Reprise du message précédent :
@Madcat tu as calibré ton volant et mis tes drivers Logitech en 900° ?
 
Ensuite mes réglages sur le fanatec et drivers Logi, à tester "Le centrage du rebond..."
 
J'ai rien changé dans le menu dev F1.
 
SEN: 360
FF: 60
SHO: 100
DRI:OFF
ABS:100
LIN:000
DEA:000
SPR:-1
DPR:-3
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] ac96a.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] e3a83.jpeg http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 0e30a.jpeg

Tu as essayé Steering Sensitivity et Speed sensitivity sur 50, Mad ?
En fait, c'est sur 50 que ces deux critères sont linéaires...

Pour la force centrifuge, je vais les tanner, maintenant que j'ai eu mon "scrub"

Edit : oups, j'ai trainé

bah voilà!
Tu comprend pourquoi je te fais chier depuis le début pour que tu ramène ta fraise? c'est de ce genre de commentaires dont les dev ont besoin!
prend un abo à 10 balles et va me pondre ce genre de feedback sur le forum officiel bordel!
 
Moi je suis un gros casual, j'ai pas un niveau formidable en anglais et je saurais jamais pondre ce genre de truc, mais toi tu peut le faire!
Aller madcat, aide nous à rendre ce jeux meilleur.

ou alors tu joue sur le steering dans le setup de la caisse tu devras plus tourner le volant si tu augmente la valeur si je me trompe pas.
 
pour ce que tu disait mad sur le premier quote de mon post, je pense pas comme toi ceux qui vont les circuit dont les nouveau peuvent tres bien optimiser le rendu des bâtiments et les optimiser ca permettrait de gagner pas mal de FPS et donc de fluidité.

 
Heuu j'ai sorti DIRT3 hier, à part un meilleur ressenti du sol du à la spécificité du jeu "gravier, cailloux, neige" j'ai rien trouvé de mieux, et j'ai eu aucun choc à la reprise de pCARS.
Et il n'y avait pas une énooorme différence entre dirt2 et le 3.
 
Ya un truc qui colle pas dans les réglages de Madcat...

je le trouve toujours léger le FFB moi, je suis passé a 80 c'est pas beaucoup mieux c'est légèrement plus dur mais je ressens pas assez les vibreur je trouve que c'est trop léger sur ce point. et je sais pas comment ils utilisent le FFB du G27 mais y a un petit truc qui me chiffonne lors des virage les vibration qu'ils ont rajouter pourrait etre bien si ca faisait pas gratter le moteur du FFB.  
je sais pas si je m'explique bien mais au lieu que le volant vibre je ressent plus que c'est le moteur du G27 qui vibre et qui est a l'agonie.
Sur Race07 ou d'autre jeu c'est le volant qui vibre et non le moteur qui gratte.

Faut arrêter de croire que ce qu'il y a eu avant était "le Saint Graal"...  
Et les vielles sensations d'antant...  
 
Dans mon cas "CSR" les petits moteurs vibrent dans le volant + quelques petits acoups FFB. Super bon ressenti sur ce coup là.
 
Les devs ont mis leurs réglages "profiler" G27 + T500rs sur le forum. J'ai gardé le même pour pas être emmerdé.

C'est quoi la différence visuelle entre le dx9 et dx11 sous pcars? c'est pas flagrant, je ne vois pas ... lol!

Il ne faut pas nécessairement voir de différences graphiques entre ces 2 versions d'API. A rendu identique, ça devrait théoriquement être un peu plus perf en DX11 (à vérifier pour pCARS).

Même réglages c'est moins perf en dx11 ... je vais faire un screen dans les 2 modes et je vais scruter

Moi j'ai des bug graphique en DX11, notamment sur le hud, le compte tour de la asano 4X touring est tout violet.

Oui j'ai des légères traces de couleurs de temps en temps aussi.

moi aussi il y a des taches violettes

Je fais juste un saut (en qwerty) pour dire que j ai joue sur WSprings avec la R18 et que je la trouve tres precise (avec tout sur 50 de Sensibilite)... et que j ai pris une tite premiere place
J y retourne donc  

Yannick merci pour tes réglages. C'est justement ce que j'étais en train de retoucher. J'ai réussi à améliorer. C'est pas top mais c'est mieux niveau sensi et progressivité. Le truc c'est que c'est de la merde leur système. Le driver sensi change la linéarité, bon ça on savait vu que c'est comme shift2, n'empêche que c'est pas intuitif du tout. En plus le réglage n'est pas accessible dans le menu F1 pour pouvoir le modifier en live (ou alors j'ai pas vu ?) donc faut sortir, modifier, relancer, tester, ressortir, remodifier etc. Pfff. Si au moins il y avait un graphique avec une courbe qui te montre le changement de linéarité quand tu touche au slider de sensi mais même pas (p'tain y'avait ça dans les jeux des années 90 quoi   ).

Donc là j'ai mis:
-900° dans le panneau logitech
-j'ai fait détecter le volant comme 900° par le jeu (avec le système à la iracing où faut aller aux butées)
-ensuite j'ai mis sensi sur 20 après avoir (testé 100 puis 0 puis 25   En fait qu'on aille d'un côté ou de l'autre du réglage à 50 le volant devient moins sensible au centre qu'au extrémités, sauf que côté <50 on peut vraiment rendre très peu sensible au centre, au point que ça ne tourne quasiment pas sur une bonne plage si on met à 0 la sensi. Bref super intuitif le truc    )
- et sur le volant j'ai mis 540° pour que ça soit globalement plus sensible tout en gardant le "creux" de sensi au centre.

Et le FFB j'ai 80% dans les options du jeu et 66% dans le réglage à la volée du volant.

Bref gus t'es passé 11e sur SPA, avec le setup d'origine et sans kers (y'a le kers finalement ou pas ? P'tet parce que je teste en mode practice, il y serait désactivé ? vais test les autres modes pour voir).

Mais bon pour revenir à la sensi de la direction, je comprend pas quand même que sur LFS ils ont un truc tip top de base, peuvent pas copier SMS ?  

En tous cas c'est mieux qu'avant, c'est le principal. Mais quelle galère pour régler ! Le grand publique ira jamais se faire chier à régler comme ça, faut qu'ils fassent qch SMS.

Sinon j'ai pas encore touché les fameux réglages force de l'effet de recentrage et d'amorti du profiler logitech, j'vais tester ça. En tous cas de base avec le driver logitech j'ai un auto centrage alors qu'avec le fanatec j'ai pas. Et à l'arrêt le volant ne "tombe pas" passé un certain angle (vraiment bizarre que ça "tombe" d'ailleurs. C'est sensé être quoi ces "formula A" ? Des F1 ? Vu qu'il y a le kers et le drs).

T'as cité le mauvais post là non ?  
Mais je peux pas laisser dire qu'il n'y a pas une énorme diff entre dirt2 et dirt3. La physique est plus du tout la même dans le 3 (côté ffb là ok, à part l'effet dans la neige qui est   Mais bon y'a pas d'neige dans le 2)

@peaceweb: y'a un réglage du ffb des vibreur dans le menu F1. Tu vas dans INPUT>FORCE SETTING>RUMBLESTRIP (je pense que c'est pour les vibreurs ça). Tu peux régler MAGNITUDE (puissance de l'effet je pense), FREQUENCY MULTIPLIER (ça doit multiplier les vibration, par exemple tu passe sur une bosse ça fait 2 vibrations, ou 3 bosse = 2 vibrations etc.) et PULL FACTOR (qui doit être la puissance de la force qui tire le volant du côté du vibreur). WAVE TYPE à mon avis ça doit modifier la "forme" de la vibration (donc son rendu).

Non j'ai cité le bon post à Gus qui disait qu'il fallait que tu aille poster ça sur le forum pCARS.
 
Ben non pas trop avant que tu sois sûr d'avoir un réglage correct...  
 
Et éventuellement compris peu-être quelques subtilités et lu les les feedback de Ben Collins et Doug Arnao qui sont loin d'êtres des billes!
 
Entièrement d'accord sur la complexité des réglages/grand publics!
 
Le kers ou P2P je sais même plus qui fait quoi... marche bien sur la formule B, sur la A j'ai pas encore essayé, mais il faut aller configurer BOOST dans les options volant.
 

 
ça fait un bail que je n'ai pas pris cette caisse et roulé sur ce circuit!  

KERS uniquement pour la Formula B pour l instant et je ne sais pas si c est fonctionnel en ce moment

Quelques tours sur Willows Springs, j'ai remarqué un bond en FPS   Trop vide le circuit, dommage je sais qu'ils veulent le rendre à l'identique, WIP mais franchement je pense que celui de Shift2 était vraiment bien/beau.
 
Un bond en FPS aussi sur Road America, là je dis super circuit!! hâte de voir les progrès niveau végétations, détails,  etc...
 
 

ben c'est simple Madcat, sur spa y a pas une seul bosse au ressenti.... lol
rien que ca c'est pas implanté.
justement faudrait que je m'amuse a tester toutes les voitures sur connecticut voir si le ressenti est meilleures pour les betes difficile à dompter.

je vais tester le reglages des vibreurs la, merci bien

Okay merci. Ca m'évitera de perde du temps à chercher pour rien    
 

Ah d'accord. J'me disais aussi que je ne ressentais pas grand chose de la piste.
C'est lequel que vous trouvez le plus avancé alors ? CH ?

+1
 
Messieurs, z auriez quelques reglages a me preter ? R18 Formule1 et A4 surtout...

@Madcat oui CH est le + avancé, + Racer, Asano, Gumpert.

'tain 9e sur spa, j'en chie pour gravir les marches. 3"4 à trouver sur le 1er  
Vais arrêter et aller tester les autres circuits en mode pépère  

@sagedavid: je te file mes réglages F1 pour spa si tu veux

edit:

J'ai mis en rouge ce que j'ai modif sur le setup de base.
1.51.600 avec ce réglage là.

Merci  
Sinon, pour le FFB, quand c est vraiment pauvre, ne pas hesiter a effacer le profil... Ca vient de m arriver... Je ne comprenais pas bien la pauvrete du FFB sur cette build...

PS  ne pas hesiter a aller sur le Test Track pour le FFB, c est plutot bien

j'etais sur spa aussi la une petite dizaine de tours, j'y arriverai j'y arriverai !!!! 1.53 ou 54 29eme j'arrive madcat lol

Une info sympa et qui pourrait servir aux dev à propos du raidillon de spa:
 
"Cette accélération verticale de 1 G en haut de la colline signifie que la voiture pourrait se retrouver en apesanteur au moment de franchir la crête. Le contact avec la route est donc seulement assuré par les appuis aérodynamiques, et non par le poids de la voiture. Toutefois, à de telles vitesses, l’appui généré est d’environ 2,5 fois le poids de la monoplace."

Madcat, je sais pas avec le fanatec+driver logitech, mais sur le G27 c'est très important d'avoir les deuxième et troisième curseur à 0 dans le profiler. si je les monte ça nique tout le ressenti.
quand a l'effet de recentrage c'est a mon avis une aberration de l'activer et il devrait toujours rester désactivé.
 
Concernant le calibrage, ça peut paraitre évident, mais au cas où:
-lancer le calibrage.
-tourner le volant a fond des deux cotés.
-valider
-tourner le volant à 90° jusqu’à ce que ça écrive 900° en haut.
-valider.
 
C'est comme ça que vous faites?
 
 
Sinon très bonne idée d'avoir les courbes de sensi quand on fait les réglages, c'est pas prévu par les dev? il me semble avoir lu ça quelque part.

J'viens de passer devant vous les gars !
1:04.794 sur Connecticut Hill Short en Racer L4-RS

Pour le calibrage, quand ils demandent 90°, je tourne à 90°, et pas jusqu'à ce que la valeur de l'angle corresponde à mon réglage : pour 1080°, là, ça m'affiche 1120° quand je mets sur 90° réels...

Je vais aller l'essayer, allez...
 
Des réglages à proposer ?

3e temps sur CHS en Racer L4, la 1ere place est jouable pour le moment. Je m y remettrais plus tard

Vos reglages par MP sont acceptes  

pk par MP balancer tout ici !!! lol

Y en a qui ont peur sur le fofo alors je propose MP  

Bon y a un bug pour moi:
 
dans un tour je suis sorti trop large tout de suite après le 1er virage, j'ai continué et la je suis passé le long de la barrière pour juste avant le virage 2 (y a du bitume), resultat ca me sort le 1er temps: ici et dans le jeu (pas de message comme quoi je suis sortie de la piste)
 
http://cars-stats.wmdportal.com/in [...] _vehicle_9
 
mais pas ici:
 
http://cars-stats.wmdportal.com/in [...] &vehicle=9
 
Pouvez vous me confirmer que vous voyer pareil???
 
par contre ci vous me voyer 1er et donc que le bug est confirmé, vu mon niveau en anglais, j'aurais du mal a expliquer ça sur le forum.
 
j espère juste que les autres joueurs ne profites pas aussi de ça pour nous sortir des temps canon

Bon ça a été mis à jour, j'ai le 1er temps mais pas légitimement.

Oui, c'est un des deux "bugs", avec le passage par les stands possible également... De toutes façons, avec les "ghosts", certains bugs ne seront pas "cachés" longtemps

1:05.311 à l'instant sur CHS avec la L4, réglages d'origine, seulement l'ABS comme aide.

Bien joué les gars, dommage encore ce bug qui à été reporté de longue date donc on peut ce demander si ça n'a pas été pareil avec "Djinn", il vont nous sortir "wip chaps" comme pour le bug du son/camera lors d'un replay, ça date de Shift2...  
 
Funkymix tu es passé par le mauvais endroit?  
 
Bon comme dis David d'ici quelques temps il n'y aura plus de doutes..
 

 
Ah oui là ça serait pas mal de voir ce qu'ils en disent. Je pense que tu va prendre une build sous peu?
 
Je pense qu'on va avoir d'autres circuits commencés au début du Madness Engine, assez rapidement. http://forum.wmdportal.com/showthr [...] #post94889

Moi je ne me casse pas trop la tête pour faire péter un temps tant que le jeu n'est pas terminé...

Je pense pas vraiment que ça change grand chose le fait que le jeu soit finalisé ou pas, on est tous au même niveau/build.
 
Mais bon là sur CH il y a ce bug, mais c'est pas bien grave.