Reprise du message précédent :
Et vous pensez quoi de ce moteur de marque Tamiya : http://www.rcmart.com/catalog/rc-b [...] 28421.html
 
Ça a l'air d'être un vrai MONSTRE !!!!!!
 
À votre avis ça le fait sur un chassis Tamiya TT-01 ?

Un 3.5 sur une TT01?
 
Faut avoir la transition renforcée, mais bon après je doutes que le châssis soit asser performant pour que la voiture ce comporte bien avec ca...

 
J'ai çelle là qui traine au fond de mon grenier depuis près de 20ans, que j'avais equipé à l"époque d'un moteur twister, amorto hydroliques, bieles de direction renforcées.  
 
J'ai mon fiston (6 ans) qui est tombé a la renverse quand il l'a vue et depuis fait des pieds et des mains pour que je la remette en etat.
 
j'ai quelques pièces (support de carrosserie) qui sont cassés, et à votre avis Tamiya peut-il encore fournir des pièces pour des modèles aussi vieux ?

Ca m'étonnerai pas

Sinon il faut chercher sur la bay. De temps en temps on voit passer des pièces vintage

Tu peux même tenter de le commander chez un revendeur

losi mini desert truck
 
(up & flag )

Je pense avoir trouvé une petite Tamiya F103 RS avec une carrosserie de F1.
Il y a du monde qui tourne sur la F103 ?

C'est mauvais de laisser la batterie branchée à la voiture, quand on ne l'utilise pas ? (je parle pas de semaines hein, mais genre quelques heures)

Boarf pas spécialement mais bon, si tu débranches, au moins t'es sûr de pas avoir de cours jus...
Puis enfin ça dépend si t'as un interrupteur pour couper l'alim sur la voiture aussi

Moi j'ai bien dû laisser la batterie branchée à la voiture quelques mois.
Ça ne pose aucun problème, du moment qu'il y ait un interrupteur On/Off.

La F103 a un 17x2 comme moteur avec un vario LRP nolimit.
Ca devrait marcher correctement déjà vu le poids et les 2 roues motrices.

quelqu'un s'y connait en 1/18 ème losi ici ?
 
comme premier upgrade sur un mini desert truck, vous opteriez plutôt pour une lipo 7.4v + chargeur, ou bien pour un moteur insane 370 ?

J'ai reçu la F103, je vais faire quelques photos pour vous montrer le matos.
 
J'ai testé rapidement avec un vieux pack NiCd en 2000 mAh c'est déjà pêchu, mais j'ai pas encore assez de pratique pour faire de belles trajectoires.

 

 

 
Voilà la bestiole  

 
ça me brancherait bien de me lancer dans la R/C électrique. Je souhaitais savoir s'il y en a parmi vous qui pratique ce loisir en club?
 
Par ailleurs, quel serait le budget idéal pour commencer de zéro, quel type d'outillage il faudrait que je prévoie, sachant que ce qui m'intéresse le plus serait de la piste en 1/10?

Hello,
Le problème, c'est que ça peut paraît abordable au premier abord, mais en réalité, se lancer coûte un bras. Je m'explique:
Tu achètes un kit, disons un Tamiya pour leur disponibilité. Disons que tu en as pour 180 euros (enfin de mémoire un TA05 par exemple ça tourne dans ces eaux là il me semble). C'est un assez bon chassis, que tu pourras optionner.
Il est livré avec un moteur 27 tours et un vario électronique de base, qui supporte théoriquement au max 27 tours également.
A celà, il faut que tu rajoute une radio et un servo. Si tu veux pas être embêté, prends une FM, à défaut d'une Spectrum. J'ai une Futaba 3PM que je trouve très bien. Si tu préfère à manche, roule pour une 3GR par exemple. Un petit servo qui va bien. Hop là, 150 de plus.
On en est déjà à 330 euros.
Il te faut un chargeur, moyenne gamme on dira. Compte une centaine d'euros.
Hop, 430.
Des batteries. Pour tourner pas trop mal, au moins des 4200mAh, voire 4600.
Compte 40 euros la batterie en gros. Si tu en prends déjà deux, hop là 80.
--> 510 euros.
Tu veux peut être peindre ta carrosserie? Compte 8 euros la bombe Tamiya, et 8 euros de plus pour la bombe pour teinter les vitres.
Allez, 530 euros.
Peut être quelques outils, 550 euros.
Ca fait déjà cher.
Sans oublier le kit roulements obilgatoire pour le chassis, environ 20 euros. Les pneus livrés avec ne doivent pas tenir le pavé, re-20 euros.
Grosso modo 600 euros pour le moment. Et sans options à part les roulements et un train de pneus.
Tu vas ensuite trouver que ça avance pas, donc direction moteur et vario. Tu peux prendre du brushless, c'est sans entretien. Le problème, c'est qu'un kit coûte environ 300 euros.
On passe à 900.
Plus prévoir quelques pièces d'usure de secours (courroies par exemple, pneus, vis, etc..)
Bref, comme tu peux le voir, ça revient vite très cher.
Sinon, regarde du côté de l'occaz. J'ai acheté un TRF415MSX il y a deux ans pour 220 euros. Le mec m'a filé avec deux carrosseries, des tonnes de pièces, et une trentaine de trains de pneus.

Je me tatais à en prendre une noel dernier, je pense que ce sera pour le prochain  
Elle est belle, simple, reste plus qu'à soigner le pilotage

 
Anéfé, c'est un sacré investissement. Peut être avant tout devrais-je me rapporcher de clubs pour être certain et ne pas investir n'importe comment. Merci pour l'estimation
 
/me part chercher la scie sauteuse

C'est vrai que c'est franchement très cher. Effectivement, aller dans un club et voir/essayer me semble être une bonne approche, histoire de ne pas investir pour rien.
Sinon, tu as les M-chassis Tamiya, c'est pas ce qu'il y a de plus efficace, mais c'est vraiment solide, et franchement marrant, surtout en traction. J'ai une Mini M03, et je m'éclate comme un fou avec.
Bon sinon, il y a en qui ont des CC01 ici? J'ai ma Wangler à finir moi

Non par contre j'ai aussi une M03

J'en ai vu une à la piste (une M03) c'est très marrant à voir rouler.
J'ai passé des pneus mousse ultra usés de 200mm thermique au collègue, il a mis ça à la place des petits pneus de la Mini, avec un 17 tours ça marchait bien en reprise, par contre même avec le plus gros pignon ça tirait plutôt court.

Moi aussi je tourne avec les mousse usé =)
 
Avec un petit BL et un Lipo ca marche super fort, mais quand tu depasses une certaine vitesse vu l'empatement minable et le traction ca devient difficile
 
De même pour les virage je l'ai lesté comme pas possible
 
Mais c'est tellement fun!

Pareil pour les pneus en mousse usés! Et ça marche vraiment bien!
Pour la vitesse, la technique que j'ai trouvé c'est de garder toujours à fond dans les lignes droites, comme ça quoi qu'il se passe l'avant tire et l'arrière est censé suivre, même s'il arrive qu'il soit parfois un peu en l'air du fait du manque de poids sur l'arrière...

 
J'en ai une depuis plus de 10ans qui n'a presque jamais roulée    
 
Edit : Carosserie de Alesi attention

A utiliser uniquement sur des pistes en gravier donc?

Juste pour ceux que ça interresse sur Ab Moteur ou motors TV de temps en temps ils passent des courses sur le championnat anglais de voitures electriques sur piste. La vitesse des voitures et le pÿlotage est impressionnant    

 
Ouh pitaing j'ai mi 10 minutes pour comprendre  

 
Motors tv    
Je m'étais abonné sur Free juste pour le mag en question, mais un mag de 30 min une fois par mois dans lequel on entend tout le long "Hpi ça roske, Hpi c'est bon mangez en...." voila quoi

C'est clair qu'elles sont lourdes leurs pubs sur le tout nouveau buggy HPI qui déchire tout dans le monde entier.
Et les commentaires sont très moyens, ça ne parle pas technique, j'ai laissé cette émission tomber moi aussi.

les fusées en alu, c'est mieux que les fusées en plastique ? (plus solide ou pas ? plus lourd ?)

et ces machins là en une pièce : http://www.3racing.hk/products.php?products_key=962 (je connais pas le nom, désolé)
 
c'est mieux que ceux en deux pièces d'origine ?
 
merci

cette pièce est un cardan homocinétique, c'est mieux qu'un cardan classique (ceux que tu dois avoir dans ton kit de base peut être)
Ça évite de les perdre lors d'un choc roues braquées. En terme de performance pure, il me semble que c'est un poil mieux que les cardans d'origine.
Donc si c'est pour le train avant, c'est utile, si c'est pour le train arrière, ça sert pas à grand chose.
 
Les "fusées en alu" je pense que tu parles des porte-fusée en alu. Ca sert à rien, il vaut mieux garder les plastiques, ils supportent mieux les chocs et sont moins chers.

merci mille fois
 
pour les cardans, c'est pour l'arrière oui, j'ai une petite propulsion 1/18 (losi mini desert truck)  
 
j'achèterai des homocinétiques si jamais j'en plie/casse d'autres.
 
pour les fusées, c'est ceci que j'avais vu :  
 
http://www.3racing.hk/products.php?products_key=961
 
pour remplacer les LOSB1027 d'origine (j'en ai cassé une)
 
encore merci

9 jours que je peux pas rouler

salut,
 
J'ai trouvé sur hobbycity, un site très prisé des aéromodélistes, un contrôleur et moteur brushless pour voiture de marque EZ-RUN, le tout pour environ 80€ !
Voici les liens :
Contrôleur
Moteur
 
Vous pensez que ça vaut le coup ?
 
Sinon je viens de recevoir ma commande passée chez Rc-mart !

Je vais enfin pouvoir continuer à monter ma voiture (une tamiya TT-01 BMW Z4) et installer le kit éclairage !

Fais attention aux jantes. J'avais commandé les mêmes, mais en plus petit diamètre pour mon M03. Bah vlà t'y pas qu'au bout de deux virages, les bords se sont pétés! Sans rien toucher bien entendu!
Ce sont vraiment des jantes d'étagère, pas faites pour rouler...

qui a une formule pour calculer la vitesse d'une bagnole avec un brushless en comptant les kv, le voltage, les pignons, et la taille des roues ?
 
le brushless ça a l'air top, mais j'ai peur que sur une 1/18 ème, même le plus lent soit déjà trop balèze...

bon, fusée remplacée, ça remarche
 
par contre avec les pneus street elle est un peu basse je pense que je préfère les pneus d'origine finalement.

Oui les EzRun sont des super moteur