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Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

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Auteur	Sujet : Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

n°65020021

chin jo

Reprise du message précédent :

cd5 a écrit :

Sympa la vidéo pour le déploiement du groupe aéronaval
https://twitter.com/EtatMajorFR/sta [...] 4924081153

L'hélico avec les pales ployées vers le bas ça fait con, j'aurais pas payé le film.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

mood

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n°65020078

Gottorp

Burn, burn, yes ya gonna burn

cd5 a écrit :

Sympa la vidéo pour le déploiement du groupe aéronaval
https://twitter.com/EtatMajorFR/sta [...] 4924081153

les commentaires "ça fait pas le poids face à l'Algerie"

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Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges

n°65020082

Hegemonie

Bezedach a écrit :

+1
Dans le métier aussi, quand on parle d'AWACS, on parle d'E-3 (ou d'E-7 à la rigueur). Le distinguo est fait avec le E-2, à qui on rattache le terme générique "AEW" (qui s'applique aussi aux E-3).

On utilise aussi guet aérien pour les E-2 :jap:

n°65020306

Froooom

ou Hawkeye tout "simplement".

C'est vrai que si on veux enculer les mouches E3-F et E2-C/E2-D sont des Awacs mais personne ne s'attend à voir un Hawkeye lorsqu'on dit Awacs.

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Flick R

n°65020534

Mercius

In Frog we trust.

Bezedach a écrit :

+1
Dans le métier aussi, quand on parle d'AWACS, on parle d'E-3 (ou d'E-7 à la rigueur). Le distinguo est fait avec le E-2, à qui on rattache le terme générique "AEW" (qui s'applique aussi aux E-3).

J'ai jamais appelé un Hawkeye AWACS. Par contre le A50, si, mais par abus de langage.

n°65020778

grozibouille

cd5 a écrit :

Sympa la vidéo pour le déploiement du groupe aéronaval
https://twitter.com/EtatMajorFR/sta [...] 4924081153

Le clip de l'Armée de Terre pour 2022 est très bon aussi: https://www.youtube.com/watch?v=oP1ivC-mwEQ
Les services coms des armées qui nous font des trailers façon Hollywood. :jap:

---------------
Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

n°65020786

Gottorp

Burn, burn, yes ya gonna burn

une chaine YT que j'aime beaucoup c'est Chasse Embarquée. Ils produisent pas assez mais bordel ces images :love: :love:

Message cité 1 fois

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Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges

n°65020817

grozibouille

Gottorp a écrit :

une chaine YT que j'aime beaucoup c'est Chasse Embarquée. Ils produisent pas assez mais bordel ces images :love: :love:

Oui, c'est une chaine officielle de pilotes de la Marine Nationale.
Ils ont 100k abonnés, s'ils monétisent leurs vidéos, ils peuvent faire rentrer bcp d'argent en vrai (avec 1M de vues pour certaines vidéos) :lol:

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Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

n°65020900

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

Hm non pas du tout.
Cela rapporte très peu la pub youtube, c'est bien pour ça que tout le monde fait des sponsos.

Message édité par Sylver--- le 24-01-2022 à 20:54:43

---------------
Aloha

n°65020925

jluc

Nothing else matters ...

1€ grand max les milles vues
ça fait pas lourd de coco dans les doubles bidons

Message cité 1 fois

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"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

mood

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n°65020961

tim-timmy

nan mais un bon sponsoring nordvpn et c'est bon, un escadron en plus

Message cité 1 fois

n°65020994

Quenteagle

Talk to me, Goose

tim-timmy a écrit :

nan mais un bon sponsoring nordvpn et c'est bon, un escadron en plus

Ouais voilà, NordVPN pour faire croire qu'en fait ton escadron est en Belgique alors que tu lances en frappe en Syrie [:cockroach:3]

n°65021101

LesPaulPi

Taulier éphémère

Et sur les simulateurs de F-35, ça te fait croire que ton escadron est en Syrie alors qu'il est en Belgique

n°65021838

grozibouille

jluc a écrit :

1€ grand max les milles vues
ça fait pas lourd de coco dans les doubles bidons

20M de vues, ça te fait 20 000 €, tu peux faire un sacré bon BBQ entre potes de l'escadron avec ça.

Message cité 1 fois

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Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

n°65022067

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

grozibouille a écrit :

20M de vues, ça te fait 20 000 €, tu peux faire un sacré bon BBQ entre potes de l'escadron avec ça.

Et ça coûte combien de réaliser ladite vidéo ?

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

n°65022089

Froooom

Les vidéos servent seulement à recruter de la bleusaille.
Je sais pas si c’est efficace pour recruter des marins, ça se trouve ils font les affaire de l’armée de l’air en faisant ça

Message cité 1 fois

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Flick R

n°65022158

LesPaulPi

Taulier éphémère

Zesheriff a écrit :

Et ça coûte combien de réaliser ladite vidéo ?

Rien du tout, c'est nous qui paye [:ortensio]

n°65023070

maouuu

Cherche caresses/croquettes

Nouveau crash d'un F35, un F35C cette fois-ci

https://edition.cnn.com/2022/01/24/ [...] index.html

Message cité 1 fois

n°65023074

cyd125

Teflon Don

Il y’a un topic Ukraine/Russie ?

Message cité 1 fois

---------------
"n'est pas cyd qui veut" Niku.

n°65023093

maouuu

Cherche caresses/croquettes

cyd125 a écrit :

Il y’a un topic Ukraine/Russie ?

Les deux même :
- Ukraine : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8102_1.htm
- Russie : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4509_1.htm

n°65023122

cyd125

Teflon Don

Merci!

---------------
"n'est pas cyd qui veut" Niku.

n°65024236

chris_lo

crisse l'eau !

Morti742 a écrit :

Crosstopic CanardPC : https://twitter.com/Canardpcredac/s [...] 8215458822

sur les longs trajets, c'est pas con, ATE dans la vidéo sur le déploiement à Tahiti disait qu'on pouvait même dormir [:chris_lo:4]

n°65025189

jluc

Nothing else matters ...

Le journalisme :
L'art de publier alors qu'ils n'en savent pas plus que certains ici et même moins

https://www.meta-defense.fr/2022/01 [...] -ski-jump/

---------------
"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

n°65025555

jo2jo

maouuu a écrit :

Nouveau crash d'un F35, un F35C cette fois-ci

https://edition.cnn.com/2022/01/24/ [...] index.html

Justement il y a quelques semaine je me disais que les informations concernant la version C étaient rares, les dernières datant de l'histoire de la crosse d'appontage trop près des roues empêchant d'attraper les brins d'arrêt facilement. Je me posais même la question de savoir si le F/A-18 n'était pas privilégié, et ben heureux de savoir qu'il est quand même suffisamment utilisé pour se cracher

Message cité 1 fois
Message édité par jo2jo le 25-01-2022 à 17:13:28

n°65025572

arthas77

En VF :

Citation :

Sept marins du porte-avions USS Carl Vinson ont été blessés lors de l’appontage manqué d’un F-35C
http://www.opex360.com/2022/01/25/ [...] dun-f-35c/

Message cité 2 fois

n°65026753

chris_lo

crisse l'eau !

vous allez voir, bientôt 50 commandes de + à venir [:sidela:8]

n°65027066

F_lanker

arthas77 a écrit :

En VF :

Citation :

Sept marins du porte-avions USS Carl Vinson ont été blessés lors de l’appontage manqué d’un F-35C
http://www.opex360.com/2022/01/25/ [...] dun-f-35c/

Un des commentaires m'a bien fait marrer:

Citation :

A ce stade, la police n’exclue pas la thèse du suicide de l’appareil.

Message cité 1 fois

n°65028092

grozibouille

F_lanker a écrit :

Un des commentaires m'a bien fait marrer:

Citation :

A ce stade, la police n’exclue pas la thèse du suicide de l’appareil.

C'est surtout le suicide de Bescherelle là. [:mike hoksbiger:3]

Message cité 1 fois

---------------
Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

n°65028223

Ibo_Simon

jo2jo a écrit :

Justement il y a quelques semaine je me disais que les informations concernant la version C étaient rares, les dernières datant de l'histoire du brins d'arrêt trop près des roues empêchant d'attraper les câbles facilement. Je me posais même la question de savoir si le F/A-18 n'était pas privilégié, et ben heureux qu'il est quand même suffisamment utilisé pour se cracher

Message cité 1 fois

n°65028309

F_lanker

grozibouille a écrit :

C'est surtout le suicide de Bescherelle là. [:mike hoksbiger:3]

pas du tout, c'est une conjecture, d'où l'utilisation du subjonctif à mon avis [:golden balkany]

n°65028345

jluc

Nothing else matters ...

Résolus en 2014 d'après Wiki

Citation :

During flight testing of the new Lockheed Martin F-35 Lightning II, one of the serious deficiencies that necessitated redesigns and delays was the failure of the navy's F-35C variant to catch the arresting wire in all eight landing tests; the tail hook had to be redesigned over a two-year period.[8][9] Deficiencies have also been identified with the land-based F-35A's emergency tailhook.[10] On 3 November 2014, the first successfully arrested landing of the F-35C was performed.[11]

https://archive.ph/20130102142244/h [...] 2301170010

https://www.chicagotribune.com/sdut [...] llery.html

---------------
"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

n°65028363

Ibo_Simon

arthas77 a écrit :

En VF :

Citation :

Sept marins du porte-avions USS Carl Vinson ont été blessés lors de l’appontage manqué d’un F-35C
http://www.opex360.com/2022/01/25/ [...] dun-f-35c/

Les commentaires. [:rofl]

Putain, mais c´est qui ces gens?

n°65028410

jo2jo

Ibo_Simon a écrit :

Désolé j'ai confondu brin d’arrêt et crosse d'appontage sur la rédaction de mon message (l'heure de la sieste...) [:tim_coucou]

Il semblerait que la perche était aussi trop courte ! Mais encore une fois aucune information sur les corrections apportées depuis quelques années.

Peut-être que ce manque d'information est dû au fait que les seuls utilisateurs sont les USA ?

Message cité 1 fois

n°65028454

Ibo_Simon

jo2jo a écrit :

Désolé j'ai confondu brin d’arrêt et crosse d'appontage sur la rédaction de mon message (l'heure de la sieste...) [:tim_coucou]

https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] 801%29.JPG

Il semblerait que la perche était aussi trop courte ! Mais encore une fois aucune information sur les corrections apportées depuis quelques années.

Peut-être que ce manque d'information est dû au fait que les seuls utilisateurs sont les USA ?

Les infos sont LARGEMENT dispos, faut juste ne pas rester a lire des torchons comme l´autre fosse a purin donnée en lien plus haut.

Pour donner une idee, l'avion est tellement precis et facile a manier en appontage que le brin 3, le brin ideal est maintenant prematurement use sur les PA deployes. D´ailleurs vu le bilan de cet accident, il y a des bonnes chances qu'il etait cause... par une rupture de brin d'arret.

Message cité 2 fois

n°65028500

lokilefourbe

Ibo_Simon a écrit :

Les infos sont LARGEMENT dispos, faut juste ne pas rester a lire des torchons comme l´autre fosse a purin donnée en lien plus haut.

Pour donner une idee, l'avion est tellement precis et facile a manier en appontage que le brin 3, le brin ideal est maintenant prematurement use sur les PA deployes. D´ailleurs vu le bilan de cet accident, il y a des bonnes chances qu'il etait cause... par une rupture de brin d'arret.

:lol: comment transformer un accident en argument commercial. Ibo ce génie incompris.

Message cité 1 fois

---------------
Témoignage sur la menace de l'islam envers la démocratie :https://www.youtube.com/watch?v=FIlFSxKKyzU

n°65028751

Ibo_Simon

lokilefourbe a écrit :

:lol: comment transformer un accident en argument commercial. Ibo ce génie incompris.

Ou bien il y a les gens lisent et puis les autres.

https://www.businessinsider.com/a-n [...] ?r=US&IR=T

Article de 2016

Citation :

A Navy F-35C landed so precisely that it tore up a runway

[...]The landings went well — maybe a little too well.

“They were landing in the same spot on the runway every time, tearing up where the hook touches down,” Vice Adm. Mike Shoemaker, head of Naval Air Forces, told an audience at the Center for Strategic and International Studies in Washington, D.C., on Thursday. “So we quickly realized, we needed to either fix the runway or adjust, put some variants in the system. So that’s how precise this new system is.”

The new system in question is called Delta Flight Path, a built-in F-35C technology that controls glide slope and minimizes the number of variables pilots must monitor as they complete arrested carrier landings. A parallel system known as MAGIC CARPET, short for Maritime Augmented Guidance with Integrated Controls for Carrier Approach and Recovery Precision Enabling Technologies, is being developed for use with the Navy’s F/A-18 E/F Super Hornets and EA-18G Growlers. Together, these systems may allow carriers to operate with fewer tankers, leaving more room for other aircraft, Shoemaker said.

Military.com reported on the implications of this new landing technology from the carrier George Washington earlier this week, as the first operational pilot-instructors with Strike Fighter Squadron 101, out of Oceana, Virginia, began daytime carrier qualifications on the aircraft. On Thursday, Shoemaker had an update on the ongoing carrier tests.

Of about 100 F-35C arrested landings were completed on the carrier, he said, 80 percent engaged the No. 3 wire, meaning the aircraft had touched down at the ideal spot. As of Monday, there had been zero so-called bolters, when the aircraft misses an arresting wire and must circle the carrier for another attempt.

80% appontages sur le meme brin, 0 bolter.

Message cité 2 fois
Message édité par Ibo_Simon le 25-01-2022 à 17:51:44

n°65028955

lokilefourbe

Donc lookeed martin a réussi à intégrer un système d'appontage automatique avec assistance pour le pilote avec 80% de précision. Ok ya quoi de fantastique vu le cout de développement de l'appareil et le temps de mise au point?

Surtout que c'est super révolutionnaire!

Citation :

1.3.4 Systèmes automatiques d’appontage
Des dispositifs d’appontage automatique existent dans la marine américaine depuis le
milieu des années cinquante au stade de prototype, et ont été ensuite employés opérationnellement au début des années soixante. Afin d’améliorer la fiabilité et gérer l’obsolescence
des composants, certaines parties du système ont été refondues [Femiano , Loeb 1970]. Néanmoins, le système SPN-46 repose sur un même principe : deux radars situés sur le porte-avions
(présentés Fig. 1.19a) suivent l’avion en azimuth et en élévation. Prenant en compte les corrections dues aux mouvements du porte-avions [Huff 1991], des commandes sont calculées à bord
et envoyées à l’avion par liaison radio UHF, l’autopilote interne de l’avion s’occupant de les
appliquer [Navy 1993].

https://tel.archives-ouvertes.fr/te [...] outard.pdf

Il y a bien évidement des systèmes équivalents sur le Rafale et quand on voit les tailles respectives du CDG et d'un CVN US, inutile de se demander quels sont les pilotes qui ont le plus besoin de précision dans cet exercice.

Message cité 1 fois

---------------
Témoignage sur la menace de l'islam envers la démocratie :https://www.youtube.com/watch?v=FIlFSxKKyzU

n°65029016

Anonymouse

lokilefourbe a écrit :

Donc lookeed martin a réussi à intégrer un système d'appontage automatique avec assistance pour le pilote avec 80% de précision. Ok ya quoi de fantastique vu le cout de développement de l'appareil et le temps de mise au point?

Surtout que c'est super révolutionnaire!

Citation :

1.3.4 Systèmes automatiques d’appontage
Des dispositifs d’appontage automatique existent dans la marine américaine depuis le
milieu des années cinquante au stade de prototype, et ont été ensuite employés opérationnellement au début des années soixante. Afin d’améliorer la fiabilité et gérer l’obsolescence
des composants, certaines parties du système ont été refondues [Femiano , Loeb 1970]. Néanmoins, le système SPN-46 repose sur un même principe : deux radars situés sur le porte-avions
(présentés Fig. 1.19a) suivent l’avion en azimuth et en élévation. Prenant en compte les corrections dues aux mouvements du porte-avions [Huff 1991], des commandes sont calculées à bord
et envoyées à l’avion par liaison radio UHF, l’autopilote interne de l’avion s’occupant de les
appliquer [Navy 1993].

https://tel.archives-ouvertes.fr/te [...] outard.pdf

Il y a bien évidement des systèmes équivalents sur le Rafale et quand on voit les tailles respectives du CDG et d'un CVN US, inutile de se demander quels sont les pilotes qui ont le plus besoin de précision dans cet exercice.

Non. Ca va être mis en place avec le dernier standard Rafale F4.

Message cité 1 fois

n°65029080

Ibo_Simon

[:rofl]

Message cité 1 fois

n°65029106

F_lanker

Ibo_Simon a écrit :

Ou bien il y a les gens lisent et puis les autres.

https://www.businessinsider.com/a-n [...] ?r=US&IR=T

Article de 2016

Citation :

A Navy F-35C landed so precisely that it tore up a runway

[...]The landings went well — maybe a little too well.

“They were landing in the same spot on the runway every time, tearing up where the hook touches down,” Vice Adm. Mike Shoemaker, head of Naval Air Forces, told an audience at the Center for Strategic and International Studies in Washington, D.C., on Thursday. “So we quickly realized, we needed to either fix the runway or adjust, put some variants in the system. So that’s how precise this new system is.”

The new system in question is called Delta Flight Path, a built-in F-35C technology that controls glide slope and minimizes the number of variables pilots must monitor as they complete arrested carrier landings. A parallel system known as MAGIC CARPET, short for Maritime Augmented Guidance with Integrated Controls for Carrier Approach and Recovery Precision Enabling Technologies, is being developed for use with the Navy’s F/A-18 E/F Super Hornets and EA-18G Growlers. Together, these systems may allow carriers to operate with fewer tankers, leaving more room for other aircraft, Shoemaker said.

Military.com reported on the implications of this new landing technology from the carrier George Washington earlier this week, as the first operational pilot-instructors with Strike Fighter Squadron 101, out of Oceana, Virginia, began daytime carrier qualifications on the aircraft. On Thursday, Shoemaker had an update on the ongoing carrier tests.

Of about 100 F-35C arrested landings were completed on the carrier, he said, 80 percent engaged the No. 3 wire, meaning the aircraft had touched down at the ideal spot. As of Monday, there had been zero so-called bolters, when the aircraft misses an arresting wire and must circle the carrier for another attempt.

80% appontages sur le meme brin, 0 bolter.

Ils ne parlent pas du tout d'usure des brins sur le PA dans ton lien...

Message édité par F_lanker le 25-01-2022 à 18:37:37

n°65029129

lokilefourbe

Anonymouse a écrit :

Non. Ca va être mis en place avec le dernier standard Rafale F4.

Il y a d'autres systèmes d'assistance à l'appontage sans attendre le F4 je suis désolé.

Message cité 1 fois

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Témoignage sur la menace de l'islam envers la démocratie :https://www.youtube.com/watch?v=FIlFSxKKyzU

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