Reprise du message précédent :

 
oui il pointe le fait qu'ils ont oublié de dire que c'est le brin d'arrêt trop usé par la perfection des approches du F35 qui a lâché

Journaux de merde, bouffe de merde, PM de merde.    

 
En fait, Poutine est un VRP qui travaille pour les USA ? c'est ça non ?

 
Oui car le système d'atterrissage auto est tellement parfait que le F35 fait 99,99% de ses touch down sur le brin 3 (ce qui est PARFAIT) et qu'en plus le décalage dans la largeur est inférieur à 1 cm. C'est tellement parfait que les ingénieurs de la Navy n'ont pas anticipé l'usure du brin 3 sur cette section de 1 cm et donc la rupture.
Le F35 est une nouvelle fois victime de sa perfection, de ses système d'assistance parfaits, de son design hors du commun qui surprend tout le monde y compris les experts du troisième brin qui n'ont pas vu venir la rupture de ce dernier.
Et après certains osent dénigrer le F35, heureusement que certains sont là pour rétablir la vérité.

En résumé, si le F-35 s'écrase, c'est parce qu'il est trop sûr

le F35 ne s'est pas écrasé, c'est la planète qui a bougé et lui est rentré dedans

Ce discours de frustrés.

T'as vu ça! On a un avion parfait, développé dans le planning prévu, avec un budget respecté, le cahier des charges initial est rempli, le cout de possession est ridicule, vitesse et domaine de vol vont au delà des espérances, en plus il résiste à l'eau de mer ce qui n'était pas dans les specs initiales c'est cadeau de la part des ingénieurs de LM.  
Cerise sur la gâteau il est le champion du brin 3! Comme tu l'as si bien fais remarquer alors que ce point crucial avait échappé à tous les intervenants du topic et qui explique ce dernier incident malheureux, le brin 3 usé prématurément, ya que toi qui pouvait arriver à cette conclusion très technique.
Normal que les suisses achètent! Le rafale ne peut pas rivaliser tu es le premier à le dire et tu as entièrement raison.
Je parle même pas de la furtivité, parce que là on touche à la perfection.

 Vous direz ce que vous voudrez mais un avion capable d'évoluer en milieu marin, si ça c'est pas le summum de la furtivité  !!  

déjà fait avec le Sea Dart hein   https://fr.wikipedia.org/wiki/Convair_XF2Y

les coopérations aériennes continuent
 

Armée française - Opérations militaires (@EtatMajorFR) : #Coopération | #LeSaviezVous ? Cette semaine, un A330 Phénix @Armee_de_lair a ravitaillé des F18 @USNavy déployés depuis le @USSHARRYSTRUMAN dans le cadre de l’exercice #NeptuneStrike

Moi j'ai ça , j'aime bien le côté top gun
https://twitter.com/escadronschasse [...] 38857?s=21

Avec toutes les explications en plus

Oui. Je trouve la vue embarquée bien stable d’ailleurs, on dirait que l’avion bouge peu

Enfin un adversaire de taille face à nos SNA.

détecter des F35 avec des FREMM c'est original

Faut dire que pour les Allemands, ils sont un peu tenu par les couilles.
 
Entre le fait d'être quasi obligé d'acheter du F35, et le fait que les USA font tout pour foutre la merde dans les relations Germano-Russes, dont leur appro en gaz, ça doit être cocasse

 
Quoi tu est expert en armement   je croyais que tu etais un expert en pro Xi    

Je connais un peu squid mais de là à dire que je suis un expert

Puis bon l'Allemagne et les sous marins , une longue histoire d'amour

https://twitter.com/i/status/1490250892020383744
 
Et maintenant    
 
Il a cassé le brin d'arrêt

 
Je comprends vraiment pas ces gens qui prennent des risques véritables pour leur vie juste pour une vidéo comme ça.

Le pilote a du douiller aussi ...

Surtout que la, ca semble assez facile de retrouver le lieu ou la vidéo a été tournée    
 
Il essaye même pas de flouter le bureau.

Ils ont tous eut de la chance, ils étaient pas loin d'un gros strike sur le pont.

ils avaient étendu du linge à l'arrière, le système auto a du confondre ça avec du brin d'arrêt, c'est tout.
et oui, encore un qui va perdre sa carrière militaire et faire un tour au trou pour une vidéo de 5s.

Je pensais que sur les porte avions ça commençait par le brin 1 puis 2 puis 3.  
Donc là vu la vidéo c'est l'inverse en fait on commence par le brin 3 en tout début de piste et ça décroit..  
J'ai bon Ibo?

Pourtant dans ce lien, ça parle d'utilisation GPS seulement : https://www.military.com/daily-news [...] ystem.html

Voir la vidéo sur le JPALS aussi : https://www.youtube.com/watch?v=b7kIx4sXkJc

Non mais c'est vraiment pas de bol. Il arrivait super propre

 
Merci pour le lien de la video, ca demarre a la 6eme minute pour ceux qui ca interesse. Donc en gros le crash c'etait le 0.02% de chance ou le signal pouvait etre errone

un F35B c'est moins de ratage sur les brins

J'imagine la tronche de certains chez Raytheon

En vrai y'a plein de raison pour expliquer le crash mais ca change de tous les fanboys qui sortent "le F35 il é tro bien, il se pose tou seul sans ri1 fair et cé tellement un bijou de technoloji qu'il arrache le 3eme brun a coz d'une uzur prematuré, faudré degradé sa precision"
 
La on a un avion qui se plante de jour alors qu'il fait plutot beau et que la mer est calme. Ca ressemble donc a des conditions operationnelles standard.

Mais non, mais non... la réponse est juste après    

 
Comme l'ensemble du projet F35 après tout    

On comprend mieux le nombre de blessés...

Mais il est combat proven, c'est le principal (enfin sur le B)

Et de ces images-là ?
https://twitter.com/air_intel/statu [...] 7541047296
 

Tu te doutes bien que c'est déjà passé