d'accord avec toi...ce serait dommage que les russes , comme les Polonais d'ailleurs...ou les Anglais aillent donner du travail à l'étranger alors qu'on en a vraiment besoin ici.....bien que je sois partisan que tout le monde puisse vivre....donc je ne suis pas non plus pour enlever le travail aux américains, aux japonnais ou à quiconque...

 
Je ne parle que pour les avions de tranport de passager (pour le fret et militaire c'est diffèrents).
 
On place les réacteurs à l'arrière et en hauteur pour les avions à aile basse pour éviter qu'ils n'ingérent des cochonneries sur les pistes "exotiques" et bénéficier d'un effet de sol pour décoller plus court.
Cela permet surtout de "rabaisser l'avion", pour des aéroports qui ont des installations "limitées"  
 
Ce type d'architecture est surtout pour les avions court courrier ( type canadair jet 100)
 
Le réacteur dans la dérive c'est pour les tri-réacteurs de "l'époque" (DC10/MD11 Tristars) pour être ETOPS dans leurs temps   , fallait bien caser le troisième réacteurs d'une façon symétrique.
 
Pour résumer une architecture ,un type d'utilisation    
 
 

 
 
 
tres beau bravo :bounce: formidable
merci
 
Bon parlons serieux à quand 5 A380 au dessus de toulouse (et des autres villes )  
 
BeeKeeper
parceque je ne garde que des mouches

les 737 (ceux avec les reacteurs doubles flux) avait aussi ces reacteurs placés pour des pistes "exotiques"

 
Héhé !
Il y aurait bien un petit qqchose sur ceux de XL  
Mais le vent à du aussi vous jouer des tours non ?  

Il parait que le WallStreet Journal annonce que Daimler Chrysler dégagerait des salariés pour les transférer temporairement ou définitivement vers Airbus....Je n'ai pas le lien....Si certains ont des infos..
Ca voudrait dire une vrai tentative de récupérer une partie du retard (1)
.Ou bien encore que le retard s'accumule et que ça devient très grave(2)...
Chacun choisit sa solution (1 ou 2) en fonction de son caractére Pro ou Anti......Moi je vote (1)

   
 
Merci

J'oubliais.....a 18heures ce soir Il y avait un camion avec des tronçons d'A320 garé près du Mac Donald de Châteaubriant.....
Bon c'est pas interessant....Oui mais c'est mes infos Airbus à moi!!!!
Je sors.....

Ben devines....Daimler  est actionnaire de quel groupe Aéronautique??....
Le premier qui répond gagne un Mac Do avec le chauffeur du camion....

 
spa une chauffeuse ? ... je passe la main alors  

et ATR...on parle jamais d'ATR....et pourquoi donc...?
http://www.flightinternational.com [...] 1&SlotID=4
sept ...c'est bien...non?
 
On en avait entendu parler cet été..

parce que le grand public ne connait pas

et peut etre parcqu'a la base c'est un topic sur l'a380.... donc parler des avions concurrent au 380 pourquoi pas... mais parler des mouches de chez ATR...
 
 

 
ATR, Bombardier, Embraer...des mouches?...faisons bien attention qu'elles ne piquent !!! Les guèpes!!!

http://www.airliners.net/open.file/950596/L/
Putain!!!!!!!

 
On dit ... non rien    
Hum, concernant la photo, il passe le murs du son    
 
Ha, au fait, elle est déjà passée   si si  
 

 
EDIT : Enfin, c'est pas tout à fait la même photo, mais les deux ont déjà été postée    
 
Mais c'est toujours sympa pour les yeux de la revoir évidement  

Bon, pas d'autre photo d'XXL pour ce soir alors  

j'ai cherché partout toute la soirée...    
il n'y a même pas un site qui en parle...
Anonyme le Xl dans l'ombre de ses deux fréros...
Pour les photos, ben, demain alors...    
(heureusement qu'il y avait thefaboss pour la vidéo    )

oui Heureusement qu'il y a des capseurs sur le forum

bonjour à tous,
 
savez-vous si l'un des A380 est toujours à Hambourg ? et si c'est le cas, combien de temps va t'il rester ?
 
en faites, je suis censer faire une installation à Hambourg d'un équipement sans fil pour guider la manoeuvre de "mise en docking" de l'A380 en hangar.
 
Bien entendu on a plusieurs contacts sur place mais ils ne sont pas capable pour le moment de nous dire si l'avion sera là et dispo ???!!!
 
mon rdv est programmé pour mardi et mercredi mais ...
 
Le forum a parfois une longueur d'avance, alors pourquoi pas
 
merci d'avance
 
Seb

 
bah meme si ils piquent, ils ne font pas des avions de 500places pour ll'instant ;

Infos....En anglais désolé  
http://www.flug-revue.rotor.com/FR [...] R0511g.htm

 
ben si j'ai bien lu, DD qui s'est posé ce samedi matin à Hambourg est déjà de retour depuis soit dimanche soir, soit lundi matin ... donc, non, plus de 380 à Hamburg avant un petit temps...
 
Ce serait pas toi qui doit rêgler l'accordéon du second étage     ??
 
EDIT: syntaxe

article écrit y'a deux mois, mais plein d'infos qu'on avait pas quand même ! ( sur les problèmes rencontrés lors des tests, etc)
 
Merci !

 
article génial, merci beaucoup!
et hop,le lien direct dans mes favoris...    
 
Un programme de certification fantastique! les tests de vitesse maxi avec les vibrations..., de décollage à faible vitesse ou avec le poids maxi...et bientôt la chaleur des déserts Australiens et l'altitude de la Paz pour le MSN004...
Heu... moi qui voulais boire 400 litres d'eau pour proposer mes services à Airbus afin de remplacer un bidon leste dans l'A380 durant les essais en vol...et ben, je crois que je vais plutôt continuer à le regarder décoller du bord des pistes...

J'avais pas vu celle que j'ai posté!
J'en reviens toujours pas elle est                

 
Normalement, l'A380 qui vient de décoller pour la première fois aujourd'hui à Toulouse (F-WXXL), doit rejoindre très rapidement Hambourg. Et vu le programme très chargé des autres prototypes pour les prochaines semaines, je pense que ce sera lui qui va atterrir le premier sur cette piste...  
Pour mardi ou mercredi, pourquoi pas...

 
je vis pas loin... (un peu avant quand même)
j'en ai vu pleins, surtout au début (mai, juin),  
mais il y a aussi tous les Airbus qui en font souvent.
j'en ai filmé mais je n'ai pas réussi à les transférer sur mon PC...

 
Trouve une solution bourdayl, t'es sur un forum de nerdz  

 
Il n'y a jamais eu d'A380 à Hambourg (enfin WOW a fait un ptit rase motte mais c'est tout).

  je sait ou tu habite et chaque mouvement de ta famille, il te reste tres peu de temps pour mettre ces videos en ligne... ceci n'est pas une menace  

 
LFBO....En tant que membre du Parti Aéro-indépendanto-pyrennéeen créer par FloFlow il y a quelques pages je soutiens les revendications de Mickey551 concernant les décrochages de l'A380....Mais soyons très clair !!! ce n'est pas les mouvements de TA famille qui nous passionnent...se sont tous les mouvements de la famille Airbus...et ceux de l'A380 en particulier.....donc à tes vidéo et vite!!!!      

Sur A.net....ils ont annoncé le vol de XL le 3 nov à minuit....Mais comme ils ne trouve ni photo, ni article de presse, ni vidéos....au bout de trois quatres réponses ils ont décidé que c'était une rumeur...
z'onka v'nir voir sur n'ot forum à nous...y'a plus bocou d'infos!!! et bien plus vit queue !
 
Ils annoncent XL à Hambourg pour le début de la semaine prochaine..

 
LOL !
 
Et ça c'est du flan ?    
 

 
(c) S. Beilliard
 
Les photos des FFAS ne vont pas tarder selon SB    
 

 
C'est la référence et depuis quelques centaines de pages déjà