Reprise du message précédent :

 
 
Belle instrum  

C'est pourtant le plan annoncé depuis le début pour améliorer la transition sur Rafale. Avoir le plus vite possible des pilotes qui sont habitués à un cockpit avec HUD et plusieurs MFD.

Je trouve ça intelligent comme approche tout en maintenant les coûts de formation sous contrôle.

 
+1
 
ça va être tellement plus simple pour les pilotes.

Ils ont réussi à y caser un sacrément grand écran !

Mieux que le F35.

 
C’est plus proche que l’aphajet, évidemment, mais l’ergonomie du cockpit semble très différente.
Ils vont encore avoir un sacré step pour s’approprier les systèmes de mission du Rafale mais effectivement le HUD c’est déjà très bien.
 
En même temps pour avoir la même ergonomie il aurait fallut commander un baby Rafale.

Le télé-travail ça ne rigole plus

Ca rigole zéro pour de l'entraînement un poste de pilotage de ce gabarit.

Et comme dit plus haut ça paye!

Sur le wiki l'heure de vol est à 1500€ pour 7800€ sur alphajet.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pilatus_PC-21

Impressionnant l'instru et les simu déployer

Et les visions nocturne a venir ils doivent pouvoir dégrossir beaucoup de choses.

vidéo YouTube : DOGFIGHT F-15 CONTRE RAFALE : LES RAISONS DE L'HUMILIATION

J'avais pas vu cette vidéo originale

Spoiler

Edit : D'ailleurs Ate Chuet a de l'actu aujourd'hui

https://www.mediapart.fr/journal/in [...] paign=1047 (accès via paywall)

en fait il est nul ce zingue

MAYDAY !
 
Mediapart qui lui tire un Fox1
 
Le radar du chasseur commence par balayer le ciel à la recherche des cibles puis il arrête le balayage pour se focaliser sur une cible.  
Dès lors, il se pointe sur cette cible en permanence pour guider le missile.

De fait, on sait tous sur quel sujet va porter sa prochaine video.  

Oui mais non. Il était en Chine en tant que pilote Canadien.  

OpexNews (@OpexNews) : En 2019, Pierre-Henri Chuet et un pilote britannique ont proposé une formation pour l’Académie de la Marine chinoise avec des "équipes de conception", des "ingénieurs d’essais en vol" et des "pilotes d’essai". Montant de la facture : 60 000€. mediapart.fr/journal/intern… Citation : En 2018 et 2019, Pierre-Henri Chuet, pilote de l’aéronavale, s’est rendu en Chine pour former des militaires chinois. Le « conférencier », invité régulier des chaînes d’information, dément …

 
oups
 

OpexNews (@OpexNews) : Entre printemps 2018 et le début de la pandémie de Covid-19, alors qu’il était toujours dans les rangs de la marine, il a développé une activité beaucoup plus discrète : il s’est rendu en effet à deux reprises en Chine pour des séminaires destinés à des militaires chinois.

Oui enfin on n'est pas encore en guerre contre la Chine. Je ne vois pas pourquoi ils pourraient proposer des formations un peu partout dans le monde sauf là. Le jour où la Chine décidera d'envahir Taïwan on pourra interdire ce genre de pratiques, mais avant ça...

Parce qu'il était encore sous contrat avec l'armée française à cette époque ? Est-ce que le Ministère de l'armée était au courant ?
 
Ensuite, le secteur militaire est quand même sensible. Quelles informations partage t-il avec des services étrangers ?

Non mais si on interdit aux militaires toutes ces formations à l'étranger, pourquoi pas, mais là j'ai surtout l'impression que c'est parce que c'est la Chine que ça gueule. Ces pratiques ne sont pas nouvelles, loin de là.

En effet ce n'est pas interdit mais c'était déjà des pratiques déconseillées à cette époque (par la DRSD). En tant qu'officier des armées, Ate a forcément dû avoir une sensibilisation.

La Chine était déjà connu à l'époque par la Direction pour le démarchage d'ingénieurs et de personnes influentes françaises en lien avec la Défense ou les intérêts français pour les inviter en Chine et donner des conférences. Le but pouvait être de comprendre nos process industriel, nos tactiques militaires et/ou développer le soft power chinois (coucou Raffarin)

Exemple d'articles dans la période 2018 :
- https://www.clubic.com/antivirus-se [...] magne.html
- https://www.france24.com/fr/2018090 [...] l-internet

La DRSD va jusqu'à sensibiliser le personnel des entreprises fournisseurs du Minarm pour éviter la fuite de données ou d'informations sensibles (DR ou non-DR) depuis la dernière décennie notamment dans le cadre les déplacements pros en Asie. Alors un pilote de l'aéronavale qui va en Chine au moment où le pays cherche à lancer une force aéronavale, forcément ça fait avait dû faire grincer quelques dents.

Un risque juridique pour ces formations non, mais en revanche, elles ont dû lui fermer quelques portes depuis dans le complexe militaro-industriel français.

Edit : à mon sens, dans l'article de Mediapart, le point le plus sensible :

Edit 2 : Plus loin dans l'article :

 
 
C'est ce qu'à dû se dire Sarko avec la vente des Mistral
Onnestpasenguerre.
 
Yarien  

Après ça va dans les deux sens, ATE a très bien pu aussi servir à fournir du renseignement aux services français, sur les chinois, tout en leur donnant le minimum.
Pour que ces "formateurs" soient efficaces il faut bien qu'ils soient informés sur les méthodes et les procédures chinoises, ils vont avoir accès à certaines installations, ils vont échanger avec d'autres pilotes etc.. une mine d'informations.
Ils voient, ils entendent, on leur parle.. autant d'infos qu'ils peuvent remonter à nos services.
Attention aux conclusions trop hâtives.
 
EDIT : sans compter que le formateur peut aussi faire de la désinformation en communiquant des informations exagérées ou au contraire sous évaluées.

 
 
je suis sur que toutes c'est séminaire y en à deux ou trois séminaristes qui sont là pour espionner les chinois, c'est un jeu de dupes.

C'est assez clair il me semble.
En tant que pilote de chasse il a accès à des informations classées "secret" ou "très secret".

Il n'a pas le droit d'en parler.
S'il le fait c'est répréhensible.
S'il ne le fait pas, il faut regarder de plus près, mais ça peut être clean.

Tous les pays à qui on fournit des armes ou des formations sont susceptibles de s'en servir un jour contre nos intérêts, sauf éventuellement nos alliés (et encore ).

Est-ce que ce genre de petits avions pourraient être utilisés en combat réel (pour larguer une bombe notamment) ?

Le super tucano est ton ami
https://fr.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_314

Pour ceux qui suivent sa chaine depuis longtemps, il fait très attention aux informations qu'il donne.Egalement, il se refuse à faire des simulations de combat aérien (DCS) avec des missiles FOX3 pour éviter de montrer par erreur des techniques ou indirectement des informations sur le matériel français. Il se limiter aux techniques en Fox2/canon car les infos sont publiques (publications et formation américaine principalement qui sont dans le domaine publique).
C'est pas un mec qui 'sent le souffre'. Il peut avoir fait une connerie. Je dis pas, l'erreur est humaine.  
Mais a priori il est très sensibilisé à ce qui est "stratégique" et ce qui ne l'est pas.

Il y a clairement pas les fox3 dont ilfait attention de ne pas rendre public tactique ou stratégie...

Après qu'on ait laissé la poussière retomber on peut clairement comprendre que les enjeux de l'affaire sont probablement plus compliqué.

Et vu qu'on ait en France autant appliquer le principe de la présomption d'innocence...

Et puis c'est Mediapart.
Ils ne sont pas à une approximation près, tant que ça génère du clic.

Pour le coup ils s'en foutent du clic vu qu'il n'y a pas de pub
 
Celui qui recherche du pognon en faisant la pute c'est ce youtubeur.

Je pense que le "clic" est une manière de parler  

en passant, pour la vidéo Rafale vs F15 que ATE commente, c'est assez désespérant ce qu'ils racontent sur les entrainements avec toutes les limitations imposées et/ou induites.
 
à ce rythme les pilotes augmentent plus leur skill sur DCS vu que le zingue est rarement dans la bonne config pour l'entrainement donné (F35 précurseur )
 
envoyer 3 Rafale + 1 MRTT jusqu'à Singapour juste pour que les mecs fassent les rouges avec une enclume contre des F15 en config optimale pour du dogfight, voilà le projet  
 
bon au moins ça leur a fait une belle balade et un max d'heures de vol

C’est sûr que c’est inutile. Heureusement qu’en situation réelle t’as le droit d’utiliser des missiles (enfin je l’espère ).

L'interet aussi c'est de monté une opération de projection et d'entraîner les pilotes de mrtt... Il y a pas que les chasseurs qui doivent bosser  

Les bidons qui dégradent la manœuvrabilité me rappel un autre dogfight en 2009.

 
En Europe, c'est pareil. Les Rafale sont en sous-effectif.

Bah ça peut etre la vraie vie aussi.
T'es engagé et tu es vraiment pas sur de pouvoir faire le plein dans le rayon d'action sans reservoir additionnel.

Si ça pu trop tu va le larguer, c'est sur, mais c'est pas si con de tester les limites de la config quand même...

Genre contre F15 'tout nu' on est sur qu'il faut larguer par exemple maintenant  

 
La vraie vie c’est pas le dogfight.

Y'a encore un an on pensait que la guerre de tranchées n'existait plus et qu'il ne servait à rien de conserver de gigantesques stocks d'obus

 
Ca reste toujours inutile. Avec des obus complexes (guidés ou cargo), les batailles seront vite réglées niveau destruction du matériel sur le champ de bataille (et ne parlons pas de l'aviation). Ca a du sens en Ukraine car ces 2 pays sont encore équipés à la soviétique et que la Russie, ce pays de demeurés, n'a pas fait (ou peu) évoluer sa doctrine militaire depuis 70 ans.

Clairement si on met de coté le nucléaire, si en face des russes c'était l'Otan full power. (donc essentiellement les US), on serait déjà à Moscou.