Reprise du message précédent :
Je pense pas vraiment que ça change grand chose le fait que le jeu soit finalisé ou pas, on est tous au même niveau/build.
 
Mais bon là sur CH il y a ce bug, mais c'est pas bien grave.

J'étais en train de regarder la dernière vidéo de Inside Simracing et je vois tourner les vidéos de Test Drive Ferrari Legends de SMS et hoo je vois le circuit de Rouen, à l'identique A mon avis ils vont nous récupérer des circuits du jeu et les mettre dans pCars... bonne nouvelle car j'ai vu la Nordschleife..si c'est déja prêt ça va aller vite pour le retrouver dans pCars

A l'identique, Rouen, donc pas comme en vrai
Bon, y'a juste quelques modifs à faire pour que ce soit bien

 
Où les vidéos? merci ;-)
 

la vidéo est ici : http://www.youtube.com/watch?v=Nej [...] AAAAAAAAAA

Prochain circuit : l'Ile Mystérieuse... Avec un champignon pour le vainqueur...
https://www.facebook.com/media/set/ [...] 722&type=1

@ Yannick : pour info la grille tarifaire que tu as mis en première page n'est plus d'actualité , en effet ils ont rajouté un "full member" qui semble être à 45€ (j'ai payé 25 et il me reste 20€ pour ce nouveau grade)
 
Edit : A noté la différence avec le niveau inférieur : Receive a free copy of the released game

je pense avoir été reglo. Pas de débordement abusif. Réglage par défaut. Elle  a du grip à mort cette caisse !
Mais j'pensais que le record du forum était en 1:04 alors j'ai tourner au moins une vingtaine de tour ! Quand j'ai regardé le leaderboard j'ai vu que tous les gens était en 1:05.  

 
oui elle a un très bon grip cette voiture, du coup, moi, j ai juste mis l essence a 5l pour gagner du poids et baisser l aero a l avant et l arrière, ce qui m avait permis de descendre a 1.04.8 sans triche.

 
Tiens moi qui me disais qu'il faudra quelques circuits à la Forza

Oui, je suis avec "tous les gens", moi aussi
 
Sinon, comment as-tu étagé ta boîte ?

 
Non c'est à jour, regarde juste en dessous, c'est que j'ai laissé cette photo comme j'ai pas moyen de faire de screen de base comme j'ai déjà upgradé.  

Un patch qui améliore peut être les FPS (sur Nvidia surtout ?)
http://forum.wmdportal.com/showthr [...] #post95019

On va sur l'ile d'Ibiza ?

  ah oui mon regard ne s'est arrêté qu'à la première image désolé

le patch fait pas grand chose chez moi 2 a 5 fps de plus et encore c'est pas flagrant.

réglage d'origine.

Bon bah, je vais y retourner ce soir, histoire de voir

grrrr pas mieux que 1.06, pourtant je pousse je pousse

mais etonnament avec la racer, je trouve la piste plus douce qu'en F1, comme si les bosses du tarmac avait disparu..??..
à part cela c'est vrai qu'elle est jouissive aussi à rouler

Très sympa ce circuit en mode détente ou furieux...
ça me rappelle un peu le Fujimi Kaido, vraiment bien.
 

 
C'est pas les mêmes suspensions

L'autre circuit déjà en teaser: http://forum.wmdportal.com/showthr [...] #post95049

ça me rappel un peut Test Drive Unlimited. L'ile d'O'ahu.

j'ai repris ma 3e place sur CHs en racer L4 boite d'origine carossage av et ar a fond peux de carburant et diferentiel plus haut, vu qu'elle tien a fond le pave on peut augmenter le differentiel ce qui permet d'avoir plus de puissance en sortie de virage.
 
niveau appui 1 et 1. je donne de memoir je ferait un capture d'ecran de mon setup

par contre je sais pas ou aller chercher les 5 dixième serieux.

Ah donc sur les leaderboards les temps avec et sans assists sont encore mélangés
Ils ont déjà dit quand ils comptaient intégrer la possibilité de filtrer les leaderboards ?  
 
C'est quand même décevant vu le temps de dev déjà écoulé qu'un truc aussi simple à mettre en place n'ait pas encore été fait    
C'est le genre de truc qui me refroidi à participer, parce que si la mise en place de ces éléments n'ont pas encore commencé forcément je ne peux m'empêcher de penser qu'à force de "promettre ces choses pour plus tard" le dev va avancer, avancer, pour au final se voir dire au bout d'un moment que ça, ça et ça qui était prévu (ou suggéré par les membres) ne pourra finalement pas être fait faute de temps (syndrome beta de tdu2. On s'était fait chier à écrire des tas de posts détaillés de feedback et suggestions qui n'ont servi absolument à rien... Ca je ne veux plus le revivre. En ça je regrette qu'il n'y ait pas eu un brainstorming préalable au lancement de pCARS pour établir une feuille de route, dire ça ok on le fera, ça non car trop compliqué à faire ou pas assez d'intérêt du publique, ça seulement si on a le temps de le faire et sinon ça sera reporté à un patch/dlc après le lancement etc. Là ok le "created by you" aurait eu un fond de vérité).
 
Je ne crache pas sur le projet hein, j'argumente juste sur ce qui me retient d'y participer. Pour résumer si la participation de la communauté se borne à faire du bug report, dire si le comportement de telle caisse plait ou pas, ce genre de choses, et à n'avoir une influence sur le contenu (donc les innovations) que lorsque SMS le décide (càd quand c'est eux qui décide de demander l'avis de la communauté sur tel ou tel truc), ça ça ne m'intéresse pas perso.  
 
Maintenant je n'ai pas regardé sur le forum, alors peut-être que vous qui le suivez régulièrement vous aurez des exemple d'idées dont l'origine aurait été un membre et qui auraient été mise sur la feuille de route de SMS après que ces idées aient été portées par l'engouement d'autres membres ?
 
Moi le genre d'innovations que j'aimerais voir par exemple, c'est:
 
- un système météo avancé:  

• pluie fine/intermédiaire/grosse averse
• pluie sur une partie du circuit seulement
• pluie fine à un endroit et plus forte à un autre

• assèchement progressif de la piste avec assèchement plus rapide sur la trajectoire et qui s'opère réellement en fonction d'où passent les voitures (et pas un truc scripté qui dirait: la trajectoire c'est ça et donc ça s'achèrera toujours pareil, à la même vitesse, aux mêmes endroits. Et puis la trajectoire ne s'assèche aussi jamais de manière uniforme tout au long du circuit, ça s'assèche plus vite là où on passe plus vite, et on a donc des parties sèches à certains endroits alors qu'à d'autres endroits même sur la trajectoire c'est encore humide)

• création de flaques si forte pluie (donc possibilité d'aquaplaning, et donc aussi classification des circuits en fonction de leur réputation à avoir un bon ou mauvais drainage, donc certains circuits seront plus susceptibles d'avoir des flaques que d'autres, ou encore une pellicule d'eau plus importante qui se crée en cas de forte pluie à cause du mauvais drainage)

• les parties en herbe / sable / gravier qui se gorgent d'eau et réagissent donc différemment quand on roule dessus que lorsqu'ils sont secs. Idem pour les vibreurs, quand il pleut ils se gorgent d'eau aussi.

• une gestion avancées du vent qui tienne compte du relief (pas besoin de faire un truc précis, juste crédible), donc avec des zones sans vent car protégées par le relief ou un obstacle, et des zones avec un vent plus fort et/ou une direction différente de la direction générale du vent

• un vent non linéaire, donc avec des rafales ayant une périodicité crédible (une rafale force 3 suivi d'une force 4, puis accalmie, puis une rafale de 4, accalmie, accalmie, rafale de 3, de 5, de 2, accalmie etc.)

• une force moyenne de vent variable sur une plus longue période (genre la course commence avec des vents de 50 à 60km/h et se termine avec des vents de 10 à 20km/h)

• possibilité de brume, et qui se lèverait dynamiquement au fil d'une course

• temps nuageux avec le soleil qui perce les nuage de manière épisodique, avec une belle transition au niveau de la luminosité globale qui donne l'impression que le monde se rétrécie quand le soleil se voile, et un effet sur la t° de la piste

• des orages ('tain l'ambiance avec les éclairs dans tdu2 me dites pas que c'était pas dantesque quand même !)

- un système d'usure des pneus avancé:

• qui tienne compte de l'agressivité du pilotage. Bon ça peut-être que c'est déjà le cas, mais j'ai un peu l'impression que le mec qui a le setup le plus rapide gardera l'avantage de son setup plus rapide constamment du début à la fin de la course. Ca serait bien que si un setup rapide implique une conduite agressive pour être rapide alors les perfs s'effondrent plus rapidement et donc le mec perdrait des places, alors qu'à l'inverse un setup moins rapide mais plus conservateur sur les pneus car basé sur une conduite coulée permette de garder la perf plus longtemps et au final se révéler meilleurs que le setup rapide et agressif du fait de la constance plus grande et qu'on va possiblement économiser un pitstop.  

• Ca pose aussi la question de l'usure des pneus qui semble plutôt constante alors que si on prend l'exemple de la F1 la perf diminue lentement au fil de la période de vie du pneu jusqu'à arriver à un cap où elle chute brusquement et en l'espace de quelques tours on perd 1 à 2s au tour. Je n'ai jamais fait de longues courses sur les simu alors je ne sais pas si elles le font déjà ou pas. Le seul exemple que j'ai en tête c'est GT4 pour lequel il me semble qu'on avait une chute assez brutale quand on passait de pneus en état rouge à noir (où là ça devenait la grosse savonnette, alors que rouge on avait encore un peu de grip).

• Les effets comme le graining et le bullage.  

• D'ailleurs il y a aussi le problème des boulettes de gommes qui s'accumulent hors trajectoire au fil de la course et qui rendent les dépassent de plus en plus difficiles car le grip est sensiblement affecté par ces boulettes. En plus quand on roule dedans elles restent collé au pneu qui va donc perdre momentanément en adhérence après être revenu sur la partie propre, jusqu'à ce qu'il se nettoie de ce surplus de gomme au fil des virages suivants.

• et puisque je parlais de trajectoire qui s'assèche plus rapidement après une pluie il y a l'effet que ça a sur l'usure des pneus pluie sur les parties sèches, avec des pilotes qu'on voit toujours aller volontairement sur la partie humide dans les lignes droites pour allonger la durée de vie. Et inversement la plus grande difficulté à faire monter le pneu en t° si on passe en pneu pour piste sèche alors qu'il reste des portions de piste humides.

Alors quand je vois qu'un truc aussi simple (en comparaison) que le filtrage des leaderboards n'est pas encore en place, je me dis que le genre de choses dont je parle au-dessus n'arrivera jamais dans pCARS (surtout la partie météo). Ce genre de choses il y en a pour des mois à mettre ça en place, il devrait déjà y avoir des implémentation préliminaires pour faire des tests et avoir des retours dessus s'il y avait volonté d'intégrer ce genre de choses, et si ça se trouve s'en est même pas au stade où il y aurait des discussions sur le sujet pour voir si les gens seraient intéressés pour essayer de le faire et des discussions avec les devs sur la faisabilité de chaque truc. Ce genre de discussions, à mon sens, sont à faire avant que le projet ne démarre. J'avais poussé plusieurs fois pour que ça se fasse sur nogrip avant le lancement du projet mais Ian bell a toujours esquivé.  
 
Pour moi c'est une indication claire qu'il ne veut pas que la communauté soit impliquée à ce point dans les choix de développement du projet, et si j'allais sur le forum pCARS poster ce genre de trucs je sais d'avance comment ça se passerait: il y aurait peut-être quelques personnes qui trouverait ça intéressant mais surtout une grosse opposition pessimiste de personnes qui n'ont aucune connaissance en programmation (ce n'est pas péjoratif) et qui serait effrayés par ces suggestions car ils en feraient toute une montagne en se persuadant que c'est impossible à faire, d'où des débats sans queue ni tête entre eux et moi car je voudrai soutenir que c'est possible à faire (et perso je serais prêt à sacrifier du contenu sans problème, des circuits et voitures, pour transférer des ressources sur ce genre de développement), et soit la modération s'en mêlerait et je finirais par me voir remboursé et éjecté car pas dans l'esprit de ce que veux Ian bell, soit au mieux un dev interviendrait pour dire que c'est quand même compliqué à faire mais en fait parce que ce n'est pas dans les plans de SMS de tenter ce genre d'innovations, et les suggestions tomberaient dans l'oubli au fin fond du forum.
 
Maintenant peut-être que je me trompe, mais je ne pense pas. Faites le teste pour voir, ceux qui peuvent poster sur le forum. Faites un post de suggestions sur le système météo et mettez ce que j'ai mis là pour voir s'il y a une réaction de la part de SMS (sagedavid t'es diplomate toi   Contrairement à moi qui part au 1/4 de tour )

J'ai fait ça hier soir    
 

Oui pareil.

mon meilleur temps 1:05:636 sans toucher au setup de la L4S sur CH short

Donc on peut dire que cette caisse est bien d'origine, le commun des mortels n'aura pas à faire 36 réglages, c'est déjà un très bon point.  
 
@Madcat: Lu, répondrais plus tard je suis dans mon baquet..

vous avez vos papiers
 

 

 
 

J'aurais mis Ricard au lieu de Jack Daniels

Rhooooooo

La Bac Mono elle a un putain de gueule! ça va être au top ça!
 
Bon je remonte tranquillement sur CHS.

 
j'ai pense perso
mais c'est vrais ils sont plutôt Ricard dans la maréchaussée  
je rectifie de suite

il y a un mode ou des conditions spéciales pour qu'un temps figure dans la leaderboard?

faut faire du time trial.

merci

Pas mieux que le 8ème temps sur Connecticut S avec L4 RS, mais j'ai pas dit mon dernier mot.
Et 2ème temps avec la Gumpert (meilleur temps non validé alors que j'ai à peine mordu   )
 
Et là j’arrête avant que je fasse encore plus de casse (un cadre photo et une trentaine de CD éparpillés dans la pièce   )

RECTIFICATION
 

???

mets les sur hfr-rehost