Reprise du message précédent :
Euh l'embarquement en limousine ? hum en tout cas pas chez AF.  
Je sais que Virgin Atlantique propose un service limousine pour le first mais pour le reste ça se limite à un salon Biz-First dans le terminal avec embarquement prioritaire (ou embarquement après la classe éco suivant les compagnies)

Chez AF les limousines sont au rendez vous, de même que le salon First n'a rien à voir avec le salon Biz.
Plus d'infos : http://www.airfrance.fr/FR/fr/comm [...] rvices.htm

Atlantic

A part que quand tu voles en business, tu peux te pointer pile avant la limite d'enregistrement (avec comptoirs spécifiques), t'as une file prioritaire au contrôle sécurité (dans certains hubs), et si tu poireautes (un peu) c'est dans le salon, pas sur les bancs de la salle d'empbarquement "commune". Et tu embarques par une porte dédiée, sans avoir à être appelé dans l'ordre comme en classe touriste (une fois l'avion ouvert, tu rentres quand tu veux).
A l'arrivée, tes bagages sont prioritaires, donc normalement tu les récupères plus vite également.
 
Après, oui, il reste les distances plus longues quand on est dans un grand aéroport. Et le trajet aéroport en banlieue - centre ville n'est pas toujours très rapide, pour peu qu'on soit en heure de pointe ça peut être long.

 
 
Je reup ! A part dans les aéroports, une idée d'où je peux trouver ça ?
Je pensais trouver mon bonheur sur dealextreme, mais non    
 

Si tu voles sur Continental, c'est offert dans l'avion.

trouvé sur ebay, marche super bien. le vendeur n'en a pu. payé 4 € fdp in pour 2 adaptateurs.

par exemple : http://cgi.ebay.com/3-5mm-1-8-Airl [...] 286.c0.m14

plein : http://shop.ebay.com/?_from=R40&_t [...] ck+airline

C'est marrant, on dirait un batard de F-22 et d'un SU-27...

Ca copule des avions XD ?

Ouais
 

 
 C'est commandé chez le vendeur, il lui en restait 3. Merci.
 

Nouvelle du remplacant de l'A320...
 
http://www.latribune.fr/entreprise [...] -a320.html
 
chut!... c'est pas avant 2020

 
en échelle de temps Boeing ou en échelle de temps Airbus ?

blablabla

Je saıs pas sı c'est passe ıcı maıs Skyeurope a depose le bılan d'un coup et laısse tous ses passagers dans la merde . Je devaıs rentrer de Bratıslava a Parıs mı septembre donc je saıs plus trop comment faıre .
 
En gros la je suıs a Istanbul ( ce quı explıque pourquoı mes ı n'ont pas de poınt   ) et je pars bıentot en Ukraıne par ferry. Je suıs en traın de matter Wızz aır et co depuıs la pologne ou autre pour voır sı je peux trouver qqch de potable . Sı qqn pouvaıt me trouver un retour Europe de l'Est - Parıs en low cost ca seraıt sympa    
 
Au pıre je rentre en Stop ou traın de Kıev  

T'as qu'à piquer une pierre historique.

C'est Sarko qui viendra te chercher en personne

Après bon ca va être un bon long mais ce qui compte c'est d'arriver à bon port

28 (tous pour ANA)

vui  
L'avion européen Airbus A 320 effectue son premier vol le 22 février 1987 au-dessus de Toulouse.
http://www.ina.fr/fresques/jalons/ [...] rbus-a-320
 
il est peut-être possible de mettre deux rangées au centre, entre les ailes, avec 2 ou 3 portes, de façon à accélérer l'évacuation? quitte perdre quelques places sans doute, s'il conserve le diamètre actuel. ou ils vont faire comme pour les nouveaux modèles de voitures gardant le même nom : augmenter le un volume. avec un "trucage" comme le A350, le fuselage ovale?
 
un vrai 350 raccourci resterait beaucoup + gros et + lourd.

 
D'ailleurs je me demande si il sortira un jour celui la (enfin je me le demande encore plus que pour les autres   )

Avec le même diamètre qu'aujourd'hui, un twin aisle n'est pas réaliste. Faudrait compter environ 1 siège = 1 allée, donc une config 2-2-1 chuis plutôt mort de rire. Les compagnies veulent surtout caser un max de sièges, hein...
 
Ca ne m'étonnerait pas que le journaleux ait un peu mal compris... un A350 en configuration optimisée short range, ça peut être intéressant pour des lignes intérieures denses. A terme, ça devrait être le cas en Chine, en Inde, et quelques autres coins en Asie.

Putain je pensais qu'il y avait un bug d'affichage sur le PC
 
En plus, quelques temps en prison turque

Au départ, c'était le rôle de l'A330 Quand Air Inter existait encore, ils en avaient mis entre Paris et Marseille.

Oui, sauf que l'A330 n'a pas été conçu de façon "optimisée" pour ce rôle, mais plutôt pour un rôle long courrier. Ce sont plutôt les A300/A310 qui avaient un créneau "moyen courrier".

 
jme suis fait la même réflexion... mais moi, j'avais pas vu d'où ça venait.. genre: "manque pas un truc là? "
 

 
Wizzair et Ryanair propose plein de tarif à 25 € pour les anciens clients de skyeurope va voir sur leurs sites.
 
sinon avec la promo Billet Gratuit de Ryanair, je viens de me commander 36 vols pour 36 cents ... j'en utiliserai probablement 2 , voir 4 dans le tas .
 
Et oui je participe à la dérégulation des prix de l'aviation, je sais que c'est pas bien, blablablablabla  

Quelle bande de niais quand même

 
 
Eurolines (autocar)

L'OMC pourrait rendre une décision défavorable à Airbus
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] r=RSS-3208

Reste à savoir si il y'aura décision finale négative et avec amende ou juste réprimande comme c'est tjrs le cas.

Dans toutes les décisions dernièrement de l'OMC ca c'est terminé par des positions officielles de la part de l'OMC mais sans aucun effet derriere

Surtout qu'il y'a aussi la contre plainte de Airbus vis à vis de Boeing qui est tjrs en suspens. Bref, c'est très loin d'être terminé (surtout que c'est un preleminary ruling, donc loin d'être le final dans 5 ou 10 ans )

Sinon, le 748F devrait faire son 1er vol vers novembre de cette année, donc possiblement avant le 788

Le 748F a d'ailleurs recu son GEnx, avant que le 787 n'ait encore été équipé du moteur en question

Bah non, le 787 a déjà le GEnx, mais n'a pas volé avec (il a déjà fait un RTO par contre).
Ce qui risque d'arriver, c'est que le GEnx volera sous le 748 avant le 787 (bien qu'il ait déjà volé sur un 741 techniquement )

Oui mais bon, cette histoire de transfert de technologie

commandes Boeing...
11 nouveaux 737... moins deux 777...  net 9!
 
"Les livraisons de Boeing en baisse de 22% en août
Par AP
jeu 03 sep, 19h16  Envoyer par mail  Envoyer via Y! Messenger  Blog via Yahoo! 360  Imprimer
 
Boeing (NYSE: BA - actualité) a annoncé jeudi une baisse des livraisons de ses appareils commerciaux de 22%, et un recul de ses commandes de 11%, les compagnies aériennes annulant ou reportant leurs projets d'achat de nouveaux avions.
 
L'avionneur américain a livré 28 avions le mois dernier, contre 36 en août 2008, selon les chiffres publiés sur son site Internet. Le constructeur aéronautique basé à Chicago précise également avoir reçu 32 commandes le mois dernier, contre 36 en août 2008.
 
Boeing fait face à une baisse de ses commandes alors que le ralentissement économique mondial de ces derniers mois se traduit par un recul de la demande pour le transport aérien. AP "

 
Il me semble que la France la joue très "commercial"... les vendeurs disent "oui oui on vous transfert tout" et une fois que c'est signé, derrière les ingés, les militaires etc. ils se pressent pas pour coopérer. Je sais d'ailleurs pas pourquoi le Brésil insiste, le Foch ça aurait du leur suffire

Par contre pour Eurocopter il y a quelque problème au niveau des commandes:
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] 28b295bfc9

blablabla

77E pour CO

C'est pourtant vrai  

Je ne sais pas si c'est passé mais ca serait une petite révolution :
http://www.lesechos.fr/depeches/fr [...] r=RSS-2128