Reprise du message précédent :
Le F-106 était plus racé que le F-102 avec ses grosses joues je trouve
Et côté Saab le Viggen avait aussi une sacrée gueule. Dommage que leur design se soit un peu standardisé avec le Gripen

Il a de la gueule le Gripen mais je ne le trouve pas si "beau" (alors que le Draken est a tomber) , le F106 oui

Nos sièges fonctionnent
 

 
Notre meilleur pub : quand un avion s'écrase

On en a combien d'exemplaires détruits/accidentés hors combat pour le machin là ?

Les F35I doivent bien tourner au dessus de l'Iran quand même

 
Depuis 2018, et tenant compte de celui survenu le 31 mars, treize F-35 ont été perdus dans des accidents, à savoir cinq F-35A, deux F-35C [version navale] et cinq F-35B [version à décollage court et à atterrissage vertical].
Soit 13 sur environ 1300 construits soit 1% de perte.

https://x.com/Archer83Able/status/20394141956706512923

Intercepter des shahed a basse altitude n'est pas le premier emploi du F-15 a la base... Et effectivement il a pas l'air a l'aise dans ce role

En moins de 10 ans et pour un appareil qui vole peu car il a un super simulateur, ca fait quand même beaucoup.

T aurai plus de chance avec un spitire et des browning qu avec un f15  

 
un Tucano en désignateur laser et un autre équipé de rockets guidées laser

 
T'es pas si loin, nous envoyons la version hélico+30mm pour intercepter les drones, le stock des MICA commence à prendre cher    
 

 
Ouais pourquoi pas mais ca me parait demander pas mal de ressource quand meme.  
 

Balancer un MICA pour cette merde ,    bonjour la guerre d attrition
Si c est pas le shahed a reaction ca parait assez logique.  
 
le 101 electrique a l air bien penible, pas tres gros, fait pas de bruit  
 
D ailleurs puisque t as l air de t y connaitre, ils envoient ca en nuees ou un par un a l envie ?

Va voir ce qui se passe en Ukraine : le shahed n'est vraiment efficace qu'en nuées pour saturer les défenses AA, d'ailleurs les ruSSes en envoient sans charges juste pour faire consommer de la munition et détourner l'attention des autres missiles plus létaux.
Fun fact : les Ukrainiens de la DCA finissent par les reconnaitre au bruit  
Ukrainian troops identify Shahed and fake drones by sound — Air Force spokesman Ihnat
 

 

Sympa ce 1er avril.
 

Quand t'as besoin de faire un p'tit week-end à Rome, se faire emmener dans un Rafale B ça doit être sympa
Bon, faut pas se cramponner à la manette du siège éjectable, c'est tout

Tellement pas crédible. L'armée de l'air c'est plus un service de livraison express. Faut une livrée Chronopost.

Je regardais la page wiki de notre ami   , et je me demandais, en bon néophyte, si en terme de perfs (aero, furtivité, etc), il était/aurait pu être performant avec une tronche pareil ?

 
Visiblement ce sont des séries de 3 à 5 drones qui se suivent d'après ce que j'ai entendu, assez espacés (genre quelques minutes).
 
Du coup chez nous on s'amuse avec du Tigre et sa tourelle de 30mm (l'ALAT bien sûr) et quelques roquettes guidées. Ayant connu un peu des pilotes de l'ALAT dans une carrière précédente je suis à peu près sûr qu'ils s'amusent comme des fous.
Ce sont des types très sensés et subtils mais dès qu'ils touchent le bouton de tir de la tourelle, ils craquent    
 

En même temps tirer sur un drone il n'y a pas d'état d'âme possible, donc autant se faire plaisir !

Adieu petit Shahed parti 5 minutes trop tôt  

Allégorie du pilote surqualifié et maître de ses émotions.
 

Descendre un drone, ca compte comme une victoire aérienne ?
Ca va faire des as par dizaines  

 
Les bataves semblent le croire

 
Les forces spéciales américaines ont commandé des Air-Tractor AT-802 militarisés (nommés OA-1K Skyraider II) qui peuvent parfaitement remplir ce besoin:

 

 
La version finale de l'avion aurait été différente avec un entrée d'air un peu moins aggressive .  
 

 

 
(Image d'illustration basé sur les maquettes de Boeing)

Mais... C'est Dusty Crophopper !  

On dirait la version XXIe siècle du Saab 29 Tunnan  

Oui, à la base, c'est un avion de travail agricole    
(dispo aussi en version bombardier d'eau)
 

 
C'est pas encore à l'état de proto ce truc ?

 
Ça n'a jamais quitté l'état de prototype, mais Freddy posait une question sur l'avion une fois en activité.

 
Je serait curieux de connaitre les avantages/inconvénients par rapport à un hélico, mais sur le principe pourquoi pas...
Après vu la taille des avions cela veux dire que les forces spéciale devront former leur commando au pilotage d'avion, car difficile d'avoir des pilotes dédiés (non combattant) sur ce genre de petit avion...

 
Ben déjà le prix, un hélico de combat c'est super cher, et puis ce genre d'avion peut être déployé un peu partout avec une logistique très limité... ça reste un avion agricole à la base.  
 
Pour les pilotes, ce sont des unités spéciales de l'Air Force qui volent dessus, dont une unité qui avait des AC-130 auparavant.

Un AT-802 c'est super rustique, ça décolle sur une bande en herbe ou équivalent de quelques centaines de mètres, et ça coûte peanuts...

https://www.opex360.com/2025/06/15/ [...] -et-lalat/

 
Je pense que les FS utilisent plutot des hélico de transport que de combat, mais effectivement le débat reste le même en terme de cout.  
 
Pour les pilotes par contre c'est un autre débat, les forces spéciales au US c'est une petite armée quand on agglomère toutes les unités...

 
Ben oui mais cet avion ne remplace évidemment pas la capacité d'un hélico de transport, même armé?  
 
Je ne vois pas en quoi il y a débat   Tu disais qu'ils devaient former leurs commando, ben non ce n'est pas le cas ils ont des unités pour ça.

Un Draco militarisé ?

la capacité d'emport d'un Draco est pas dingue

mais ça décolle sur une table de ping-pong

je vois pas ce que les frères Lebrun vont aller foutre à l'armée

Le pilote, déjà

Edit : mais Alexis ou Félix, faudra choisir