Reprise du message précédent :
Si c'est pour faire du vol à vue directement, autant commencer avec un petit genre Mini H8, Eachine 010 ou autre engin < 15 €, c'est quasi incassable (hors hélices) et ça permet déjà de comprendre les bases du pilotage sans crainte. Un H8 c'est fun à voler et déjà rapide vu la taille (surtout quand on le reprogramme ).

avec le recul, je pense que les conseils de monter entierement soi meme sa config avec des tutorials, ca vaut vraiment le coup des le depart.  
 
Alors certes c'est galere au depart mais au moins, tu connais bine ton drone apres et tu sais ou tout est branche, ce qui sera un enorme avantage quand tu devras changer une piece plus tard (et tu devras changer des pieces)
 
 

C'est pas pour faire du vol à vue, le FPV plus tard c'est parce que bon ca fait un budget quand même.
 
J'ai demandé un petit eachine E58 pour m'amuser et débuter pour noel

Le FPV, c'est pas tellement cher en fait.
 
Un vtx+cam:
https://www.banggood.com/Eachine-TX [...] mds=search
 
Ou meme un petit AIO:
https://www.banggood.com/Eachine-TX [...] rehouse=CN
 
 
Et un masque pas trop cher:
https://www.banggood.com/Eachine-VR [...] rehouse=CN
 
Le soucis du vol a vue avec un quad puissant, c'est qu'on a vite fais le tour, tu peut difficilement passer des obstacles qui ne sont pas dans ton alignement, tu ne peut pas t'éloigner non plus (à une certaine distance c'est compliqué de savoir vers ou il va).
J'ai voulu faire la même chose en attendant la sortie des EV100 et finalement c'est quand je les ai reçue que j'ai commencé a m'amuser.

 
Je suis d'accord sur le fait que t'as vite fait le tour pour le vol a vue. tout de meme, t'apprends a maitriser la bete en vol a vue et ce que tu apprends va aussi t'aider en FPV par rapport a la puissance de l'engin.  
 
Par exemple, tu fais tes premieres figures en vol a vue, je me verras pas faire mes premieres figures direct en FPV sans avoir fait de vol a vue avant.  

Le vol à vue en acro est bien + difficile que du FPV et t'es loin d'en faire vite le tour, c'est parce que vous n'allez pas loin vous-même. Regardez Quadmovr, Oka Nakafumi ou RCAddict par exemple, y a du boulot. La gestion n'a de toute façon rien à voir entre les deux vu la différence de point de vue.

Le drone arrive à un moment où le FPV est démocratisé, mais les mecs qui font de l’avions ou de l’hélico depuis 10ans, c’est surement encore plus dur et ils se sont pas lassés pour autant.
Je pense que c’est plus à voir comme deux disciplines dont l’une est beaucoup plus facile d’accès.
 
Il reste vrai qu'on aurait tord de s'en priver
Mais quand je vois que je n’arrive pas à piloter à vue quand le quad vient vers moi je me dit que c’est une vraie lacune qu’on ne laissait pas perdurer avant le FPV
 
edit : mini

Ca me rappelle une vidz rigolote du "tazmanian devil" où l'entrainement prend toute son importance pour pas se vautrer dans la seconde : https://www.youtube.com/watch?v=XBmVvttGlCU
Bexamous a un style semblable avec un quad qui ne cesse de tourner rapidement, on n'a pas le temps de réfléchir à l'orientation à ce niveau, on la connait en tout temps de manière inconsciente.

Je viens de voir que les rates de Ozzy avec son tazmanian devil sont quasiment au maximum possible, 1950°/s, c'est juste insane . S'il dépasse cette valeur (2000 maxi), ça sature le gyro qui est à sa limite physique, ça buggue et part en death roll .

Wow, je viens de voir une video de Nakafumi, je ne pensais pas que c'etait possible.
Les peu de fois ou j'ai activé l'acro en Los, j'ai crashé dans la minute.

L'accro en fpv ou vol à vue c'est vraiment juste une question d'habitude AMHA. (et de rates un peu )

 
Ha bien sur , je ne parle pas de mode accro en LOS et j'imagine pas que Faluja va faire du mode accro, meme en FPV au depart de toutes facons. Je pensais au mode Horizon en LOS, j'ai vole beaucoup a vue en mode Horizon avec mon drone avant de passer en FPV.
 
D'ailleurs, j'ai fait mes premiers pas en mode acccro en FPV ce weekend, bon ya du boulot mais franchement , c'est bien plus simple en FPV pour faire du mode accro.

Pas de secret, c'est de l'entrainement. Ozzy, c'est 60 lipo/jour au mieux et 1000/mois il dit...

Ca veut dire quoi LOS ?

 
   
 
 
Avec mes vols une fois par semaine et mes 5 Lipos, ca va etre long    

 
vol a vue ...Line Of Sight

+1 le vol à vue et le FPV c'est vraiment pas pareil. se faire la main sur un H8 ou un X4 permet de comprendre la mécanique du vol, mais ça ne prépare pas du tout au vol en immersion
+1 pour le simu aussi, très utile pour ne pas bêtement tout casser. ça ne remplace pas le "vrai" vol bien sûr, mais pour passer d'un mode stabilisé à l'accro c'est super utile.

 
Ca se reprogramme le H8 ???

 
Moi je pense pas que la simu soit utile, il faut aller direct dans le vif du sujet. En passant quelque lipos en vol a vue pour jauger la bête et ensuite le fpv.  
J'ai testé une simu après avoir passé commande du racer, et bien je me suis dit que j'avais fait une connerie et que je serais incapable de piloté le quad.
Les premiers vols seront de toute façon catastrophique.  
 
 

Yep, au prix d'un ajout d'un connecteur évidemment (à demeure ou provisoire, mais vaut mieux le laisser) pour y brancher un linker et flasher le MCU. Mode acro dispo, rates, expos, les angles maxi en stabilisé et tout un tas d'autres trucs grâce à Silverxxx -> https://www.rcgroups.com/forums/sho [...] o-firmware

L'un des miens :

Bien au contraire, le simu donne déjà les bons réflexes avant de voler car on a tout le loisir de tester le bazar sans aucune crainte, le LOS ne servant à rien pour le FPV. Perso, je n'ai fais en tout et pour tout que 3 vols en stabilisé FPV au début, mais ça m'a très vite gonflé d'être contraint et de se battre contre la machine. J'ai dis "fuck dat shit" et passage direct en acro, bien + naturel à mon sens (même si c'est vrai que la 1ère séance au simu fait peur et qu'on se demande dans quoi on s'est embarqué ), et au 1er vol acro, j'ai enchainé bon nombre de figures (vol dos &co...) sans réelle peur après 21 s . J'avais pas à trop réfléchir car j'étais déjà virtuellement entrainé, je savais réagir correctement quand y avait une merde près du sol car on n'a pas encore tous les bons timings, je n'ai pas crashé, je me suis amusé comme un p'tit fou et il n'y a pas d'exagération dans mes propos.

Pour avoir fait essayer à des vrais débutants je suis d'accord que le los ne sert pas vraiment en fpv.
Par contre la simu j'ai jamais rien pu essayer qui donnait une impression ne serait ce qu'un peu ressemblante à la réalité...

Salut !
j'aimerais faire un peu de drone, mais sans me ruiner..
J'ai acheté d'ocaz a un mec vers chez moi un syma x5, mais , soit le drone est défoncé, soit la gamme "cheap" est vraiment pas top..
En interieur, le bazar a beaucoup de mal a garder l'altitude, les commandes sont trés peu precises, et lorsque je tente quelques "évolutions", le drone perd d'un  coup mechamment de la hauteur..
C'est normal pour cette gamme?

 
Le probleme sur les drones tel que celui la ce sont les moteurs brushed, ca fait pas long feu, j'acheterais pas un truc comme ca en seconde main
 
Normalement, ca devrait etre a peu pres stable si le drone est en bon etat, t'as reinitialiser le gyroscope ? c'est possible que le drone ne soit plus tres calibre, tu dois pouvoir faire ca avec les sticks dans une certaine position normalement quand ton drone est au sol sur surface plane.
 
Si ca ne marche pas mieux apres, il ya des chances qu'un moteur marche plus tres bien ou que le drone a pris des coups et ya des trucs tordus ou casses.

Pour en avoir essayer pas mal, le seul à mes yeux qui soit intéressant une fois réglé, c'est HotProps (gratuit mais malheureusement abandonné il y a 2 semaines par son créateur faute de temps), c'est aussi celui que Mattystuntz utilise pour des nouvelles figures. Les autres ont une physique +/- boiteuse même en réglant, des sensations de vitesse inexistantes, beaucoup trop flottant, trop arcade, etc.

Mais même si c'est pas ultra réaliste, les mouvements de base vont quand même être appris via des exercices et devenir des réflexes, il restera à adapter les timings par rapport à sa propre machine. Ca permet déjà de libérer une bonne partie de la réflexion qui est handicapante pour voler sans flipper car ça demande trop de temps et de concentration. C'est comme ça qu'on crashe en général (or chercher les ennuis) car la bonne décision n'est pas connue faute d'entrainement ou aura mis trop de temps à venir car on évalue X sorties au problème, sauf que 1 s c'est déjà long avec un quad lancé. Tu stresses encore plus et tu t'emmêles les pinceaux -> .

Si on pense aux sticks pendant qu'on vole, même légèrement, c'est qu'il y a encore du travail. Quand on perd complétement cette partie, là on commence à s'amuser.

Les radios de ce genre de quad jouet ne sont pas très précises par définition. Les sticks sont aussi généralement tous petits et engendrent donc encore moins de précision mécanique, il faut les rallonger si on peut pour avoir une meilleure sensibilité.

Pour ce qui est des évolutions, ces quads ne sont pas des DJI par exemple, il n'y a aucune assistance automatique de maintien d'altitude. C'est à toi de gérer les gaz pour garder une hauteur constante si tu veux partir sur la droite par exemple. Toute évolution va demander une augmentation des gaz en même temps, proportionnelle à l'angle que tu donnes au quad pour avancer, car une partie de la portance sert à le faire bouger maintenant, donc il descendra automatiquement durant la manoeuvre car il n'y a plus d'équilibre entre la force de pesanteur et la portance.

Ne pas oublier de calibrer les gyros (il peut le faire tout seul selon le modèle, faut lire la notice) et régler les trims pour qu'il ne dérive pas quand on ne touche à rien. Pour les moteurs, ça ne doit pas faire un bruit de casserole car des tous petits moteurs brushed ont une durée de vie limitée, de l'ordre de 10 h. Graisser un peu les engrenages. Inspecter aussi si rien n'est déformé avec les inévitables crashs qu'il a dû se prendre. Un X5 ça vole pas mal sinon.

 
facile : quand le bidule revient vers toi, inclines le manche du coté ou ca penche !
 
en modélisme avion, ca rentre vite vu que c'est uniquement en vol a vue qu'on pratique, enfin, la plupart du temps  

Le LOS, j'ai aussi du mal... dès que l'orientation du quad change par rapport a moi, ça devient galere. Par contre, s'il garde le même axe, ça passe

Sinon, j'ai testé la technique de Damien Gans pour régler les PID... ben c'est pas con et après un réglage a l'arrache sur mon quad sous betaflight, ben il vol plutot bien voir même mieux

 
Je pratique hélico et avion depuis plus de dix ans, et je faisais déjà de la voltige classique en hélicos avant qu'il y ait les gyro 3 axes. Quand ça s'est démocratisé, les multi-copters en mode normal, au pilotage c’était comme de l'hélico mais en version tout assisté. Intérêt de pilotage assez réduit car trop simple comparé à un hélico, enfin quand on sait déjà piloter un hélico. Du coup le hubsan je n'en ai pas fait des masses, c'était vite limité et trop peu de challenge, ça vole tout seul.  
C'est comme les jeux vidéos, si c'est trop simple, on se fait chier. Je viens de finir cuphead, il y a de la difficulté et du coup une vraie satisfaction de le finir.
Parfois, des personnes qui se présentaient au club pour montrer leurs drones et nous demander conseils, et j'ai pu en essayer mais c'était tout mou et tout lent. Surtout quand juste avant je faisais voler mes racers qui tapent les 180-200.
 
Et puis j'ai trouvé un h8 à flasher: tout de suite en débridant les angles d'inclinaisons c'est plus fun. En accro en vol à vue c'est très proche du pilotage hélico avec une grosse différence: très difficile de retrouver l'orientation à vue, ce n'est pas net car pas de fuselage, pas de tube de queue et c'est tout symétrique. Du coup il ne faut pas aller loin et tenter des rotations rapides. Je fais principalement des loopings, et renversements. Les vidéos comme ci-dessus dans lesquelles le drone fait la toupie c'est comme le vol 3d hard en hélico, c'est impressionnant question pilotage mais je trouve ça super moche. En inertie ça correspond avec un hélico cp de même poids, et comme on arrive à faire plus léger il y a encore moins d'inertie. Et bien plus résistant niveau crashs.  
 
Je débute cette année en fpv sur multi-rotors, aujourd'hui c'est faisable en restant dans la législation et c'est devenu accessible financièrement. Là le mode accro est plus fluide que le mode normal, c'est nettement plus facile question pilotage qu'en vol à vue. Ce qui est cool comparé au vol à vue c'est de se faire des circuits avec obstacles naturels. Ce n'est pas le même type de vol et en général aux clubs d’aéromodélisme on a des pistes complètement dégagées sans obstacles.
 

faut que je fasse ça aussi    

Je déconseille le VR006 pour ceux qui n'arrive pas à regarder une video sur une smartphone 5" en le tenant à 15cm des yeux. Si vous êtes jeunes, que vous arriver à faire la mise au point à 5cm, ce VR006 est top
Perso, je suis passé au VR011 en espérant une meilleure sensation d’immersion  

Sympa la video

 
Merci pour le retour, venant de quelqu'un d'expérience c'est important. Je pense la même chose pour le pilotage en vol a vue, c'est plutôt ardu, la vidéo plus haut de tazmanian devil est pour moi quelque chose d'incroyable.
Et le fpv plus facile d'accès je pense.
Et faire des circuits avec obstacles naturels, quel bonheur.  

 
Le FPV est plus facile pour débuter... mais pas le moins cher par rapport au vol a vue
Et oui, je confirme, avoir un bon terrain avec des obstacles... c'est le pied. Bon, faut aussi pas faire le con car logé un quad dans la cime des arbres, c'est moins drole

Qui a acheté un drone propel starwars ?

Je me suis fait un honteux bidouillage en 10min avant d'aller à la salle.
Je vois super bien dedans
Je regrette presque ma commande du VR011
 

cette suédoiserie, enorme
 

C'est ce que je voulais faire aussi, mais j'avais jeté mes anciennes lunettes peu de temps avant .
Là, tes yeux doivent être collés au verre et être vite sales, non ? Je ne supporte pas les œilletons d'origine sur Fatshark
Le mieux serait de poncer les verres pour réduire leur dimensions et les mettre le + loin possible.

mes yeux sont à 2cm des verres de lunettes.
Effectivement le top serait d'avoir le matos pour transformer les verres en petits rectangles à mettre à la place des plastiques Fatshark
 
VR011 à 54€ sur BG sinon

Pfffiuu, monter un ESC 4en1, c'est vraiment pas la même chose que des ESC classiques.
Hier, j'avais un problème où ils n'étaient pas détecté par la FC (une revoltFC v2).
Enfait, le problème venait du fil de masse de qui n'était pas au bon endroit (celui entre l'ESC et la FC).
Je l'avais soudé sur un des points de masse signaux mais enfait, il fallait le mettre sur un point de masse du 5v.
 
Bref, maintenant ca marche mais c'est galere car l'ESC n'a pas de BEC 5v donc j'ai mis un Pololu, ce qui me prend de la place et engendre un montage pas trop propre. Par exemple, j'ai 4 fils soudés sur un pin (pin de masse)
 
Mais bon, OSEF car c'est que provisoir, ca va etre un quad pour tester les figures vu qu'il ne m'a pas couté trop cher et l'essentiel est de la recup (sauf la fc, acheté d'occaz une misère)

welcome