Reprise du message précédent :
pas de buzzer ?

arf zut je suis bien désolé pour toi.
 
bon si jamais t'es du finistère sud et que je trouve ce joli jouet je saurai où prévenir ^^

Si, mais on n'a rien entendu lors de notre battue.

Non, c'est dans le 52. Je vais prévenir l'agriculteur propriétaire des champs que l'on survolait...

La vidéo s'est coupée ? Car avec certains modules, tu peut pointer avec une antenne directive pour trouver le quad s'il émet encore en utilisant la force du signal.

Non. Impossible de recevoir un signal vidéo. Soit le drone est parti trop loin, soit la batterie a été éjectée lors du crash.

ça peut se fabriquer aussi, il faut un peu de skill en soudure & co mais on peut s'en sortir sous les 100€
Après il n'y a pas que les 18650, il existe aussi des 20700 et 21700 qui envoient du 35A voir 40A mais qui sont peu communes

fabriquer un kit de soudure par point???

ouais ça se fait, mon voisin en a un fait maison avec une batterie de voiture

C'est ça, voir même avec plusieurs très gros condensateurs, il faut "juste" trouver un système/moyen d'envoyer de très courte décharge (dans le temps, de quelques ms) afin que la soudure point par point se réalise de manière "safe"

eh ben je ne sais pas si j'aurai confiance en un tel bricolage ^^

ce sont des tensions tellement basses que tu peux mettre ton doigt entre les bornes et ça te fera rien

ah c'est déjà bien plus rassurant.
 
bon ça veut dire qu'il faut que je creuse la chose ^^

c'est carrément classe ce truc je trouve!

Bon, sinon qu'est ce que c'est dur le pilotage d'un avion sans gyro bordel

Quand on vient d'un drone sans mode acro ça pique un peu

Je tiens en l'air, j'arrive à faire des cercles (à peu près) mais atterrir c'est pas possible, on est obligé de me le faire... Heureusement qu'après avoir craché le Camaro (thermique) du club je suis finalement passé au planeur...

Sinon, j'ai pris un Volantex en solde sur BG et les commandes des ailerons et de la dérive étaient inversé et sans inverteur sur la radio pas moyen de les inverser et vu qu'il n'y a pas de bouton bind sur le RX, pas moyen de le bindysur une autre radio. Les membres du club ont passé 4h à me le réparer (retournement de tous les servos mais confection sur mesure de toutes les tiges vers les guignols) et maintenant il vole mais le gyro est inutilisable.

J'ai envoyé un message à BG au cas où et il me demande l'étiquette sur l'emballage extérieur, genre le premier truc qu'on jette... Pourquoi ils collent pas ça sur la boîte ces c*ns ? (je dis ça mais c'est peut être le cas mais là je suis en vacances)...

En tout cas, les produits soldés c'est fini pour moi 84in vs 216in en l'occurrence) car je ne suis pas le seul à avoir le souci d'après les commentaires et ça sent bien les soldes pour cause de défauts !

Et sinon avec un autre récepteur?

On t'avait conseillé un multiplex hein

J'ai pas compris ce qui était inversé : c'est sur le gyro ?
 
Il vaut mieux apprendre à voler sans le gyro, c'est plus roots !

Y a probablement pas de défaut et y a rien à bricoler, c'est vos radios qui sont beaucoup trop basiques visiblement. La moindre des choses est d'avoir une inversion de sens, sans quoi c'est pas la peine de faire du modélisme . J'ai quelques Volantex aussi, ils sont tous basés sur le même schéma et aucun souci. Les câbles en Y fournis sont virés et chaque servo est sur un canal indépendant comme ça on peut faire absolument tous les mixages possibles sans limitation, du genre crow braking, cambrure intégrale, full span aileron, qui sont des choses impossibles à faire avec les servos en // d'origine.

Et y a pas forcément de bouton sur le RX, certains se bindent avec un cavalier sur les pins selon les modèles/marques.

URL du modèle ?

Inversion de sens: inverser l'action d'un stick? Parce que si tu peux pas le faire simplement, ça se fait avec une fonction en 2 secondes

Ouais donc c'est exactement pareil, j'ai le 2000 notamment et les autres sont identiques en câblage/servos. Si la radio est pourrave, tu vas pas bien loin ...

Je peux pas quoter tout le monde (pas pratique depuis l'app Android) mais ce sont les voies qui étaient inversées sur le récepteur et après tests il n'était pas possible de le binder avec ma TX18S...

Après, j'ai fait confiance aux 4 ingénieurs à la retraite qui m'ont aidé (tous à plus de 30 ans de pratique)...

Pour le Multiplex, c'est ce que m'avaient conseillé les membres du club mais si tu m'en trouves un en RTF à moins de 100in je suis preneur, le fait est que là, finalement il vole nickel et pour 84in (et BG qui semble OK pour m'indemniser)

Tu peux pas avec la radio fournie et tu peux pas bind la RX (et personne n'en avait un ce jour-là)...

Je ne comprends pas trop. L'ordre de branchement des servos sur le RX n'a aucune incidence si c'est du Frsky uo autre radio avec OpenTX par exemple, on assigne ce que l'on veut où l'on veut, y a aucune limitation. Il peut y en avoir sur d'autres marques qui sont restées sur des vieux standards avec telle voie sur tel N° de canal sans possibilité de réglage mais bon...
 
C'est quoi la marque du RX et la radio utilisée au club ? Car tu ne bindes pas n'importe quoi avec n'importe quel radio, y a un tas de protocoles et si tu ne choisis pas le bon à la commande, forcément ça n'ira pas, mais tu dois le savoir si tu fais du quad.

darty qui fait une promo sur le parrot anafi
350 au lieu de 700€

ouais j'ai vu mais bon j'ai acheté mon sector30CR

J'ai ce genre de wattmètre, il est assez répandu, vendu sous différentes marques, précis et pratique :
https://fr.aliexpress.com/item/32746253460.html
ou  https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy [...] lyzer.html
ou https://www.conrad.fr/p/reely-180-a [...] es-1877012

Il affiche (affichage permanent):
Ampérage
Tension
Puissance

Il affiche également (affichage en boucle) :
Puissance max
Tension min
Ampérage max
Capacité (A.h)
Énergie (W.h)
Durée de fonctionnement (où A > 0)

Intéressant je ne connaissais pas !

Hello,
 
Dites, que signifie le mode auto-hover pour un gyro d'avion (de voltige) ? Je cherche la définition mais je ne trouve pas...
 
Ça ne serait pas le maintien de cap ?

Quand tu fais du hover je suppose, l'avion suspendu à son hélice comme un hélico...  
 

Merci pour cette info
 
Sinon, j'ai crashé mon planeur : En cause l'équilibrage : Je n'avais plus de velcro pour fixer les plaques de plomb pour le centrage , et je les ai disposée sous la LiPo et et elles ont glissés (les anciens avaient remarqué quand ils l'avaient testé et m'avaient fait cette remarque)... J'ai volé tranquille pendant 8-10 mn (première fois, très content de moi, sans reprise par mon instructeur) mais lors d'une tentative d'atterrissage il a piqué direct du nez, assez proche du sol donc selon eux, entre le vent un peu fort et les plaques de plombs qu'on a retrouvé dans le nez de planeur), il a crashé
 

(images cliquables)
 
Ça me servira de leçon et j'aime autant que ça me soit arrivé avec un planeur à 84in en RTF qu'avec un modèle bien plus onéreux !
 
Bon, un gentil membre du club m'a dit que c'était rien, qu'il pourrait me le réparer sans problème avec de la fibre de verre, juste qu'il ne pourrait pas me le faire ce weekend donc je suis déjà en recherche d'un autre planeur en attendant (voire une aile haute, je me tâte)...

Hello les gens,
 
Vous conseillez une peinture bombe en particulier pour peindre efficacement une aile volante ?
Je compte en peindre une puis mettre un entoillage par dessus. A la base je pensais foutre un covering a certains endroits mais je pense que ca va alourdir l'ensemble

Plop les gens,
 
Auriez-vous une réf de radio pupitre chinoise notamment une alternative à la FrSky Taranis X9E ?
 
Sinon, en attendant la réparation de mon planeur Volentex j'ai acheté à vil prix (110 euros totalement neuf) un magnifique E-flite Radian XL (2.6m) alors ok c'est un deux voies mais les aérofreins devraient pas mal m'aider et à ce prix-là c'était dommage de passer à côté (après enquête auprès des membres de mon club, d'autant que même s'il n'est pas tout jeune toutes les pièces sont encore disponibles, et pas bien onéreuses)...
 

Juste pour être sur :
 

 
J'ai mesuré 7.65v sur le socle des piles, donc j'ai mis 7.65v dans Battery calibration. Ensuite vu que ce sont des 18650, j'ai mis une plage de 6.6v à 8.3v comme indiqué.
 
J'ai bon?
 
Aussi quand je branche la TX sur un chargeur USB, ça fait clignoter les 6 leds rouge au centre, K2000 style pendant 3/4 sec et ensuite ça reste sur le 1er. Je sais comment si ça charge et une fois chargé? Ca s'arrête tout seul aussi?
 
Merci

TX16S? Y'a deux port USB-C, celui pour la charge se trouve en bas de la telco.

TX18s

La même ici mais ça déconne à mort : ça clignote constamment à 0% alors qu'elles sont complètement chargées et avec quasi les mêmes valeurs que Roger01 mais je me demande si c'est pas la remontée batterie du planeur qui remonte en fait

Hello ! je souhaite acquérir un drone, j'hésite entre :
 
Attendre le SJI SE  
Prendre le DJI Air fly more à 400e  
Prendre le DJI Air 2 à 450e
 
Vous conseillez quoi ?  
 
J'ai bien lu la première page, ma mairie m'a dit que pour voler dans mon jardin à St Maur il faudra une autorisation de la préfecture ca refroidi un peu

Merci à tous pour le conseil d'achat du iSDT BG-8s, effectivement il est très bien  

 
Extrait de la première page :  
La règlementation est très claire : elle interdit les vols en agglomération au-dessus de l’espace public, elle permet donc les vols en agglomération au-dessus de l’espace privé sans faire mention à d’éventuelles restrictions. En revanche, la notice en 10 points et le guide Aéromodélisme font mention à la possibilité de voler au-dessus d’un espace privé avec un drone de petite taille, sans public, en limitant la vitesse et la hauteur. Le souci ? Ne cherchez pas à savoir ce qu’est un petit drone, à quelle hauteur vous pouvez voler, ni à quelle vitesse maximale, s’il est autorisé de voler dans une copropriété : aucun texte ne le mentionne, même si on tente de piocher dans d’autres codes de la règlementation française. En revanche, si votre drone sort de votre espace privé et constitue la cause d’un incident ou d’un accident, même par maladresse ou incident matériel, vous serez tenu pour responsable. (arrêté Espace, Art 5, 1.)
 
Donc dans ton jardin oui, mais en cas de dégâts parce que le drone sort de ton jardin tu casques.
Pour ma part je ne fais voler mes quadcopters dans le jardin que pour test / me marrer en tinywhoop ou toothpick, petits et légers.

Sinon il faut s'inscrire dans une club d'aéromodélisme pour bénéficier de l'assurance FFAM mais on n'y voit pas souvent des pratiquants de drones (et d'une manière générale rien qui contienne un gyro, sinon on se fout de toi )

 
Pas d'hélicos dans ton club?