Reprise du message précédent :
Vous êtes surement déjà au courant, mais suite à l'annonce de la vente de 3 E-2D Hawkeye pour la Marine, je découvre que l’organisme chargé de valider la vente de systèmes d’armes US à des forces étrangères, le Defense Security Cooperation Agency, possède un site web dans lequel il détaille certaines de ses ventes les plus importantes.
 
On y retrouve donc les 3 E-2D Hawkeye commandés par la France pour 2 md$, mais surtout et c’est le plus intéressant, on y retrouve le détail des prestations achetées.
 
Donc, ici, pour 2 md$ on disposera de :

• 3 E-2D Advanced Hawkeye
• 10 moteurs T-56-427A (dont 4 spares)
• 3 radars AN/APY-9  
• 4 systèmes de mesures de soutien électronique (dont 1 spare),
• 3 systèmes de navigation,
• 5 modules de liaison L-16 (dont 2 spares)
• 10 modules GPS (don’t 4 spares)
• 4 systèmes d’identification Friend or Foe (dont 1 spare)  
• 1 système de plannification de missions  
• les pièces détachées
• le support, la doc,la formation et la logistique, etc…

 
Et vous vous en doutez, on retrouve aussi les dernières ventes du F-35
Singapour: 12 F-35B (+ 13 moteurs + tout le reste) pour 2,75 md$
Japon: 4 + (38 options) F-35C (+ 47 moteurs) pour 10 md$
Pologne: 32 F-35C (+ 33 moteurs) pour 6,5 md$
Belgique: 34 F-35C (+ 38 moteurs) pour 6,53 md$
 
Ils s’en sortent bien les Belges comparé à l’offre Polonaise…  
 

Partie militaire aéroport d'Honolulu, Hawai: lien GMaps https://www.google.com/maps/@21.329 [...] a=!3m1!1e3
Ai reconnu des C17, C5, Hercule, B2, KC135 mais difficulté avec les chaseurs.
Au pif --> 3xF18 + 1x??? + 1xF14
 

A-7 Corsair II et F-15.

3xF-18 et 1xF-15, pas F-14. Pour le dernier on dirait vaguement un A-7 (l'ombre semble laisser apercevoir le découpage de l'entrée d'air sous le nez), reste à voir ce qu'il ferait là.
 

 
- Des f-18A Australiens, vu le camo.
- Un Hunter d'une compagnie de contractors, surement ATAC.
- un F15D, vu le camo.
 
 
un peu plus loin, il y a 3 B-2.
des C-17, C-5, des KC-135, un C-130

 
C'est un Hunter.

 
Joli!!!
 
La pour jouer les agresseurs sans doute?

OK merci.
Suis assez étonné par la qualité des photos alors que, pour la France, la moindre parcelle de terrain militaire est floutée...
 
La Garde Nationale d'Hawaii est sur F22 en remplacement des F15 depuis 2010. Les avez-vs vu?
https://en.wikipedia.org/wiki/199th_Fighter_Squadron
 
 
Edit: en ce moment je lis un bouquin sur l'attaque de Pearl Harbor de décembre 1941.
Mais savez-vs que la base avait été "attaquée" par 152 avions le 7 février 1932?    
https://visitpearlharbor.org/februa [...] rl-harbor/
 
Edit2: un porte-avions... GMaps https://www.google.com/maps/@21.455 [...] a=!3m1!1e3
 

 
Vu la config (2 bidons), oui,  
il doit faire du plastron pour tester les défenses A/A et les radars des navires de l'US Navy stationnés sur l’île et pour les F-22 de la base.

D'ailleurs c'est marrant les 3 B2 dehors comme ça, je pensais qu'ils devaient être stockés à l'intérieur à cause de la peinture RAM

 
Sous le grand hangar blanc, en face du F-15D.  
Tu ne risques de les voir sur le tarmac normalement.
D'ailleurs, c'est un coup de chance que les 3 B-2 aient pu être pris, vu qu'ils sont surement en court stop en direction ou de Diego Garcia ou de Whiteman.

 
il y a pas aussi des F22 en dessous des 3 B2?

J'en vois un

on en distinguent encore dans les hangars du bas, queues qui dépassent

J'étais pas certain que c'en soit un mais oui probable.

Un pays comme la france(et d'autre qui le peuvent) qui achète du matériel sensible comme ça l'inspecte il pour vérifier que le vendeur n'y ai pas greffé  de petit gadget espion à l'insu de son plein gré ?  

 
 
si c'est mécanique c'est "simple" à détecter, si c'est quelque chose dans le code informatique lié au matériel (et oui, il y en aura et pas mal...), d'une soit doit être considéré comme du secret industriel et donc protéger,et de deux ça doit être loin d'être évident à trouver..

Ces hangars sont les plus proches de la piste, c'est des F22 en alerte ?

 
Ce ne sont pas des hangars, ce sont des sun shelters:
 

 
Et oui, avions à divers étapes d'alertes.

 
 
A Pearl Harbor, je vois aussi 7 Arleigh-Burke et 1 Ticonderoga.
5 SNA (en 2 endroits différents) et 2 autres sous-marins en cale sèche.
Pas de porte-avions comme par hasard, ils ont peur d'un nouveau Pearl Harbor ?  

Je me tate a aller voir le défilé aérien dimanche car visiblement il sera réduit. Je n'arrive pas à trouver le programme exacte, quelqu'un l'aurait trouvé ?

Ils sont en train de répéter là. Je les vois au dessus de la COGIP. Rafales, A400M, etc...

Pour les entraînements en semaine quand y’a pas confinement je suis plutôt pas mal depuis mon bureau    

https://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] neral.html
Flypast de deux Spit lors des obsèques de Dame Vera Lynn

S'il y a des gens vers Nevers : https://www.lejdc.fr/amp/nevers-580 [...] t_13809773
 
– Lundi 13 juillet : à 10h30 6 Apache , à 12h00 2 Chinook.
– Mercredi 15 juillet : à 10h30 6 Apache , à 12h00 4 Black Hawk , à 13h30 6 Apache , à 15h00 5 Black Hawk , à 16h30 5 Black Hawk , à 18 h00 5 Black Hawk.
– Jeudi 16 juillet : à 10h30 8 Black Hawk.
– Vendredi 17 juillet : à 10h30 6 Apache , à 12h00 3 Black Hawk , à 13h30 5 Black Hawk , à 15h00 2 Chinook

Military aircraft fly over the Arc de Triomphe during a rehearsal for the Bastille Day celebrations in Paris, France, on July 9, 2020.
https://www.theatlantic.com/photo/2 [...] 987/#img05

Dimanche ?  

Si tu parles du 14 juillet, non, il est même renforcé comme il n'y aura pas de défilé au sol.

Je vais voir si je trouve une source "publique" pour le diffuser (oui, les docs du boulot ne sont pas censés circuler sur les réseaux sociaux...)
 

Pour les répétitions, ce sont juste les leaders de patrouille qui étaient là...

https://www.defense.gouv.fr/portail [...] ie-inedite

Tu n'as pas dû chercher très loin  

Vidéo de l'Armée de l'Air sur la P.O.

Magnifiques images, merci pour le partage.

Ça leur arrive de passer mach1 au dessus du territoire pour la PO si ils son inquiet sur les intentions d'un aéronef ?

Bien sûr, si c'est nécessaire...

https://www.lavoixdunord.fr/534816/ [...] epartement

Deux questions.
 
1. Le pod Damoclès en PO, c'est "normal" ?
 
2. Le callsign "MILF".... euh non finalement j'ai aucune question  

Jolies images.
 
C'est impressionnant de voir à quel point ça peut cabrer, un avion.  
 

Non c'est pas du tout la conf PO, surprenant qu'ils aient tourné ça...
Pour MILF... Long story

Le problème c'est que tu ne vois plus rien devant quand t'es autant en incidence pour ce genre d'avion (ou un Xingu en approche par exemple...) Mais il y a plusieurs méthodes pour les suivre.

D'ailleurs un avion qui ne répond pas tu t'approches, tu secoues tes ailes. En signe de coopération l'avion fait pareil (+sortie des trains si train rentrant ?). Ensuite concrètement comment ça se passe pour guider l'avion sur le terrain de déroutement ?
Tu passes devant ? Tu restes sur le côté ? Mais dans ce cas comment faire comprendre à l'avion les changements de cap. Bref comment on guide un avion en visuel ?

Sinon juste derrière la verrière du Rafale il y a des grilles, sur le haut du fuselage. On voit clairement sur un plan de la vidéo une sortie d'air très chaud. Cet air vient d'où ? C'est très en amont des moteurs. Jusqu'à present j'étais persuadé que c'était une entrée d'air et pas une sortie.

Sortie clim' il me semble.

C'est pas une baie calculateurs à ce niveau là ?

Le conditionnement d'air ne rafraîchit pas que le pilote.