Reprise du message précédent :
Obélix :  

Cette précision dans les commandes de vol  

Faut le faire fabriquer au Mexique apacher.  

La qualité d'un avion dépend de son moteur. Un Dassault Mirage F1 et son turboréacteur SNECMA Atar 9K-50 dans l'usine ATAC Textron.

Les américains sur notre Penis.  

https://x.com/RealAirPower1/status/ [...] P3xcw&s=19

Le bruit des soufflantes !!
 
Les turbo réacteurs sur un avion de chasse ça doit être l'organe le plus long et le plus compliqué à développer.
Les Chinois ont je crois beaucoup de mal avec leurs moteurs : en dessous des spécifications exigées pour un avion de chasse moderne.
Le premier prototype du Rafale avait été motorisé par un moteur GE en attendant que le M88 soit fini.(General Electric F404 qui équipait entre autre le F/A-18 Hornet)
Les Gripen suédois ne sont pas équipés de moteurs suédois mais de moteurs GE qu'ils fabriquent sous licence par Volvo)

   
 
Note : le dernier porte-avion chinois le Fujian est doté d'un CATOBAR électro magnétique développé par les chinois. Il s'agit donc du premier porte-avion non américain et non français à être en CATOBAR.
 
Après pour ce qui est détendre le rayon d'action des avions de chasse grâce au "buddy buddy", ou de donner plus de flexibilité d'emport pour les avions, la contrainte demeure aussi dans la capacité des pilotes à mener de longues missions éloignés de leur base, de leur capacité à rester concentré et de leur degré de fatigue durant ces longues missions.

Pas de soufflante sur un M88  

 
C'est un double flux...

C'est exact, mais c'est pas pour ça qu'il y a une soufflante

Désolé pour mes approximations mais j'utilise le terme soufflante comme synonyme de moteur ou turbo réacteur.

Il y a quand même un truc qui tourne

 
T'inquiète on comprend si on est un peu tatillon c'est parce que le F35B dispose bien d'une soufflante derrière le cockpit pour décoller à la verticale.

Ok pas de problème
Pour info la soufflante c'est "l'hélice" que tu vois sur les avions commerciaux

 
soufflante, n.f. Roue de compresseur à basse pression d'un réacteur à double flux, généralement utilisée comme premier étage de compression et entraînée par une turbine.

Pour moi soufflante c'est un "argot" pour moteur d'avion car quelle que soit la technologie un moteur "souffle"' de l'air, que ce soit une hélice ou un turbo réacteur.

Peut être chez d'autres motoristes, mais pour avoir travaillé 15 ans chez le motoriste du M88, personne n'a jamais dit soufflante pour parler du compresseur BP
Mais je veux bien admettre que je chipote  

 
Je suis d'accord  que sur des double-flux à faible taux de dilution ça ne doit pas être habituel de parler de soufflante même si c'est techniquement exact.
C'est bien sûr du chipotage.

C'est bien pour ça que j'avais précisé "occidentaux"  
 
(Parce qu'à moins d'une invasion extraterrestre obligeant tout le monde à s'unir devant l'adversité, je crois qu'on est pas près de voir des qualifications croisées entre les chinois d'un coté, et les USA ou nous de l'autre )

Même en cas d’invasion extraterrestre je suis sûr qu’on serait capable de se foutre sur la gueule entre nous  

 
ben oui, certains vont trouver qu'ils sont pas si mal et que collaborer serait une bonne idée

Ou de faire un District 9.
 
Blasé au bout de 6 mois

 
Si on en a pas encore croisé il y a une éventualité non négligeable qu'ils se sont foutus sur la gueule entre eux aussi    
 

Oui mais s'ils arrivent jusque chez nous, ça veut qu'il y a eu un vainqueur et qu'ils se sont calmés

s'ils arrivent avec la volonté de defoncer l'allemagne, il est probable que je les y aide, anéfé  

Les grands bretons ont eu du CATOBAR eux aussi.

 
Pas en fonction on dirait.  
https://en.wikipedia.org/wiki/CVA-01

https://bsky.app/profile/acyn.bsky. [...] wmhxq3ho2w

Retiré du service mais ils en ont bien eu

1st British Aircraft Carrier with Steam Catapult - Revolutionised the Launching Process

 
avec ce profil d'aile il volera jamais

 
Ils en ont eu 4 en service : le HMS Victorious, le HMS Ark Royal, le HMS Hermes et le HMS Eagle.
 
Le HMS Ark Royal (R09) fut même le premier porte-avions équipé de catapultes et d'une piste oblique permettant le decollage et l'appontage simultanément (avec même le premier miroir d'appontage) ce qui en faisant le porte-avions le plus moderne à son lancement.
 
When the HMS Ark Royal (R09) was decommissioned in 1979, was the Royal Navy's last remaining conventional catapult and arrested-landing aircraft carrier.
 
When commissioned, she had a 5.5° partially angled flight deck, two steam catapults capable of launching aircraft weighing up to 30,000 pounds (14,000 kilograms), a deck-edge lift on the port side (the first British ship to be fitted with such a device), modified armament, and the new mirror landing system. Ark Royal was the first ship to be constructed with an angled flight deck and steam catapults, as opposed to having them added after launching.[4] These innovations allowed aircraft to land and take off from the carrier at the same time.

Solo display au meeting d'Orléans il y a qq jours : https://www.youtube.com/watch?v=5BCU7YKoXzE
Impressionnant le passage à très faible vitesse.

La nouvelle du jour : https://www.parismatch.com/actu/int [...] aign=Yahoo

 
Curieux de voir ce que vont donner les Indiens dans un projet qu'ils dirigent

J'espère que le management de projet sera meilleur que ce que j'ai pu voir pour la construction d'usines.

Ça devrait aller s'ils ne sont pas en charge de la partie la plus compliquée, le moteur.

Même si c'est un peu trop "frais " il a des choses qui sortent assez crédibles et intéressantes comment les Paks ont b**** les Indiens, trop confiants.

 
Après avoir vu le film "Fighters" ils ont de quoi être confiant, c'est la première fois que l'on voit un SU30 utiliser le frein à mains pour un 360 digne de Seb Loeb.
 
https://www.allocine.fr/film/fichef [...] 19351.html
 
Dispo sur Netflix

Ca fait 20ans qu'ils ambitionnent de faire ça https://en.wikipedia.org/wiki/HAL/N [...] t_Aircraft ...
Le Tejas ils ont mis 35ans pour le rendre opérationnel  

https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 80343.html
 
Macron en bon VRP a sécurisé une commande supplémentaire de Rafales en Indonésie. Rien d'officiel pour l'instant mais on parle de 8 à 10 appareils supplémentaires (en plus des 42 déjà commandés)
Des avions plus 2 sous-marins, quelques frégates...

La pression chinoise ca aide pas mal.
D'ailleurs, il y a une grosse commande de 40 patrouilleurs à Ocea.

Engranger les commandes est positif pour l'industrie française mais elle t-elle capable de délivrer ?
Peut il y avoir des goulets d étranglement sur certaines ressources primaires ( métaux , terres rares, etc)  ou encore batteries ?
Comme tout cela est dominé par la Chine, la Chine pourrait bien à moyen terme rendre l'accès à ses ressources de + en + compliqué et ainsi s'assurer la suprématie complète.

OCEA c'est pas petit, les patrouilleurs ne seront pas construits dans des chantier navals FR.