Reprise du message précédent :

 
 
c'est des bus bondé qui font le tour de paris , c'est aussi la ligne de bus la plus utilisé

Pour commencer : PC signifie "Petite Ceinture" (et non "Petit Con" ), qui fait le tour de Paris.
1 et 2 pour numéro 1 faisant la partie sud, 2 pour la partie Nord-est, et il existe aussi la 3 pour la Partie nord-ouest.

 
comme tous les bus aux heures de pointe  

J'habite à Charenton, et je bosse dans le 12e. Je n'ai que la ligne 8 du métro à prendre tous les matins.
 
Oui le Tram emportera plus de voyageurs. Il ne sera peut être pas aussi fréquent que le PC1 il me semble.
D'ailleurs, aux carrefours coincés = Tramways coincés aussi !! Les bus roulent aux extérieurs des carrefours, ce qui circule mieux qu'au centre (là où passseront les Tramways).

 
 
porte maillot c'est le bordel mais tout le long du 16eme et bunker à riche ,y'a personne ...t'as trois porshe et et deux  clio  (    )....tu peux tranquillement le descendre le boulevard suchet , c'est pas l'embouteillage meme aux heures de pointe
 

théoriquement non, les tramways ont la priorité à des feux (par des systèmes de détection de la rame peu avant le feu) que les autobilistes sont sensés respecter,
 
après, vous avez peut être des carrefours exotiques

Les voies centrales marchent parfaitement sur le Bd. Montparnasse / Port Royal...

 
 
non je dois dire que c'est assez exeptionnel le pc , je le prenais déjà y'a dix ans du côté de porte de clignancourt
 
bein ct fun    
 
 
Bon maintenant faut dire que ce côté est mal déservie , c'est comme pour la ligne de metro 13 blindée à mort en direction de saint denis basilique all the time... les pauvres t'façon c'est pas trop regardant sur le confort

J'oubliais de répondre à Athana : J'ai pris 2 fois le T2 à Issy, je l'aime bcp mieux dans ses voies "privées" plutôt qu'au milieu des trottoirs et voitures.

 
 
Là je t'arrêtes tout de suite  

boh
pour avoir pris le pc1, je peux te certifier que c'est pas pire que les grosses lignes de bus de toulouse, au niveau du compactage des usagers dans la boite à sardines

Je sais mais imagine l'embouteillage en plein milieu des rails du tram, celui ci ne pourra plus avancer ! C'est toujours au milieu du carrefour que ça coince, même si le feu du tramway passera au vert.

bah, le jour ou ça finira comme à mulhouse, l'automobiliste arrêtera de faire le con

 
 
en même temps , je ne vois pas où peut on le mettre autremment que dans la rue. Car sous terre, je veux bien mais là c'est plus un tram c'est un metro
 
 
 
 
du coup c'est tout de suite beaucoup moins interressant  

j'ose imaginer que quelques neurones ont été employés pour créer un système de signalisation assez intelligent, prenant en compte les gros flux de voitures... c'est dans l'intérêt même du tram de pouvoir passer, ça serait étonnant que ça ait été négligé

 
 
ils arrivent à en faire tenir combien au metre carré chez toi ?  

En voyant la photo, un simple accrochage avec un Tram bloquera toute la circulation automobile et toute la ligne de Tram.
Alors qu'avec un bus, les autres bus derrière pourront doubler celui accidenté.

Puis le Bd. des Marechaux cay quand même assez large...
De plus y'a plus de bus, ce qui devrait fluidifier le trafic avec des plus petits véhicules.

Tu oublies les anciennes voies ferrées de la Petite Ceinture du début du XXe siècle.
 
Par contre effectivement, dans le 16e la vieille Petite Ceinture n'y passait pas ?

Et bien ensuite le tram ira dans un dépot...
Et la circulation se fera par sections réduites comme le métro...

je peux pas te dire exactement, mais on devait être plus de cent vingt dans un bus simple caisse

Le chauffeur de DHL a été blessé ? Vu le nb de pompiers, le choc a du être violent ...

Elles sont prévues pour du frêt...

 
 
Prépare toi à faire des caps des journaux télévisés qui vont suivre la mise en service du tram parisien

 
Facile oui, et encore quand le metro est en greve (merci la régie), on a une ligne de bus qui fait le trajet de la ligne a, là c'est meme pas la peine, tu fais à pied

Non, les maréchaus seront moins larges qu'avant. Par endroit ça passera de 2x3 voies à 2x2voies pour les véhicules de particuliers, tandis que les voies pour bus et secours seront supprimées.

ça c'est si l'arrochage est grave au point que les voies ou les bogies du tram soient fortement abîmés, ce qui est plutot pas courant
c'est là d'ailleurs un des rares problèmes du tram face à un service de bus de qualité...  
 
(si la rame mulhousienne avait été laissée immobilisée c'est parce que la ligne n'avait pas encore commencé son traffic commercial, c'était encore les essais )

 
 
quand tu en lis certains tu as vraiment l'impression que c'est MadMax II les marechaux    
 
 

Comme tu dis, la ligne sera coupée en deux, c'est galère quand même !!
Imagine s'il pleut et qu'on doive attendre la remise en état du trafic pour aller de l'autre coté de la ligne ??

Les voies de bus seront supprimées car plus de bus.
Avec des véhicules plus petits ce sera plus fluide.

 
je plussoie vigoureusement  

euh je sais pas, je me suis pas penché sur le problème des pertes humaines

ne stygmatisons pas la régie
 
enfin c'est vrai que depuis quelques temps le chiffre 7 est devenu porte malheur à toulouse  

Tu peux traduire stp ?

Et alors quand t'es à pied ou en caisse et que tu fois faire un détour ?
Sinon je vois pas le blème... Le tronçons est neutralisé là où il y a l'accident, 2 tramways fonctionnent en pendule.

 
attends c'est que vers porte d'Italie , ils roulent tous en Dodge Ram ... c'est pas gagné

Chez nous, ce qui porte bonheur, c'est le 14.
 
(Ligne de métro 14, entièrement automatisée. Pas de fonctionnaires, donc pas de grève dans le métro automatique).

Ca veut qu'il est "grave d'accord"...

il dit qu'il est d'accord

 
 
z'avez un métro à toulouse ? T'in moi je voyais ça comme la campagne  

Fait chier la porte d'Italie de toute façon...

En fait tu n'imagines pas que quand o coupe en 2 une ligne, ce n'est pas forcément entre 2 stations, mais entre PLUSIEURS stations car il n'y a pas d'aiguillages à toutes les stations pour que les trams puissent faire demi-tour.
Si tu m'as compris ... sinon n'hésite pas à me demander que je sois plus clair.