Reprise du message précédent :

 
Bon hé ?    
Je t'oriente vers le bon topic, je te trouve en 5 secondes ce que tu prétends avoir cherché sans succès.
Tu veux pas que je vienne te le monter aussi  ?  
 
Pour les postes Android, c'est en grosse partie des chinoiseries mais sur le choix de la caisse, t'es carrément sur de l'exotique.
Je laisse les personnes plus compétentes te répondre    
   
 

Pour le machin universel, j'imagine qu'on doit acheter le cadre à coté ?Si je peux éviter de m'emmerder et partir sur du plug and play sans montage des enfers.A moins que ce soit vraiment simple

Oui c'est pour une E180. Et bien sur on trouve plein de trucs sympa pour celles à partir de 2015, et la génération en dessous jusque 2012...

Je vais aller voir si y'a un TU pour l'Auris tiens !

Y a quelques modèles pour l’auris E180 mais cela ne
M’a jamais convaincu. Surtout que je cherchais un truc avec une réception radio équivalente à l’origine…
 
Et je voulais uniquement un truc compatible CarPlay en plus. Au final j’ai changé de voiture c’est pas simple.  
 
Enfin ce n’est pas la seule raison.

C'est radical comme décision

Ce n'est pas la génération à partir de laquelle il existe des boîtiers USB pour changer l'interface du poste ?

Si j'ai vu des trucs de ce style là !
Mais aucune idée de ce que ça pourrait donner !

certains l'ont fait sur ce topic (carte mere)  
 
ça peut être une solution simple.

Non non je parle de boîtier USB qui ajoutait (au moins) Android auto

Il faut un poste touch (and go) 2 et non un touch (and go) +
 
 
Ce sont des boîtier qui s’installent à la place du module GPS.  
 
Mais pas mal en sont revenus. A voir.
 
 
J’avais un touch and go +. Y aurait fallu acheter un touch and go 2 pour le mettre ensuite le boîtier. Ça aurait fait cher pour un truc pas top (a priori pas très stable, le main libre horrible avec Apple car play qualité d’image pas au niveau car écran d’origine. J’aurai pu tolérer ce dernier point)
 
L’avantage c’est que tout est d’origine on conserve sans difficulté le tuner d’origine les commande au volant et l’esthétique d’origine

Bonjour,
Suite au décès du Rlink 1 de ma Renault Megane Floride CC 2014 phase 3 et vu le prix prohibitif du remplacement (+ de 1000€), j’ai pensé à le remplacer par un système Android. Je tiens à conserver toutes commandes d’origines et je suis tombé sur ce modèle:
 https://www.autoradio-android-auto. [...] action-non
Étant un néophyte en la matière, que pensez-vous des caractéristiques de ce modèle?
Auriez-vous une autre alternative?
Merci par avance.

Putaaaaaaain, une Floride !
Je cours pas après (les goûts et les couleurs, tout ça), mais c'est super rare !

Très sincèrement, y a pas un monde hypothétique où tu pourrais laisser en l'état le temps que tu aies assez pour la remettre en état comme d'origine ?

Ce genre de coupé cabrio ça va monter en flèche dans les prochaines années !

Oui peut-être, après ce n’est pas une Ferrari. Je voulais justement la mettre en vente et du coup la remettre en ordre. Le Rlink est une bouze sans nom, d’ou le choix d’un système Android. Sinon un avis sur le modèle précité?

Je ne conseille pas ces site français malheuresement  
 
au vu des specs annoncé ça s'annonce très vieux
 
(  Il est doté d'un  processeur octa core A9 avec 1.6 Ghz de RAM, DDR3 Samsung 4G et d'une mémoire interne flash de 32 GB
 
il faudrait un Cortex A76 mini (UIS 7862s  voir le 7870)
 
il y a plus de choix sur Aliexpress.

Merci, vous une référence sur Ali?

Par exemple celui ci  
à partir du  
"Couleur: 2K 8G-128G CAM" :
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005006452099003.html
 
Essayez quand même de contacter le vendeur sur ali pour confirmer que la phase 3 de votre voiture est bien compatible.

Merci, je vais le contacter, par contre Android 14 ça me semble déjà suspect.

effectivement à confirmer pour Android 14, il y a parfois du "fake" version dans l'air

Non seulement ça, mais dans la fiche technique il est écrit d’une part pour Fiat et d’autre par pour Renault Megane...
Bref, si vous avez d’autres propositions...

Bonjour, je suis à la recherche non pas d'un autoradio Android Auto, mais plutôt d'une tablette qui se connecterait à l'autoradio existant.
J'ai vu les modèles Carpuride W103 Pro ou W901 Pro mais pas facile de trouver des informations dessus (Processeur...)
Avez vous des avis la dessus ?

Salut les gars j'ai un vieil ownice c200 (de mémoire) pour Audi A3, les 3/4 des applications finissent par ne plus être supportées car la version Android commence à dater d'autres personnes dans le même cas ? Quelles solutions selon vous ? Seulement le changement de l'autoradio ? En vous remerciant.

Salut  ,
 
Je vois qu'il y a des gens qui ont une Seat Leon 3 mais il n'y a jamais eu de retour.  
Je comptais partir sur ce modèle en 6Go ou 8Go : https://www.aliexpress.us/item/3256805576008539.html
La marque Junsun à bonne réputation je crois ?  

Yop messieurs.
 
J'ai pété le micro d'origine de mon poste chinois, vous avez une préférence de votre côté pour le remplacer ?
 
Seul pré requis : il doit avoir un câble assez long pour courir le long de la baie de pare brise (à vue de nez, je dirai 3m) et terminer avec un jack 3.5mm mono.

Salut les gars.
J'ai une C5 tourer et j'aimerais prendre un autoradio Android.
J'ai vu le Junsun V1 plus. Qui a l'air plutôt bon. Qu'en pensez vous ? J'en vois dire c'est des chinoiseries à oublier et d'autres sont pleinement satisfaits...
Merci.

Pour l'instant je suis plutôt content du mien mais je n'arrive pas à corriger un voyant d'erreur disant : Error: Tyre Pressure Monitoring System

 
Ha ça s'affiche en gros ? C'est dérangeant ou tu valide et c'est bon ?

J'ai le droit à un voyant sur mon tableau de bord.

M'sieur-dames, vous savez comment est gérée la priorité aux microphones dans ces postes chinois ?
 
Je pensais que le micro externe que j'utilisais étais HS, alors je l'ai remplacé, mais ça n'a pas résolu le problème : lorsque je reçois un appel émis depuis la voiture, j'entends d'horribles craquements/cliquetis, car c'est le microphone, intégré (petit trou sur la face avant du poste) qui est utilisé et pas le microphone externe (qui fonctionne, je l'ai essayé sur un autre appareil)

j'ai cru voir des gens qui désoudait le microphone interne.

AH carrément
Donc il y a bien une sorte de détection automatique normalement, si il faut "débrancher" le micro interne pour que ça switche sur l'externe...  
 
Je vais me renseigner un peu plus.
 
Merci !

Bonjour,
 
Qu'en pensez vous de celui-ci ?
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] A3F6&psc=1
 
on trouve pas d'infos sur ce modele, ni specs plus détaillées  
 
l'arrière est très fin, c'est du "moderne" ?    
merci

Le processeur est un huit cœurs mais il est impossible d'en savoir plus; la mémoire RAM devrait être suffisante pour utiliser AA ou ACP; fakespot le classe au niveau D (de A à F) au niveau de la véracité des commentaires...un retour est heureusement possible avec Amazon...

ça toujours été nul Amazon pour avoir les informations techniques...

Sur mon ancien joying j'avais une option pour choisir lequel je voulais utiliser

Quelqu'un veut bien m'aider à dépatouiller ce casse-tête ?  
Ne perdez pas votre temps à lire si vous n'y connaissez rien en CAN bus et branchements
C'est déjà pas évident du tout en ayant les câbles entre les mains, alors par l'écrit, je doute que quiconque n'y comprenne quoi que ce soit
 
 
Pour le contexte j'ai un Atoto S8 Gen2 Standard (celui-ci, voir https://www.ebay.fr/itm/144346930779 ou https://www.youtube.com/watch?v=lrvEWMon8CM),
monté dans une Peugeot 206+
 
J'aimerais bien récupérer les commandes au volant, seulement le contrôle du volume me suffirait, et pourquoi pas les touches Précédant et Suivant si possible, mais rien que le volume serait déjà bien pratique et plus sûr en conduisant.
 
J'ai acheté un can bus decoder "G-PSA-RZ-66" après conseil sur le topic et quelques recherches (celui-ci https://fr.aliexpress.com/item/1005005588317255.html) j'ai pris l'option avec le câble pour ne pas être embêté. La photo de la prise ISO pour raccorder côté voiture semblait OK, alors j'ai acheté.  
Sauf que la prise côté autoradio m'est totalement sortie de l'esprit (elle n'était pas visible sur l'annonce alors je l'ai oubliée ), et une fois arrivée évidemment ce n'était pas la bonne
 
Donc là j'essaye de transférer le décodeur sur le faisceau de câbles que j'utilise, mais c'est une vrai galère pour savoir à quoi tout correspond  
 
(cliquable)

 
 
La partie de gauche c'est ce que je viens d'acheter, il y a :
- la prise ISO qui semble câblée de façon classique (voir schéma ci-dessous, seul le jaune et le rouge sont inversés sur les Peugeot par rapport à la norme ISO)
- la prise autoradio non compatible avec mon poste
- le décodeur par lequel transitent quelques câbles  
- une petite prise blanche qui sort du décodeur
- 3 cables non utilisés sur la prise autoradio notés "AUTO ANT", "KEY1", "KEY2"
 
 
Sur la partie de droite il y a le câble que j'utilise avec la prise ISO côté voiture et la bonne prise côté autoradio, dont 7 cables non utilisés :
- Parking Brake
- Power Antenna (+)
- Rear Camera (+)
- Amplifier Turn-on (+)
- Stearing Wheel Key(+)
- Stearing Wheel Key#(+)
- SWK-GND
 
 
Entre les deux parties c'est la transplantation en cours, j'ai déjà relié quelques câbles
 
Pour la prise ISO on a ce schéma :  
 

 
 
Pour le décodeur, dans mes recherches je n'ai réussi qu'à trouver ce schéma, c'est pour un modèle différent, mais ça semble correspondre au mien :
 

 
 
pin1 : GND cable noir qui allait du décodeur vers la prise autoradio, j'ai coupé puis connecté au câble non utilisé "SWC-GND"
 
pin2 : BATT cable rouge qui allait de la prise ISO vers le décodeur  
pin6 : ACC-out cable rouge qui allait du décodeur vers la prise autoradio  
-> j'ai coupé mon cable rouge qui allait directement de la prise ISO vers la prise autoradio pour le faire passer par le décodeur  
 
pin3 : CAN-High cable rose qui allait de la prise ISO pin3 vers le décodeur
pin4 : CAN-Low  cable vert qui allait de la prise ISO pin2 vers le décodeur
-> Ces deux câbles je les ai simplement déplacés sur la prise ISO que j'utilise aux mêmes emplacements. Avant il n'y avait rien à ces 2 emplacements, mais j'ai vérifié sur la prise mâle dans la voiture et les câbles sont bien là.
Je suppose que c'est ceux-là qui m'intéressent, les données de la voiture qui vont vers le décodeur ?  
Le problème c'est qu'après je ne sais pas comment ils doivent aller du décodeur vers l'autoradio    
 
 
Sur le décodeur il me reste les deux câbles orange et marron qui ne sont pas encore coupés qu'on peut voir sur la photo :
pin5 : cable orange "ILL-out" pour "Illumination" ? J'ai pas bien compris à quoi sert ce cable.  
Ça a un rapport avec le cable orange sur la prise ISO pin6 "Illumination" je suppose ?   Actuellement ce câble va directement de ma prise ISO vers la prise autoradio  
Il n'y a pas de prise "ILL-in" sur le décodeur, donc je ne sais pas trop quoi faire ce câble  
 
pin8 : cable marron "REV-out", je ne suis pas sûr non plus, est-ce que c'est le signal de marche arrière pour activer la caméra de recul ?  
Si c'est ça, j'ai le cable rose noté "Rear Camera (+)" qui logiquement devrait y être raccordé
 
Mais je ne compte pas utiliser de caméra de recul, ni aucune autre information, donc autant faire au plus simple et ne pas connecter ce qui n'est pas indispensable.
Est-ce que je peux simplement couper ces deux cables en sortie du décodeur et voir si ça marche sans ?  
 
Maintenant il me manque toujours le principal, les données qui vont vers l'autoradio, et il ne me reste plus que cette prise blanche 8 pin avec seulement deux câbles :  
pin13 : cable blanc-noir UART-RX
pin16 : cable blanc UART-TX
 
J'ai une vague idée de ce qu'est le Tx Rx grâce à l'Arduino, mais ici pas la moindre idée d'à quoi ils servent
Est-ce que c'est là que je récupère les données converties de mon décodeur ?
À l'arrière de mon autoradio j'ai une seule prise dans laquelle ça pourrait rentrer, c'est "USB1", normalement c'est pour brancher la rallonge USB fournie avec 2 prise "External Storage" et "Phone link"  
(pour brancher mon tel j'utilise tout simplement la prise USB à l'avant)
Je tente de la brancher la dessus ?  
 
Si j'ai bien compris c'est les deux cables notés Stearing Wheel Key(+) et Stearing Wheel Key#(+) que je devrais connecter quelque part,  
sauf que je ne vois pas vraiment où je pourrais les mettre sur ce décodeur, j'ai pas d'emplacement qui pourrait correspondre
Il y a bien les deux câbles "KEY1" et "KEY2" sur la mauvaise prise autoradio, mais ils ne sont branchés à rien, donc ne doivent pas être utiles quand le décodeur est là
 
 
Voilà, si quelqu'un a la moindre piste... parce que je suis vraiment bloqué là, je vais sûrement devoir oublier l'idée de récupérer les commandes  
     

Je réalise que j'ai oublié le schéma de la prise côté autoradio,  
et je vois qu'en fait les deux pins 4 et 14 non câblés sur ma prise sont notés "Vide ou Interface Série"  
donc peut être ce dont j'aurais eu besoin, j'ai peur que ce ne soit tout simplement pas compatible
 

Personne n'a une idée du coup ?

bonjour
 
désolé  
 
le poste acheté n'est pas compatible avec  la fonction can.
 
le moyen le plus simple c'est d'acheter une interface commande au volant
 
comme celle ci par exemple :
 
 
https://www.elec-auto.com/peugeot/2 [...] rtner.html
 
ou changer le poste

Bonjour à tous,
 
Tout d'abord, merci beaucoup pour ce topic, c'est super instructif !
Je cherche des informations depuis quelques jours et c'est vraiment compliqué à trouver, ici on a plein de choses regroupées, c'est génial.
 
J'ai malgré tout besoin d'un peu d'aide, si quelqu'un a déjà été dans la même situation que moi
Je possède une Honda Civic de 9è génération avec option Navi (achetée en 2017, ils vidaient les stocks) et j'aimerais changer son autoradio sans perdre (trop) de fonctionnalités.
 
J'ai trouvé quelques autoradios qui semblent compatibles (Junsun V1 Plus, Dasaita PX6 entre autres) mais à chaque fois, ça n'est vraiment pas très clair pour savoir si ça prend bien en charge la caméra de recul ou si il faut en acheter/installer une autre (je ne suis pas très bricoleur... ^^) ou encore si les prises USB déjà présentes dans la voiture sont récupérables.
J'ai trouvé quelques vidéos sur Youtube mais à chaque fois c'est sur des modèles américains (donc différents) et, par exemple, les personnes n'ont pas de prises USB dans l'accoudoir central comme je peux avoir sur ma voiture, ou ne montrent pas de situation avec la caméra de recul d'origine qui soit récupérée.
 
Bref, je recherche quelqu'un avec des connaissances sur ce sujet ou mieux, qui ait déjà changé son autoradio dans le même modèle de voiture, afin d'avoir plus d'informations avant de dépenser quelques centaines d'euros potentiellement dans le vent
 
Merci !

Bonjour
 
Je n’ai pas de Honda mais si ça peut aider  
 
J’ai trouvé ce modèle d’après le descriptif c’est compatible camera d’origine et on voit qu’il y a un adaptateur USB
 
https://www.dasaita.com/products/da [...] 9d06&_ss=r

Salut et merci pour ta réponse
 
C'est le modèle dont je parle dans mon message (le PX6)
Je commence à me méfier des descriptifs car ça mixe souvent caméra d'origine et caméra vendue par le fabricant de l'autoradio et à installer soi-même (c'est surtout pour ça que je cherche quelqu'un qui aurait déjà fait la manip).
Pour l'adaptateur USB, il faudrait que je démonte le poste pour voir déjà les connectiques qui se trouvent derrière et comparer aux photos disponibles sur le site de Dasaita, voir si ça correspond.
 
J'avoue ne pas trop avoir envie de claquer 500€ "pour voir"

Hello
 
je cherche des recommandations/ aides pour acheter un autoradio Android pour une C3 de 2014.
les modeles avec la face interieur du tableau de bord à changer...
 
merci de vos liens
 
c'est ce type la  
https://www.amazon.fr/Android-autor [...] hdGY&psc=1