Reprise du message précédent :

 
https://forum.hardware.fr/hfr/elect [...] tm#t198664
 
Fait

Bonjour,  
 
Bon j'ai joué le beta testeur, ma trottinette en 1.3.8 et je viens de la flasher avec le bms 107. Après un test rapide sur 10 mètre sa roule. Je ferais un test complet demain en allant travailler

 
Tu peux rajouter MMA que j'ai eu au tel aujourd'hui : 28 € /mois  

Changé aujourd'hui la vis de la potence avant qu'elle ne casse, par une vis acier inoxydable 304 au même format que la vis d'origine.

 
hello, comment as tu eu accès à la 1.3.8 ???

 
bonne finition, tu as pris ça où ?

C'est un pote qui me l'a fait pour 15 euros, c'est de l'inox 304

 
 
Attention il y a erreur d'information de la part de l'agence cf:
https://forum.hardware.fr/hfr/elect [...] tm#t200614
 

 
Je viens de lire le message que t'as transmis la MAIF, ils disent juste que tu dois déclarer la trottinette. C'est ce qu'on ma dit aussi et c'est ce que dit la Fédération Française des assurances aussi, il faut la déclarer pour qu'elle puisse intégrer ta RC. Ce que j'ai fait et d'où l'attestation que j'ai reçu qui mentionne la trot.
 
Tu as reçu un autre message qui dit autre chose encore ?

 
 
Oui le message dit que la trottinette est considéré comme un VAM (Véhicule à moteur) et qu'à ce titre elle doit avoir une assurance spécifique.
Donc une petite vignette verte.
 

 
tu peux partager leur courrier qui dit ça ?    
 
je suis étonné car j'ai fait 2 agences + la centrale et j'ai demandé des confirmations de partout et du coup ça a mis 1 mois avec remontée au siège pour me confirmer au final :
 

 
un VAE > 250Watts, ça passe pas par contre
 
ça va me rendre dingue cette histoire lol

Je possede la 365 depuis quelques mois mais que une 50km au compteur  mais les beau jours arrivent!
Je suis toujours avec chambre a air d origine et pneus origine je croise les doigts   Je cherchais une protection pour le cable de la lampe arrire j ai trouver un mec  sur ebay envoi depuis la france 4€20 fraits de port in on veras bien en tout cas je suis ce topic c top vraiment merci a tout le monde

Bah quand il y a des pavés,  je passe sur le trottoir. Si je suis obligé de bouffer du pavé, je roule à 3 km/h et je prie pour que les soudures de la batterie tiennent le coup  !  

Moi je marche à côté  
Le ratio temps gagné / problème potentiel n'est pas intéressant  

Xor,
 
On a l'air c:on sur les pavés, on est à 2 à l'heure avec le guidon qui bouge dans tous les sens, les passants doivent bien se marrer (du genre "tu fais moins le malin, là" ), généralement je regarde mes roues à ces moments là pour éviter de croiser leurs regards.  
 
C'est le point faible de la machine qui te fait perdre un temps fou sur ta moyenne.

J'ai pris le même, le seul défaut c'est le bruit quand je roule sur des routes un peu abîmées, il se met à vibrer et fait un bruit métallique.

 
Propre! tu aurais un plan 3D de la vis ?  

 
Elle m'a été livré directement avec cette version. Commande passé en février pour la recevoir y a moins de 10jours.  Si elle était en 1.3.4, je l'aurais flasher en CFW w mais j'attends de savoir ce qu'apporte ma version avant de faire des bêtises

Après l'installation du pneu plein v5, j'ai remis l'OFW pour voir ce que ça donne. Ça roule bien concernant le pneu mais par contre côté FW, niveau vélocité, c'est le jour et la nuit.

Pour rien au monde je reviendrai en arrière. Je suis repassé en CFW w pendant ma portion de trajet en train pour terminer ma route "rapidement".

Pour info, j'avais réglé le cruise control durant mon retour en OFW, le réglage a été conservé lors du passage en CFW w.

Hello,
 
Donc je viens de faire 6km ce matin pour prendre mon train et RAS en ce qui concerne le flash de bms 107. Elle roule pareille, le je suis à 48% de batterie, j'ai pas ressenti de manque de peps, j'ai encore quelques km à faire pour arriver au taff et puis le retour ce soir ou elle sera probablement en dessous des 30%. Le dernier feedback ce soir

Salut,
 
Pour une histoire de légalité je cherche à m'assurer au minimum de chez minimum donc au tiers. (je suis chez MMA qui a les tarifs les plus excessifs pour les trottinettes)
 
D'après tout ce que j'ai pu lire, les 2 assurances la moins chers semblent être :
- le CIC : 39 euros/an
- Le crédit mutuel : 43 euros/an
 
Peut on me confirmer qu'on peut y souscrire sans avoir une assurance habitation ni auto chez eux ?

Hello! si une cellule donne 3.6V et une autre 3.9V ça peut empêcher d'avoir du 40V en sortie ? quoi que je fasse j'ai toujours 20V même en faisant la manip du chargeur.
 
Merci

Hier j'ai vu passer mon sosie sur Angers.
 
Même trott, même cadenas, placé au même endroit.
 
Je me suis retourné, je croyais que l'on m'avait piqué ma trott.    
Mais la mienne était toujours attaché au poteau

ça devait être un multi

Je ne m'attendais pas à un prix si bas mais je viens de faire le devis chez MAAF :
 
- MAAF assurance : 35 euros/an en RC (mais c'est peut être car je suis déjà à 100% chez eux : habitation/santé etc..)
Aucune demande de numéro de série ni certification CE, tout s'est fait par téléphone et ils m'envoient le contrat etc.. par la poste. Très surpris.

Bonjour,
 
Ce matin, installation d'un compteur de vitesse filaire sur ma Xiaomi m365.
 

 
J'ai pris ce modèle pour l'affichage en permanence de l'heure en haut à gauche (très utile pour aller prendre mon train en trottinette et ainsi contrôler l'heure). Affichage aussi de la distance parcourue depuis la dernière charge (Après Reset bien sur, que je vais réaliser après chaque charge) Il y a aussi la durée depuis la dernière charge et la distance totale de la trottinette. Le compteur possède un éclairage interne pour la nuit.
A mon sens, le compteur filaire est très précis et surtout lors de forte variation de vitesse par rapport à un compteur GPS. Je cours avec une montre GPS et je note que le rafraîchissement de l'affichage de la vitesse instantanée prend du temps. Il doit y avoir une intégration sur plusieurs secondes pour l'affichage. Le rafraîchissement de la vitesse instantanée avec un compteur/aimant est immédiat.
 
Compteur acheté moins de 6,50€
https://fr.aliexpress.com/item/Enke [...] 0.0.LngkEb
 
Quelques photos de l'installation avec explications:
 
J'ai percé la fixation en plastique du capteur pour y loger deux vis qui fixeront le capteur à la fourche.

 
J'ai réalisé un trou dans la fourche de la trottinette. Matériau très facile à percer.

 
Le capteur est fixé avec deux vis. J'ai remplacé la vis qui sert aussi de fixation du cache par une vis plus longue pour atteindre le capteur. J'ai placé l'ancienne vis du cache dans le nouveau trou. J'ai placé en premier cette vis parce-que la vis du cache possède maintenant 2 trous taraudés (La fourche et le capteur). Le montage au final est très discret.

 
Prolongement du câble en utilisant un ancien câble de casque. Soudure pas évidente (A faire a deux, un qui tient les fils l'autre qui tient le fer à souder) De la gaine termo pour protéger les raccords.
J'ai coupé le fil du compteur assez proche du capteur pour que l'autre fil coté support compteur soit assez long et puisse sortir en bas du tube guidon et ceci pour réaliser la soudure de raccord. Le raccord est ensuite replacé dans le tube (non visible).

 
Passage autour du câble. Pas super à mon goût, mais difficile de faire autrement. A voir pour placer une gaine termo avec les deux fils ensemble.

 
Préparation du passage de fil entre le guidon et le tube. Un ancien fil assez rigide que j'ai engagé depuis le coté sonnette parce que plus facile pour atteindre le trou du tube. Par précaution, débrancher l'alimentation de la carte Bluetooth de la trottinette dès fois que l'ancien fil touche le cuivre.

 
Remplacement de l'ancien fil par le câble du support du compteur et passage du bon coté (A droite côte accélérateur).

 
J'ai gardé l'aimant d'origine et rallongé par une vis noire et entretoise, ainsi que rondelles.

 
Montage final de l'aimant.

 
Montage final du capteur. Le fil utilise le passage du feu arrière pour atteindre le bloc batterie BMS.

 
Montage final du capteur et aimant. A noter que l'espace est assez important mais cela fonctionne sans problème.

 
Installation définitive du compteur avec colliers de serrage. A noter que l'on ne peut plus enlever le compteur en le tournant parce-qu'il est bloqué à gauche par le support du guidon. Cela fait office d'antivol. Je ne compte jamais retirer le compteur. Il faudrait couper les colliers de serrage pour retirer le compteur.

 
Vue du compteur au guidon. Réglage de la circonférence à la valeur 00735 comme indiqué par d'autres (Merci)

 
Voila, si cela peut aider certains à se lancer dans cette installation.
 
 
 

Hier petite installation  d'un bouton interrupteur et compteur kilomètrique, temps environs 3 heures.
 

 
Je ne conseil pas ce compteur car je n'arrive à verrouillé pour laisser la lumière  activer en permanence (pour la nuit).
Sinon affichage en journée  grand et bien.

Je voit pas l’intérêt de rajouter un compteur que la patinette possède déjà !
 
Et au pire des cas tu utilise une appli GPS de ton mobile et voila ...

 
Les secousses détruisent ton smartphone à la longue, en plus tu peux te le faire voler à chaque arrêt car bien en évidence sur le guidon.

Met un GPS vélo dans ce cas la !

 
C'est 50 euros minimum, là c'est 6 euros.

tu prend ça :
https://www.cdiscount.com/telephoni [...] #mpos=1|cd

Pour 2€, c'est bien plus pratique que d'avoir le smartphone.

 
Moué un compteur vélo ( vitesse, heure, temp ) ca vaut ~5€ avec une pile qui peut durer 2 ans...
 
Mettre un smartphone qu'il faudra charger très régulièrement pour la plus part des cas plus cher que la trotinette... avec le risque de case ou vol
 

 
Non il y a le iGPSPORT iGS20E entre 25 et 35€ ... certains l'ont même eut à 20€
 
Mais il faut le recharger souvent, latence au niveau de l'affichage vitesse... Par contre pas de câble à passer. Quand on est nul en bricolage en ayant acheté une trot qu'il faudra forcément bidouiller cela peut certes faire l'affaire.

 
Good job    
 
J'ai mis un compteur, car ça me soûlé de sortir mon téléphone.  

 
 
Urgent .... PM.. appelle moi je suis pas loin

Bonjour a tous,
 
ce matin j'ai reçu ma M365 j'ai un gros soucie apres le montage je telecharge NINEBOT et MY HOME pour connecter et mettre a jour la version impossible de detecter la trottinette meme tester sur ios ou android quelqu'un a t'il eu le même probleme.
 
une derniere chose ma version n'ai pas pareil sur le guidon j'ai un cadran qui indique la vitesse quand je regarde le model de la plupart des utilisateur il y en a pas ma version serai t'elle sans application ?

Change de téléphone...

T'as acheté une contrefaçon.

Ah ouais en effet j’avais pas lu le coup du guidon...