Reprise du message précédent :

 
Débarqué, je sais pas (un pilote militaire, ça coûte un peu cher à former, mais suspendu de vol le temps de faire un peu de gnouf, ça oui c'est bien probable

Le chambrage à vie après  

 
Ça marche aussi quand c'est le trésorier du club qui pose l'avion train rentré je te rassure  

Déjà posté juste au dessus
 

Comme expliqué avant oui, mais sous une forte charge de travail on peut complètement passer à côté, c'est cognitif, ça s'appelle l'effet tunnel (cf les vidéos postées plus haut).

Pas forcément besoin de changer le moteur tu peut juste changer l'hélice !  

www.youtube.com/watch?v=zPvA3Ymmqig

La tour ne vérifie pas que les trains sont sortis ?

Se poser sur la piste? Non l'herbe à côté c'est tellement plus confortable

Elle peut alerter si elle le voit mais je ne pense pas que la vérification soit systématique.
La tour peut être loin du seuil de piste, sans des jumelles ce n'est pas forcément évident à voir.  
 
zesheriff ?

Il s'est écrasé où par rapport à la piste ?
l'angle de la vidéo  est peut être trompeur mais il est pas un peu trop cabré pour planer s'il avait plus de moteur ?

Il se dit à environ 1km de la piste.
 
Je n'ai pas vérifié si cette localisation est exacte : http://www.crash-aerien.news/forum [...] ml#p635638
 
Pour l'assiette clairement ce n'était plus la vitesse de finesse optimale, le but était certainement de toucher avec une vitesse la plus faible possible. (et le réflexe humain de retarder le plus possible le moment fatidique..)

A 3km et pas dans l'axe de la piste. J'ai vu une autre vidéo à la tv par le hublot d'un avion qui atterissait sur la piste, la fumée était sur la gauche par rapport à l'axe pour atterrir le jour là.

https://youtu.be/uA5PF3JMHdo

Ca correspond pas vraiment, c'était bien plus loin sur la gauche vu la vidéo prise par un passage qui atterissait un peu plus tard. C'est bien sûr la gauche mais plutôt à 3km de l'aéroport, la plupart des sources sur YouTube donne cette info, et ça semble plus correspondre à la vidéo du passager d'un autre avion

J'ai retrouvé la vidéo

https://youtu.be/flVqObXRcvM

On visualise bien avec ce point de vue.

On attend le rapport de l'expert Laska-

On regarde toujours l'avion en courte finale, mais selon l'angle/le soleil/etc on peut ne pas voir si le train est sorti ou non ; si on voit qu'il est rentré on va évidemment ordonner la remise de gaz...
J'ai eu une fois un A320 dont le pilote a remis les gaz au seuil en m'annonçant qu'ils étaient à la bourre sur leur check-list avaient oublié de sortir le train ; j'ai constaté que c'était le cas uniquement quand il a amorcé son virage en remontée, avant c'était indécelable.

putain ils t'ont laissé sortir

Oublions tous les coûts exorbitants, les 32hr de maintenance par heure de vol et la fin dans un crash bien pourri
 

Ca fait un peu pitié leur orga
Y'a pas mal de choses assez drôles dans ta vidéo au final
 
Genre le type qui en a rien à foutre des célébrations qui lit peinard son journal au milieu du bordel puis qui se fait emmerder par un happy birthday
 
Sinon sur une autre vidéo de ce vol j'ai découvert une vue assez rare d'un jeune loglouis sauvage (à 38 sec) :
https://youtu.be/hR-ThLGzVBA?t=38
 

Oui enfin si tu dissèques bien les accidents pour tes cours, tu sais que sur 320 même avec toutes les pompes coupées les réacteurs sont alimentés en carburant par gravité

T'oublies que l'alarme de décrochage se désactivait à basse vitesse #airbus.
Du coup quand il tirait l'alarme de décrochage s'arrêtait, et en repoussant l'alarme reparaissait. Le tout sans savoir à quoi ressemblaient les FD  
"Avoir confiance" (pour reprendre tes termes) en une alarme de décrochage qui se... désactive... à faible vitesse... c'est un concept assez spécial

Ahmer Khan (@ahmermkhan) : Shocking CCTV footage shows #PIAPlaneCrash crashing in a residential area of Karachi, Pakistan.

"Landing, you're doing it wront"
 
tin et y'a des types qui survivent à ça

commentaire pas assez cité

3 survivants    
Comment tu peux t’en sortir  
 

les branquignoles
et les richous qui font le truc de l'avion "ah c'est pas une bonne affaire ça" ("chié jai perdu quelques k€ la)

pourquoi j'ai pas pas pleins de thunes ? pourquoi j'ai pas un PPL ? pourquoi mon oreille serait déjà morte à l’altitude de l'altiport

(les types qui viennent à pied )

edit : du coup remember  : https://www.youtube.com/watch?v=vBRadALkXK0

edit2: putain grillé =_=

  quand c'est pas ton heure...

L'apparent calme des pilotes quand ils remettent les gaz... aucun stress apparent alors qu'ils savent surement que la situation vient de devenir au mieux merdique à souhait!

Nope.
En fait les clés traînaient sur une table et hop! Ni vu ni connu

 
A 0:58 c’est un master warning qui retentit ? Déconnexion du pilote auto ? (On entend pas après la cavalry charge)

Continuous Repetitive Chime associée au Master Warning, oui.

En effet la déconnexion PA devrait faire sonner le cavalry charge, là on l'entend pas.

Mais grave, sans contexte, à aucun moment je me dis le gars est en galère.  
Il te dit j’ai perdu les moteurs comme il demanderait à l’hôtesse un coca sans glaçon  

Les moteurs sont si puissants qu en réalité un seul est suffisant
 (sauf pour l egerie du topik a340)

J'ai versé ma petite larme à la fin pour ce mec...  

 
Sauf qu'à ce moment-là tu es dans l'état d'esprit de sauver la machine et tes pax.

Sur le 320 tu as quand même une sorte de check-list atterrissage qui apparaît pour confirmer que les items sont tous correctement validés ("ECAM mémo" -> "landing no blue" ) ( https://images.app.goo.gl/qxSWGvGxM25Ajc1dA )
+ un système d'alerte qui s'appelle le EGPWS qui affiche un annonce fort que le train n'est pas sorti et qu'il faut faire une remise de gaz ( https://youtu.be/eefEyIwZyAM&t=1m38s )

Emirates adapte sa vision sur l'A380 (signe de reprise ?)
 
https://www.ft.com/content/3f13edfe [...] f2eb0a36f4
 

 
https://samchui.com/2020/05/23/emir [...] etirement/
 

Ouais je sais bien, mais bon tu vois que tu peux plus prendre d'altitude et que le sol ,qui n'est pas la piste d'atterrissage, se rapproche, t'es humain, t'as le droit de flipper. La le gars a un self contrôle incroyable. On a l'impression qu'il sait qu'il va s'en sortir, que ça n'est pas une situation dramatique.

 
Intéressant.
Je verrais bien une compagnie qui en prendrait quelques uns sur le marché de l'occasion (avec tout ce qu'il y'a de dispo...les prix vont chuter...)
 
China Southern pourrait racheter quelques exemplaires peut-être ? Ils ont d'ailleurs repris les vols en 388

Donc pas de problème de sortie du train.
Ils ont peut-être oublié de le sortir ou pensaient qu'il était sorti au premier passage, ils ont endommagé les moteurs, sont repartis et ont sorti le train sauf que les moteurs ont lâché entre temps ?

Merci pour la correction
 

Tout à fait, mais comme je disais le but n'était pas de refaire le débat ici
 
 
Oui ça m'impressionne toujours qu'il puisse y avoir des survivants à bord dans de tels crashs..
 

Oui, si l'enregistrement audio est vrai c'est ce que je me suis dit aussi.  
 

Oui c'est l'hypothèse que je privilégie pour le moment.  
Je pense qu'il falloir attendre les boites noires pour en savoir plus maintenant.