Reprise du message précédent :
Fais une belle carro, histoire qu'elle serve au moins a faire beau sur ton étagére

Ne te plains pas !
Il y a quelques années, j'ai acheté des Sanyo 2400 (Team Corraly selected) qui coutaient la bagatelle de 70/80 € (je te laisse faire la conversion en francs ) !
Bon, c'était environ 10 ans plus tôt mais quand même...

 
Je sais bien
 
Ça devrait offrir quelque chose comme 20 minutes d'autonomie moyenne non ?

ça dépendra du moteur.....
à l'époque, je faisais 5'20" avec un 2400 et un 10x3 ou 11x2.
Je dirais que si c'est avec le moteur d'origine, tu dois pouvoir faire 15 min sans pb.

Commandé lundi sur MCM Racing, expédié mardi, reçu aujourd'hui
 
C'est en train de charger à 5A

Salut
 
Je viens vers vous car j'ai un soucis. Je débute.
 
Hier j'ai reçu le tout et commencé par recharger la batterie :
 
lazer zx-5 readyset
Orion 7.2v NiMh 5100mAh
chargeur UltraMat 14
 
Je me suis mis en 5A, 5mV en Delta Peak.
Au bout de 1000 mAh environ de charge, le chargeur m'a dit que c'était terminé.
 
Un peu intrigué, j'ai augmenté le Delta Peak à 7mV et relancé la charge. Ca a duré presqué 1H, soit 4000mAh affiché sur le chargeur, donc good à priori.
 
J'ai ensuite branché la batterie sur la voiture et suivi le manuel à savoir vérification du bon fonctionnement du variateur.
 
Ca coince à ce niveau là.
 
Il est dit qu'il faut vérifier que les commandes sont bien réceptionnées avant de connecter le moteur.
 
Déjà à la mise sous tension de la voiture, les roues se mettent à braquer à gauche et la LED du variateur clognote vite en rouge.
 
J'ai essayé de suivre la procédure de réglage du variateur :
 
appui long sur le bouton de réglage pour obtenir une led rouge/verte mais la LED se contente de rester rouge lorsque j'appuie. Elle s'eteint dès que je lache.
 
L'utilisation de la radio n'a aucun effet sur la voiture.
 
J'ai oublié quelque chose ?

Aparement t'as un soucis de radio, t'as regardé les quartz?
 
Felicitations aussi, tu viens de niquer ton accus

 
Je les ai sortis puis remis. Y'a un sens particulier à respecter ?
 
Pourquoi tu dis que j'ai tué mes accus ?

Visiblement tu sais pas trop ce que tu fais, charger des accus, ca peak, tu recharges dessus en refaisant piker plus
 
Oui TR c'est la radio

Comme quelqu'un qui débute en fait.
 
Si tu as des conseils pour m'aider, je suis preneur.
 
"Oui TR c'est la radio", ça veut dire quoi ?

Que sur le quartz ou y a marqué "TR" faut le mettre dans la radio

Les quarts étaient installés d'origine puisque c'est un RTR et vu que celui de la radio est dans un morceau de plastique qui ne rentre pas dans le récepteur, pas possible de se tromper.
 
Je les ai enlevés/remis mais ça ne change rien.
 
Je vais appeler le magasin ce matin.

A ne rien y comprendre !
 
Le SAV m'a rappelé, tout marche très bien chez eux.
 
Je me creuse la cervelle mais je ne vois pas ce qui peut expliquer ça !
 
Faux-contact pendant le transport?
Ou, plus probable, interférences chez moi ?

As-tu déplié complètement l'antenne de la radio, et aussi celle de la voiture ?
Il ne faut pas non plus que les antennes se touchent ou soit trop près l'une de l'autre.

salut tous le monde , je suis tomber sur ce topic par hazars grace à google et je viens tout juste de me mettre au modelisme électrique donc si vous pourriez m'aider sur deux trois chose sa serait fort sympathique

Voiture reçue du SAV, elle marche impeccable, je comprends pas.
 
Ça avance bien ce petit truc ! Héhé
 
Petite question, lorsque j'accélère, une des roues arrière a un comportement anomal. Elle tourne moins vite (ou du moins elle met plus longtemps à se lancer) et lorsque j'arrête brutalement l'accélération, elle continue à rouler dans le vide alors que les autres s'arrêtent franchement.
 
Faut régler quoi?
 
A+

 
Je débute aussi mais va-y.

Schumacher, essaye peut-etre de resserer ton differentiel?

A tout hasard, ça intéresse pas quelqu'un un Chargeur Team Orion Avionics advantage advanced ?
Il a moins d'un an, j'ai du m'en servir 3 fois (chargeur d'appoint mais finalement pas l'utilité), il est comme neuf avec encore les films plastiques sur l'écran et les touches, notice française, câbles avec prises pk... 50€ fdp in ?
http://www.teamorion-avionics.com/ [...] ht+Charger

 
Salut,
 
En fait c'est le cardan qui est foireux, j'en ai commandé un autre.
 
C'est la pièce LA303 pour info.
 
A+

En quelle matière est faite la couronne qui est entrainé par votre moteur?
 
Sur mon Lazer ZX-5 c'est du plastique et elle s'abime vite.
Des petits cailloux s'y coincent et abiment les dents. J'ai du la changer après 5 ou 6 sorties.
 
Comment faire pour éviter cela ?
Le châssis est ouvert sous la couronne, il y avait un autocollant d'origine pour boucher l'ouverture mais il n'a pas duré longtemps.
 
Il faut peut-être en remettre un ?

Pour eviter ca?
 
C'est facile, rouler sur un circuit de R/C
 
Je t'ai pourtant prevenu que c'etait pas fait pour du "terrain vague"
 
Sur les électriques c'est toujours en plastique =)

Je sors

Ceci dit j'ai repéré un terrain de BMX tout propre vers chez moi, ça fait très bien l'affaire

Oui la preuve
 
Avec un Truck ou un MT ca aurait été encore mieux je penses
 
Enfin bon, colle un scotch en dessous pour plus avoir trop de merdes, mais a part ca

Ouep, je vais faire ça.
 
C'est marrant sur une piste de BMX, notamment dans les virages. Après pour les bosses faut faire gaffe, je fais quelques décollages contrôlés

[Déterrage de Topic' ON]
 
Bonjour,
 
Je souhaite me lancer dans les voitures radiocommandées électriques...
J'ai un budget de +/- 170€, que puis-je avoir à ce prix ?
Je suis débrouillard dans tout ce qui est montage, ça ne me dérange pas d'acheter en pièces séparées.
 
Que me conseillez-vous ?
Sur quel site acheter ?
Je souhaite avoir le meilleur rapport qualité/prix concernant mon budget.
 
 
 
 
Merci d'avance pour votre réponse,
X-treme
 
[Déterrage de Topic' OFF]

Tu as déjà du matériel style chargeur récent et tout le bordel ?
Si oui je te conseillerais de prendre du milieu / haut de gamme d'accaz, si non, je sais pas trop.
 
Si tu prends un kit rtr pas trop cher (dans ton budget quoi), tu risques de vite te faire chier sans compter que niveau fiabilité ça doit pas être terrible.

Ah, ok.
[J'ai strictement rien, niveau chargeur & Co. :s]
 
Quelles références me conseillerais-tu ?
 
 
 
 
Merci pour ta réponse,
X-treme

Plutôt piste ou tout terrain ? Quelle échelle ?

Juste à titre informatif, je faisais de la piste thermique il y a dix ans et j'ai voulu me mettre à l'électrique il y a deux ans.
En commandant à l'étranger (1€ = 1.5$ à l'époque   ) et en prenant de quoi me faire bien plaisir avec un model "compet" d'occaz (pour une utilisation loisir poussée) j'en ai quand même eu pour presque 600€  sachant que j'avais déjà la radio (Xray T2 optionnée + Mamba 7700 + 4 accus + 1 bon chargeur)
L'électrique c'est sympa, c'est pas trop prise de tête niveau réglage et entretien par rapport à du thermique, mais ça coute assez cher pour se lancer.

Bon après bien sûr ça dépend de ce que tu veux faire, si c'est pour rouler sur piste en club ou sur parking...

Bah, plutôt parking, voire terrain vague.
Un truc plutôt polyvalent (terre (pas boue) ou (surtout) béton).
 
Quant à savoir quelle échelle...
Si je la vois en face, je pourrais te dire quoi.
Mais quitte à dire "1/8", "1/10" ou quoi que ce soit, ça risque d'être difficile. ^^
 
 
 
 
Merci pour ton aide,
X-treme

Moi je te conseille une Tamiya TT-01. C'est pas cher, c'est fiable et on trouve de nombreuses pièces détachées.
J'en ai 3 : une qui marche depuis un bon moment et 2 autres encore en pièces détachées dans leur carton !
D'ailleurs j'en vends actuellement une sur Ebay ICI
 
Sinon j'ai quelques questions :  
- Ça se trouve des couronnes en métal ?
- est-ce qu'il existe des ensembles moteurs/variateur brushless bon marché ?
- pourquoi les 1/8 électrique ça ne se fait pas ?

- Oui surement, c'est pas forcement mieux
- Oui, mamba max, ezrun
- Ca commence a venir, mais globalement le problème c'est les accus qu'il faut pour le pousser

-couronne en métal ça n'existe pas
-prix des moteurs variateurs, j'en sais rien
- les 1/8 électriques existent ( au moins en piste), ce sont des thermiques avec un kit de conversion électrique.
Il me semble qu'il y a un kit pour la DXF (classique 1/8) et pour la serpent 960 (1/8 4x4)

attention aux autres utilisateurs de la piste, je suis pas sûr qu'ils apprécient le squattage de leur piste. Vas plutôt voir dans un vrai club de RC, tu auras les conseils en plus.

Pour la DXF, c'est même un chassis complet prévu pour l'élec (la megatron)

losi propose son eigth 2.0 en elec, team associated fait de même pour les RC8 et RC8-T.

et Harm avait sorti 2 chassis 1/5 bl (un TT et un piste)

Pour ma part, je viens de convertir mon truggy ST-1 en brushless. Il est encore en phase de mise au point.

Il utilise un combo castle racing mamba monster 2200kv et des lipo 5s (même si pour l'instant il n'a roulé qu'en 2x7.2V NiCd)

Que pensez-vous de ce kit moteur/contrôleur de marque Tamiya qui est moins cher que du mamba max : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] otohosting ?
Ça vaut le coup ?  

Ca a l'air limité à du 7.2V donc théoriquement c'est mort pour passer un lipo 2S (7.4V).
Ca fait du 3160 KV c'est pas énorme surtout alimenté en 7.2V.
Le moteur est un 12T en BL c'est pas énorme non plus.
 

 
+1  

Et vous pensez quoi de ce moteur de marque Tamiya : http://www.rcmart.com/catalog/rc-b [...] 28421.html
 
Ça a l'air d'être un vrai MONSTRE !!!!!!
 
À votre avis ça le fait sur un chassis Tamiya TT-01 ?