Reprise du message précédent :
Merci, c'est très clair!

Ou alors en plus "sale" :
Le collier de serrage, du genre :

Vous avez un site fiable pour l'achat de l'eggrider v2?

https://eggrider.com/

Je suis déjà allé sur le site mais je n'avais pas vu qu'ils vendaient directement...

Je connaissais pas...
Je veux bien un petit retour d'expérience dessus, sur l'intérêt par rapport à l'écran déjà fournie.

Le mode offroad en switchant sur le téléphone semble sympa   .

 
c'est exactement ce que j'ai fait, en plus des vis du porte bidon.
 
pour sécuriser le tout, j'ai mis de la gaine thermo sur les colliers et j'ai coulé un joint silicone qui épouse le tube du cadre afin que ce soit bien calé.
 
5 ans (40kKm) de vélotaff comme ca sans soucis    

C'est utile vu qu'il permet de programmer le moteur sans utiliser d'ordinateur et pour les modes road/off road. En dehors de ça un écran classique fait le job !

Intéressant vu la taille! Ca s'adapte que sur sur les Bafang, pas possible de monter ça sur d'autres vélo? Le mien est un Eleglide M1+, la 1ere version (pas l'actuelle avec S866), photo : https://www.xiaomitoday.com/2021/08 [...] nce-ratio/
 
Même question niveau compatibilité sur un autre controller sur un autre VTTae, je ne connais pas le nom mais les habitués ici peut-être..? Voir la photo ci-dessous, merci d'avance ^^
 

Ce serait sympa d'aider les débutants..

Si c'est la taille qui t'intéresse. Il est plus simple d'acheter un afficheur sw102 . C'est celui que j'ai monté d'origine sur mon bafang bbs02. J'adore sa discrétion. Son seul défaut, c'est l'afficheur peu lisible par grand soleil.

Le eggrider est un sw102 avec un firmware custom.

J'hésite entre un bbs02 750w et le bbshd. Je suis kiné et je fais mes domiciles (une dizaine par jour, sur 2 communes) à vélo + ramassage des enfants avec remorque. J'ai l'impression que le 750w serait suffisant mais un ami me conseille le hd car selon lui, plus robuste, meilleur refroidissement. Est ce que la différence entre les deux vaut vraiment les 200€ de surplus?

Merci!

Franchement le bbs02 grimpe déjà aux murs. Le bbshd, c'est vraiment pour faire remonte-pentes avec le VTT en montagne.

En terme de puissance, je suis persuadé que c'est effectivement déjà trop pour moi. C'est plus sur l'aspect robustesse du moteur.

L'histoire du refroidissement, c'était un souci sur les premiers bbs02, mais depuis près de 5 ans maintenant, la version bbs02b à régler ce souci. Il est probable que le bbshd soit encore mieux protéger contre les surchauffes liés aux fonctionnement à couple elevé et vitesse lente.
 
Mon bbs02 à maintenant presque 5 ans. J'ai fait le choix de le brider à 18A, car ca tire trop brutalement au dessus (et ca sollicite beaucoup la batterie). 5 ans après aucun souci hormis un jeu de roulement changé il y a 18 mois.

Tu as quoi comme batterie?

Sur mon premier montage (2016), j'avais un pack Hailong (shark) à base de cellule Panasonic.

 
J'ai ensuite fait un nouveau montage en 2019 (en réutilisant le même moteur) avec une batterie "pack PVC" à base de cellule Samsung.
https://fr.aliexpress.com/item/3294 [...] pt=glo2fra

Le pack est fixé au fond de l'une des sacoches.
 
A noter que j'ai de gros doutes sur les cellules de ma batterie actuelle. La capacité à sérieusement diminuée de façon assez rapide (plus que sur la première batterie) je n'ai pas pris le temps d'ouvrir le pack pour voir si les cellules étaient des vrais samsung.

Très joli! C'est quoi comme vélo? Et quel est ce modèle de tige de selle?

Concernant la batterie, il y a un bms?

Comment as tu "fixé" ta batterie au fond de la sacoche? C'est la sacoche qui fait que c'est imperméable?
Par où passe le câble pour aller jusqu'à ta sacoche ? Je n'arrive pas à le voir sur ta photo.

Merci!

Intec T09 : https://intec.ra-co.de/intec-t09/

Suntour SP12 NCX : https://www.srsuntour.com/fr/produi [...] -5959.html

Oui, bien sur.

Scotch armé "gaffer" double face.

La sacoche est en bache étanche , mais le pack batterie en lui même est déjà étanche.

La batterie est dans la ssacoche gauche.J'ai posé un oeuillet dans la toile au point bas de la sacoche. Le cable sort par là et circule le long du hauban du vélo. Il est maintenu en place proprement par des colliers de serrage.

Au top! Merci!

Tient encore quelques questions:
1) tu peux quand même mettre des choses dans la sacoches qui contient déjà la batterie?
2) niveau sécurité, pas de différence?
3) tu recharges la batterie en la laissant dans la sacoche du coup?
4)Au final, tu préfères avoir une batterie hailong comme sur ton premier vélo ou dans la sacoche?

Merci!

Un moteur 750W t'interdira de circuler légalement sur les pistes cyclables et d'être protégé comme un cycliste en cas d'accident, ça peut être dommage pour ton utilisation.

Petite question sur la fixation de la batterie.  
J'ai l'impression que le socle de ma batterie n'est pas le même que celui dans l'exemple de manitoba.  
Le côté cadre  

et le côté batterie :  

 
Si je perce la plaque en alu, j'arrive à ça pour la fixer au cadre :  

 
La plaque de vissage ne peut pas être descendue pour maintenir la plaque d'alu.  
Ca me semble pas être l'idéal...
Vaut mieux trouver une autre solution ou ça se tente ?
 
Sinon, je pense partir sur ce genre d'adaptateur et la monter à l'envers tant que ça arrive.  
 
Autre question, les vis pour le porte bidon dans mon cadre ne sont pas assez longues pour tenir le support.  
Une ref à recommander pour des vis assez longues et solides ?

Enfin installé !  
 
J'ai opté pour le perçage de la plaque alu :  

et maintenu sur la partie haute avec un rilsan :  

ça semble être assez solide et stable comme ça.  
 
 Mais c'est un beau bordel à l'intérieur  

 
Premier test vite fait pour voir si ça fonctionne, pour du 250 W, bah ça pousse pas mal en fait !  
 
J'ai un peu ajusté les paramètres, surtout la coupure qui arrive troooooooooop longtemps après l'arrêt du pédalage et c'est franchement pas mal.  
Le moteur galère moins que ma trottinette de 500 W.
 
Le bestiau pas encore totalement terminé :  

Reste à revoir le câble management (mais avant je veux être certain de plus toucher aux paramètres), changer la chaine, une béquille et des gb quivontbien.  
 
Si on cherche pas à faire le bourrin dans les chemins de forêts ou autre, le bbs01b est pas mal pour les déplacements/balades.  

Bonjour à tous
 
je vais de temps en temps au taf en vélo mais rarement tous les jours de la semaine, il y a un côte qui me matte a mon retour le soir et les cuisses ont du mal... Le matin ca va même si un faux plat me met de temps en temps à mal niveaux transpirance    
 
J'ai ce vélo Trek 2013 7.2 FX de 2013
 
https://www.culturevelo.com/2013-7-2-FX

 
Je voudrai y mettre un bafang mais j'ai quelques questions:
- au niveau résistance, peut ton quand même dépasser les 25km/h avec un plateau de 44 par défaut ou faut des cuisses de furieux? en général je roule entre 20-25 mais sur de courtes descentes je passe les 30. Est ce que ça ç un effet frein moteur?
- pour du basique, quel compteur il faut, je m'y perd... J'ai vue qu'on peut reprogrammer les modes sur 9 niveaux, tous les compteur sont compatibles?
- Amazon est le moins chère?un vendeur en particulier? hors aliexpress et compagnie là j'ai le kit complet (je pense) à 720  
https://www.amazon.fr/DERUIZ-Electr [...] th=1&psc=1
 
au niveau batterie je pense partir sur une petite, je peux recharger n'importe quand, ca va alléger le poids.
 
merci
 
edit: mince je viens de voir que la batterie est non étanche sur ce kit, faut que j'en trouve un autre...

Pas de frein moteur sur un kit bafang, en descente tu dépasseras les 25km/h sans assistance si tu as brider à 25km/h.
 
Pour le compteur, c'est une question d'apparence et de fonctions (bluetooth, plus ou moins un grand nombre de niveaux d'assistance). Perso, j'aime bien le tout petit (sw102 ou 500c) même si j'avais pris le 850C.  
 
Un lien qui détaille bien https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] 3027%21sea  
 

 

 

 
Pour la batterie, j'avais pris une 48V 17.5Ah, c'est très largement au dessus de ce que j'ai besoin. Elle tient 100km en tapant bien dedans et sachant que je ne suis pas un poids plume...
 
Par contre, quand je vois les prix par rapport à l'année dernière .

Salut a tous
Je velotaff depuis octobre avec un bbs02 750w donc
Très agréable

Descente a l'allée et montée au retour

J'aimerai redescendre vers un 250w pour l'aspect légal en cas d'accident

Deux questions
- je n'utilise jamais plus de 50% du bbs02 est ce que je verrais une grosse différence ?
- un 250w bafang monté par soit même (et bridé avec coupure a 25km/h)est ce légal et assurable?

J'ai regardé les vae mais franchement 2000€ a 3000€ pour un truc moins bien en qualité que mon rockrider 520 ça me ferait chier

Merci par ava'ce

Bon j'ai la réponse a la légalité de la chose:
https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14325 c'est légal

Je te remercie pour cette réponse.  
Je verrai lundi en rentrant de week-end car sur l’île de ré je ne capte rien avec Red
 
Pour ta batterie c’est ce que je me disais. 17,5 c’est trop aussi pour mon usage. Par contre il faut qu’elle soit étanche car je m’en sert toute l’année  
 
Et pour les prix je n’ai pas trouvé le choix. Sur Leboncoin ou eBay il n’y a pas grand chose

Redrap. Après m'être fait volé mon bbs02 sur btwin riverside, je vais remettre en service mon hub arrière bafang amis je cherche un cadre ou un vélo d'occaz  en 28 pouces qui puisse accepter des disques... Pas si simple....

 
Aliexpress avec expédition d'europe   .
 

 
Merde, désolé pour toi, on te l'a volé comment ? tu avais mis un antivol ? Lequel ?
 
C'est la période où tout le monde cherche un vélo, pas l'idéal pour trouver mais avec quelques alertes et en étant réactif, tu finiras par trouver.

- Oui, dépasser le 25 se fait très bien, lors de ma première sortie j'étais à 30km/h sur du plat et je pensais avoir foiré la prog du moteur, mais l'écran me donnait bien 0W de conso.  
Sur du plat/faux plat j'ai pas trop senti de différences avec ou sans moteur.
- Pour le compteur, cf la FP, soit tu te fais plaisir ou si tu cherches un truc spécifique tu prends le compteur qui te conviens.
- J'ai pris mon kit sur pswpower, livraison depuis la république tchèque en passant par l'Allemagne. Pas de frais de livraison.  
Sinon AE depuis entrepôt europe.  
 
Pour les batteries essaie de voir sur yose power, mas difficile de voir quels accus ils mettent dedans
 

Désolé pour toi. C'est le truc qui me fais un peu peur quand je laisse le vélo en centre ville ou sur le parking des grandes surfaces.
Un riverside 500 sur leboncoin ?  
Il y a des occases qui semblent correctes vers 150 - 200 €.  
 

J'ai jamais testé le bbs02, mais avec le bbs01b en assistance max, je vois souvent passer du 5-600W et ça pousse sévère dans les montées et par chez moi c'est de la belle côte ! (château d'eau à 50 m de mon logement)  
Par contre c'est sur ça maintien pas le 25 sur toute la montée mais ça monte mieux que ma trottinette.  
Mais je suis pas sur que le moteur apprécie une utilisation soutenue à ces puissances là
 
Petite mise à jour de la bête :  

Des gb un peu plus adaptés, une potence réglable, une béquille et une chaîne toute neuve assez longue pour utiliser tous les pignons.  
Reste à terminer le câble management une fois que je serais satisfait des paramètres du moteur.

Volé chez moi donc dans le jardin avec le portillon fermé pendant les vacances l'été dernier.
Bbs 48v 750w dessus. Selle brooks, tige se selle suspendue, freins hydro, bref, j'avais équipé le bordel...

En revanche, j'avais enlevé la batterie pour la protéger donc elle est toujours au chaud à la maison

Je regarde effectivement du côté des riverside d'occaz...

Je détourne un peu le topic mais j'aurais une question pour les pro du vélo : ou pourrais je trouver une fourche pour VTT MBK "COMP" ?
Chez Decathlon, ils m'annoncent de suite 200-300eur pour l''ensemble avec la roue...
Merci

troc-vélo ?

Je connais pas, je vais regarder

merci pour les réponses et les sites. PSWpower est vraiment top en prix
 
BF-36X250; LCD: P850C; Chainwheel: 44T; Brake Type: Brake lever à 403 $
batterie hailong  G56 36V 12.5AH à 179$
 
Ca ferait le kit à 582 expédié d'allemagne. je vais zieuter ça de plus prêt    
sauf si je prend une batterie à 15h avec des cellules samsung (235$) plutôt que des cellules chinoises... y a vraiment une grosse différentes de fiabilité? y en a qui prennent des chinoiserie en batterie ici?

Prend plutôt une batterie de qualité   .

 
Ca marche, bon je vend la moto et je me commande ça!

Pour la batterie j'ai même pas pensé à prendre une "chinese cell", trop peur que ça dure pas, ça laisse le choix entre les 15 et 20 Ah avec les accus samsung.  
Environ 50€ d'écart entre les deux, du coup j'ai pris un 20Ah tant qu'a y être
Par contre j'ai pas ouvert pour vérifier les accus et après 150 km, je peux pas trop faire de retour dessus ou de recommandation.