Reprise du message précédent :
j'ai pris le dyoc direct vu qu'il y a encore un mois on pouvait pas flasher sur un firm flashé directement

Comment ça ?

La différence entre avant et aujourd'hui c'est juste l'histoire du downgrade pour les versions cryptés

et vous ressentez une différence entre le firm 1.3.8 et les supérieurs ?
 
je comprends pas la différence puisque de toute façon toutes les valeurs sont modifiables  avec Botox, où alors il ya des valeurs qui sont cachées et différentes selon qu'on soit en 1.3.8 ou 1.4.X ?

Perso j'ai trouvé qu'en 1.3.8 la reprise d'accélération est plus souple

Après ne t'inquiètes pas ça marchera très bien avec n'importe quelle version

 
justement il fallait être en firm pas crypté, donc 1.3.8

je viens de tester le DYOC, effectivement, çà envoie bien. Le gain de puissance et d'accéleration est appréciable !

1.3.8 ou 1.4.0

En fait c'est juste que si tu avait un supérieur et donc crypté
Il fallait downgrade
C'était juste ça le soucis

elle était arrivé en 1.4.2  
 
j'ai la flemme de reflasher en 1.4.2 ...

Surtout que ça ne sert à rien

je pourrais m'amuser a ajouter de la puissance par rapport au DYOC

oui tu peux faire ce que tu veux
c'est le but du site botox

 
bah j'ai mis 33 000 sur la puissance moteur, au lieu de mes 25 000, je constate que ça monte tout aussi bien ! toi tu n'a que modifier la vitesse de pointe c'est ça ?
 
edit : zut ça continue de freiner a l'acceleration ,assez dangereux en mode roue libre a 20 km/H... je me demande si c'est pas l'absence de kers avec le 1.4.3, je vais le remetre pour voir!
 
edit2 : test en roue libre avec le kers comme unique modification, je n'ai plus cet acoup violent, ce freinage ! peu etre que l'absence de kers ne marche bien qu'avec le russian trottle

J'ai laissé la puissance stock oui, donc désolé je n'en sais pas plus sur ce problème là

c'est quoi ton soucis exactement ?

quand j'accelere ou plus embetant, ré-accelere, il y a le frein pendant une demie seconde qui s'enclenché, ce qui a 20 km/h, comme c'est une puissance proportionelle, donner une assez violente secousse a chaque reprise d'acceleration.
le coupable semble a suppression du KERS avec la limite de 46 km/h, j'ai remis le KERS, et j'ai plus de freinage a l'acceleration, je pense pas que c'était du a la limite a 35 du coups.

Pour comparer
En 1.3.8 j'ai mit le kers à 40 ( donc tjrs off)
Vitesse max à 31
J'ai rajouté 50w (j'ai plus la constante en tête feut regarder le tableau que j'ai posté il y a quelques pages)
J'ai pas d'acoups à la ré accélération

J'avais ce genre de phénomène avec une base 1.4.0 sur la mienne par contre

merci de ton retour d'expérience  

Bonjour,  quelqu'un aurait une idée à quoi sert la pâte grise sous la carte mère? J'ai constaté cette pâte colante sous plusieurs cartes mère..

Pas d'à coup moteur frein chez moi non plus.
Mes réglages sont indiqués en config matérielle.

 
bah peu etre une pate collante et thérmique non ?
 

 
ca date de début 2018 ton lien, tu devait entre en 1.3.8 nan ? ca dois venir du firmware 1.4.0 et +

Pâte thermique sur le chassis en alu, étonnant que cette carte en ai besoin, comme quoi ça doit pas mal travailler là dedans

 
J'ai un 1.4.2 e j'ai flashé un botox 1.4.2 chiffré, donc si tu demandes "pourquoi" je te réponds "c'est pas obligatoire en tous cas"
 

Bon ben voilà, assurance obligatoire pour les trottinettes électriques : https://www.01net.com/actualites/tr [...] 22668.html
 
Encore un business juteux pour les assurances.  

C'est pas nouveau. Perso j'ai ma petite carte verte.
 
C'est pas l'obligation d'assurance le problème, c'est le manque d'information lors de l'achat. Ils vendent ça comme des jouets sans préciser les obligations derrière. Du coup beaucoup prennent de gros risque sans en être conscient.

bientôt va falloir assurer ses baskets

tu es sur la voie public :  
il te faut une assurance RC, que ce soit en voiture, en moto, en vélo ou a pieds
Si tu percute une mamie, en faisant ton footing, ton assurance couvrira les frais.
La plupart du temps, c'est l'assurance habitation qui s'occupe de ça
 
Donc non, tes baskets ne sont pas assurées, mais causer des dommages avec tes baskets, ça c'est assuré (au moins pour ta victime)
 
 
 

Ça va c'était pour rire

Bon Pacifica propose 11e par mois l'assurance mais équivalente a celle d'un deux roues ..

Chez MaXance 6,76€/mois avec responsabilité civile + dommage conducteur. Un peu plus de 4€ pour uniquement la responsabilité civile. Elle se calque aussi sur un contrat moto adapté aux NVEI.

Ce qui est bien c'est qu'elle est indépendante. Car les autres demandent généralement que tu ai une autre assurance chez eux (Allianz, Crédit Mutuel...), ce que je trouve abusif.

11€ cela me semble cher quand même. Il faut voir ce que cela inclus et ce dont tu as vraiment besoin. Demandent-ils d'avoir une autre assurance chez eux également?

Non mais une assurance pour la trot ça devrait pas coûter plus que 2€ par mois.
Quand je vois que je paye 30€ pour ma bagnole, c'est quand même pas le même service...
Ils profitent bien du flou qu'il y a actuellement...

Bon, la puissance à 850W c'est rigolo mais sur le mouillé je me suis fait quelques frayeurs ce matin, l'accélération en virage sur des carreaux de zone piétonne, fiouuuuu, faut savoir drifter de la roue avant    
 
Sinon j'suis passé devant un radar voiture il m'a indiqué 24 alors que le GPS donnait 30 comme quoi faut vraiment être le dernier des cons pour se faire flasher  

 
Je ne suis pas d'accord. En cas de collision avec un piéton ou une voiture, les domages physiques seront aussi cher pour l'assurance. Bien entendu, niveau dommage matériel ce sera moins important mais tout de même. De plus tu es moins stable sur une trott, tu n'as pas de formation, de permis etc donc plus de probabilité d'accident.
 
Je pense que 4€ pour la responsabilité civile reste raisonnable et 6-7€ avec dommage conducteur. Par contre oui plus de 10€ me semble exagéré.

Je me tâte à vendre ma M365, finalement ça correspond pas vraiment à mon usage. C'est + marrant qu'un vélo mais moins pratique pour moi (porte paquet + siège enfant), mon trajet est vraiment court et est bien défoncé donc j'ai peur pour la fragilité et j'ai une cote sur ~100m qu'elle arrivé pas à grimper.
 
Bref je suis tatance, si il y a des intéressés ma trot n'a que 76 kilomètres au compteur, elle a une cale potence et un renfort de garde boue, elle a été débridée puis remise d'origine. J'ai gardé le carton d'emballage pour l'envoi.

T'es d'où?

Corrèze

Je passe

 
Je peux en parler autour de moi.
Quel serait ton prix ?

Bonne question je pense 300€ vu les promos récentes, c'est une version française achetée chez Darty.

Si il y a d'autres intéressés hésitez pas a me MP je voudrais pas pourrir le topic

Merci pour vos réponses,  donc pâte thermique pour évacuer la chaleur de la carte mère  vers  le châssis ? Si on remet pas tout et qu'on en perd un peu au remontage (sur mes doigts et plus beaucoup sous la carte), pas trop de risques.??

Aucune idée de la chaleur que ça dégage mais je ne pense pas qu'il y ait de risque tant qu'il en reste (à voir si le contact se fait toujours bien)

Tiens ce soir j'ai démonté le loquet plastique car le guidon avait vraiment trop de jeu. C'était pas mal dévissé dis-donc. J'ai revissé non sans avoir mis un bon coup de vernis à ongle. On verra si ça tient mieux à l'usage.
 
EDIT: Faut pas faire ça, c'est de la merde