Reprise du message précédent :

 
stick à fond en avant oui  
 
 
 
centré en terme de poids ou de réglage sur la radio ou sur la naze32 ?
 
faudrait que je checke les valeurs dans baseflight demain

 
centré en terme de poids. avec la lipo bien sur.
 
regarde s'il n'y a pas des marques sur le chassis pour t'indiquer ou se trouve le CG. sur la porket, il y a des petit trous sur le coté de la frame superieure ...
 
sinon, ca doit etre en plein milieu de ta frame ...  
 
ca se voit aussi quand tu decolles, est ce que l'avant decolle avant l'arriere ?

J'ai Cheerson cx-10 et Hubsan X4. Je préfère le Hubsan X4 pour son coté indestructible. De plus avec la protection, on risque pas grand chose.

Sinon, tu peux tenter l'écolage avec ton quadri    
 
Perso, testé le Phantom avec un enfant de 7 ans (moi, la main sur les gaz).
J'ai repris la telco au bout de 2 secondes, trop dangereux (un enfant met les sticks à fond ).

 
c'est l'avantage du MODE 1 :
 
je gere les gaz (donc montée et descente) + ROLL (mais ca, j'ai meme pas besoin d'y toucher)
 
la personne ne touche qu'au stick du pitch et yaw, donc elle peut avancer et tourner facilement.
 
apres, effectivement, il faut bien preciser a la personne que c'est sensible donc ne pas mettre les stick dans les coins.
 
et ca a toujours bien marché, il faut dire aussi que je n'ai jamais prété le stick a un enfant.  

 
La lipo est en plein milieu de la frame, a priori c'est plutôt assez équilibré mais je vérifierai   . Le décollage et l'atterrissage sont super propres (mieux que le phantom même à vrai dire).
 
Je pensais plutôt que ça venait des valeurs de la radio sur le mouvement des sticks. J'avais déjà un peu galéré pour l'histoire de l'armement de la carte, j'ai peut être juste touché au throttle sans toucher aux valeurs du pitch et du roll...
 
EDIT : à cet endroit, j'avais mis RUD à 120% - 110% pour armer/désarmer
 

Commande chez hobbyking europe en prévision du mauvais temps :

• buzzer
• led strip vert + rouge
• cable 10AWG + 20AWG + 24AWG (rouge et noir)
• batterie Turnigy 2650mAh 3S 1C LLF Tx Pack (Futaba/JR) pour la 9X

Y aura plus qu'à jouer du fer à souder   .

 
J'ai une piste pour mon problème, en fait le problème vient de la gestion des profils. Ajd, j'ai voulu tester les profils et j'ai eu le même problème. Donc la premiere fois j'ai du activer un autre profil.
Les profils ne jouent pas uniquement sur les PID?

Bon je suis vert...
Ce matin vole de réglage pour le 650 .
 
Le 650 prêt pour le départ
 

 
Le site du vol ( au niveau de la veille battisse en haut)
 

 
Arrivé sur le site

 
La station de vol (sic...)
 

 
En vol
 

 
bordel de merde
 

 
 
Perte d'altitude brutale en mode baro, le temps de couper le baro et de mettre plein gaz, le drone touche assez fort le sol repart et j'essaye de le poser de suite mais il finit sur le dos ...
Fais chier. Bilan la platine de support du gimbal plier ( en alu !) et un patin d'attero arraché mais sans casse. Rien sur les hélices , c'est costaud le carbone.  
Je crois que je vais finir par lui mettre un grand coup de marteau sur la gueule à ce truc .

Je compatis

Courage, tu vas y arriver   .
 
J'ai encore fait une petite sortie ce matin sans souci.
 
Je posterai les réglages de ma radio et dans baseflight pour mieux réglé pour mes soucis de looping. Ils ne sont pas toujours bien franc.
 
Le quad est bien réactif car hier j'ai un peu merdé avec les gaz en plein looping (j'avais coupé les gaz complètement), mais j'ai réussi  récupérer sans crash.
 
J'ai aussi réussi un super looping qui a perdu à peine 1m d'altitude, j'ai du bien gérer les gaz je pense.

 
ok, en fait les profils utilisent aussi les modes de vol propre > à réassigner à chaque profil...

Hello tout le monde,
Je compte me prendre un petit Hubsan X4 H107D Quadcopter FPV  pour commencer le quad en FPV est ce une bonne idée pour un debutant ? (helico indoor double rotor 2 heures de vol en tout).
mise de depart quad+pack 4 batterie  500m +crash pack + cache helice 130€ chez hobbygaga (quid douane ? c'ets la roulette ?)

Voila vos avis éclairés m’intéressent.

ps: est ce un modele auto stationnaire ? j'ai pas trouvé la réponse

non, tu devras jouer des gaz pour le stabiliser.

 
oki donc si je ramene au point mort, il tombe ?
 
a partir de quel modele de quad on a de l'autostationnaire ?

Oui il va tomber parce que le point mort donne zero gaz (et accessoirement il est tout en bas ) Je pense qu'il faut un Quad avec GPS ou baromètre voir les 2 en general , batterie pleine , sans ces 2 artifices, faut compter mettre 45% de gaz pour du stationnaire , aprés suivant l'autonomie restante faudra pousser un peu plus

 
 
 
Avant :
RUD 120% 110%
Le reste à 100%
Ce qui donne dans baseflight :
PITCH 1009 -1837
ROLL 1060 - 1890
En vol en mode horizon, je ne suis arrivé au looping que sur l'arrière.
 
J'ai testé :
RUD 120% 110%
AIL 114% 115%
ELE 120% 110%
THR 100% 100%
Le reste à 100%
Ce qui donne dans baseflight :
PITCH 1000 - 1950
ROLL 1000 - 1950
Juste testé en manuel, aucun souci de looping mais je ne pense pas que les valeurs influent trop dans ce mode.
 
Je me suis rendu compte que le TRIM modifiait les valeurs aussi.
 
Bref quelques conseils pour régler ne serait pas du luxe... Je suppose que le PITCH et le ROLL ont un équivalent sur la radio mais nommé différemment   . Quand tu dis que les valeurs ne sont pas symétriques, cela signifie que je dois mettre les mêmes valeurs sur la même ligne (genre RUD 110% 110%) ?    
 

 
Je ne te remercie pas de ce conseil   .
 

 
Me faut impérativement une led sur l'arrière (et non les leds strip que j'ai commandé) car je perds vite le sens si le quad part trop loin.  
 
J'ai noté un petit truc bizarre à 2 reprises sur le comportement en vol : le drone a tourné sur lui-même de 30-45° grosso modo alors que je touchais pas au YAW à ce moment. Pas de ligne haute tension aux alentours ni de tour pour GSM, ni de portable sur moi. Cela pourrait venir de quoi ?

C'est mort par ici   .
 
Je pense partir sur cette led http://www.banggood.com/DJI-PHANTO [...] 11053.html  
 
A priori on peut régler l'intensité de la lumière et la couleur, ça me paraît sympa.
 
Reste à trouver les dimensions et à vérifier que ça rentre sur l'arrière de ma frame.

C est celle que j ai mis, je la trouve pas mal, ca fait un peu réacteur
Elle pese dans les 5-6g et s'adapte bien sur la frame zmr250.
J'essaie de poster des photos en début d'aprem (et les dimensions).
 
 
J ai volé un peu hier, j ai failli paumer 2 écrous d'hélices et 1 caoutchouc pour le support de la mobius (suite a quelques mini crashs)
 
Ca s'enleve super facilement sur un crash, faut les coller (les damping ball) ? ou y a une astuce pour les maintenir en place (et qu ils ne soient pas éjectés) ?
 

 
Nickel les photos + dimensions       .
 
Pour éviter que ça ne se décroche, il faut éviter les crashs   . EDIT : ou un serflex pas trop serré

SERVICE §§§

bordel, moi, j'ai tellement peur de faire des chocapics avec la porkette (j'ai deja 2 ou 3 trucs HS) que j'ose pas faire de double flipflap.

faut que je me trouve une etendue d'herbe, que je vire l'emetteur video, la mobius et zoup, manche dans les coins ...

 
le but etant de supprimer les vibrations, si tu colles, tu risque d'en avoir.
 
comme le dit Oizo, une des coluce serait de mettre un Serflex pas du tout serré ...  
 
apres, faut AUSSI penser a bien fixer la mobius a la frame, car sur choc, tout vole ...  

Questions de noube :  
J'ai mis des 380mAh dans mon X4 107L V2, je suis persuadé qu'il a plus de mal à aller en avant, et plus de facilité à aller en arrière : je pense que ça modifie son centre de gravité, même quand bien enfoncée. Pourtant les témoignages ici ne semblent pas dérangés. Perso j'atteins souvent le maximum de la télécommande pour aller en avant (en mode normal/baby).
 
Autre chose, le X4 dérive de plus en plus dès la mise en route, parfois sévèrement, à gauche ou à droite selon l'occasion. J'ai changé les hélices mais ça persiste. J'utilise l'astuce des feuilles de papier sous les pieds comme indiqué dans la notice pour compenser, mais j'ai l'impression que j'ai beaucoup plus de mal à stabiliser l'engin en vol, comme si les moteurs étaient déséquilibrés.
 
Des conseils, astuces?

c est chaud a remettre ces trucs, c est pour ca que les coller ca m aurait bien tenté. Mais bon, au pire je vais passer une ficelle dans les 4, le principal étant de ne pas les perdre a chaque crash  

Cette option n'est pas envisageable

Pour les leds, ca a un diametre de 3.5cm, ca pese 6g
Y a un scotch double face a l’arrière pour éventuellement le coller sur une surface plane (moi ca me sert a isoler les composants pour pas faire contact sur les entretoises de la frame).
De base, ca se branche sur la prise d'équilibrage (format lipo 3S). Mais je l'ai changé en jst (plus pratique).

Nickel merci       .

Pour ceusses qui veulent des mini chassis pliables, super solides et FRANCAIS ( ) =>  
 
 
http://aero-tek.eu/shop/fr/  
 
 

 

 
 
 
 

 

ça peut être intéressant ...
 

On a trouvé ce que filme STYLOBLANC avec son PHANTOM VISION 2 PLUSSE

@disq8, c'est quoi le modèle de LiPo ?
@tous, vous conseillez quoi comme marque/gamme de LiPo pour une Phantom1/Bix3/voiture/offshore ?

Edit : échaudé par les LiPo Turnigy qui gonfle et qui tiennent à peine 5 min avec mon P1 après 10 utilisations

Turnigy 1300mAh 3S 25C  
 
j ai pas fais assez de vol pour dire si elles sont bien ou pas. Elles durent 6-7 min grand max (mais je débute, donc je ne force pas sur le Throttle)

Lipo : zippy ou turnigy
 
apres, si ca gonfle, je dirais que tu les vides de trop ?
 
j'ai pas ce soucis ...
 
pour le bixler, faut penser a l'equilibrage, si tu mets une lipo rikiki, ca va pas le faire ...
 
j'ai du 3S 2200 en zippy, et j'ajuste le centrage en avancant ou reculant la lipo dans le nez ...
 
 
enfin bon, mon bixler vole super mal, il danse la gigue tout seul, il est incontrolable ...
 
l'avion danse, il gigote dans tous les sens et se prend des embardées (genre decrochages d'un seul coup) comme s'il y avait soit un soucis de CG, soit un soucis que je ne sais pas identifier.
 
plein gaz, il monte car l'inclinaison moteur est donnée par la CALE de chez hobbyking, il ne se dandine pas trop, par contre, a 2/3 de gaz, la lambada commence bien et a mi gaz, la, c'est operation manche dans les coins pour rattraper le vol completement erratique ...
 
je sais pas si c'est le centrage, si c'est le poids total, bref ...
 
Bref, si vous avez des idées, je suis preneur car la, je suis raide perdu...

J'ai eu la même sur mon Stryker et je l'ai crashé plusieur fois comme ça , pas résolu non plus mais j'ai eu l'impression que pas assez de puissance..

J'arrête dès que la led du Phantom clignote, soit 3,8V par éléments.
Les 3 LiPo Turnigy 25C/35C que j'utilise avec mon Phantom ont gonflées
J'ai aussi 2 LiPo de marque DJI, 0 souci

pourtant, j'ai pris le 1/3 de l'aile, depuis le bord d'attaque ... et trop centré AR, ca me semble chelou car sur l'avant, j'ai une chié de matos ...
 
emetteur FPV, cam FPV, lipo, ESC, recepteur ...  
 
en plus y a potentiellement plein de raisons :
 
CG foiré
trop de poids
moteur anemique
aile vrillée
empennage AR pas droit
 
   
 
 
j'ai trouvé un lien sur bungymania qui teste le bixler, ils donnent le CG et comment le mesurer, je vais tester ca.
 

ok, j'vais voir ca, merci !!
 
mais ca me scie, j'ai toujours centré au 1/3 de l'aile ...
 
mais c'est vrai que j'ia pas eu de moteur sur l'arriere ...

Ce qui devait arriver arriva   .
 
J'ai tenté un looping à 5m du sol (en goudron) mais pour éviter de me prendre le drone dans la figure, j'ai braqué en avant toute en mode manuel.
 
Il a du coup embrassé le goudron.
 
Bilan :  

• 2 hélices hs
• 1 moteur HS (ne tourne plus et dur à tourner à la main, heureusement que j'en ai 1 d'avance   )
• 2 colonne en alu qui servent de train d'atterrissage sont tordus mais redressables  

La frame n'a pas souffert, les bras se sont repliés.
 
J'ai reçu la commande HK europe avec les leds strips + les câbles, ça va pas être super pratique à installer, les bras de la frame kim240 sont un peu court et les vis des moteurs gênent un peu. Va falloir ruser... La batterie pour la 9X est aussi arrivé, faut que j'intervertisse les prises pour pouvoir la brancher sur la radio et pour pouvoir la charger sur le turnigy accucel 6.