Reprise du message précédent :
Je dois ouvrir la trott jusqu à la carte mere pour verifier qu il n y a pas que les cables qui ont fondue ?

Oui c'est ça il faut que tu vérifie tout. J'espère que tu n'as pas la carte contrôleur comme moi qui es grillée.

 
page 1 également  

Bonjour  
 
pour celui qui est intéressé je vend ma batterie externe
 
Voici le lien de mon annonce  
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 8724_1.htm

La batterie actuellement on peut la trouver entre 110 et 130€

Bonjour,
Possesseur d'une ES2 depuis quelques temps, je trouve le portage difficile notamment a cause du diamètre important de la colonne de direction.
Quelqu'un aurait un modèle de poignée de portage (avec velcro par exemple), qui s'adapte bien sur ce modèle ?
Merci pour votre aide.

Si tu n'as pas la batterie supplémentaire cela doit faire l'affaire https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

A ce qui parait il faut prendre des cables non xt150 mais xt60pour les ninebots es4 qui resiste mieux à une forte intensité...

 
Celle là sans hésiter :
€ 16,68  Réduction de 31％ | ROCKBROS Vélo Pliant Transporteur Poignée Poignée Pour Brompton Vélo Vélo Armature Porter Bandoulière Accessoires Vélo
https://s.click.aliexpress.com/e/hfX6LZA

Celle la a l'air super. Commandé.
Merci pour les conseils.

Xt150 pour 150A
Xt60 pour 60A

150A ça fait beaucoup...

Bonjour à tous !
Après avoir eu la mauvaise surprise de retrouver mes connecteurs fondus, j'ai cherché à discuté avec un de mes ami qui s'y connait mieux que moi en ce qui concerne l’électrique/électronique, celui-ci m'a conseillé de ne pas changer que les connecteurs, mais aussi les câbles de ma ES4.
 
Certains d'entre vous l'ont déjà fait (aussi?),  
Quelles sont les risques de surchauffe une fois les connecteurs en papier mâchés changés?
 
Merci pour vos réponses.

 
 
C'est vrai que ca serait pas une mauvaise idée de changer les cables mais bon ca à l'air bien compliqué....

Hello
Tout marchait bien avec ma ES4 et maintenant ma trottinette deconne:
 
Erreur 42 - problème avec la batterie secondaire
 
Ma batterie secondaire n’est plus reconnue.  
 
Comment régler le problème?
 
PS: j’ai une ES2 achetée à la Fnac, version 1.3
 
Merci!

 
Frenchement, j'ai aussi tout fait cramer après moin de 100km. J'ai mis des autre connecteur sans changer les câble comme pas mal d'utilisateur du forum. Ras après plus de 500km    

 
page 1, ils sont surtout bien plus simples à changer que des XT60  

Mes cables ont fondue dans la potence avant. Je ne sais pas quoi racheter sur ali express. Je vois "controleur ninebot es4". Ca ne ressemble pas à ce qu il y a dans la potence comme cable. Quelqu un sait ce que je dois acheter exactement pour les cables fondues dans la potence ?
 
Merci

Non mais en plus après vérification, les xt150 supportent même 250A.

J'arrive déjà pas à comprendre comment un frein cinétique peut faire fondre un connecteur censé encaisser 60A.

 
Regarde sur hobbyking boutique eu. Tu gagneras du temps et c'est du matos de qualité. Il faut que tu cherches l'équivalent en section ou un peu supérieur pour être tranquille.
 
Photo des câbles fondus ?
 

 
D'origine, les connecteurs ne doivent surement pas encaisser 60A.

Pour les trotteur à pomme(s) voici une appli qui est mieux que celle d'origine et qui inclus l'app pour la watch bien sympa et toujours active si vous voulez !
voici le lien :  
https://itunes.apple.com/us/app/dar [...] 03878?mt=8

Salut à tous,
 
Je viens de me rendre compte que le système de Led était HS sur ma Es2 en voulant les réactiver (je roule sans les led normalement)  
 
Plus aucun mode fonctionne et ça fait perdre en intensité la led droite des freins quand je change les modes
 
Quelqu'un a une idée de où ça pourrait venir ?
 
Edit : La led droite des freins s'allume ou s'éteint en fonction des petits chocs que je lui fait subir. Je pense avoir un gros problème

 
cable au niveau de la roue avant  
 
va falloir que j'ajoute un tuto page 1 pour le renforcer en préventif

 
Merci pour ta réponse Mr Oizo
 
Je viens de vérifier le seul câble qui sort de la roue et il est en parfait état .
 
Faut démonter quelque chose ? Il y a un tuto pour expliquer tout ça ?

Je ne me suis pas encore penché sur cet aspect mais on en a parlé il y a quelques pages. Suite le cable, il est sûrement sectionné à un endroit.

Slt à tous,  
Je vous tiens au courant pour mon histoire de contrôleur cramé...
Je viens de t'envoyer ma trottinette en Espagne, Comme demandé par Gearbest. Ça m'a coûté 60€ et normalement quand ils vont la recevoir ils me remboursent les frais et me renvoie une neuve (j'espère que ça va aller vite).
Pour le coup vous me conseillez de remettre la deuxième batterie et de faire des modifs ou de la laisser en ES2 d'origine ?

Franchement plus je lis ces thread et plus j'ai l'impression que la batterie en plus est un nid à emmerdes.
Alors, oui, l'autonomie n'est de base pas exceptionnelle, mais prendre le risque de cramer le contrôleur pour 10km d'autonomie et les 5 km de vmax me refroidit.
C'est manifestement un défaut de conception, récurent qui plus est.
Pour ma part, j'oublie l'idée de passer en ES4.

À te lire tu n’as même pas testé la seconde batterie.
Moi les 5km/h en plus je m’en fous.
Par contre le couple que tu gagne, ce n’est plus la même trot.

Une questio , une fois les cables xt150 installé, ca ne craind plus rien du tout ?? Ou quelqu un a changé les cables et as quand meme eu un controleur grillé ?

Ça n’est pas arrivé encore, mais on surveille

Bonsoir je recherche une batterie interne car la mienne est HS j'ai une cellule avec 3.25V et les autres a 3.90v et je pense que c'est pour ça que je suis en panne j'ai déjà essaye avec 2 contrôleurs différents et j'ai toujours même souci prends pas la charge même si je branche la batt externe j'ai toujours le led  vert allumée sur le chargeur et bouge pas... j'ai 80% charge sur la batterie externe et 2% sur la batterie interne vue sur application ... merci

Je pense que le changement de frein permet de passer en es4 sans souci.

Perso ce qui me freine le plus c'est le poids supplémentaire et l'embonpoint sur la fourche (c'est à cet endroit que je la porte).

Svp, quelqu un a une video de ou je dois souder le cable xt150 svp ? J ai une video d un enfant qui soude mais je ne sais pas sur quelle cables de la trott je dois souder

Bah tu change les connecteurs, tu soude  les nouveaux à la place des anciens

 
Vu l'historique de tes posts, tu n'as pas l'air d'être vraiment à l'aise avec ce dans quoi tu t'engages...
La longueur des fils d'origine n'est pas très importante, si tu veux y souder les connecteurs xt150, c'est quasi un 0 droit à l'erreur si tu ne veux pas te retrouver avec des fils trop courts.
 
Fais bien le point sur tes compétences, et sur le risque de faire pire que mieux... n'as-tu personne dans ton entourage ayant ces compétences ?
 
Sinon :
fils fondus dans la potence, y en a 3 pour le moteur et 2 pour la remontée d'infos
selon comment ça a fondu : faire l'état des lieux des dégâts : remplacer ? isoler à la gaine thermo ?  
 
Les xt150 sont pour la puissance, donc pour les 3 fils de section plus importante.

Ok merci beaucoup. Deja j ai commandé un nouveau controleur je vais le tester... Puis si ca fonctionne je ferai la soudure avec mon grand pere... Merci pour vos réponses...

 
Il est possible de rallonger le cable en soudant un autre bout de cable et en protégeant avec une gaine thermoretractable, meme moi qui suis nul en électronique je peux le faire

Mais je ne comprend pas comment souder car il y a seulement 1 fil x 3 qui sortent de la roue et le connecteur xt150 a deux entrées. Il faut donc avoir 3 adaptateurs xt150 et brancher un a un (cable du bas + cable du haut) ?

oui 3 connecteurs donc 6 soudures

Donc en gros, je branche le cable rouge qui sort du bas dans un trou du premier adaptateur et je branche le cable rouge du haut dans le deuxieme trou ? (Je fais de mee pour le cable bleu et marron) ?

Oui. Tu remplace les connecteurs existants. Mais ca nécessite de bien savoir faire une soudure, étamer le fil, chauffer la pièce ET PAS L’ETAIN comme ca se voit trop, etc..
Si tu ne te sens pas, fais faire ca par quelqu’un.