Reprise du message précédent :
attention au slot SIM embarqué : c'est pour quelles plages de fréquences ?
si c'est du réseau chinois/russe, tu seras embêté en europe de l'ouest (bandes majoritairement différentes)

 
Ah bordel, j'y avais pas pensé ... bien vu.
C'est pour une puce Sosh data only, qui partage le fair use de mon forfait mobile.
Le mieux est peut être de rester sur mon hotpost 4G actuellement en place, du coup...

 
Commandé; oui, j'ai les K1 et k2. Je repique l'alimentation sur l'allume-cigare en soudant?
 

 
Le boitier du système de commandes déportés:
 

 

 
bientot autant de thune claque dans des postes android que la valeur de l'auto aujourd'hui    

C'est exactement ça    

Mais je sais pas, je l'aime bien cette bagnole.
Contrairement à toutes les rougnes que j'ai eues avant, celle là j'ai pas envie qu'elle parte, je sens qu'elle a encore un potentiel "kiffance en famille"

Bon on rigolera moins au prochain capteur/joint à changer mais bon...

Surtout pour une 308 première version ça me dépasse    
J’aime déjà pas PSA la 308 II je la trouve sympa et agréable à conduire. Mais la 308 I...
 
Bref y en fait pour tous les goûts et heureusement

Heureusement en effet, mais si tu veux m'offrir mieux n'hésite pas.

j'ai hésité à prendre un dongle chinois pour avoir la 4G sur mon poste.
et j'ai lu beaucoup de feedbacks qui indiquaient que ça fonctionnait très très mal en europe.
en gros sur les 7 pi 8 plages de fréquences dispo, le donle n'en supportait que 2    
 
donc si tu es dans une zone qui n'est pas couverte spécifiquement par ces plages, t'as pas de réseau

sur la 308 II il n'y a le support Android Auto & CarPlay qu'avec les versions les plus récentes relift...
 
qu'est-ce qu'ils ont les constructeurs à avoir 10 ans de retard à chaque fois  

Chez Mazda le support Apple CarPlay est possible depuis 2016 sur le Cx5  
 
Chez Toyota uniquement sur la dernière génération...
 
Y en a qui craignent. D’autres moins.

Ok c'est bien
Et comment se porte l'icockpit 3D dans ton CX-5 ?
Quel chrono tient-il en version la plus sportive sur le Nürbürg ?
Stylé le son du moteur qui sort des enceintes ça va ?
Ca va les plastocs creux et rigides à l'intérieur, ils ont pas gondolé au soleil comme sur toutes les japonaises ?

Bref, tu sais les clichés de mecs qui savent pas, y en a des tonnes hein.

Tabasser les françaises gratuitement c'est vrai c'est drôle, mais à un moment donné faudrait peut être balayer devant sa porte ...
J'ai eu la chance de pouvoir faire un tour de circuit à Nevers au volant d'une Aston Martin V12 et d'une Megane 4 RS.
Celle dans laquelle je me suis le plus amusé et j'ai eu le plus de plaisir pourrait bien te surprendre...

Plus réaliste, j'ai possédé moi-même une Nissan Almera (2001) et une Honda Civic (2006 ), et donc bah je maintiens, je place ma 308 (2009) très largement au dessus dans quasiment tous les critères.

J’ai pas de CX5. Et Toyota est très mauvais sur le mutimedia. Je me suis mal exprimé.  
 
J’achèterai jamais Plus de PSA j’ai plus confiance. Je fais beaucoup de km je garde longtemps les véhicules.  
Par contre j’adore en avoir en loc pour le boulot.  
 
J’ai une Auris II de 2014 en break hybride. Le système multimédia est à ch***. C’est pourquoi je suis sur ce sujet.  
J’aime bien le design j’ai 99% confiance dans la mécanique. Mais elle est bourrée d’autres défauts. Tant pis.  
 
Fin du Hs pour moi

Ah par contre je te rejoins sur le design des Toyota récentes
Et côté mécanique, vu la quantité d'Auris 1 et même de Prius 1 et 2 qu'on voit encore dans les rues, ça doit être plutôt pas mal

 
quels arguments ?
 
je n'en vois aucun  

ah bah après on peut avoir eu une mauvaise expérience qui nous refroidit, ça je le conçois bien et je le comprends.

Pour ma part, j'ai eu une Mégane II dCi pendant 6 mois (à l'époque il me fallait du fonctionnel hein ), et elle a du en passer 1 ou 2 au cumul au garage (fuite durite gasoil, injecteur HS, turbo HS, une batterie, un jeu de pneus, une chiée d'ampoules toutes plus débiles à changer que les autres, un pare brise même pas athermique à 850€...)
Ca m'a donc évidemment vacciné, moi qui rêvais d'un CC à l'époque.

Pourtant, on lit partout qu'il roule des Megane II de plus de 500000 Km un peu partout.

A côté de ça, la 307 que ma femme avait à la même époque lui a coûté (hors entretien) une batterie et un silencieux d'échappement en 10 ans.
C'est la raison pour laquelle j'ai voté PSA deux fois ensuite (308 pour moi, et 508 SW pour elle).
Mais j'en suis pas chauvin pour autant hein, je me verrai bien en Audi A5, ou en VW CC pour la suivante

C’est du HS
Mais :
Bloc DV6 en carton avec le volant moteur qui fait un bruit monstre sur quasiment tous les moteurs dépassant les 150000.  
Essieu arrière en carton sur quasi tous les véhicules produits de 1980 à 2005. De la BX à la xsara en gros.  
Périphériques à la durée de vie ridicule : clim roulement de roues rotules. Par rapport à du Toyota. J’ai conservé une Auris 1 pendant 300000km. J’ai rien changé de tout ça. Pas comme une zx que j’ai conservée 200000km.  
Et ça continue actuellement avec le bloc EB : courroies qui se dégradent prématurément et bouche le circuit d’huile. Encrassement des soupapes d’admission etc...
Et tout ça sans prise en charge ou avec une très mauvaise volonté.  
 
J’ai eu un gros souci avec l’auris I : ils ont changé le moteur sans discuter sans frais de ma part totalement hors garantie.
 
Ce n’est pas les défauts que je critique. Tous les constructeurs font des voitures avec des défauts.  
Mais c’est la manière de les gérer.  
Toyota m’a rappelé plus de 3 fois la voiture alors qu’elle avait plus 5 ans.
Dans ce que je souviens :
Lubrification des interrupteurs de lève vitre car il y avait dans certains cas un risque d’incendie. ( si le risque était réellement grand ça aurait brûlé  avant...)
Remplacement de l’air bag passager
Re rappel pour vérifier que le nouvel air bag avait été monté correctement.  
 
Tout un ensemble de choses qui m’amènent à penser que Toyota pour ces exemples cherche à produire des voitures qui vont le plus loin possible. À comparer avec d’autres qui produisent des voitures pendant 25ans avec des essieux arrière qui s’usent rapidement dans certains cas. Mais c’est pas grave ça arrive bien après la garantie et pa toujours....

Je confirme pour l'essieu arrière en carton. /my50cents

Je confirme, par contre, pour la prise en charge inexistante et la mauvaise volonté
 
- électrovanne timing d'échappement sur la 308 HS à 60000 Km
- direction assistée qui se bloque sur Citroen C3 (le gros fiasco de la C3 1.1 à mon avis)
 
Jamais réussi à obtenir quoi que ce soit pour ces 2 points.
Ils m'ont remboursé un capteur ABS, mais il a fallu que le mécano admette l'avoir cassé lors d'une intervention sur les freins...
 
Pour les autres points, je me prononce pas, j'ai pas eu (mais j'en ai pas mal entendu parler oui...)

 
Xsara de 1998 et 180 000 km RAS ici \o/
Mais j'avoue que le problème est connu avec un train arrière qui finit avec cette forme :   /--\
 
Pour l'Auris (la mienne est de Mai 2012), j'ai demandé à deux vendeurs si leur autoradio passe sur la mienne, et ils ont confimé, voici les deux liens :  
https://fr.aliexpress.com/item/32988901583.html
https://fr.aliexpress.com/item/33012509172.html
 
J'vais sûrement passer le pas pour Noël

On a un témoignage ici pour une DS5? Sur youtube il y a des choses, mais au cas où, un vrai feedback hfr ya que ça de vrai. Ou alors si jamais la DS5 a le même TDB qu'un autre modèle que vous avez (la 308? )

J'avais déjà posé la question au moment de l'achat et c'était pas possible il me semble, mais je me demandais si il y avait du nouveau.
C'est pour une 308 II avec SMEG+, pour installer un système compatible AndroidAuto, sur Aliexpress il y a l'air d'avoir un autoradio compatible:
https://fr.aliexpress.com/item/4001010971713.html

Bon, mon installation est en train de se finir , pour l'histoire ne pouvant réutiliser l'ampli d'origine piloté par canbus il ne me restait plus que la modification de la partie subwoofer/ampli.

Au départ j'étais presque parti pour changer complètement le caisson, mais après réflexion j'ai décidé de garder celui d'origine et de faire une modification low-cost pour voir ce que ça allait donner.
 Donc achat d'un petit ampli sub une quinzaine d'euro sur Aliexpress (lien d'un équivalent le vendeur ne le proposant plus) : https://www.aliexpress.com/item/329 [...] 5176%23238

Je le reçois, démonte le caisson pour connaitre le câblage du subwoofer double bobine et commence à faire mes tests sur mon bureau. Tout fonctionne parfaitement  

Tout content, je fais mes cordons, rajoute une patte pour fixer l'ampli, le fixe et descend l'installer dans la voiture.

J'allume l'autoradio et direct un ronronnement se fait entendre en continu   J'augmente le son les basses sont bien présente, je baisse le son et les ronronnements se font toujours entendre...
 Après de multiple tests et recherches, dont le débranchement du ventilo dans le doute, je pense à un problème de boucle de masse. Je décide donc d'acheter un isolateur audio chez Aliexpress : https://www.aliexpress.com/item/400 [...] 66d9hHGfc8
Ce matin je le reçois, en cette fin d'après-midi je l'installe au plus près de l'ampli et miracle plus de ronronnements, mon installation audio est terminée    

C'est bon à savoir, au départ j'avais un doute vu que ça ressemblait plus à un ronronnement lié à un retour parasite du ventilo mais non c'est "juste" un retour de boucle de masse.

Bilan, avec le kit HIFI Denon d'origine plus l'autoradio avec viper, l'audio de la voiture en est vraiment améliorée !

Concernant l'autoradio en lui même et après plusieurs mois d'utilisation, j'en suis très content mais il faut prendre en compte que l'on est quand même loin d'un truc fini, du moins pour l'autoradio que j'ai acheté.

Quand à la rom malaysk, elle est vraiment bonne et belle mais parfois il y a des plantages (liés à cette rom ?) et sur la partie audio ça manque d'uniformité, par exemple le son du lecteur audio est vraiment excellent avec viper par contre la partie audio de la radio est bonne mais bof, j'ai l'impression que l'application ne prend pas en compte viper. En tout cas c'est tout de même mille fois, dix mille fois, mieux que  la rom d'origine  

Je pense que la partie radio ne passe pas par viper, en effet. Quand j'ai eu mon faux contact sur le PX6, il n'y avait plus de son sous android, par contre j'avais toujours le son sur la radio.

ola!
 
Question technique, ma femme me remonte des bugs sur sa mini depuis l'install du poste.
 
Qui saurait me dire comment on met à jour le MCU d'un PX6 ? Je trouve des infos contradictoires sur XDA...
 
Merci

 
ca dépends de la version installée .

Il faut installer strictement le même modèle de MCU
 
genre  
 
MCU_GS_ pour MCU_GS_
 
c'est en première page dans modèles :
https://forum.hardware.fr/hfr/gsmgp [...] 8190_1.htm
https://forum.xda-developers.com/an [...] d-t3476880
 

Voilà les infos :
 

https://www.youtube.com/watch?v=dNOIFLdVH6Q
Carplay & Android Auto installation for Peugeot 308 II | The DIY Guys

Sinon cela :
https://fr.aliexpress.com/item/4001 [...] web201603_

Mais je doute que l'on puisse contrôler la clim avec. J'ai demandé au SAV mais ils font la sourde oreille ..

Sur la vidéo youtube il montre que le système d'origine est conservé et on peut basculer du système d'origine à android en un clic long sur un des boutons du volant. C'est bien foutu. https://www.youtube.com/watch?v=dNOIFLdVH6Q&t=290s
Sur ton lien aliexpress, il donne la procédure pour contrôler l'air conditionné.
 

Donc
ici par exemple on peut récupérer une version plus récente  3.57:
https://yadi.sk/d/umCvHqCDzHccr/MCU [...] ofia3g/CHS

(un peu chiant pour le télécharger)

Sinon il faudrait trouver un MCU sur Xda "taggué " CHS pour le mettre à jour.

 
OK. Au lieu de payer 220 euros pour l'adaptateur carplay android auto autant prendre la Teyes pour le même prix.. au pire si pas compatible alors je retourne le produit à leurs frais

Attention cependant il est bien spécifié que pour Android il faut se brancher en filaire... Sur mon autoradio px6 ça ne permet pas de recharger le téléphone, c'est une charge uuuultra lente, résultat il se décharge, et si je rajoute spotify la batterie fond comme neige au soleil

 
  merci!

Merci pour ces réponses pour la 308 II, je vais certainement franchir le pas, je vous ferai un compte-rendu  

 
ça c'est vraiment balo.

Pour palier à ce soucis j'ai testé Android Auto en wifi filaire  

• Chargeur sans fil: le téléphone se décharge tout de même  
• Cable Y OTG: ne gère pas la charge rapide  

A noté que l'utilisation de waze et de la musique sur mon tel ne consomme que peu de batterie. A la différence de spotify.  
 
Sinon interface vraiment pas mal, widget du lecteur audio ou spotify, aperçu des notifications etc.

C'est bizarre pour spotify. Mais on ne parle pas d'un autoradio android qui prend en charge tous ces services?

Non en effet je distingue ies 2 modes d'utilisations. De mon point de vue  
_ le 1er full Android les applis sont dessus le tel ne sert que pour le modem
_ le 2ème carplay/android auto le tel fait tout, localisation gps, données mobiles, les applis qui tournent et donc le proco qui bosse d'où la batterie qui file

Plus le temps passe et moins je vois d'intérêt à AA.

 
Oups pardon il y avait une coquille, j'ai testé en filaire pardon    
En wifi ça marche pas mal !  

Dis moi tu prends quel option afin que je prenne l'autre pour que l'on puisse avoir deux compte rendu