Reprise du message précédent :

Ok merci ça me rassure sur ma batterie

Ça me paraît pas beaucoup. Avec assistance, j'approche les 100km et pourtant je ne suis pas un poids plume.

C'est une batterie noname chez vous ? C'est en mode gâchette chez vous ?

 
J'avoue que des fois c'est plus de la moto cross que du vtt  

Kit BBSHD et eggrider V2 commandé pour remplacer le moteur hub de mon Super73 RX ! Merci au topic pour les infos !

N'oubliez pas les photos de vos installations, c'est toujours sympa à voir.  

Bonsoir le topic !!!

J'aimerais mettre un kit sur mon RR580 ou RR560 d'époque.

L'objectif est de ne plus prendre la voiture pour le trajet boulot et achat (course...etc).
J'ai 4km uniquement de piste cyclable pour aller au travail.

Je partirais sur un kit 750w voir 1000w.
Pas de 250w car je pèse tout équipé 100kg et que j'ai souvent de vent plein face.

Il vaut mieux encore prendre sont kit sur des site chinois ou des sites comme OZO sont bien aussi?

Un VAE, pire un speedbike qui t'empêchera de rouler sereinement sans assurance, casque et plaque d'immatriculation, pour faire seulement 4km ?

Alors j'ai pas mentionné vouloir rouler comme un fou.
25km/h  me vont très bien.

Mais je ne veux pas de 250w.

Le 750W est suffisant   . Pour la boutique, c'est une question de prix et d'éventuel SAV sachant que si tu sais monter le kit, tu devrais savoir te dépanner.
 
Et vu la distance, tu n'as pas besoin d'une grosse batterie sauf si tu comptes l'utiliser pour des promenades plus longues ensuite.

Je pense partir sur une batterie légèrement plus grosse car je me ballade souvent avec mes chiens sur des ballades bien plus longue.

750w me semble pas mal.
J'ai pas envie de roulé vite mais je me dit qu'avec mes 100kg + les courses, j'ai pas envie de regretter d'avoir pris le 250w.

Je ne connais pas la puissance "réelle" (c'est a dire la puissance en crête et le tempe qu'il peut la tenir) d'un bafang 250W mais pour avoir un VAE avec un moteur bosch 250W, ça suffit à tenir les 25km/h dans 99% des cas (je suis un beau bébé, le vélo aussi et j'ai les sacoches avec la tenue de pluie, le pc pro, le siege bébé, etc. j'ai un peu maigri mais je pense que l'ensemble faisait 125-130kg à un moment donné...)
 
Et pour montrer à quel point ça "suffit", certains débrident des 250W et roule à 35-40km/h sans forcer !
 
Après comme il me semble qu'un VAE fait soit-même n'est de toute manière pas homologué, est-ce que ça fait une différence d'avoir un 250W ou un 750W en cas de pépin... Je ne sais pas dire

 
Je confirme qu'un moteur Bosch Cx Performance de 250w suffit pour un beau bébé et peut aller plus loin sur terrains privés   .
 
Pour l'homologation, voir la page 1 mais oui c'est possible sans souci. Il faut juste respecter le cahier des charges (250w, max 25km/h, uniquement en assistance pas d'accélérateur au pouce donc).
 
Après, je ne sais pas ce que donne le Bafang 250W mais je présume qu'il doit amplement suffire à pas mal de monde. Peut-être qu'il est plus juste en pure vtt avec un beau bébé sur le vélo.
 
Ne pas oublier les accessoires indispensables : capteur de changement de vitesse et détecteur de freinage pour couper le moteur lorsque c'est nécessaire.  
 
Les beaux jours reviennent, les vélos vont ressortir   .

La plupart des VAE ont un moteur supérieur à 250w, ils sont juste bridés. Mon RX à un moteur hub de 1200w, 2000w en peak, et il peut être débridé via l'application du constructeur (mode road et off road). Je précise que c'est un vélo vendu officiellement en Europe et homologué. Donc leur homologation EPAC, c'est un peu flou...

Bonjour.
Mon plateau est complètement usé. C'est un plateau 44T bafang. J'ai trouvé ce plateau qui m'a l'air bien : https://a.aliexpress.com/_mr7aHy4
Le truc c'est que c'est un 42T.
Je voudrais savoir si c'est compatible svp. Si je peux passer d'un 44T à un 42T sans problème.
 
Merci à vous

Yes biensur tu peux passé à un plateau plus petit. C'est d'ailleurs mieux, ça permet de mouliné un peu plus... Car même avec un pignon en 36, tu montés pas partout.

Je savais pas que sur ali il y avait des plateau décalé pour bbs02.

Perso j'ai monté ça sur les miens :
https://precialps.com/fr/plateaux/9 [...] dents.html
https://lekkie.tech/product/bling-ring-01-02-42t/

J'ai l'impression qu'on peut gagner pas mal sur la batterie en la commandant sur des sites chinois style Ali  

Vous auriez un lien pour pas se tromper? Batterie a fixer au cadre. En 48v  

La batterie , le seul truc avec lequel il ne faut pas rigoler : LG ou Samsung, le reste évite

 
Merci bien  
 
Et tu sais si je dois aussi prendre un adaptateur pour la compatibilité ou bien non ?

 
Oui, tiens
https://a.aliexpress.com/_mNXZd9q

Non, l'adaptateur c'est pour des plateaux non spécifique bbs, genre ça : https://m.fr.aliexpress.com/item/40 [...] a36&gclid=

A priori, celui de ton lien ce monte directement sur du bbs02.
Mais j'ai un doute, à ta place je prendrai un precialps moins cher français et "validé" par la communauté

 
Le vendeur vient de me confirmer qu'il n'y a pas besoin d'adaptateur. Je vais prendre celui là je pense. Il a de bons avis. Et les dents sont plus longues.
Regarde la vidéo de présentation.
 
Et pour les cassettes il y a un modèle particulier adapté pour les vélos électrique ?
Surtout un speed bike. Tu as une marque à me suggérer ? En quelle matière il faut la choisir ?

Merci.

Existe t'il il lien sur un pack tout pret ?

Je trouve pas de pack avec des batteries hailong.
A priori avec des cellules LG, c'est un minimum qualitatif ?

 
J'ai dû me tromper de lien. Essaye celui là
 
https://a.aliexpress.com/_m0DZLlq
 
Sinon tu recherches le vendeur : chamrider official store
 
Et tu tapes 48v batterie hailong

Hailong c'est que des cellules LG?
Je vois qu'il propose une batterie avec du Samsung aussi.

La qualité est bonne ?

Non, pas de cassette particulière.
Souvent on cherche à compenser la taille importante du plateau par un pignon plus grand, mais c'est pour un usage VTT.

La chaîne, par contre, tu peux prendre une spéciale vae (je sais pas trop pourquoi  
https://www.bikester.fr/kmc-x9-chai [...] gid=339143

Mais attends toi à bien user cette partie (plateau, chaîne, pignon), d'où l'importance du capteur de changement de vitesse pour ménager ta transmission.

Citation de mon post sur un autre topic vélo.. Vous saurez répondre à la question (et éventuellement me conseiller des VTC -ultra- léger /10kg max avec portable bagage en gros- si vous voulez, mp ou autre)

Drap  

Petite photo de mon montage. (oui je sais, ça n'a plus grand chose à voir avec un vélo)

 
Je cherche une batterie en 52v, vous avez un lien à recommander ? Un avis sur les batteries Aliexpress ?

Sympa   .
 
Bien vu le montage inversé du pédalier pour que le moteur soit au dessus du cadre. Pas de souci de raccrochage ainsi.  
 
Pour les batteries, faut surtout éviter du générique mais tu le sais déjà surement.
 
Ose-je demander le poids du bestiau ?
 
Quel moteur dessus ?

C'est un BBSHD ! J'ai un eggrider V2 donc j'ai paramétré un mode road et off road, je change le mode via mon smartphone
Il pèse 39kg mais j'ai toujours le moteur d'origine dans la roue arrière pour l'instant, je vais gagner quelques kilos quand il sera supprimé.
C'est pas le meilleur choix, on peut monter beaucoup mieux pour le prix, mais j'adore le look et c'est très fun à rouler !  

Sympa ! c'est sur quelle base ?

On a monté un bafang 250W sur le vélo de ma sœur et franchement, ça marche pas mal.
C'est pas un truc de fou mais il y a 0 effort à pédaler avec le niveau d'assitance à 5 sur 9.
Je me tate à monter du coup un 750W sur un VTT/VTC pour aller au taf

Nouveau moteur M510 annoncé par Bafang.

2.9kg, meilleur capteur de couple, meilleur étanchéité, courbe de couple revue, toujours 95nm.

Cleanrider: Vélo électrique : Bafang révèle un moteur encore plus puissant.
https://www.cleanrider.com/actus/ve [...] -puissant/

Hello, je fais quotidiennement un trajet de 14km AR pour aller au boulot en trottinette, j'y vais à l'occasion en vélo musculaire mais c'est galère car pas mal de dénivelé, ce qui n'est pas idéal pour arriver "propre" au taff.
 
Afin de pouvoir varier les itinéraires, notamment passer par un chemin de forêt, j'aimerais passer au VAE. Même lorsque j'emprunterai encore la piste cyclable, comme en temps de pluie, ce sera toujours plus sécurisant que la trottinette.
Par rapport à mon usage, je pense avoir besoin de 80/100km d'autonomie maxi (mes plus longues sorties gravel sont autour de 90 bornes donc si Mme veut m'accompagner avec le VAE, il faut qu'elle puisse).
 
Je suis allé chez un magasin de VAE, qui me propose pour répondre à mon besoin un vélo équipé d'un Bosch performance Line Gen3 65nm (Cube Touring Hybrid One 500) au prix de 2619€, moins 400€ d'aides locales. Pour l'avoir dans la version qui m'intéresse, en cadre droit, il n'y a rien avant Novembre...
 
Compte tenu du tarif et du délai, je me pose la question d'électrifier l'un de mes vélos : mon Riverside 500 (patins). Je suis plutôt bricoleur donc ça ne m'inquiète pas outre mesure. Je souhaite rester dans la légalité avec un 250W36V car j'emprunte beaucoup de pistes cyclables et j'aimerais éviter d'être embêté en cas d'accrochage.
 
Deux questions :  
 
- Si certains ont essayé les deux, quel moteur est plus coupleux entre un BBS01B 250w 36V et un Bosch Performance Line Gen3 65nm ? J'ai des côtes assez violentes pour du vélotaff et j'aimerais que le BBS01B soit à la hauteur. D'après ce que j'ai trouvé sur internet, le BBS01B peut sortir 80Nm, ce qui serait vraiment pas mal.
 
- Que pensez-vous de ce kit/vendeur ? D'après ce que j'ai vu dans les dernières pages ça semble pas mal :  
BBS01B - Batterie Hailong 21Ah LG Cells - 500C-H Display - 36T - Leviers de frein - A priori expédié depuis l'Italie
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 55887385.3
 
Merci d'avance pour vos réponses
 
C'est ce vélo en version patins :
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] R-p-300777

Salut à tous,  
Même question et même vélo que le_prez.
Dans mon cas, c'est plus pour de la balade/courses et à la limite aller voir mes parents qui sont à un 30 aine de bornes de chez moi.  
Par contre pas mal de dénivelée sur mes différents parcours.  
Genre ça (sur 30 bornes si je veux tenter le velotaff) :

 
Niveau santé, c'est pas la joie non plus donc les efforts je peux en faire mais sur de longues distances ça commence à devenir problématique.  
Du coup, 500W ou 250W, je me pose la question.
Mais je suis quand même tenté de partir sur le 250 pour rester dans les clous.  
 
Je viens de me faire un panier avec moteur, batterie 20Ah, câble de programmation, capteur de changement de vitesse et doubleur de capteur de frein.

Des choses à rajouter ?  
 
Le riverside 500 est équipé d'un plateau de 36 dents, le minimum sur le site où je veux acheter est de 44 dents.  
Ca sera pas un peu trop grand pour le moteur ? Si ça passe, quelle taille de chaine je doit prendre pour pas trop tirer sur le dérailleur ?  
 
 

Bonjour!
 
J'avais installé un bbs01 sur mon Rockrider 520 il y a quelques temps, revendu depuis. Mon principal souci était la fixation de la batterie sur le porte bidon. Ça fonctionnait mais au moindre dos d'âne, la batterie bougeait de gauche à droite. Comment procédez vous?

Oui c'était bien ce type de batterie. J'utilisais les 2 trous du porte bidon mais j'avais l'impression que c'était insuffisant.

Ah oui, en fait, tu n'utilises pas les trous prévu pour sur le support batterie? Tu reperces 2 trous dans la partie métallique, c'est bien ça?

Photo   .

Merci, c'est très clair!