Reprise du message précédent :
Ils vont pas s'amuser à poireauter des mois sur place, si l'épave est trop compliquée à récupérer ils improviseront un petit exercice à coups de charges de profondeur et hop, problème éparpillé

Sauf que stationner en plein milieu d'une autoroute, "c'est pas une situation d'avenir" (c)

La notion "d'autoroute" sur la mer est toute relative. C'est très vaste la mer...et même dans les endroits où ça a l'air de "bouchonner"...les bateaux sont quand même éloignés les uns des autres de 4-5 km facile.  

Heu, non.

J'ai vu certains endroits (manche par exemple) ou par moment, même une frégate (capable de monter a 30kn) a galéré a "traverser" le rail.

Le F35 n'est pas dans la manche là...mais en mer de Chine...

Du coup LM va proposer des flotteurs gonflables sur les prochaines versions ?

Sous forme de bombe, dans la soute interne, activable a distance

En même temps, les américains vont quand même pas empêcher d'autres pays d'aller à la pêche au F35, vu la mission initiale ce serait tout de même sacrément ironique

Grumman proposait des flotteurs mais suite à quelques gonflages inopinés l'US Navy n'a pas donné suite
 

Les crash ça avait plus de gueule avant.
 
https://www.youtube.com/watch?v=3mQzLgWsM44

Pour info, le pilote est mort d'un infarctus au restaurant en 1995.  

Il venait de lire un article sur le développement du futur F-35 ?

Distance d'arrêt d'un poids-lourd sur l'autoroute => 30~80m  
Distance d'arrêt d'un supertanker en pleine mer => 2~5 Km  
 

Au vu de ce qui a déjà fuité, je pense que quand la vidéo officielle prise du pont sortira, on aura droit à un scénario similaire mais sans explosion car le choc avec le pont sera limité aux trains arrière (voir même seulement les roues) et à l'arrière de la tuyère (éléments cachés par l'eau sur la photo qui a fuité)
 

  mais mauvais timing, car les déboires ont commencé au début des années 2000 (2002~2004) avec entre-autres la chasse au poids . . .

Pour la récupération du F-35 crashé en mer de Chine, l'opération semble devoir être sous-traitée au privé : http://lignesdedefense.blogs.ouest [...] 22776.html

va falloir intégrer le cout des sauvetages de carcasses de F35 au prix unitaire de l'avion  

Ce sont eux qui ont retrouvé l'AF447 semble-t-il.
https://www.letelegramme.fr/ig/doss [...] 282689.php

 
Il vont probablement tomber sur l'hélice  du charle-de-gaule avec un peu de chance    

 
déjà récupérée, fondue, revendue  

 
Au chinois    

Pourquoi chercher à s'arrêter au lieu de dévier de quelques degrés ?  

Le canal de Suez aime ça

Non mais là on parle d'éviter des bateaux en plein milieu de la mer. Et c'est en train de dire que deux bateaux à l'arrêt en pleine mer risquent de perturber le trafic alors que dans le coin le passage fait plusieurs dizaines de km de large si ce n'est centaines selon la position...
 

Absolument rien à voir avec ça question place et donc délais pour manoeuvrer...
 

C'est vrai qu'il y a tellement de place sur les océans et que les systèmes de navigation modernes sont tellement perfectionnés que le risque de collision est nul    
Le problème c'est qu'il y en a plusieurs dizaines chaque année, et que le risque n'est donc pas nul . . . et il le deviendrait encore moins si 1 ou plusieurs navires militaires venaient "faire des ronds" au milieu d'un trafic déjà important dans cette zone . . .  

 
ben oui ils sont stealth  

En mer de chine, ils ne devraient pas trop galéré. Il y a de bonne chance que le F-35 ne soit pas très profond. Les profondeur sont souvent assez faibles dans le coin.

Probablement repéré par un des multiples drones chinois qui patrouillent dans le coin amha.
https://www.lemonde.fr/internationa [...] _3210.html

Je suis pas certain que ce genre d'engin opère très profond. Ca m'a l'air plus fait pour espionner en surface que pour faire des recherches sur le fond.

le "yellow" submarine

Le Daily Mail:  
 
https://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] a-Sea.html
 

 
la suite est de meme qualite:
 

 
 

je crois qu'ibo essaie de dire un truc

Le fait qu'on ait un schéma dégueu et une image de F-22 peut-être   ?

que le daily mail c'est de la merde

Si peu ...

j'avais pas vu le f22 .. mais bon, ça reste un pauvre truc d'illustration fait à la va vite  
en regardant la source d'ibo (f-16.net forum de fans du f35, l'image est linkée depuis là bas, pas depuis le dailymail), on remarque que le PA est à l'envers aussi sur le premier schéma, la tour devrait être à droite.

Ça ne vaut pas les illustrations par "Le Matin" en Suisse .

 
 
Le "journalisme" british  
 
Ils ont des titres sérieux, en vrai ?

Ils sont Anglais, ils ont du croire que les PA américains ont la conduite à gauche.

 
Leurs revues specialisees sont vraiment bonnes, contrairement a celles fr ds le domaine.
Mais la PQR et les tabloïds. ./

Osprey c'est british.

 
oui il pointe le fait qu'ils ont oublié de dire que c'est le brin d'arrêt trop usé par la perfection des approches du F35 qui a lâché