Reprise du message précédent :
Même question pour la ROM et surtout comment connaître la compatibilité d'une ROM avec un autoradio dans la jungle de ces appareils ?

Après 186 pages de "je cherche un poste pour mon opel corsa 1.9D..." le topic parle de ROM, il arrive à maturité!  

C'est pas intrasèquement un mauvais choix, étant donné que c'est le seul OS auquel on a accès par défaut. Donc sans rien bidouiller, on a déjà un bidule fonctionnel.
Mais vu les bugs des ROMs d'origine et les possibilités offertes par les customs, ce serait dommage de se priver, à mon avis.
 

C'est relativement simple, en fait. Il y a les modèles MTCx (MTCC, MTCD, MTCE, etc.) et les autres. Il y a un gros développement sur les MTCx, principalement par Malaysk qui sort de très bonnes ROMs.
La plupart des revendeurs (style Xtrons, Pumpkin) vendent du MTCx.
Joying vend du "autre" : QD et FYT. Le développement démarre sur les FYT (y'a une ROM qui devrait arriver d'ici quelques semaines), et y'en aura probablement jamais sur les QD, pour diverses raisons, principalement parce que la base hardware n'est déjà pas top.
Et pour les trucs encore plus exotiques, n'en parlons pas.
 
Après, c'est sûr, si dès le départ, on veut pas s'emmerder sur XDA, autant aller planter des choux.  
 
Peut-être qu'on trouvera suffisamment de monde sur ce topic pour que ça se développe et pour "relayer" les infos et le support, mais bon…
 

Il faut y aller progressivement, c'est tout.

Merci pour les infos mais je ne connais pas du tout ces appellations MTCC D E ou autre

Merci, ça fait un paquet de pages que je lis sur ce topic sans jamais avoir trouvé des d'informations aussi précises sur les différences entre les modèles. Je ne connaissais même pas l'existence de Xtrons

 
Reponse de Candy à propos du modèle EU-JY-UO135P4 :
 
It is FYT system
 
If the model number with P2 or P4, then it is FYT system
If the Model number with N2PX5, N4PX5 or N4PX5S, then it is QD system
If the model mumber with N or N2, then it is Intel Sofia system
 
 

Salut je voulais acheter un autoradio pour ma Civic, j'ai déjà l'autoradio d'origine de la voiture mais il est pas terrible et je voudraid waze dessus. Le vendeur me dit qu'il n'est pas compatible avec ma voiture alors qu'il l'est pour les versions sans GPS d'origine. C'est possible que le dashboard central soit différent entre les 2?

Tout à fait

C'est même quasiment certain.
La plupart des autoradio d'origine qui ont le GPS regroupent tout un tas d'autres fonctionnalités avec. C'est bien souvent le poste qui gère alors les aides à la conduite, le bluetooth intégré, et parfois même, l'ODB, l'anti-démarrage et l'accès aux calculateurs moteur.

Par exemple, autant tu peux remplacer facilement l'autoradio d'origine d'une Renault Megane 2 ou d'une Peugeot 308, autant dès qu'il y a le GPS (CNI2 chez Renault / RT6, WipNav etc chez PSA...), c'est quasiment impossible, c'est trop profondément ramifié, pas un simple télécodage à faire

Il existe parfois quelques interfaces qui se chargent de restaurer les fonctionnalités normalement prises en charge par le poste d'origine, comme celles vendues par Connects2.co.uk, mais il faut bien faire attention à prendre le modèle spécifique qui va bien avec ton véhicule, et garder à l'esprit que ça sera toujours du dégradé par rapport au système d'origine. Dans ton cas, ça ne pourra par exemple pas piloter l'écran LCD couleur de ton GPS.

En guise de parade, il est commun de conserver le poste d'origine en supplément du nouveau, afin de conserver les fonctionnalités secondaires.

Renseigne-toi sur les forums spécifiques cependant, il y a forcément d'autres utilisateurs qui ont eu la problématique.

Par curiosité, c'est quoi comme Honda Civic ?
Il m'avait semblé que leur système GPS était pas trop pourri par rapport aux autres du genre (option NAVI)

Civic IX phase 1 exclusive navi, ok c'est dommage. Je vais aller voir mon concessionnaire alors, car mon GPS de met au milieu des champs et même au milieu de la Seine n'importe quand .

Ah mince, tu as peut être un souci avec le module GPS alors
C'est bien souvent assez galère en plus de bricoler ça sur les japonaises (et les françaises modernes...) car ce sont souvent des consoles centrales non standard, avec des trappes qui n'ont pas des dimensions DIN classiques
 
Par exemple, sur la Nissan Almera 2001 puis la Honda Civic Hybrid 2007 de mes parents, le lecteur CD est déporté du reste des contrôles, le poste est donc éclaté dans la console centrale

Je suis dégouté, j'ai reçu mon PX5 mais impossible de le monter, les fixations ne correspondent pas alors que le vendeur a validé le modèle via une photo que j'ai envoyé...

Quelles fixations...?

Sur chaque côté de l'autoradio il y a une patte de fixation qui est vissée et qui vient se fixer sur la console centrale, les trous de fixation sont différents sur les 2 autoradios. Il est annoncé pour 2 modèles (Ceed et Venga) mais j'ai l'impression qu'il n'est compatible qu'avec la Ceed... J'ai écris au vendeur on verra si j'ai une réponse cette nuit sinon ça va devenir un litige. En plus l'antenne ne correspond pas, il a fallu que j'achète un adaptateur Fakra. Bref pour le moment mauvaise expérience.

Reçu aussi pour Renault Fluence. J’attends tranquillement ce week-end pour le monter, car quand je vois déjà les câbles à mettre

ça dépend peut être des génération de ceed non ?

Hâte de voir ça
Normalement tu devrais pas trop en chier, à cette époque, Renault faisait encore à peu près dans le standard.
Les fixations et les connecteurs sont ISO
 

 
Normalement sur une fixation 2 DIN (la cage en fait) il y a des réglettes sur les côtés pour ajuster les points d'ancrage de chaque côté.
A moins d'une conception totalement propriétaire (c'est souvent le cas sur les asiatiques...), c'est peut être juste une histoire de réglage ?

Je vous remercie de vous intéresser au problème
En image ce sera moins abstrait.
Sur cette image à gauche (ou en haut selon l'orientation) l'autoradio d'origine et à droite ou en bas le PX5, avec la patte de fixation juste posée sur le nouveau :

Même chose sur celle là avec la patte de fixation à son emplacement d'origine (sans les vis) :

Apparemment sur une Kia Ceed la fixation n'est pas la même (et bien sûr elle n'est pas adaptable pour mon TDB, les pattes de fixations sont sur le haut et le bas au lieu des côtés) :

J'ai l'impression que sur la Ceed c'est la cage 2-DIN qui se fixe en haut et en bas. Le poste lui, semble bien fixé latéralement, non ?

Pour tes 2 premières photos, tu ne peux pas placer les pattes dans l'autre sens (ça a l'air symétrique) quitte à utiliser les trous tout en "haut" ?

Il me semble que j'avais du inverser la cage moi quand j'ai installé mon Parrot justement

EDIT : Sinon bah il ne te reste plus qu'à trouver un kit d'intégration 2-DIN pour ton modèle

Effectivement les fixations sont sur le côté dans les 2, par contre sur la Venga tout est latéral. Une photo pour illustrer :

Sinon peut être repercer les pattes d'origine mais bon

Ah merde en effet

J'ai écris au vendeur, avant que j'achète il me répondait très rapidement mais depuis l'achat plus de réponse
Je vais attendre un peu et j'ouvrirai un litige chez Ali

Si jamais je dois le renvoyer en Chine, il faut compter entre 60 et 80€ de port si j'ai bien compris ?

Bon, le dev qui avait démarré une ROM pour les Joying FYT était bien parti, mais il a grillé sa carte-mère avec son alim de labo, donc il attend des donations pour s'en racheter une…
 

Ce sont les marquages du fabricant réel. Les marques que l'on connaît ne sont que des revendeurs.
 

C'est un résumé assez succint. Il y a beaucoup plus d'infos sur XDA. S'il se trouve pas mal de monde intéressé ici, ça pourra valoir le coup de détailler.
 
Xtrons est pas mal, apparemment. Je crois que Mum en a un (à moins que ce soit un Pumpkin).
De toute façon, sous le capot, ce sont les mêmes. Il n'y a que les intégrations extérieures et de légères modifications logicielles qui changent.
 

Ouais, voilà.
QD, faut laisser tomber, trop de soucis avec. Les Sofia sont dépassés. Donc là, t'es bon.
 

N'attends pas. Pas de pitié avec les vendeurs chinois, sinon tu te feras bouffer.
Pour un 2-din avec signature et assurance, tu vas être autour de 80 €, oui. Si t'as payé par Paypal, tu peux récupérer 30 €.

Merci pour le conseil, il m'a dit qu'il va voir avec les ingénieurs donc vu l'heure en Chine, vrai ou faux aucune idée mais je vais laisser jusqu'à demain matin et j'enchaînerai avec un litige Aliexpress. Par contre il est hors de question que je paye quoi que ce soit, surtout qu'il est 100% en tort. Affaire à suivre.

OUi  
j'ai un Xtrons
MTCE_GS  
(gs c'est plus ou moins le fabriquant du MTCE)
j'avais acheté un autoradio chez le revendeur coika c'était un GS (= xtrons).

Soit disant tous les produits sont testés avant envoi...
Bref bon courage à toi aussi, on va voir ce que ça donne d'ici quelques jours. Je n'ai pas encore testé l'autoradio, j'espère si j'arrive à l'installer qu'il fonctionnera...

Je suis particulièrement intéressé, mais j'ai lâché XDA il y a un paquet d'années (je bossais à l'époque dans la téléphonie) et la dernière fois que j'y suis passé, je n'ai juste plus le temps/niveau pour y trouver mes petits
Si quelqu'un veut se motiver pour vulgariser et pointer les infos pertinentes, ça peut valoir le coup pour faire vivre ce topic

J'ai eu le problème sur ma ceed.
J'ai changé deux fois de poste et les deux fois j'ai du repercer.

Tu as repercé quelle partie ? Bizarre que pour une Ceed ça ne s'installe pas alors que c'est prévu pour...

J'ai carrément repercé le poste.  
C'était le plus simple.
 
Chez moi, les trous prévus faisait que le poste était soit trop reculé, soit trop avancé.

Ah ouais carrément
Je vais voir si je peux repercer les brackets avant tout c'est le moins risqué mais c'est galère quoi

C'est quand même dommage, surtout que mon GPS n'as aucun lien avec l'odb vu que tout est sur un affichage déporté à côté du compteur.

Ah bah après je connais pas spécifiquement ce modèle, c'est possible que ce soit géré par un boitier indépendant, même si ça m'étonne beaucoup

Salut à tous,
 
J'ai reçu et installé le Joying dans mon Trafic, tout fonctionne sauf la commande au volant... j'ai dut acheter le boitier connect2 (en fait obligatoire puisque c'est lui qui commute le 12V-contact, donc qui pilotage l'allumage/extinction du poste).
 
Pour la commande au volant, vous avez une idée de ce que je doit faire ?
 
EDIT : j'ai bien l’impression qu'il y aurai un truc à faire avec les fils marqué KEY1 et KEY2... mais ou les brancher ?

ben tu dois avoir key1 et/ou key2 en sortie de boitier et en entrée d’autoradio normalement.

Je l'ai pas en sortie du boitier connect2... je pense qu'il me faut un truc dans ce genre :
http://www.connects2.com/Product/P [...] ULTILEAD.2
 
...mais adapté au Joying...
 
...en fait on dirait que c'est le bon modèle :
http://www.connects2.com/Product/P [...] ULTILEAD.2
 

Je confirme j'ai ce model pour le joying. Le mini jack ne sert pas par contre (sortie pioneer)

Sinon vous pouvez lire le mode d'emploi, il est très clair.

...effectivement.

 
 
Joying c'est comme pour mon ownice et tout autre marque d'autoradio chinois, Connects2 c'est bien CTMULTILEAD ou comme moi CTCHINALEAD il me semble.

Voilà après 4 heures de boulot, de doigts et mains écorchés, de frayeurs car pas d’affichage et de rage car trop de câbles pour faire rentrer le bordel, voilà la bestiole installée
 

 
La reprise des commandes au volant, l’écran qui affiche une porte ouverte    
 
Par contre ce qui est bizarre c’est quand je recule, ça éteint l’écran avec un triangle jaune comme s’il cherchait une caméra.