Reprise du message précédent :

j'ai regaré sa video sur le crash d'un avion de transport pendant un show aerien.
 
certains pilotes, pour epater la galerie, veulent trop en faire et "divergent" gravement du scenario d'origine. poussent les machines au maximum, ne respectent pas la hauteur de vol prevue...  
 
je ne sais ps ce qui a causé le crash du tejas, mais pour l'avion de transport, c'etait erreur sur erreur jusqu'au crash. pourtant, c'etaient tous des pro dans le cockpit.

Une démo Su-57 au Dubaï Air Show
 
https://youtu.be/sAnvCOkLU2o

C'est gros, ça fait de la 3D alors que la majorité des futurs combats aériens seront BVR.
 
Et surtout il n'est pas en productions, son écran central est en fait 2 écrans borderless. Le seul client export est l'Algérie avec 2 avions...

Un meeting aérien est fait pour épater la galerie avec les capacités de vol d'un avion, pas pour le mette en scène dans un combat aérien, parce que sinon, on verrait juste des avions décoller, tirer un missile sur un truc invisible à l'œil nu, et atterrir. Bon courage pour intéresser un public avec un show comme ça
Et les capacité de vol du su-57, ben elles déchirent , même s'il n'y a qu'une vingtaine d'avions en service.

J'avoue que voir un avion faire du surplace bof même en dogfight c'est la mort assurée sauf sur WarT

Après si on prend encore plus de recul, on peut aussi se dire que les aéronef de ce genre sont dores et déjà obsolètes pour les guerres à venir (comme les cuirassés durant la WWII)
 
Si c'est pour décoller, tirer un ou plusieurs missiles, et se replier, n'importe quel UAV peut le faire    
 
Il n'y a qu'à voir la guerre en Ukraine pour s'en rendre compte
 

Et en extrapolant un peu, il suffirait d'un sous marin rempli à raz bord de plein de missiles y compris des asmpa sm, le frappeur sous marin de René Loire.

 
Il a quand même une belle gueule.

un missile Air-Sol Sous-Marin ?  

C’est un avion de shows pas un chasseur de combat

 
Non !   pas mon Monsieur Cuisine acheté chez Lidl  

Les 2 ecrans c'est le principe meme de la redondance en aviation. Je ne vois pas le probleme. Le but c'est pas d'avoir une station gamer pour streamer sur Twitch.
Et en termes de client export, c'etait pareil pour le Rafale pendant 15 ans.
 
Je ne comprends pas le sens de ton message en fait.

Si on peut tirer un sm39 depuis un sm en plongée je ne vois aucune impossibilité physique à tirer un asmpa de la meme maniere.  
On tire bien des m51.  
Et il s’appellerio MSMPA. La doctrine nucleaire tactique est aujourd’hui inadaptée et coûteuse il faut soit déployer un GAN soit monter une opération aérienne de grande envergure.  
Alors qu’un sna avec 70 membres d’equipage peut se positionner en toute discrétion et frapper sur validation sans possibilité pour l’ennemi d’anticiper le lieu et le moment de la frappe.
Le missile est encapsule dans un conteneur permettant le changement de milieu comme ici le sm39

 
 

J'ai toujours trouvé les avions de chasse russes très beaux et très racés.
Il est dommage que d'autres trucs à l'intérieur ne suive pas toujours l'esthétique.
Puis faire la fameuse figure "cobra" n'est peut-être pas très pertinent en situation de combat.
 
L'emploi de tuyères vectorielles, orientables est un sujet parfois un peu controversé...ça permet d'effectuer des manoeuvres extrêmes mais au prix de beaucoup de perte d'énergie pour l'appareil qui peut se retrouver en situation délicate.

https://www.youtube.com/watch?v=AR51iPNndCo
 
Un reportage assez intéressant qui retrace la mission menée par la France dans le nord du Tchad en 1986 contre les forces Lybiennes de Khadafi.
Cette mission a impliqué 12 Jaguars, 4 mirages F1 et 5 ravitailleurs C-135.
 
(Et non il n'y avait pas encore de Rafale à l'époque ...)

Il y a une différence entre redondance et faire croire que.

Mais my bad, je viens de voir le cockpit du F35 et ce que je croyais n'être qu'un seul écran panoramique est en fait séparé en 2.

Au passage il me semble que les gripen suédois ont 3 écrans là ou les brésiliens en ont qu'un.

C'est pour pouvoir regarder un live twitch tout en effectuant sa mission

Si ce n'est pas du contenu 100% IA je ne comprends pas.
La diction et le rythme sont insupportables en tout cas.
 
Et qui dit généré par IA dit que tout ce qui est énoncé est soumis à caution => Autant aller lire la page wikipedia.

100% IA  

Ah oui mon mauvais, et en plus le wide area display a ete adopte par l'armee suedoise pour le Gripen E.
 
EN terme de redondance c'est interessant de voir qu'ils ont choisi de garder le HUD malgre le HMD. Alors que dans un F35 on n'a plus de HUD. C'est peut etre aussi pour ca que ca leur pose moins de soucis d'avoir un seul ecran. Ils peuvent peut etre dedoubler de l'information a la fois sur le HUD et HMD en cas de panne.

Mig29 ukrainien en radada effectuant qq manoeuvres évasives suite à son illumination par un radar/tir de missile ENI.
 
Source ce compte instagram(officiel?) sur instagram https://www.instagram.com/reel/DRaljH5jOVB/
Vidéo dans le bon sens sur reddit https://www.reddit.com/r/UkraineWar [...] ied_to_be/
 
Où lire la vitesse et les accélérations?

Il faudrait installer un récupérateur d'énergie pour recharger la batterie comme sur les voitures au freinage...
 

L'armée de l'air a pu jouer avec les Su30MKI indiens
 
https://www.20minutes.fr/societe/41 [...] onne-glace

https://x.com/noclador/status/1993980533009748176
 

 
(et vl'q que X me demande de vérifier mon age pour voir le tblx sur PC et pas sur téléphone)
 

 
https://www.cbc.ca/news/politics/f- [...] -9.6992167

Le grippen E est + vieux mais il fonctionne....
D ailleurs, leur estimation aurait pu intégrer des linges 'reliabiliy '. Et 'availbility' .
Sur ces points, le F35 serait moins devant

Le Gripen E est la version NG dont le 1er vol était en 2008 (comme le F35).
L'age n'a plus vraiment d'importance pour les avions continuellement modernisés. Le F16-V n'a plus rien à voir avec le F16-A.

bizarre l'upgradability, car saab met beaucoup ça en avant quand même..

"Mission performance"

Ne pas se faire détecter par l'Ouganda ?

 
Tu mets plus facilement à jour un simulateur qu’un appareil physique.    
 
Après, faudrait voir les critères, mais je doute que ça soit public un jour.

Le point 5 me paraît très surestimé pour le F35
 

C'est clair. Avec si peu de détail, impossible de savoir si les notes sont pertinentes ou pipeautées...  

Je ne pensais qu'il y aurait tant de différence entre le Gripen et le F35...

Pour les premiers test effectués par l'armée de l'air Suisse en 2019 où le Rafale avait remporté haut la main la première place on avait le résultat dans un rapport assez détaillé pour les différents appareils évalués.

J'ai... du mal à trouver la news dans les médias Français, infiniment moins dans les "medias" Indiens, mais c'est pas passé sur le topic la news d'il y a 2-3j sur le partenariat Safran-Inde pour le développement d'un moteur de 120 kN, avec, et c'est surtout ça le point important, des transferts massifs de technologies vers l'Inde ?    
 

Ni chaud ni froid.
Aucun intérêt de descendre comme une crêpe afin de devenir une cible immobile, pas comprit le concept.

C'est sur qu'on devrait faire les démos techniques et les shows aérien en BVR ce serait vachement plus pertinent comme concept

 
Ca n'a aucun intérêt tactique, c'est juste du show  
 
Mais ça permet au commercial que l'enturbané vient rencontrer de dire "Tavu, nos avions ils font des trucs hein ! Allez, 500M, parce que c'est toi. Signe ici"
 
 
 

En +, c'est un proto pour les démos si j'ai bien compris.

Le truc doit être débridé comme un Concordski prêt à se crasher au Bourget.

c'est plutôt un avion pour homme
 

Selon un sénateur, Dassault reproche à Airbus de ne pas avoir pu réaliser des sous-ensembles techniques du SCAF
 

 
donc les allemands ne sont pas au niveau et veulent prendre le lead pour chopper les techos