Reprise du message précédent :
Des explications possibles pour la non-détection, si c'était des missiles :  
https://twitter.com/EllemanIISS/sta [...] 7048636416
 

Ben justement, y a pas la réponse!  

Que des hypothèses :S

moi je dis c'est un coup du Qatar ou de l'IRAQ ou du Koweït.
 
 
si ça ce trouve c'est un coup de l'Arabie Saoudite une guerre de pouvoir interne à l’Arabie Saoudite, ou alors un prétexte pour forcé la main aux USA pour que les USA attaque l'IRAN.

C'était quand même plus simples quand c'était toujours les Russes  

 
Ne vas pas trop vite en besogne  

Ben même si ce sont eux, on se pose plein de questions. Avant, c'était les Russes et voilà

LeMatin.ch : Le ciel suisse sera surveillé avec un système français

 
Le lien avec l'aviation de chasse est assez mince, mais comme la potentielle votation devrait porter sur l'ensemble du programme Air2030, qui comprends la défense aérienne ET le remplaçant des F-18, je pense que ça méritait quand même un petit post  

Ils ne disent pas si le système sera opérationnel seulement aux heures de bureau, ou 24/24 et interconnecté aux voisins pour qu'on intervienne directement à leur place  

C'est le lot de consolation ?
Les avions seront ricain alors.
 
C’était le moins chère ?

Même si drôle et plus ou moins avéré, c'est apparemment de l'histoire ancienne    
Par contre, pas impossible que ça revienne à la mode si choix d'un certain appareil connu pour sa légendaire (in)disponibilité . . .  
 

Meilleur rapport qualité prix . . .
S'ils font le même calcul pour le chasseur, le Rafale est loin d'être le plus mal placé  

On ne sait pas encore. C'est en 2020 il me semble que le choix sera arrêté pour le futur avion de chasse pour la Suisse.
 
On se souvient du dernier appel d'offre qui avait vu le Rafale dominer ses concurrents sur les spécifications opérationnelles et techniques lors des tests effectués par les suisses, et où finalement c'était le Gripen suédois qui avait été choisi...

Crash d'un f16 belge du côté de Lorient  

https://www.rtbf.be/info/monde/deta [...] d=10319288

les deux occupants ont réussi à s'éjecter, mais un des deux est encore accroché sur une ligne à haute tension. Pas de victime donc.

 
D'après les suisses, on vient de leur mettre un Monsieur "Rafale" comme Ambassadeur : https://www.letemps.ch/suisse/berne [...] eur-rafale

Le pilote décroché de la ligne à haute tension serait sain et sauf
 

 
https://www.letelegramme.fr/fait-di [...] 386877.php

Que les deux pilotes soient saufs (ainsi que pas de victime au sol), c'est l'essentiel    
 
Ils ont de l'hydrazine pour leur APU les F-16, non ? Donc assez large périmètre de sécurité jusqu'à décontamination ?

Ça doit surprendre dans son jardin !

Tout a fait
Enfin cest pas tout a fait l'APU, mais l'EPU (Emergency), alternative aux ptites ailettes des RAT

humour geek:
 

Emergency Power Unit donc ?
LE dispositif qui permet de transformer en planeur (même mauvais) plutôt qu'en projectile, un monomoteur qui a perdu son unique moyen de propulsion ?
 
P.S. : ils viennent de parler de ce crash sur France3 (journal national) . . .

Renault-Nissan, 1er groupe mondial avant que Macron foute le bordel. Comme quoi, ca peut marcher.
Si je me souviens bien des articles que j'ai lus, les francais et les japonais peuvent très bien bosser ensemble de facon complémentaire (Japonais bien trop terre à terre, et francais facilement dans les nuages) si c'est bien organisé.
Coté culture, t'en a beaucoup de pays aussi proche du Japon que la France ?

Multirole pour bombarder de l'insurger en Afrique ? Un Pilatus le fait.

Les mecs qui tente de nous défoncer sur les contrats militaires terriens tout en passant par des filiales sud-africaines ??
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 04544.html

On parle bien du même pays capable de fournir un boulot honteux sur un réacteur nucléaire ?
href = 3615/mylife

Oui, c'est une solution, mais je doute qu'il y ait grand monde qui ait les couilles de faire le 1/10 de ce que tu viens d'écrire.

 
Ah oui, je ne dis pas que ça serait une coopération qui tomberait sous le sens de façon évidente.
Il faudrait pousser l'idée et la travailler au corps. Dassault serait certainement motivé pour un tel projet avec une volonté politique, il reste à voir ce que notre classe politique veut faire.
 

Mais au final, on parle bien du même budget.
Si celui de l'aéronavale  déborde, lequel des deux ont va sacrifier ?

 
Je m'insurge. Pour en avoir parlé avec un instructeur (bon, ok, il y a 15 ans) de l'armée francaise auprès des Emirats, ces pilotes-ci étaient décris comme "des clowns, ce qui les place clairement un niveau au dessus des saoudiens."
 
Cet anecdote était elle réaliste, je ne saurais le dire.

Les irakiens formés en France et volant sur Mirage F1 semblaient compétents d'après les récits publiés récemment dans le Fana
 
Sinon pourquoi n'engagent-ils pas des mercenaires ?
Ça ne doit pas manquer des pilotes proches de la quarantaine qui ne veulent pas se cantonner à de la paperasse et qui pourraient toucher une solde correcte un peu comme les footballeurs après 30 ans

 
C'est quoi le problème avec les ingés de plus de 40 ans ?

Tu recrutes et paie bien pour ce projet ?  

Refuel de caracal par l'A400M, c'est sympa :  
https://twitter.com/Defense137/stat [...] 7852709889

Le Grizzly à 2° du décrochage      
 

Petit joueur  

 
Le Mirage 2000D doit vraiment être à la limite de la limite du décrochage  
 
 
 

 
j'aime bien la remarque :

 
FYP
 
Ensuite, un Mirage2000, ça a des protections contre le décrochage.

 
Les 2000 N c´est les renommés 2000 RDi ?    
 
 
 

 
Heu, non... L'un est biplace de dissuasion nucléaire, l'autre est monoplace de défense aérienne (avec quelques biplaces d'instruction).

 
Pourtant j´ai le souvenir d´un changement de nom du 2000 N justement à cause de la connotation négative du Nucléaire.
 
 

 
Le 2000N n'a jamais changé de nom, et il n'en a jamais été question. Il s'est toujours appelé ainsi du début à la fin (même si il vole encore).