Reprise du message précédent :
Normalement ce sera du f-18 pour le Koweit
http://www.lesechos.fr/journal2015 [...] 118206.php

Dommage  

Apparemment ils pourraient vouloir acheter à la fois des Super Hornet pour compléter leur parc existant de F/A-18, et en parallèle acquérir des Eurofighter :
 

Si ça se trouve les Italiens essaient de leur fourguer des Eurofighter de seconde main pour faire de la place aux F-35 qu'ils ont commandés ?

Ibo, t'as acheté le Science & Vie hors série Aviation 2015 ?
 
La couverture devrait te plaire :
 

 
F-35 le chasseur le plus critiqué de l'histoire  

Magazine à clic cover-bait

Du grand journalisme :

C'est une coquille, le mec est spécialiste de l'aéronautique.

 
Eurofighter vs Typhoon  

Un peu comme les allemands ont refourgué leurs Typhoons aux autrichiens  

J'espère que les Kowetis/Kowetiens (?) ont toujours cet exemple en tête qu'ils ne se feront pas prendre pour des cons avec un avion seulement capable de balancer des bombes lisses

Dans leur doctrine, cette mission était surtout destiné à leurs nombreux hélico embarqués.  
 

Le gros matou avait la réputation d’être plus maniable que le F15 à basse altitude...
 
 
 
 
 

Un hélico embarqué même avec un radar ne remplacera jamais un Hawkeye ou une patrouille reco avec grosse charge en carburant pouvant aller jeter un œil à 800km du PA.
Les hélicos EAW c'est bien pour voir arriver une menace, pas pour chercher un GAN à des centaines de km.
 
Pour le F14 c'est vrai qu'a basse altitude et faible vitesse il restait manœuvrant grâce à ses ailes a géométrie variable. C'était surtout important pour l'appontage sur les PA, chose inutile pour le F15 forcément qui n'est pas vraiment un avion conçu pour le CAS a basse altitude/faible vitesse. Pour ça il y avait le A10.

oui enfin cela a pas empéché Goose de mourir

 
Le drame de mon enfance.  

Assez parlé sur moi    et revenons à nos moutons.
 
Une chance de voir un contrat tomber pendant le Bourget ?

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Bah non, comme ça a été dit il n'y a pas beaucoup de portes avions avec catapulte.

Pas de catapultes donc coût de construction des bâtiments plus faible, voir les portes-aéronefs des Marines, de la RN etc. Et puis le décollage vertical permet d'opérer depuis des terrains sommaires si besoin mais au prix d'un emport plus faible...

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Précisons que ça répond initialement à un besoin des Marines, désirant pouvoir opérer des appareils VTOL depuis leurs porte-aéronefs (classe Wasp et cie, "petits" bâtiments d'assaut d'à peine 40000 tonnes ). La Royal Navy s'est laissé embarquer dans ce même choix parce qu'il leur paraissait plus économique et plus compatible avec une propulsion classique (et ils le maintiennent parce qu'il s'est avéré que la modification de leurs porte-avions pour implanter des catapultes électromagnétiques, énergétiquement moins gourmandes, coûterait finalement trop cher).

Ça c'est une promesse qui date déjà de la génération des Harrier II, que les Marines avaient espéré pouvoir mettre en œuvre depuis des pads en béton rapides à déployer, au final je crois que ça n'a pas trop été utilisé (ou alors avec des résultats mitigés).

Je vois mal un F-35 décoller d'un terrain sommaire  
 
Genre dans un champ ?

Le VTOL c'est un mythe.... les marines font du STOVL, l'avion prend un max d'élan sur le pont plat des LHD et décolle avec le plus de charge possible, au retour il y a un poids limite pour atterrir verticalement, donc déjà il revient à sec et de préférence en ayant largué ses armements.
Si les F35 devaient décoller en VTO ils n'iraient pas bien loin et avec pas grand chose en charge.
 
Le VTOL sur terrain sommaire c'est un argument marketing qui n'a jamais été utilisé en opération, sauf problème technique de l'appareil.

4.5 milliards d'euros pièce, les deux PAF de classe QE.
Sans propulsion nucléaire, sans catapultes, sans brins d'arrêt...
2 péniches pour 15 F35B et des hélicos. C'est très cher en fait, surtout que le navire n'a même pas les capacités amphibies d'un LHD.
Ils font beaucoup moins bien ce que peut faire le CDG avec ses Rafales/SEM et ses Hawkeye et sont incapables de faire ce que font nos Mistral, tout ça pour entre 8 et 9 milliards d'euros.

Oui, ils on fait une belle connerie. Mais ils seront tout de même capables de prétendre que c'est mieux, de même que l'EF est mieux que le Rafale    
Par contre le choix du STOVL est beaucoup plus compréhensible pour l'Italie ou l'Espagne, qui ont des navires plus petits (20-30 000 tonnes, des gros BPC quoi) et bien plus économiques qu'un vrai PA.

Il semblerait que pour renouveler sa flotte, la Finlande soit intéressée par l'achat de 5 rafales.
C'est un mini-marché, mais un marché quand-même

il y a 5 avions en concurrence, la flotte finlandaise c'est une 60aine d'avions

Spoiler

L'économie finlandaise n'est pas au mieux, cela risque de se terminer avec du Gripen.
De plus un rapprochement voire une adhésion à l'OTAN fait toujours débat.

 
Gripen sûrement
L'avion des vikings

pour le moment ils ont des F/18

En même temps, la Finlande, c'est super grand, et le voisin russe est pas toujours tendre.
Donc il leur faut des Rafale full options (avec les dés en mousse en cadeau)

Pour jouer à chat avec des Bears les Gripen suffiront sûrement

Du F-16 suffirait amplement.

Le vénérable F16 a ses limites, d'ailleurs les finlandais n'ont pas demandé de lettre d'intention pour ce modèle.
La position de Finlande est délicate économiquement et politiquement (à cause des tensions avec la Russie).
Les deux solutions extrêmes sont, prendre du F35 et donc dans la foulée rentrer dans l'OTAN (ce qui risque de mettre méchamment en rogne Poutine), ou tenter de calmer le jeu avec du Gripen et pas de rapprochement avec l'OTAN.
Entre ces deux extrêmes il y a tous les autres avions et des positions politiques plus ou moins fermes avec la Russie.
Le prix jouera beaucoup, a voir quelle version du Gripen sera proposée et a quel coût d'acquisition.

Ou alors ils achètent Russe et font copains

C'est jouable je pense

le F35 a ses chances, plus de soucis de carburant trop chaud
 
L'Eurofighter, les chaines s'arretent quand ?

 
2018 si je me souviens bien.

Des F14, voyons !  

Oui mais je vois mal les finlandais acheter des secondes mains aux iraniens