Reprise du message précédent :
Globalement si la vis casse, il ne faut surtout pas pousser le guidon vers l'avant, mais le tirer vers soi, c'est qui m'a sauvé de la voiture derrière moi (j'étais en descente, à fond...).

Bon réflexe...
 
Bon j'ai vérifié ma pièce a cause de vous^^ RAS, mais c'est une casse donc en général ca ne se voit pas..

 
Le coup du scotch peut être pas mal, histoire de se rassurer on sait jamais..

Par contre cette piece etait hyper serree, c etait aussi le cas pour vous? (hormis la cassee)
 
J'ai remonte en serrant a fond, si c'est comme ca qu'il faut faire..

Est-ce que lorsque tu remontais le guidon il y avait un espèce de cran et il fallait forcer un peu pour que le guidon soit en place ? (je parle bien du guidon, pas du levier de verrouillage)
 

la casse est due à un cisaillement ou une torsion ?

Je ferais comme ça : frein filet + serrage + scotch a défaut d'autre solution
Par contre, ta photo montre bien que :
 - les contraintes se font sur les épaulements
 - la casse est fortement lié à l'excentrique au milieu
 - que tu aime la graisse !
 

A mon avis, vue les photos, je dirais cisaillement.
En torsion, on verrait une spirale

Je vais tester sans frein filet je contrôlerais si ca se dévisse (comme je serai peut être amené a le démonter ultérieurement
 
Le scotch oui, je prefere..
 
Quant aux contraintes, la plus grosse se fait sur la plus petite partie.. (normalement c est un peu compense par les 2 parties aux extremites)
 
Enfin ouais j'ai peut être un peu force sur la graisse^^
 

 
Il ne devrait justement pas y avoir de contrainte sur le centre de cet axe (en fait, il y a une très très légère mise en tension pour maintenir le crochet en place, et encore).
Le gros des chocs de trottoirs et autre doivent uniquement être encaissé par les 2 épaulements.

Je vois, donc dans l’idéal le jeu au centre de l axe devrait être supérieur a celui sur les cotes afin d avoir une contrainte toujours moins importante au centre.
 
Que de discussions avec cette trottinette..^^

 
Peut être fabriquer une vis avec des épaulements un peu plus longs, de façon à y passer une plaque de métal percée dans chaque partie de la vis avec de l’insérer dans son emplacement .  
Je sais pas si c’est clair mais je pense pas ...

Ç est vraiment flippant cette histoire de vis qui se brise, Hrisson si c est concluant tu peux nous faire une fabrication en série de ta vis pour la communauté? Facturé bien sûr...

faudrait le crochet qui va bien aussi même si c est moins dangereux
 
Je repense a la superbe traduction 'aluminium de qualité aviation'..

Elle fait vraiment rêver cette traduction ^^
argument choc !

 
Flexion 3 points plus que cisaillement. Une solution pour réduire les contraintes serait de serrer moins fort et bloquer la vis au frein filet.
 
C'est quoi les diamètres, je pense que je vais remplacer cette pièce par un axe goupillé avec deux tube sur les épaulements. Pas envie de me prendre une buche.

Je l'ai resserré moins fort et j'ai mis du frein filet moyen, je préfère..

Par contre fait 'amusant', quand j'ai de nouveau enlevé l'axe avec le système verrouille (potence droite, prête a rouler quoi) ben tout est reste en place, donc je pense que la partie centrale n'exerce pratiquement pas de contrainte et que cela se ferait que lors des grosses sollicitations de la potence..

Ca a l'air d'etre un sacré fragilité de la trot, cette histoire de vis qui se casse net.
 
Est ce que c'est possible que ce soit un défaut de la vis qui a accélerer sont viellissement ?
 
Hrisson, tu pourrais nous faire une série pour la communauté ? facturer bien sur ? Je serai bien preneur !
 
Je vais mettre une bande velcro avec du double face pour me sécurisé au cas ou.

 
A chaque freinage.

Suffirait pas de se pencher legerement en arriere en cas de freinage?  C est peut etre une habitude a prendre..
 
Sauf quelques cas, j'arrive a rouler en faisant pratiquement pqs travailler la potence
 
Apres je suis d accord, entre ca, les vibrations pour la batterie etc..

Euh, je vais attendre un peu avant de réserver un vol chez Xiaomi Airlines Sur ce je vais m'entraîner sur un skate pour ne plus solliciter le guidon

C'est reparti mon kiki !!
 


 
J'ai désserer un peu la vis de contrainte, tampis pour le jeu du guidon...
 
Edit:
Je vois pour faire fabriquer une série avec l'entretoise aussi.
Mais pas simple, je vais saouler le tourneur et la matière première appartient à ma boite
 
C'est quoi le mieux pour vous expédier ça à pas chère? (La visse fait 13mm d'épaisseur).

Si tu as les dimensions, on peux sans doute trouver une boite d'usinage pour faire une petite série de 100 pièces.
L'idéal serait de faire aussi la partie femelle et de percer un trou de 2mm dans les tête de vis pour passer un fils de fer fin (si la pièce pête, les 2 parties resteront en place.
Ce qui me rassure, c'est que tu as desserrer la vis de contrainte, donc plus de risque de casse de cet axe.

Ca a l air solide! Quel est ton ressenti?
 
Je pense que le mieux serait de faire une expédition en gros a une seule personne par grande ville qui serait chargée ensuite de distribuer ?
Je sais ps je pensais à Ca ce matin...

Hier juste le trajet de 15km que j'ai fait avec pas mal de bosse a donné beaucoup de jeu à la potence.

Salut à tous  
Beau boulot Hrisson
Petit retour de ton pneu plein  
J'ai fais un aller retour à mon taf (13km)
Petite perte d'autonomie
Perte de vitesse et grosse perte de puissance  
Obligé de l'aider à monter dans un cote alors que en chambre je monte à 16km/h
J'ai même dû en monter une à pied tellement ça avançait plus
Tu me dira quand tu sera dispo que je te le refile

Hrisson je veux bien t'acheter une vis en prévention de casse.  

J'avais prévenu

Je vois si je peux en faire d'autres.

 
Je sais bien mais tu m'a proposé de tester
J'ai essayé mis pas convaincu
Au passage si tu arrive à faire d'autre vis en prévision je t'en prendrais une

Sinon : usineur.fr
il font des pièces à la demande sur plan
 
Hrisson : tu aurais un plan côté de la pièce

Je n'ai pas de plans, on en a pas fait
Directement programmé sur la commande numériqué
 
On va lancer une série 12 pièces pour commencer, l'argument pécunier à motivé mon usineur

tarif ?
tu fais aussi la partie femelle ?

 
Je veux bien être le premier acheteur, ma trottinette me manque et sans ces pièces

En parlant des pneus pleins (v4), j'ai du porter a peu près 10 a 15kg de charge (en plus de mes 65kg), j'ai trouve les pneus plus souples (et plus confortables) que d’habitude, ils devaient pas mal s’écraser.
 
Par contre (ce doit être lie) une énorme perte de perfs, un peu comme un mode eco constant, je pense que le poids joue beaucoup.
 
Donc je pense qu'entre 65kg et 80kg c'est clairement pas pareil.

je veux bien etre la commande groupée s'il ya

enveloppe a bulles ?

je viens de crever après 70km.
 
 Pas de problème, j'utilise ma Bombe anti crevaisons ...    
 

Où est ce que l'on peut commander des chambres à air livrables rapidement ?

Ca m'interesse bien la pièce Hirsson, t'as une idée du prix ?
 
A mon avis enveloppe à bulle pour l'expédition

croisé 2 m365 encore sur le champs élysées
 
c'est cool ça devient super hyper cette trott

Et franchement, entre la matière et la mo, y'en a largement pour 15€ !!!!