Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Drepanon

The Not-So-Grim Reaper

Reprise du message précédent :

joggleneo a écrit :

Sur MSN1 ou 4 je sais plus t'as une trappe qui doit faire 1m² à peu près à la hauteur de la porte cargo arrière (1 m avant le SPDB8 à peu près). J'imagine qu'elle est pas reproduite en série, donc ?

En parlant de ça, je cherche des photos du « toboggan » d'évacuation du MSN1 380, si quelqu'un a ça...

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Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

slasher-fun a écrit :

http://www.airbus-shop.com/ ?

Nan mais ça, c'est ce qu'il y a à l'extérieur. En interne, il y a des 100aines d'autres trucs/goodies . J'ai donc proposé cette idée aux gens de la com, comme cadeau pour le client.

joggleneo a écrit :

Ça doit être par là (j'aime la réfèrence au SPDB ). En général, c'est à la rangé 46 centrale, main deck pour Korean ou là rangée 33 centrale main deck pour Air France. Par exemple, Singapore n'en a pas (Cabin Crew rest à l'arrière de l'upper deck).

e-TE a écrit :

et regarde les frais de port :ange:

Et regarde les prix des maquettes d'avions!!!! (800 dollars pour certaines)

Ça doit être une boîte identique qui le fait, car j'ai le même mais de la Lufthansa. Elle fait un peu plastique mou en effet (ca fait un avion complet avec le cache, la séparation est bien au milieu). Franchement, je préfère les dérives.

Message cité 2 fois

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

gira

tyler1207 a écrit :

Bon, certes ces experts ne sont pas regroupés dans un cabinet d'audit typique, mais tu conviendras que c'est un audit qui n'en porte pas le nom

Ce n'est pas un expert en carton qui a dit que son travail n'était pas un audit,
Ce sont 8 experts reconnus, indépendants et de dimension internationale qui ont dit que leurs travaux n’étaient en aucun cas un audit.. "
Ils racontent donc des co..eries :sarcastic:

Message cité 3 fois

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Bouhh bouhh

yoke

[:massys]

zyx

NCC - 1701

gira a écrit :

:pfff:

"La mission, qui a rappelé que son travail n’était en aucun cas un audit, "

http://corporate.airfrance.com/fr/ [...] e/back/61/

http://www.liberation.fr/economie/ [...] e-revelees
:hello:

Citation :

Le travail de la mission d’expertise externe s’est essentiellement basé sur l’écoute des salariés et l’observation des modes de fonctionnement de l’entreprise. Ces perceptions ont été analysées à travers l'expertise de chacun des huit membres de la mission

http://fr.wikipedia.org/wiki/Audit

Citation :

L'audit est une activité de contrôle et de conseil qui consiste en une expertise par un agent compétent et impartial et un jugement sur l'organisation, la procédure, ou une opération quelconque de l'entité.

L'audit est surtout un outil d'amélioration continue car il permet de faire le point sur l'existant (état des lieux) afin d'en dégager les points faibles et/ou non-conformes (suivant les référentiels d'audit). Cela, afin de mener par la suite les actions adéquates qui permettront de corriger les écarts et dysfonctionnements constatés.

dans un autre monde: il s'agit d'un engin volant avec des ailes fixes, une dérive et des plans de profondeurs, des réacteurs sous chaque ailes, un poste de pilotage à l'avant, il peut transporter 120 passagers sur 5000 km de façon régulière, mais ce n'est pas un avion de ligne.

zyx

NCC - 1701

gira a écrit :

en quoi un rapport d'audit ne contiendrait il que des co..eries ?

fpo

Venez me chercher !

gira a écrit :

Ce n'est pas un expert en carton qui a dit que son travail n'était pas un audit,
Ce sont 8 experts reconnus, indépendants, et de dimension internationale qui ont dit que leurs travaux n’étaient en aucun cas un audit.. "
Ils racontent donc des co..eries :sarcastic:

expert et indépendant, dans ce monde de gros investissement...
je ne dis pas que ça n'existe pas
mais je doute qu'ils soient très nombreux

pour être un "expert" faut beaucoup bosser dans un domaine, cad développer une "expertise"
au vu du peu d'opérateurs dans me métier, si tu veux bosser et surtout dans des domaines de haut niveau, faut que tu lèches la main qui te nourrit
ce qui permet de douter de l'indépendance des sachants
si tu veux qu'un client t'appelle en tant qu'expert, faut pas que tu lui aie chié dans les bottes avant
si tu veux qu'un tribunal t'engage en tant qu'expert, faut que les gens du métier (pas les sous fifres) te désignent comme expert reconnu

donc expert reconnu inépendant, dans le monde des avions comme dans celui des médocs, ça ne peut pas exister CQFD

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« Tout le monde veut vivre aux dépens de l’État, et on oublie que l’État vit aux dépens de tout le monde. »

joggleneo

Knox Overstreet a écrit :

(j'aime la réfèrence au SPDB ).

Ca aurait été une faute professionnelle de ma part de ne pas le mentionner, c'est quand même "mon" système

e-TE

Knox Overstreet a écrit :

Et regarde les prix des maquettes d'avions!!!! (800 dollars pour certaines)

ah mais je ne dis pas le contraire juste qu'il trouvait deja cher la clef en elle meme, alors je l'achevé en pointant les fdp ^^

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

tiibo a écrit :

Arrêtez de répondre à Gira sérieux... vous êtes lourds à le relancer.

tiibo a écrit :

C'est reparti [:tiibo]

[:hurle] ARRETEZ DE REPONDRE A GIRA !!!

Up [:ojap]

D'ailleurs, je pensais qu'il était ban du topic... [:transparency]

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lt daga

Lt Daga :o

Marc a écrit :

Gira, merci de lâcher ce topic sous peine de ban de toute la cat.

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Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself.

Quasartone

Ready for take off

Moi qui pensais avoir drapalisé un topic de qualité, je tombe sur un nid à trolls ? :sweat:

Message édité par Quasartone le 28-01-2011 à 20:19:18

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IFR or VFR that is the question.

lt daga

Lt Daga :o

si tu juges aux apparences oui c'est un nid de trolls

Message cité 1 fois
Message édité par lt daga le 28-01-2011 à 20:22:43

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Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself.

tyranai

Job d'été :
Avez-vous des "pistes" pour travailler dans l'aéroport (sans piston) cet été ? (Salaire : SMIC)

Stage: Airbus, ou plus généralement EADS, embaucherait des stagiaires ayant une (petite) formation en Aéronautique (L3 Génie Mécanique en Aéronautique) durant l'été ? (Salaire : SMIC - 20% "mini" )

Message cité 1 fois

boboeing

respect respect

Trois jours d'absence sur le forum!... De retour de Paris j'espérais trouver le Planning précis des futures livraisons du 787 qui devait être annoncé pendant la conférence du 26...

Je ne trouve rien!... c'est donc toujours 3Q11... mais sans date précise!

vous avez des infos?

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 28-01-2011 à 22:26:41

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

boboeing a écrit :

Trois jours d'absence sur le forum!... De retour de Paris j'espérais trouver le Planning précis des futures livraison du 787 qui devait être annoncé pendant la conférence du 26...

Je ne trouve rien!... c'est donc toujours 3Q11... mais sans date précise!

vous avez des infos?

Non mais, tu t'attendais à quoi???

[:michaeldell]

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

Quasartone

Ready for take off

lt daga a écrit :

si tu juges aux apparences oui c'est un nid de trolls

Je juge pas moi, je constate que sur la page ou j'ai drapalisé, je lis du caca ... 1 page sur 2143, y a pas de quoi juger ... [:aloy]

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IFR or VFR that is the question.

Hadock31

Coffee first questions later

tyranai a écrit :

Job d'été :
Avez-vous des "pistes" pour travailler dans l'aéroport (sans piston) cet été ? (Salaire : SMIC)

Travailler sans piston en France ...
[:devoircivique:3]

tyranai

Rohhh.
J'aurai bien quelques piston mais je préfère les garder au chaud pour un "vrai" stage de master.

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

Info cross-topic:

Slots supplémentaires pour Etihad et Emirates sur la France (Paris et province)

J'imagine que la vente du Rafale n'est plus qu'une formalité maintenant.

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Quenteagle

Talk to me, Goose

Oula ça doit tirer la gueule chez AF ! Y'a vraiment intéret à ce qu'on les case ces rafales sinon on aura vraiment tout perdu sur ce coup là

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

yoke a écrit :

D'ailleurs à tout hasard tu n'aurais pas la route pour la livraison jusqu'en NZ ? Vue qu'il est vide je pense qu'on peut être surpris (genre une escale ou 2 maxi)
Si mes souvenirs sont bons leurs A330 sont livrés en vol direct jusqu'à Sydney/Melbourne

Bon, peut-être un peu tard, d'ailleurs je crois que la livraison doit avoir lieu ce week-end.

D'après ce que j'ai pu glaner des collègues au centre de livraison, il passera par le Canada/Alaska/Japon mais après, je ne sais pas.

En plus, l'immat se finit par -AB (All Blacks), ils s'amusent les mecs qui font les immats.

Message cité 1 fois

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message cité 1 fois
Message édité par masterdPm le 13-11-2016 à 14:00:41

Boogie31

Knox Overstreet a écrit :

En plus, l'immat se finit par -AB (All Blacks), ils s'amusent les mecs qui font les immats.

F-WWEA Engine Alliance
F-WXXL Extra large

Y'a des comiques [:virtualseb]

Message cité 1 fois

tyler1207

cowan, basagotia, lenosky...

Au fait, en parlant de 380, celui de china southern est visible à Toulouse : http://www.airliners.net/photo/Chi [...] 202d21d816

qq'un aurait des infos sur le layout de la cabine et surtout des sièges ?

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Website|Like it ?

cpagrave

Boogie31 a écrit :

F-WWEA Engine Alliance
F-WXXL Extra large

Y'a des comiques [:virtualseb]

tu oublies F-WWOW!!, F-WWDD Double Deck et surtout le msn 007 alias F-WWJB [:gamma]

lt daga

Lt Daga :o

il fait quoi Cotam 001, il est au dessus de la Corse en direction plus ou moins de la Réunion
edit

Citation :

Nicolas Sarkozy profitera peut-être de son déplacement à Addis-Abeba, en Ethiopie, où il doit être l’invité du sommet de l’Organisation de l’unité africaine (OUA)

http://www.slate.fr/story/33425/eg [...] n%C3%A7ais

Message édité par lt daga le 30-01-2011 à 00:54:42

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Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself.

slasher-fun

masterdPm a écrit :

ANZ (via ALC) a pris livraison de l'avion hier... Je crois qu'il devait partir aujourd'hui

TLS-YQX-DEN-LAX-HNL-APW-AKL pour la route finalement.

Message cité 2 fois
Message édité par slasher-fun le 31-01-2011 à 13:50:37

boboeing

respect respect

Tiens!... On fait du troc dans le monde de l'aéro!....

Qui veut échanger mes vieux Tupolev contre des A320 tout neufs?!
http://www.air-journal.fr/2011-01- [...] 24533.html

yoke

slasher-fun a écrit :

TLS-YQX-DEN-LAX-HNL-APW-AKL pour la route finalement.

Ah ouais quand même ! Merci pour l'info.

stefes007

M'enfin !

L’OMC « confirme » ses critiques contre les aides de Washington à Boeing

Citation :

L’Organisation mondiale du commerce (OMC) a « confirmé » dans un verdict définitif ses critiques sur les aides américaines à l’avionneur Boeing, déjà formulées dans une version préliminaire du rapport, a assuré la Commission européenne.
L’OMC « confirme » ses critiques contre les aides de Washington à Boeing

« Nous nous félicitons de la confirmation par le panel (d’experts) de l’OMC de ses conclusions initiales concernant le soutien fourni à Boeing par le gouvernement américain », a déclaré John Clancy, porte-parole du commissaire européen chargé du Commerce Karel De Gucht, dans un communiqué.

« Ce rapport solide lève un peu plus le voile sur les conséquences négatives pour l’industrie de l’UE de ces subventions américaines et fournit un élément d’équilibre opportun dans ce conflit de longue haleine », a-t-il ajouté.

Ces propos avaient dans un premier temps été attribués à M. De Gucht, mais ses services ont précisé ensuite qu’ils avaient été tenus par son porte-parole.

L’OMC devait rendre lundi le rapport final sur des décennies d’aides américaines à Boeing, jugées illégales par l’avionneur Airbus, mais le document restera encore confidentiel pendant plusieurs semaines.

Interrogé par l’AFP à Genève, l’OMC n’a pas encore été en mesure de confirmer avoir envoyé son rapport aux parties intéressées.

Il s’agit du deuxième volet du dossier le plus lourd jamais porté devant l’OMC en 2004, après un jugement rendu le 30 juin 2010 qui a condamné certaines aides européennes à Airbus, filiale d’EADS.

En septembre, Airbus, la Commission européenne et la France, après avoir lu une version préliminaire du rapport, avaient revendiqué une victoire dans le conflit qui les oppose à Boeing, assurant que l’OMC avait jugé illégales des années d’aides de Washington au géant américain.

M. De Gucht s’était alors félicité que l’OMC donne raison à l’UE dans le différend opposant l’avionneur européen au constructeur américain.

L’Europe estime à 24 milliards de dollars les subventions américaines déguisées à son grand concurrent. Elles ont entraîné selon Airbus un préjudice commercial chiffré à 45 milliards entre 2000 et 2005.

Au-delà de la série d’exonérations fiscales et sociales dont le constructeur américain a pu bénéficier, la question clef du jugement concerne les modalités des aides versées par la Nasa et le Pentagone à l’avionneur américain, via des programmes de recherches et de développement.

Mais selon des experts, le nouveau verdict de l’OMC risque de renvoyer Airbus et Boeing dos à dos, en condamnant certaines subventions américaines après avoir jugé illégale une série de subventions des Européens, comme ils l’avaient fait en 2003 dans l’affaire opposant le brésilien Embraer au canadien Bombardier.

Européens et Américains ayant déjà fait appel pour le premier verdict sur les subventions européennes, les spécialistes du secteur s’attendent à ce que les parties fassent de même pour la deuxième manche de cette bataille qui pourrait se prolonger encore longtemps.

source: http://www.lesoir.be/actualite/eco [...] 818965.php

Citation :

OMC: Boeing a bien reçu des “aides massives et illégales”

lundi 31 janvier 2011, 17:34
La décision, rendue lundi, par l’Organisation mondiale et du commerce (OMC) confirme que le constructeur américain Boeing a reçu des aides “massives et illégales”, estime son concurrent européen Airbus dans un communiqué. “La décision rendue aujourd’hui par l’Organisation mondiale du commerce (OMC) confirme que Boeing a reçu des subventions publiques massives et illégales pendant de nombreuses décennies, qui ont eu d’importants effets négatifs sur l’industrie européenne”, indique le texte.

source: http://www.lesoir.be/actualite/le_ [...] php#818975

Message édité par stefes007 le 31-01-2011 à 17:48:46

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Tef : "Je dors à poil" <-> That's me, poil-bonhomme ! Sp*m killer

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

dans le dernier futuris d'euronews, des sacs en textiles technique pour etouffer les bombes en soute

http://fr.euronews.net/2011/01/25/ [...] es-avions/

'ffectivement, une soute d'A319 spa un salon Pullman

Message cité 1 fois

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

corto

ca semble une excellente idée ce "sac"!

tyranai

Oui mais... Si le container est la bombe comment on fait ?

Message cité 1 fois

caudacien

tyranai a écrit :

Oui mais... Si le container est la bombe comment on fait ?

Alors faire un avion en tissus qui contiendra l'explosion [:edhelas]

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

bagages dans un sac tracté derriere l'avion [:dawa]

edit : sur la gallerie, ta'ar le bled [:dawa] ²

Message édité par HumanRAGE le 31-01-2011 à 19:09:17

bestycame

c'est quand la derniere fois que un pax a fait peter un avion avec un baggage en soute?

Message cité 2 fois

slasher-fun

TWA 800 ?
EDIT : ah nan même pas

Message édité par slasher-fun le 31-01-2011 à 19:17:04

bestycame

il y a 15 ans.. et avant cela?

hpdp00

bleus, c'est fou

slasher-fun a écrit :

TLS-YQX-DEN-LAX-HNL-APW-AKL pour la route finalement.

http://hfr-rehost.net/http://www.g [...] 0x360&PM=*

y z'avaient des courses à faire à denver? ce serait plus court par le brésil et pôle sud.

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du vide, j'en ai plein !

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