Reprise du message précédent :

 
C'est un appeau à troll. C'est pas possible autrement (performances acceptables de 60 km/h   )

J'imagine un tricycle électrique en train de se faire doubler par tout le monde en ville

J'ai trouvé un scooter 3 roues éléctrique à moins de 5000€, mais il ne monte pas à 60km/h : https://www.scootmobiel.frl/product [...] t7-royale/
 
 

 
Eh, j'demandais juste si ça existait
 
Je n'y connais rien du tout en la matière x)
 
Donc non, pas un appeau à troll, juste une question naïve que quelqu'un qui n'y connait rien ;o

 
J'y ai tellement pensé

Il y a une version chopper      
 

Bon, et donc, si je suis si ridicule, ce que j'accepte, corrigez-moi et expliquez-moi ce qu'il convient de penser au lieu de me laisser dans le noir le plus complet

pourquoi tu veux un 3 roue ? pourquoi un scooter éléctrique ? Tu as le Yamaha Tricity en 125 qui dépasse les 60km/h et a sûrement plus de 200km d'autonomie, et ça coûte moins de 4000€.

 
Rien de personnel, t'en fais pas
En trois roues électriques, y'a rien, ça n'existe pas. En deux roues électriques c'est déjà jouable.
 
Et en trois roues, c'est que du thermique.
A moins de 5000, y'a le tricity chez Yam.

J'allais aussi proposer le tricity qui rempli presque le cahier des charges  

Ouais, meilleur compromis j'pense. Si il cherche 60 km/h, c'est sans doute pour de l'urbain exclusivement.
 
Après, reste la question des trois roues, ça, ça passe pas

 
J'ai la trouille en 2 roues \o/ A cause de la stabilité. Une gamelle en passager gamin. Après, j'fais du vélo, donc l'équilibre, je dois l'avoir. Et peut-être que je me plante complétement et que les scoot sont bien plus stables que les motos.  
 
Pourquoi l'électrique ? Je suis déjà en vélo électrique (pour des trajets de 2x12,5 km par jour) (je me pose la question du scoot pour du 2x25 à cause d'un potentiel déménagement pro, et en vélo, ça ne marcherait plus :-/) et je suis assez satisfait de l'électrique... L'objectif est de ne pas perdre trop de temps ni d'argent à la pompe... ). Donc électrique, hybride, ou basse conso...
 
Bref, pour l'instant, c'est très flou. On a appris aujourd'hui que le déménagement était sur les rails, donc ça carbure dans la tête et j'essaie de voir comment réussir à ne pas perdre trop de temps si cela se confirmait... Et je suis donc venu directement avec ma première idée en tête, déjà pour voir si c'était réaliste ou si j'étais complétement à la ramasse.
 
Vos réactions m'ont rassuré sur ce point Je suis bien à la ramasse

l'electrique en scooter coute tres cher, on est plutot autour des 9000€ pour un modele de puissance equivalente a un 125 hcez une marque connue (vectrix).

a ce prix, autant regarder les occazes de BMW electrique...

apres, faut aussi savoir si on peut recharger facile si la batterie est fixe.

perso, je pense que pour combler la diff de prix entre un 125 electrique et un thermique, il doit falloir en bouffer du carburant, le PCX consomme tres peu , si je me souviens bien, on est sous les 3L/100 (Mid ?)

je pense que le scoot electrique aura un pb de batterie avant que le PCX et son carburant ne rattrape l'ecart de prix ... ^^

en 3 roues, rien pour le moment, et c'est tres lourd de base, donc en electrique, ca va consommer a mort.

bref, regarde du coté des scoo type PCX

 
Je note.
 
Et même en hybride, on est sur le même type de problème ? (cher par rapport au gain de carburant ? :-/ )

je ne connais pas d'hybride en scoobite ... ca existe ?
 
sinon, fallait oser parler de 3 roues + electrique + 5000€, chapeau, t'as fait sortir les louveteaux du buisson ardent
 

 
Heureux de vous avoir fait rire un peu avec mon bouletissme et mon manque de connaissance du sujet traité
 
Et merci pour les réponses. Au moins, ça cadre un peu.

Je fais 70km/ jours. Il avait pas bougé pendant une semaine, mais lundi soir je l'ai démarré simplement, il y avait aucun problème. Ce soir aussi en rentrant il a démarré normalement.

Croire qu'on ne tombe pas en 3 roues c'est une légende urbaine. Les assureurs ont constaté qu'il y a autant d'accident en 3 roues qu'en 2. Question bête mais tu te vois faire du vélo à 3 roues ? Si ça ajoutait autant de stabilité il y aurait eu des VTT à 3 roues.
Argument Premium Ultimate Turbo Prime

Si tu sais faire du vélo, prends un 2 roues 125cc. Les 3 roues, je comprends pas du tout le délire perso.

En France je sais pas, mais ici c'est vraiment le truc pour ceux qui veulent plus gros que 125cc sans avoir à passer le permis moto.

Le seul intérêt du 3 roues c'est de ne pas avoir à passer le permis moto.

  laisses les noirs en paix

faille du système de permis.

voilà.
 
Sinon un 3 roues a le train avant plus lourd qu'un 2.
je vous assure qu'au final ça se sent sur la conduite. C'est fatiguant.
Pis j'ose même pas imaginer le coût de réparations des pièces  

Pour un MP3 500 à 10K€ tu peux passer le permis A (~1000€) et il te reste 9K€ pour la bécane et l'équipement

Sauf que c'est pas à un neuneu prêt à lâcher 10k€ dans un MP3 neuf (+ l'assu TR kivabien  ) qu'on peut le faire comprendre.
Sans parler du fait qu'il sera surement trop con pour assimiler des pauvres fiches ou maîtriser plateau / circu... enfin certainement pas en 20h et 1k€.

ce matin, j'ai sorti la gogolpro et j'ai fait la course avec une grosse gsxr1000 sur Rivoli    
 
j'ai gagné je crois  

 
Tu prends 1k€ pour l'équipement (en comptant très large l'équipement complet), ça te fait une bécane à 8k€, chose que tu mettras jamais car première bécane = occasion

Vous comptez comme si fallait pas s'équiper pour rouler en MP3

Il a dit 5K et vous en etes déjà a 10K. Magique

Faux. On lui a dit de prendre un Tricity.

Ouais clairement. Les derniers déroulement me font mentir    

Bah ce sont des discussions généralistes sur le sujet du 3 roues, ça ne répond pas spécialement à notre ami Simulacra

Si, on lui a répondu. Tricity, seule alternative pour un 3 roues, à moins de 5000 €, avec une faible coût d'usage/entretien.

Sinon MP3 d'occasion

Et puis faut arrêter les discours anti-tricycle les gens achètent bien ce qu'ils veulent. Typique HFR de ne considérer qu'il y a qu'un seul choix valable.  

c'est quand même bien de la merde pour ce que c'est les tricycles

vous direz que je radote, mais franchement la qualité piaggio... euuu comment dire....

 
En même temps il n'y a toujours qu'un seul choix valable : le bon choix.

 
On ne peut pas faire évoluer la conversation ? Nous sommes condamnés à parler de tricycle électrique à moins de 5000€ jusqu'à la fin de HFR ?

Et puis a part le Tricity tous les autres 3 roues sont beaucoup plus chère

d'ailleurs je trouve ça relativement étonnant qu'on en voit pas plus des tricity (tryptik chez mbk)  
au moins il a l'air relativement compact (que ce soit à l'avant ou l'arrière) et selon le constructeur il pèse 150kg