Reprise du message précédent :
Un Grand Merci à Michalm02 pour le lien Aliexpress,
C'est commandé, vu le prix pourquoi s'embêter :-)
 
http://hardware.digidip.net/visit? [...] %23t242436

Salut, a tu déjà un fer a souder ? c'est disons le minimum pour faire la modification avec une clé alen pour démonter la potence bien-sur    
Après, rien de compliquer, tu coupe a ras les ancien connecteur, tu dénude les fils et tu soude les xt150. La chose a faire attention c'est de bien souder les fils, pour sa il suffit de bien chauffer avec le ferre le connecteur pour qu la soudure "coule bien" pour ne pas faire un soudure froide.
 
Je peux te faire un vidéo si tu veux voir comment souder les connecteur, mais c'est vraiment pas compliquer.  

Hello,  
 
J'ai recu mon ES2 lundi matin. tout se passait bien, dernière utilisation mardi soir (a peine 9 km). Ce matin au moment ou j'ai voulu la charger la trotinnette elle s'est allumé une seconde avant de s'éteindre. J'ai immédiatement retiré le cable d'alimentation mais depuis elle ne se rallume pas. Quelqu'un a t'il déja eu ce problème ? Vous avez une idée de comment réparer cela ?

Check tes connecteurs, si ils n'ont rien, tu peux toujours débrancher puis rebrancher pour voir si ca relance ta machine.

Les connecteurs semblent ok. J'avais 50% de batterie au moment ou j'ai voulu chargé. Depuis rien ne se passe, elle ne s'allume plus. Le chargeur est ok avec un cable francais et une lumiere verte qui s'allume, mais il ne se passe quand je charge la trot  

 
 
Merci beaucoup pour ta réponse, je peux me procurer le matériel nécessaire sans trop de soucis oui.
Pour la vidéo si jamais t'as l'occasion de le faire ça sera toujours cool, ça aidera surement trop gars comme moi haha.
 
Aussi, je suis pas très à l'aise avec les nouveaux connecteurs XT150. Quand j'emboite le mal avec la femelle ça va, ensuite, quand j'essaye pour tester de les mettre dans le cache rouge c'est ok. Par contre quand je veux emboiter le cache rouge dans le noir, ça ne semble pas tenir. Enfin je ne sais pas si je me fais bien comprendre...

Salut, comme te la dit mon vdd, tente de d'ébrancher la batterie du contrôleur pour faire un reset et ensuite attendre 24h avant de rebrancher (pour vider la charge résiduelle ou la décharger manuellement en ajoutent un résistance en parallèle de la grosse capa le gros truc qui est siliconer sur le contrôler). Puis rebrancher le connecteur de la batterie. en même temps regarde si la petit led bleu clignote sur la batterie (il y a une petit "fenêtre en plastique au niveau du cable de puissance). Si sa ne marche pas, soit le contrôler est mort ou l'afficheur.  

 
Je vais regarder pour un truc pas tros moche pour la video et je vous redis  

 
Si tu n'es pas en full charge, tu devrais avoir un voyant rouge sur le chargeur. Tu as tenté de démarrer chargeur branché ? Tu n'étais pas en train de flasher ?

Après coup le voyant était rouge pendant 5 secondes avant de devenir vert comme lorsque le chargeur est branché à vide. j'ai tenté de démarrer chargeur branché rien ne se passe, le voyant reste vert et aucun effet sur la trottinette.  
 
Etant pas bricoleur pour un sous je vais essayer de trouver un réparateur sans me faire plumer

Bonjour à vous,
Tout nouveau dans le domaine de la trottinette (1 semaine), j'en suis entièrement satisfait.
Cependant, j'ai fait un essai avec ma fille de 5 ans, et là je me rends compte que l'utilisation n'est vraiment pas facile.
Au niveau des pieds, c'est compliqué... Au niveau des mains, c'est compliqué.    
 
Si je positionne mon pied, ma fille se retrouve avec les pieds en V.
Mais le plus gros problème étant qu'elle se prend le compteur dans le nez/front à chaque freinage...    
De ce fait, j'ai opté pour cette solution à moindre coût...
 
PORTE ENFANT TROTTINETTE ADULTE OXELO à 10€ à DECATHLON

 
Le système fonctionnant au collage, j'ai essayé de positionner ce support sur le sticker de la trottinette, mais celui ne colle pas bien (support non lisse)
J'ai donc effectué un découpage propre au niveau du sticker, bien nettoyé l'ensemble, et collé le support. Et là, ça adhère !
 
Concernant les mains qui me gênent, je vais bientôt recevoir le guidon enfant de chez Gearbest
Voila mon retour d'expérience    
 



 
Je peux aussi de ce fait, poser un carton sur la marche avec un tendeur afin de mieux le transporter. Ou bien un pack de bière    
Mon pied retrouve le même espace qu'avant ! Quel pied !

 
Si ça ne te dérange pas, une vidéo m'aiderait beaucoup

SURTOUT ne raccourcissez pas les câbles sinon vous allez venir chouiner ici et on vous répondra qu'on vous avait prévenu de ne pas les raccourcir .

 
Ce qu'il veut dire, qu'il ne faut pas le couper à ras ?
Peut-on le démonter de son support d'origine sans rien couper ?

J'ai fait une petit vidéo (upload en cours va falloir attendre avec ma connexion en carton XD). Mais comme dit plus haut, couper le plus près des connecteur d'origine pour avoir un max de longueur pour le soudage qui est vraiment pas pratique a faire directement sur la trotte. Si vous avez un problème de fils trop cours en effet sa va être la galère mais c'est possible de rallonger avec un fils de section équivalente ou plus gros et un peux de gaine thermos.

 
Il y a 3 câbles en tout, mais il faut faire 2 soudures par câbles, soit 6 soudures en tout, c'est bien ça ?
La connectique d'un côté ne va pas sur la nouvelle connectique ?

Bon voua-ci le petit "tuto". Pas parfait, loin de la, mais c'est déjà sa.
 
https://youtu.be/OiAUh8OIUpU

 
XT150    
 
les XT60 c'est autrement la merde à souder  

J'ai monter des MT60 c'est encore pire

J'en ai pas sous la main    mais pour la question d'avant, ton moteur ressemble a sa avec c'est 3 fils en gros.

Tu devrais changer les 3 connecteur de chaque coter oui. Du coter "moteur" et du coter "contrôleur", Donc 6 soudure.$

+1
7 jours bloqué à UPS ready ça fera 1 mois dans 1 semaine depuis la commande

Des infos sur le modèle Max: https://gyronews.com/model-max-la-n [...] ails-2723/
 
Réservé au B2B, dommage.

Avec 60km d'autonomie annoncer (30km réelle,les 60km c'est tester en labo avec un sac de riz de 45kg made in china   ), je m'attend a du lourd et un prix pas en dessous de 1000eur pour seulement 350W moteur. A voir  

Des news du release de l’esmax ?

Suite aux conseils en page 1, j’ai reçu la roue gonflable et les roulements. Question de néophyte, comment on les change ? C’est vraiment nécessaire ? Vous gonflez le pneu à 2,5 barres ? Merci !!

 
J'ai déjà aussi essayé des MT60 et j'ai abandonné, tout le plastique fondait, j'ai filli faire une crise de nerfs avec   .
 
C'était sur mon ancienne trot https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0  

 
Pour bien souder les mt60 il faut les enficher l'un dans l'autre pour pas qu'il se déforme (fonte du plastique et decentrage des cose) et faire une soudure rapide et efficace. J'en ai bousillier 2 lors de ma premier modification à l'époque    

 
début novembre , mais en ce moment la douane à du retard

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum, je viens d'acheter une ES2 et une batterie additionnelle ensuite car je trouvais qu'elle manquait de pêche.
Pas de souci sur la trott en elle même mais la batterie commandée chez la FNAC ne semblait pas neuve (autocollants recollés).
Elle fonctionne bien mais les lumières sur le côté de la batterie ne s'allument plus (elles ont dû clignoter une fois ou deux seulement.  
Pouvez-vous me dire ce qu'elles sont supposées faire (allumage au freinage etc...)
Sont-elle grillées ou faut-il les configurer comme celles de la trottinette ?
 
Merci d'avance.

Bonjour,
Pour ma part, les leds sur la batterie s'allument fixe uniquement lorsque le phare est allumé.

Super, merci beaucoup, comme je n'ai pas roulé avec le phare avant je ne l'avais pas vu.

+1

Suite à mon problème : p. 47
 
j'ai eu un gros tremblement dans la roue avant puis plus rien. depuis mon moteur ne fonctionne plus. j'ai cru que les câbles avaient fondus, mais après démontage, il semble que les connecteurs soient tous en bon état.  
petite précision : J'avais réglé la récupération d’énergie au maximum. j'ai rajouté une batterie supplémentaire
Suite à vos conseils j'ai tout démonté grâce à la vidéo, pour extraire la carte électronique et vérifier les "mofset". d'après de ce que je vois j'ai l'impression qu'ils sont bon. en revanche en retournant la carte, il me semble, que certaines pistes ont cramé. ma théorie est la suivante : les pistes en cuivre n'ont pas été étamées, du coup elles ont cramées dès qu'ils y a eu un peu de puissance.  
Possible ou pas ?
Voici les photos :


Qu'en pensez vous ?
quelqu'un aurait-il une photo de l'arriere de sa carte électronique afin de pouvoir comparer ?
Si quelqu'un à une idée pour réparer car je pense que c'est mort pour étamer à nouveau.
MErci

Salut je suis à la recherche d une trottinette électrique avec une batterie amovible  
Je ne comprend pas trop le principe sur La es4
Il y a qu’une batterie ou il y en a 2 ?
Dans le principe ou il y en a deux ,faut il recharger la première ou juste l amovible ?
Merci

 
Salut, j'ai eu plus ou moin le même problème que toi suite a un freinage a grande vitesse 30-34km/h. ma trotte c'est éteinte puis quand je l'ai rallumer elle vibrais a mort. quand j'ai démonter le contrôleur, j'avais deux piste fondue. Suite a un examen approfondi, j'ai remarqué deux autre problème. Les mosfet lier au piste étais HS et aussi une petite résistance qui étais avant les mosfet.  
 
Toi ton contrôleur à l'air d'avoir pris vachement chers vu que tu a 2x le problème que j'ai eu    
 
J'ai pu réparer mon contrôleur, mais il faut du matériel spécialiser et les connaissance. Quelle que page avant j'ai expliqué ma réparation.

 
le message que j'avais poster en page 53. dans la citation les image son buguer  

Bonsoir moi j'ai  un problème avec  la gestion des mes batteries .. de fois j'ai une avec 4% et l'autre avec 50%... vous pensez que c'est quoi??  Merci

 
Quand tu ajoutes la deuxième batterie, cela équivaut à une seule batterie avec deux fois plus de capacité. Lors de la recharge, les deux batteries chargeront en même temps, comme elles doivent conserver le même niveau de charge.
Je ne dirai donc pas que la seconde batterie est amovible à loisir.

Retour sur mon moteur qui vibrait à mort, c'est bien la carte qui a eu piste cramée ainsi qu'une resistance et un mosfet.
 
Ca fait quand même flipper ces cartes qui crament comme une vulgaire LED sur-alimentée  
Si sur simple freinage on a 20% (chiffre sorti de mon chapeau je l'accorde) de chance cramer la "control board"  c'est clair que je vais commencer à faire de la mauvaise pub.
 
J'ai commandé une carte de rechange sur Aliexpress mais le but c'est pas de péter 50€ tous les 100 km    
 
Je verrais bien avec la nouvelle combien de temps elle tiendra mais c'est pas rassurant.
 
EDIT : Voici un vendeur aliexpress qui propose la carte pour 52€ au cas où (https://fr.aliexpress.com/item/lect [...] ae34b2f9-1)

 
Fait gaffe, il faut un compte spécial pour mètre un numéros de série dans un contrôleur neuf(sinon erreur avec bipbip) . J'ai pas le login mais c'est en gros un compte "admin" sur l'application Segway

 
Bonjour,
J'arrive pas à voir ou devrait être ces coussinets avez vous une photo global éventuellement avec une fléche pour montrer?
 
Merci pour votre aide

Je voulais signaler à tout les utilisateurs de ce forum de faire attention au message du style "ma trott ne fonctionne plus au bout de 50km"
Il y a beaucoup de concurrent (e twow ect...) qui sont tres actif sur les forums pour dire des choses fausses afin de ramener les personnes sur leurs marques ect ... C'est tres utilisé ce genre de pratique !