Reprise du message précédent :
j'ai déjà une G30, d'un précédent deal super bon l'année dernière. Elle fait mieux de quelques kms seulement, pas beaucoup plus. Et elle est beaucoup moins "nerveuse". Attention : je ne fais pas le fou, je ne fais pas d'accrobaties. Ma m365 est en firmware original, 25km/h max en mode sport. La G30 est en région US, 30km/h en mode sport. Je ne m'en sers que sur les quais pour rentrer avant le couvre-feu
La G30 est plus lourde, donc même avec une batterie un peu meilleure (15300mAH) son poids lui enlève de l'autonomie. J'ai fait le test. Même parcours, même température, même gaillard, il me restait 8 à 9% sur la m365, et je crois 15 sur la G30. Cette dernière se traine vraiment dans les montées, pis les redémarrage. Sinon, on sent qu'elle est solide. Et qu'elle peut encaisser. Mais je ne fais pas du tout 40kms avec.  
A voir quand il fera plus chaud effectivement. Les deux tests que j'ai fait, c'était durant les derniers jours de beau temps, à 24° environ, de mémoire.  
 
J'aurai pu rajouter une deuxième batterie, mais tu vois, c'est juste un pansement sur une gène pour moi. Tu rajoutes un truc sur la m365, tu la modifies. Et ça ne me plaît pas des masses.
 
Et surtout, le truc qui m'énerve et me gène, c'est l'impossibilité de prendre avec moi les trottinettes au ciné. Et dans pas mal de magasins. Y a l'affichette "Les trottinettes et les punks restent dehors!"
 
La gyro, c'est clairement pas le même budget, mais ça permet de faire plus de kms, et de rentrer partout

Mouais mouais la batterie externe c'est génial, 1 an et demi que j'en ai une, ça a tout changé pour ma M365, autonomie folle Si t'as 60 balles en plus tu peux même passer au Rita qui permet carrément de retirer la batterie externe quand pas besoin (donc pas de poids mort pour les petits trajets) et de la brancher à chaud, etc...
 
Après à chacun son usage, c'est marrant aussi les roues Certains préfèrent les skate électriques d'ailleurs...

Les skate ça me parait bien casse gueule. Les roues aussi mais ce qui me gêne le plus c’est la légalité. C’est légal en France ? En suisse, non. C’est dommage car j’avais regardé plusieurs vidéos ça a l’air vraiment top

Oui c'est légal en France. Mais bon, vous avez la beuh et les armes.

 
Je connais un HFRien "gros skatteur" qui en utilise depuis des années, il adore
 
Il n'a jamais eu de gros accidents il me semble (heureusement) par contre oui il faut anticiper un max et sortir couvert comme pour un sport extrême si on veut s'assurer un minimum (full casque, genoux, coudes, gants coqués....), parce que effectivement si déjà en trott on est bien plus vulnérable qu'à vélo, en skate c'est pire encore....

Le skate, l'esk8, c'est vraiment fun. Grisant. Je me surprends à changer de mode de conduite, je passe du mode Standard à 20km/h en gros, à Sport et je monte à 30 environ. Pour de courtes distances, et uniquement au Bois de Boulogne sans voiture le week-end.  
Je pensais m'en servir pour de petits déplacement dans la Parisie, prendre les PCs et aller au ciné. Facile à mettre sous le siège. Mais l'état des PCs me fait changer d'avis... Bourrées de craquelures, de nids de poule, de bosses, de... Je roule pendant un temps, et faut s'arrêter, marcher, reprendre. Et ça, quand on connait la PC. Sinon, c'est la découverte, et peut-être le salto  
J'en suis toujours super content, mais... pas si pratique que ça hélas.
La trottinette, largement plus secure.
Et la gyroroue, encore plus safe. Enfin, je vous le confirmerai dans un ou deux mois

Comment la roue peut être plus safe que la trot ? Je croise des gars qui vont aussi vite que moi, mais ils ont aucun frein sous les mains eux.

Effectivement en cas de choc par une voiture (le cas classique, incontrôlable), c'est toi que le voiture va taper directement, malheureusement...
 
Après les gyroroues quand l'utilisateur a acquis une bonne expérience, ça procure un bon freinage, et pour se vautrer seul il faut vraiment y aller comme un malade (y'a des vidéos sur le net cela dit ) après à chacun d'adapter sa conduite et son niveau de risque.....

La gyro ça me parait quand même beaucoup plus casse gueule déjà au début, et ensuite selon les obstacles et vitesse réduite… Après une fois qu'on maîtrise, je veux bien que ça soit fun et que la grosse roue compense mieux les trous et bosses etc., mais en trott en cas d'urgence je me vois mieux maîtriser de sauter de la trott à l'arrache pour me stopper en courant alors en quelques pas (déjà eu recours 2 fois), qu'en gyro je pense que c'est presque impossible (et quand bien même, tu retiendrais pas ta gyro par les poignées).

Bon, je n'arrive pas encore à bien en faire Que quelques dizaines de mètres tout droit. Merci au temps, merci au couvre-feu, je ne peux pas assez m'entraîner

Sinon, plus sécure, c'est ce que disent plein d'utilisateurs sur le net, sur YT. C'est vrai qu'on peut tourner bien plus sec qu'en trottinette. Un coup de rein et/ou d'épaule, et hop! De plus, tu passes bien plus facilement sur les aléas de la route, les trous, les craquelures, les trottoirs, avec une gyro et sa grosse roue. Avec la trottinette, tu fais un beau salto...

Freiner, c'est facile et efficace. Tu te penches en arrière, tu peux accentuer en t'asseyant, et la gyro freine sans bloquer le pneu. Marche vraiment très fort.

En cas de choc, la trottinette ne va pas faire grand chose. Elle peut protéger quelque peu, comme elle peut compliquer l'arrêt

Je peux vous garantir qu'on peut se stopper en gyro en courant à côté
Y en a qui la sangle pour éviter de la voir partir. Pas vraiment essayer encore, moi.

Bonjour
je DONNE sur paris 17 deux pneus neufs 8.5 officiels sans chambre à air pour m365
me contacter en mp

Bonjour je viens d’acheter une xiaomi m365 depuis peu
Elle avais plusieurs soucis l'écran était hs ainsi que l’accélérateur et il manque le garde boue arrière , les fil sont couper au niveau de la batterie a l’arrière proche de la roue arrière  
 
J’ai changer l’ecran pour un écran numérique et l’accélérateur a été changer
Pour faire fonctionner l’écran correctement j’ai du installer le firmware drv155
 
Du coup ca fonctionne bien
Sauf que la trottinette est bloquer a 20 kmh en mode sport
 
Comment faire pour qu’elle aille a 25kmh?
 
Je n’est pas encore réparer le garde boue arrière avec le feu es ce que ca joue au pb?

Hello
Tu as quel firmware dessus? Utilise uniquement m365tools sur Android comme logiciel. N'utilise pas le soft Xiaomi et ne fais pas la mise à jour si elle t'est proposée.

Bonjour,
 
De quel modèle préci s'agit-il ?
 
Idem, version firmware et BMS requis pour plus d'infos. Là t'as passé en drv155 il était en quoi d'origine?
 
Alors, si de base en mode sport elle est à 20km/h, il est probable qu'il s'agisse d'une M365 LITE bridée à cette vitesse car batterie de faible capacité.
 
Ensuite, pour remplacer par un écran numérique, il est évident qu'il a fallu un firmware relativement récent, donc besoin des infos demandées avant, pour savoir si on utilise downgradeFW et ensuite un FW custom, ou si ça la bloque pour ce compteur, il y a une petite fourchette de marge selon les modèles mais ce ne sera pas forcément possible.
 
Puis si c'est une LITE :
 
https://www.but.fr/produits/6934177 [...] -LITE.html
 
Si LITE vaut mieux la laisser "stock" vue sa batterie anorexique, à moins d'en monter une 2e en parallèle.
Concernant le garde boue arrière et le feu, ça ne doit pas jouer, sauf si de la flotte est rentrée par le trou vers la batterie et court-circuite, mais je pense que t'aurais d'autres symptômes plus visibles.
 
Autrement, côté arrière je te conseille d'envisager directement un renfort fait maison avec un plat en alu ou vendu sur site imprimé 3D.
 
Sur AliExpress, tu trouveras facilement ton bonheur GDB + feu STOP + renfort etc. Selon les dégâts, faudra peut être ouvrir le coffre batterie pour souder les fils de feu stop dedans directement, et sinon ensuite siliconer le trou vers la batterie.

Je crois que sur les m365 basiques quand on rajoutai un écran dessus il fallait mettre une version spéciale justement et ça merdait
La trott ne dépassait plus les 20
C'était arrivé à un au boulot

Mais je crois que depuis il y a des firmwares qui fonctionnent correctement

Après je ne sais pas lesquels j'ai pas mit d'écran sur la mienne

Je crois que c’est la xiaomi normal la m365  
 
Alors je ne me rappel plus de base il avait qu’elle firmware
Je me rappel juste que je ne pouvais pas faire de mise a jour via l’appli officiel ca bloquait a 0% et me mettait erreur  
 
La il y a d’installer dessus  via downg
Ble 15188  
Bms 1.1.5
Firmware drv155
Serial drv 16349

Salut,
j'ai mon pneu arrière qui est crevé (M365 de fin 2017, je m'en sers assez peu). J'ai des pneus/chambre à air en stock, mais je voulais savoir quelle était la "tendance" aujourd'hui en matière de pneus? 10"? chambre à air? Pneus pleins avec trous?
COmme c'est une galère de changer de pneus, je me dis que c'est ptet l'occasion de passer sur une solution plus sympa.
Merci

Franchement, reste en 8" avec chambre à air renforcée.  
Le 10" tu vas galérer avec le garde boue, et pour pas grand chose.
Le pneu plein, tu vas perdre en confort et en tenue de route.

Le 10" ça a été la mode d'un moment mais bof c'est relou et y'a plein de détails que les adeptes oublient de te dire....

Le pneu plein c'est de la connerie, comme dit MonsieurSmith (gros réparateur/revendeur de pièces), 80% des gens qui y sont passés les ont retiré peu de temps après, entre le confort terrible, le stress/vibrations que font subir ces pneus aux composants de la trott (batterie, roulements) avec risques de pannes/usure, l'autonomie réduite, la perte d'adhérence.... mais bon ça convient toujours à quelques gars qui ont la flemme de monter des bons pneus comme il faut....

La référence c'est toujours le CST V3, meilleur que les pneus d'origine, 14€ livré avec chambre sur Aliexpress...... bien gonflé régulièrement il tient super bien (je crois que le miens à l'avant approche les 5000 et à l'arrière pas loin aussi )

Je suis en 10p.  
La rehausse du garde boue était facile. J’ai rallongé les fils électriques en soudant parce que j’avais le matos mais j’aurais aussi pu faire ça très simplement avec des dominos ou des genres de bornes wago clipsables.  
 
Les cst v3 sont une vraie galère à monter/démonter il parait.

 
J'en ai monté 2 so far, ça va avec les bonnes méthodes/de quoi presser le pneu ça va. Bien regarder Youtube avant, et essayer mais sans se dire que ce sera aussi facile à démonter que du pneu de vélo....

Du genre ? Le fil du feu arrière ? Et quoi d'autre ?
 

Pour pas grand chose c'est vite dit. C'est tellement plus confort le 10''. Et je ne parle pas du changement de chambre à air qui se fait à 1 main sans passer 20 minutes dessus. Fini la peur de la crevaison en se disant qu'on va passer la soirée dessus. J'ai acheté une dizaine de chambres à bas prix et je change au besoin en 1 tour de main. Jamais de la vie je retourne sur du 8''.
 
Après de mon côté je n'ai eu aucun souci pour l'installation vu que j'avais pété mon garde-boue arrière et le fil était coupé donc voilà   Maintenant j'ai un renfort alu/imprimé 3D fait maison mais plus de feu arrière   Mais j'utilise un truc clignotant sur mon sac à dos avec indication du changement de direction + un feu rouge décath, c'est parfait comme ça.

 
Il n'y a pas de problèmes à l'avant aussi ? Et sinon faut patcher le firmware pour que le kilométrage reste normal....
 
Pour le reste ça a un impact sur la vitesse/puissance, non ?

Plus de vitesse moins de puissance en montée mais perso je pense que c’est très négligeable (ça ne se ressent pas)

 
D'accord

 
Merci pour vos réponses   . Je crois que je vais utiliser ceux que j'ai en stock pour le moment et verrai plus tard pour du 10" ou du cst

Bonjour,   peut t'on changer la batterie d'une xiaomi essential de 5200 mAh par une d'un modèle au dessus 7800 mAh ?
 
Si oui doit t'on modifier le firmware ?
 
(Après ouverture du cache batterie on voit bien qu'il s'agit d'une mini-batterie, plus courte,  mais il est aussi les point de fixation pour une batterie plus longue)
 

Bonjour,
 
Plus courte, donc moins d'accus en série ? Donc moins de tension aux bornes batterie (complète) s'il s'agit des mêmes accus (fort probable), donc pour sortir une tension équivalente au moteur faut changer sa carte avec vraisemblablement, si c'est bien le cas.
 
Edit : Dans ce cas je pense plus simple de placer une batterie en sacoche branchée en parallèle amovible comme l'ont fait certains pour plus d'autonomie.

Sinon tu te fais pas suer et tu bazarde ton Essential (trottinette pour enfants ) et tu achètes une normale voire une pro, ça évite tout le bordel d'acheter et installer une batterie externe ou d'en trouver une potable pour changer celle à l'intérieur

Non mais ça te semble facile comme ça, comme pour un SSD comme tu le dis   mais en vrai c'est galère crois moi/nous. Trouver une batterie originale d'occasion en bon état c'est compliqué, acheter des batteries de rechange sur Ali à 60€ c'est très risqué et t'auras pas la capacité annoncée..... non vraiment bazarder cette trottinette de la honte (la Essential que les gens achètent sans se renseigner, sans lire de tests) et aller vers le bon modèle équipé de la bonne batterie, ce serait sans doute mieux pour toi !

 
T'es vraiment sûr de toi
 
Quoi qu'il en soit, bon courage !  

 
 
+1 pour le passage en 10", que du bonheur, et on y gagne énormément en confort (genre sur les pavés, les joints de dilatation etc..) ! Dans mon kit il y avait même la vis de fixation du gdb avant (plus fine), par contre il faut bien le centrer au serrage sinon ça frotte

Les batteries ce sont des accus standards montés en série, même type que ceux de ma clope électronique, alors oui, on trouve des accus en différentes intensités : 1500mAh, 3000mAh, 3500mAh… par exemple, par contre ce type d'accu, il a une tension nominale. Je viens de sortir un accu de ma clope, c'est 3,7volts, sachant que la trott a une tolérance +- qui va de 38volts en Spe Tech jusqu'à 42 volts.
 
Si tu regardes ta photo de la grosse batterie tu y décomptes 11 accus type grosse piles soit 11x 3,7volts = 40,7 volts.
 
Donc, si avec la moitié d'accus, t'arrive à une tension de 38 volts, c'est que la carte dispose d'un transformateur de tension, si t'envoie le double de jus dedans en entrée tu va la griller c'est aussi simple que ça.
 
Voilà, j'espère que c'est plus clair : si tu souhaites changer la batterie, il faut changer l'électronique qui va bien avec (Sauf s'il s'agit d'une batterie d'un autre type, effectivement, en 38 volts type monobloc par exemple).
 
Edit : J'ajouterais même de bien être certain de ce que tu fais, car une batterie de trottinette en charge, si bidouillée pas correctement, ça explose.

Bien fait une recherche sur google image et tu verras de plus près les accus qui composent les batteries M365, quand on sait pas on s'informe avant de se foutre des autres.
 

C'est justement pas du tout pareil en série et en parallèle.
 
Mais bon je te donne un conseil, perso j'ai TOUTES mes habilitations électriques jusqu'au H1V, donc je suis électricien pas électronicien certes, mais il serait judicieux de ne pas prendre que le paramètre mAh dans ton équation, en électricité trois paramètres comptent P=UI t'as dû voir ça en 6e ou 5e.
 
Quand à la clope ça fait 10 ans que je ne fume plus, et l'électronique à la maison n'était pas pour moi et ceci dit sans nicotine, donc côté sécu j'ai pas besoin de me faire soigner, je te remercie.
 
Quand à la description d'une explosion et des accus constituant une batterie t'as un beau descriptif ici :
https://youtu.be/Whjd966D__o
 
PS : Le Ricard c'est a consommer avec modération.

Page 1 post 3, A partir des pastilles de soudure des modules de batteries.
 
Après j’arrête je perd mon temps.
 
Pour info, je ne bois pas, Ricard c'est TON pseudo gamin. Et chez moi ça n'explose pas ni en 15 ans d'audio visuel, ni en 10 ans de décorateur / électricien sur des établissements recevant du public avec lesquels j'assure entre autres aussi les commissions de sécurité (tiens les modules d'alarme centrale incendie à batteries pour info si t'ouvres c'est aussi de simples accus type AAA dans ce cas).
 
Comme je l'ai dit plus haut dans ma 1ère réponse, il est possible de brancher une batterie en parallèle, je n'ai jamais dit le contraire, et comme je l'ai dis plus bas aussi ensuite, concernant la batterie de ce sous produit qu'est l'Essential (ce pourquoi elle ne passionne pas les foules ici), à voir tout de même si sa batterie actuelle est d'un autre type et fournit bien la tension requise.
 
Depuis le début je ne fais que mettre en garde de s'assurer de ne pas mettre le double de tension en mettant une batterie qui comporte le double de modules en série, c'est tout. FIN DE LA DISCUSSION.

Clairement tu n'y connais rien en électronique  

#Ricard31
 
tu tape m365 dans le moteur de recherche YouTube et tu verra bien tout ce qui a déjà été réalisé sur ces produits.
 
Certaines boutiques en lignes proposent ce que tu tente de faire :  https://www.m365store.fr/produit/ba [...] essential/
 
 
 
Batterie de rechange pour vos M365 , M365 Pro, M365 1S et Essential ( emplacement prévu pour) 2 modèles de batterie :
 
    - Batterie Standard pour M365, 1S, Essential  (une capacité égale à l’originale: 7800 mAh) 129,00€ TTC Rupture de stock
    - Batterie Pro pour M365 Pro, Pro 2  (une capacité égale à l’originale: 12800 mAh)
 
 
Il y a aussi des super batteries custom en vente sur le net, par contre il faut impérativement le firmware custom qui va avec et une carte contrôleur renforcée.

Non mais laissez faire Ricard, perso j'ai laissé tombé et je prends juste mon popcorn    
 
Perso j'adore ce genre de mecs à qui tu dis clairement ce qu'il en est (que c'est plus compliqué qu'ils ne pensent) et qui foncent quand même...  

Non justement il a raison c'est aussi simple que ça.
 
Il change la petite batterie du modèle de base mi essentials par celle d'une m365 ou 1S et c'est tout.
 
Le prix ça devrai faire le même que s'il avait acheté le modèle au dessus.
 
et le pti bout de batterie en externe pourquoi pas.

Non mais justement déjà bon courage pour trouver une bonne batterie interne originale pas rincée à prix correct....

La batterie c'est le composant le plus cher de la trottinette....

Oui c'est ce que j'avais dit, je pense que le prix de ce qu'il cherche à faire sera +/- équivalent à revendre sa trottinette et acheter la bonne M365/M365 Pro en neuf voire d'occasion, le bricolage/problèmes en moins....

Et ce qui devait arriver arriva ...  
 
Merci #lolipop32 qui ma conforté dans l'idée des standard de la marque xiaomi.
 
Réception d'une batterie compatible xiaomi m365 de 7800mAh via amazon : 104€
 
Mise en place sans aucuns problèmes  : Débrancher la mini batterie de l'essential et connecter la nouvelle.
 
3 tour de piste (décharge et charge complète) avec le même firmware ; de 16 Km je passe à 23 Km d’autonomie (+40 %)
 
Me reste plus qu'a customiser le firmware avec des paramètres de puissance plus approprié à la nouvelle batterie.
 
VRAI !  à ce prix là, je verrai bien si dans 6 mois les soudures tiennent les vibrations ... (la charge est aussi très lente ..6h)
 
Au pire je remet la batterie base, au mieux je couple les deux batterie pour toujours plus d'autonomie.
 
En attendant, pour améliorer les choses ... un système de clignotant directionnel est bienvenue : https://www.youtube.com/watch?v=70mn4aRzDmU
 
Il est des gens qui doivent acheter les modèle supérieur pour ça, pas foutus de bricoler de leurs dix doigts #chiminiv9