Reprise du message précédent :

En fait je me disais "bon allez on y va doucement et progressivement" et puis au fur et à mesure de mes lectures ça m'a persuadé

En plus vu que je suis sur place aux us c'est plus facile pour la livraison.

Par contre j'ai oublié de prendre assez de connecteurs donc je me retrouve avec deux moteurs branchés sur 3 :@

Il y a des clubs dans le 92? J'ai monté un quad. Il vole, mais impossible de le piloter correctement, je dois sans doute régler les gains sur la carte, mais je sais pas comment

Tu es d'où dans le 92 ? (MP si tu veux. Je demande ça car je suis du 92)
 
Apparemment au parc de Bagatelle y aurait peut être des trucs (Boulogne).

Pourquoi moins facile ? Sur un multi bien réglé si tu lâche les commandes il fait quasiment du stationnaire. Sur un avion il continue tout droit, ça m'a l'air un peu plus stressant

 
Ce qui m'a pris du temps et causé le plus de crashes , c'est précisément d'en arriver au stade "bien réglé"... Mais en dégrossissant le boulot avec le quad fixé à une corde à linge fermement tendue, ca permet d'avoir une machine "volable"... Puis en affinant dans les airs, on trouve en quelques dizaines de minutes un réglage très satisfaisant.
 
Une fois les réglages de PID faits, je ne me suis jamais crashé alors que j'étais en mode "level". Au pire en cas  de panique, on lache le stick de droite et on remet les gaz et on s'éloigne du sol en restant à plat.
 
Les seuls gros crashs que j'ai eu depuis que le quad est réglé , c'est soit en faisant le con en mode gyro, jusqu'à perdre l'orientation, soit en voulant faire le malin a slalomer dans les arbres...

Il a l'air sympa effectivement. Il est bien stable comme tu l'imaginais ?

Ah oui j'imagine qu'avec un hélice du mauvais pas ça a pas aidé
 
Moi je commence à regarder la radio que j'ai prise (Turnigy 9X) ... Ca m'a l'air vachement compliqué ce bouzin.

Ah ben on a les mêmes idées
 
Pour flasher ma carte KK2.0 j'ai pris ça donc j'imagine que c'est réutilisable sur la 9X. Par contre faut jouer de la soudure sur la carte et ça j'aime bof quand même ... Enfin faut mettre un porte pour pouvoir brancher l'usb quoi. Ca apporte quoi concrètement de flasher ?
 
J'ai aussi la backlight (j'ai payé 60$ la radio/transmitter/receiver/backlight et j'ai pris une batterie aussi (pas une lipofe mais celle là, faut que je la charge ce soir d'ailleurs).
 
Bref je commence à être équipé, il me manque juste des connecteurs sinon j'ai tout.

Bon je regarderai ça peut être alors Il faut encore que je trouve un connecteur 6 ou 10 pins pour faire ça

 
Bonjour
 
Quelqu'un peut-etre pour ces questions ?
Parce que plus j'avance, plus je me sens perdu.    
 
Au départ, je cherchais un 4 voies avec une assez bonne autonomie si possible, et avec la possibilité d'utiliser un simulateur ... tout ca à un prix d'environ 40 E. Car je suis débutant et ne souhaite dans un premier temps pas monter en gamme, comme je l'ai dit.
 
Depuis j'ai eu quelques pistes :  
les simulateurs utilisent des cables propriétaires (je pense à Phoenix) donc impossible de commencer seulement avec la démo pour voir si cela me plait.
toutes les radios ne sont pas non plus compatibles avec Phoenix. j'ai bien vu les noms des télécommandes, mais comment savoir les hélicos auxquels elles correspondent.
si je veux limiter les frais sans prendre une bouse, je devrais donc me lancer dans un V911 / HCW 553 / Hubsan / Scorpion (comme noté plus haut, il a l'air bien sympatique) et y aller progressivement
 
J'ai bien pensé passer à l'avion, qui d'après ce que j'ai pu lire, est plus facile. Ce qui me dérange avec l'avion, c'est que ca rassemble au requin ... il est obligé de bouger pour rester en vie.  Et à mon avis ce n'est pas si simple à maitriser contrairement à l'hélico où un coup de stationnaire permet de le ralentir avant le crash.
 
Toutes ses premieres recherches m'ont permis de découvrir qu'un des sites de vente d'hélicos rc à son siège à 5 minutes de chez moi (mais pas de vente direct).

Drapeau Je viens de me prendre un Syma X1. Il y avait pas mal de bonnes critiques + réputation d'engin qui ne craint rien. La possibilité d'ajouter une mini camera ensuite a pas mal aidé à la décision aussi !

 
J'ai le V911, et je n'ai vu nulle part sur la radio de quoi brancher un cable. Donc pour y plugger sur un simu c'est mort.
Ceci dit, un petit hélico comme ça se maitrise assez rapidement, et le V911 résiste particulièrement bien aux chocs. Je l'ai crouté pas mal de fois sur des revêtements durs et parfois bien violemment.    
En dégâts ça a juste fendu la queue, et pété une tige en plastique qui maintient le cockpit. Mais ça n'empêche pas de voler !    
 
Par contre en autonomie tu es forcément limité avec ces petits modèles. Mais ! Tu as une batterie en bonus avec le V911, avec un chargeur USB biplace. Et si vraiment c'est trop peu tu peux commander davantage de batteries sur le net.

 
Meci pour ton retour.
 
Cela confirme ce que j'ai pu lire. Bon bon bon, vu dans les 30 E, je crois que j'ai aller vers ce type d'hélico, que je trouve plus traditionnel que les quads.
 
Merci encore

Il n'y a aucun club à Paris et proche banlieue (départements 75, 92, 93 et 94). Il faut s'éloigner en grande couronne pour trouver un club. Quand on habite Paris ou la proche-banlieue Ouest, le plus pratique est d'aller à Bagatelle !

J'ai 2 quads et je trouve leur pilotage beaucoup plus ardu que le pilotage d'un avion. L'une des difficultés que je rencontre est qu'un quad ayant 4 côtés, j'ai vite fait de ne plus savoir quel est le côté qui correspond à l'avant. Du coup je m'emmêle les pinceaux et ça ne pardonne pas ! J'ai mis une balle de ping-pong orange à l'avant, mais je trouve que ça n'aide pas des masses.
J'ai tenté le vol en immersion en quad et je suis plus à l'aise en immersion qu'en vol à vue avec un quad !

Tu vas pas regretter ton choix, il est génial !!!!

Quelques pistes d'amélioration futures:
- Déja virer la canopee. Elle sont toutes moches et ne servent a rien, ils vole beaucoup mieux sans.
- Acheter deux nouvelles batteries (avec OCP attention) + multiprise USB, avec ça tu peux quasiment voler en continu
- Prendre l'émetteur du V959, totalement compatible mais qui a une bien meilleure portée que l'émetteur stock du X1. Uniquement utile si tu veux faire des vidéos hautes altitudes en lui collant une keychain sur le dos.

Est-ce que quelqu'un a pu comparer le MJX F47, le V911 et le V212, niveau facilité, stabilité et autonomie ?

Merci

Merci pour les conseils
Concernant la canopee, ça protège quand même un peu l'électronique en dessous, non ? Hier soir j'étais tombé sur une vidéo youtube qui expliquait comment s'en fabriquer un autre pour faire office de support caméra, ça avait l'air assez intéressant.
Pour les batteries supplémentaires, http://www.banggood.com/Wholesale- [...] rrency=EUR ça convient ?

Même sans canopée l'électronique est pas a l'air libre, il y a une autre coque plastique autour de la carte de contrôle

 
C'est pour ça que je me fais un tricopter, au moins on sait tout le temps où elle est la têtête, où il est le culcul ...
 
Bon moi ça se construit progressivement .
 

Dans les faits, qu'est ce que ça change que ce soit un tri, quad, hexa, ou octocoptère ?
Je veux dire par là, ou est l'intérêt de cumuler des rotors ?

Plus de stabilité (au vent) et plus de sécurité si un moteur se barre/pète. De plus avec un quad tu n'as pas besoin de servo pour orienter un des moteurs donc plus de sécurité encore une fois.

le syma S107G me lasse déjà, vivement que le 969 arrive  

Oui j'ai monté le servo sur la queue justement là.
C'est sympa à voir s'orienter oui

D'ailleurs quand je le branche il fait toujours un petit bruit et vibre un peu, c'est normal ou c'est qu'il force constamment ?

EDIT : Encore plus sur le Tcopter où l'angle est de 180°. Tu n'as aucune pale dans la vue même avec une gopro qui est très grand angle !

Ca a l'air sympa effectivement
 
Bon pour le servo oui ça doit être ça zut ... Pourtant je vois pas trop ce qui cloche ... Bon je reviendrai dessus de toute manière.
En tout cas il marche bien et ça oriente le moteur comme il faut

Hier, sortie avec le Quad par canicule... Très bizarre:
 
5 batteries pleines. Je décolle à chaque fois sans problèmes et après quelques minutes, j'ai plus "de patate": gaz, à fond, impossible de tenir l'altitude alors que la tension batterie est encore assez largement supérieure à 11,1V (Lipo 3S).
 
C'est quoi le souci ? Résistance interne des moteurs qui monte en flèche avec la température ?  
Ca m'a couté 4 crashes cette connerie (ouais... j'apprends pas vite de mes conneries ).... Dont un en quasi chute libre de 40 mètres de haut...  
 
 
Est-ce un problème classique et connue par haute température ? ou dois-je chercher un problème hard ?

tu peux me dire ou tu l''as commandé?
edit: en fait, je possede un syma 107g, mais je voudrais:
- soit avoir plus de possibilité de "jeu"  en interieur
-soit pouvoir jouer en exterieur

Le X1 peut remplir ces 2 fonctions?
sinon, pour revenir sur un helico abordé plus haut, ca sert a quoi d'avoir 4 voies?

Je l'ai pris sur ebay, avec ce vendeur : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 1497.l2649
C'est peut être un peu plus cher que les vendeurs en Chine, mais je l'aurais durant la semaine prochaine, et j'ai un interlocuteur ici si jamais j'ai un pb avec
 
Je l'ai pris aussi pour essayer en intérieur, mais surtout pour faire de l'extérieur. J'ai déjà pas mal d'idées de choses à ajouter dessus, genre une mini caméra, des LED, ...

Par hasard ça serait pas l'un de vous qui m'a survolé hier au niveau du boulevard Beaumarchais ?

Y en a qui font ça en plein Paris ?

Bizarre ! C'est peut-être les contrôleurs qui se sont mis en sécurité car surchauffe !
Quand il y a perte de puissance sur un multi-rotor (batterie qui faiblit ou autre problème), ça ne pardonne pas !!! J'en ai fait moi-même l'amère expérience.
C'est un gros défaut qu'on a pas en avion. Sur un avion, quand la batterie tombe à plat, tu termines en planant et atterris comme une fleur !
 
Sinon pour ma part nouveau vol en immersion à la pelouse de Reuilly (là où il y a la foire du trône) au bois de Vincennes.
Malheureusement je n'ai pas pu, à cause de brouillages dans la vidéo, aller aussi loin et haut que je l'aurais souhaité.
Mais belles prises de vue néanmoins ! Je posterai quelques captures d'écran plus tard.

Bonjour  

Je suis tombé par hasard sur le topic, et j'ai vu ce commentaire:

Les 150m c'est justement la limite basse pour les avions de tourisme.... L'objectif étant donc de séparer vos petits avions des un peu moins petits avions. (Mais tjs petit)

Faut pas oublier que vous êtes vraiment petit et très peu visible et que vous pouvez faire de gros dégât... Dans mon club, on sait où sont les gens qui font du modélisme près de la piste, donc on sait qu'il ne faut pas s'y aventurer. Mais si vous faites ça n'importe où, c'est très dur de vous voir...

Enfin, je veux pas trop te faire la morale, mais si tu voles (en plus en immersion et loin de toi) à 600m sache tu es en plein dans la zone des avions. Que l'on se voit tous deux très difficilement, que l'on se déplace vite et que cela mets en danger des gens.

Je veux juste te rappeler ce "détail" et tu fait ce que tu veux en âme et conscience....

Je veux pas lancer un débat, mais faites quand même attention