Project Cars HTC Vive + Oculus Rift

k6-2-450 a écrit :

bonjour
le japanese car pack viens de sortir pour project cars :bounce:

Manque plus que les Italiennes et quelques Américaines :ange:

crazy_c0vv

Oui.
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Ricky bobby a écrit :

Manque plus que les Italiennes et quelques Américaines :ange:

Ferrari 250 GTO :love:
Lamborghini Miura :love:

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These Violent Delights Have Violent Ends

crazy_c0vv

Oui.
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Ricky bobby a écrit :

Effectivement c'est pas très clair, est ce que tu joues avec le setup par défaut ? quel sont les aides activés en réel? pour le freinage ok, mais sinon ce phénomène débute en phase de roue libre ou de ré accélération?

La Porsche est baladeuse comparé aux autres, pour le freinage réduit un peu la pression si pas d'ABS, passe la répartition un peu + vers l'avant, augmenter légèrement le différentiel en décélération ou durcir un peu la compression lente avant et assouplir le rebond lent arrière.

En sortie de virage ré-accélère proprement en évitant également de le faire sur les vibreurs et encore plus si t encore braqué, tu peux aussi mettre un peu + de différentiel en accélération et diminuer la pression des pneus en évitant trop d'écart entre AV et AR et réduire aussi l'angle de chasse arrière

Ensuite il y a plein de réglage pour rendre le comportement châssis -rigide, tu peux légèrement assouplir la compression lente arrière pour les phases de ré-accélération, assouplir également le rebond et compression rapide arrière pour mieux absorber les défauts de la piste, augmenter le rebond lent arrière pour réduire le transfert en phase de freinage mais aussi diminuer les butées apporte stabilité et assouplir les suspensions permet aussi de faire mieux travailler le châssis en permettant un peu plus de roulis, régler les barres anti roulis en fonction du comportement en phase de roue libre sans oublier d'ajuster les différent rebond et compression avant en fonction de ce que tu as bougés à l'arrière pour que ça reste équilibré

Ajouter un peu d'aéro arrière (moi j'évite une aéro asymétrique) descendre un peu l'arrière réduit aussi le transfert de masse et la répartition du poids a ajuster en fonction du sous ou sur virage sans trop s'écarter de 50% après c'est a toi de test et de voir qu'elle comportement va avec ton style de conduite...(grand père, coulée ou agressive)

Tu fais ça en essais libre en ne modifiant qu'un réglage a la fois et 2 à 3 tours de test pour valider ou non( Pas besoin de préciser que si tu connais pas le circuit le premier taf c'est de l'apprendre) oublie pas de réduire l'essence pas la peine de faire des essais avec 74l.

Hésite pas a regarder le replay quand tu vas au tas histoire de cerner le moment et la cause parce que si tu comprend pas ce qui c'est passé tu vas régler a tâtons un peu tout et rien et surement faire empirer les choses...

C'est long a faire mais tu gagnes beaucoup de temps quand t'es à l'aise avec ta caisse.

Perso a la manette j'avais pas mal de coup de raquette et du survirage en freinage et en ré-accélération chose que ça ne me fait pas au volant surement du fait d'une direction plus précise et moins sèche...Après je suis pas un pro des gt3

Merci pour tes conseils
Je n'ai pas encore de voiture avec laquelle je roule tout le temps, car après la porsche et la bmw j'essaye l'Aston Martin GT3 qui est ma foi fort plaisante
Et je ne connais pas encore assez bien les circuits, sauf Laguna Seca, Le Mans et un peu Numbergrind pour les avoir pas mal joué sur d'autres jeux.

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These Violent Delights Have Violent Ends

yannick6600

Pseudo all games: YANNLEBLANC
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Pack de caisses testé et approuvé sur Watkins Glen en time trial. :love:
Bon tu as l’impression de rouler avec les mêmes caisses Toyota, Scion et Mitsu visuellement! Mais une fois sur la route [:perco_35:2] , une Toyota à le volant à droite, la LMP! wow.

Top qualité encore, elles sont superbes, belle livrées. Bon sons aussi. Bien sur la piste!

[:clooney44] Beau boulot!

yannick6600

Pseudo all games: YANNLEBLANC
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Citation :

Pour savoir si vous avez déjà le pack il suffit de regarder sur Steam-Project Cars, en bas dans "Contenu téléchargeable" la liste de DLC

Message cité 1 fois
Message édité par yannick6600 le 28-10-2015 à 20:18:24

siro'd'13

yannick6600 a écrit :

:hello: slt
Ouai je viens juste de voir ça!

http://store.steampowered.com/app/334790/

Caisse gratuite pour tous: Scion FR-S édition Rocket Bunny de 2015

même pas foutu de mettre une nissan gtr nismo un scandale ... [:fl4me]

Winpoks

Il aurait eu de la gueule le japanese pack avec le groupe entier de super GT.

Message édité par Winpoks le 28-10-2015 à 23:05:36

crazy_c0vv

Oui.
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Une Skyline, bordel !

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These Violent Delights Have Violent Ends

sanyohan

yannick6600 a écrit :

Citation :

Pour savoir si vous avez déjà le pack il suffit de regarder sur Steam-Project Cars, en bas dans "Contenu téléchargeable" la liste de DLC

c'est meme pas offert aux seniors

Message édité par sanyohan le 29-10-2015 à 07:06:18

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Referral Star Citizen : STAR-BF4F-7C77

Publicité

Angelus0069

Pas de gtr pas mon argent

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ASUS P8Z77-V DELUXE Intel Core i7 3770K @4.8Ghz/2x8Go 1866MHz Hyper-X Fury /GTX 1080TI/Crucial M550 512 go /Crucial M4 256 /ssd intel 240 go /WDC WD10EARS-00Y5B1 (931 Go) Ecran :Acer 32" LED - Predator XB321HK

NewLook

Y a t-il un site qui propose un choix de setups ? car la réaction de certaine caisse me laisse perplexe :heink:
Ca décroche violemment de l'arrière au moindre freinage, malgré plusieurs tentatives de réglages (différentiels et autres).
A contrario sur AC, le feeling est très bon et plutôt cohérent avec la réalité.
Il manque toujours le FB, sur Thrustmaster RGT
Sinon rien à dire sur la partie graphique, ergonomie, c'est au top. :love:

yannick6600

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Quel caisses décrochent au moindre freinage ?

ça peut venir d'un réglage à faire sur la partie FFB.

Oui il y a un site avec des setups de proposés

http://projectcarssetups.eu/#/bycar

Message cité 1 fois
Message édité par yannick6600 le 29-10-2015 à 11:35:55

f3n3k

Avec en plus ce site là pour les FFB, mais il est plus specifique pour les reglages consoles.

Tu as une partie FFB général par volant et une partie pour chaque caisses

++
http://pcars.oscarolim.pt/wheel-settings

Swyx

Et de deux sites dans mes favoris =) :love:

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Config : Q300L, 3900X, 64go DDR4 3200, 5700XT, NVME 1To + HDD 2To, B450 Mortar // Watercooling Barrow/Bykski Tubing rigide (#j'enaichié) // Peris : AOC U2790PQU, G500, Qpad MK85, Gamecom 780

flagadadim

harley quinn fanboy
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vanquishV12 a écrit :

BOnjour,

Joueur sur PC j'ai perdu ma carrière
J'ai vraiment pas envie de me retaper les saisons pourries de kart. Ca se trouve des sauvegardes avec les saisons kart déjà faites ?

Merci

Je viens aussi de tout perdre.... :fou:

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« Quand j'étais jeune, j'étais très con. Je suis resté très jeune. »Jean-Claude Van Damme

NewLook

yannick6600 a écrit :

Quel caisses décrochent au moindre freinage ?

ça peut venir d'un réglage à faire sur la partie FFB.

Oui il y a un site avec des setups de proposés

http://projectcarssetups.eu/#/bycar

Merci :jap: ....McLaren, Porsche, mais je n'ai que survolé en essayant de modifier quelques réglages pour modifier le comportement, mais bon.. à approfondir.

NGCubeur

alias SuperBiquet
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Si tu veux une caisse indomptable, je me suis arraché les cheveux avec la BMW 320 Turbo hier soir :pt1cable:

C'est vraiment raide, t'as l'impression qu'ils ont inversé l'avant et l'arrière et que la voiture veut retourner à son état normal

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Procrastinateur qui ne peut même pas remettre à deux mains.

yannick6600

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Essayez de faire un temps en time trial sur Watkins Glen et/ou Cadwell Park Woodland! Je vérifierais la tenu de la caisse, je roule sans setup modifié la plus par du temps.

La plus dur des McLaren est la F1, c'était largement pire avant.

~~Porsche~~? Ruf! La Yellow bird est assez dur, mais ça passe sans TAQ ou autre au freinage, il faut doser.

Après il y aura toujours des margoulins/aliens qui auront trouvés le truc.. + connaissance parfaite du circuit et trajectoires.

Edit: Mode réelles, mode pro.

Message cité 2 fois
Message édité par yannick6600 le 30-10-2015 à 11:14:29

yannick6600

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[:jean-pierre defrog:3]
Superbe!

https://www.youtube.com/watch?v=rLzs01DBBhk

NGCubeur

alias SuperBiquet
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yannick6600 a écrit :

Tu parles de quelle caisse au final ?

Swyx

Justement hier avec un copain on s'est mis sur california Highway, qui est devenu notre labo.

On a commencé par le GT86. Un régal pour moi, un enfer pour lui. Puis il a pris la scion. Il atteste qu'elle est bien mieux... va falloir que j'essaie.

Au final, ayant un peu plus de technique que lui (jai quelque chose comme 40 de jeu en plus) je l'ai battu avec la 86 alors qu'il avait :
- Une GT86
- Une FRS86
- Une Lancer Evolution VI

Bref. la GT86 est un régal, et sur watkin glen en multi hier, je crois qu'elle a fait l'unanimité.

Après pour le fun on a testé d'autres caisses, et la Yellowbird sur california.... comment dire...

J'ai vraiment du mal à la gerer, l'arrière passe son temps à vouloir aller devant, la tenue de route est à peine meilleure qu'une 205. bref.. j'en chie XD

On est retourné en GT86 haha :sol:

yannick6600

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NGCubeur a écrit :

Tu parles de quelle caisse au final ?

c'était destiné à Newlook qui se plaint de partir au freinage :jap:

yannick6600

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Swyx a écrit :

La Yellow Bird! je crois qu'elle est pas évidente en vrai comme pas mal de Porsche. En vrai et en GT de nos jours les pilotes y réfléchissent à 2 fois avant de revenir en compét avec!

Message édité par yannick6600 le 30-10-2015 à 12:52:23

NewLook

yannick6600 a écrit :

J'ai testé essentiellement sur Brands Hatch, le virage 1 est le plus délicat, même en dosant et talon pointe.
En modifiant le différentiel, on arrive à avoir un peu plus de souplesse dans les réactions, mais quand même, je pense pas que ça soit si tendu à piloter en réel.
Je roule sans aucune aide, mise à part l'embrayage auto, mais vitesse manuelle.

Oui désolé, RUF , ok je ferai un test sur Watkins Glen avec la McLaren et Yellow bird.

f3n3k

flagadadim a écrit :

Je viens aussi de tout perdre.... :fou:

Bon j'ai verif pour ma part comme j'ai aussi une carriere en cours, et bien ouf je n'ai rien perdu

david42fr

J'ai voulu relancé le jeu pour tester en eyefinity ce que ça donnait et là c'est le drame!

- 1er lancement, nickel sauf que ça rame comme pas possible (alors que OK sur tout le reste...)
- je baisse les options graphiques, redémarre le jeu et :

j'ai testé de rechanger des options mais rien ne change!

Comment réinitialise t on les options graphiques?

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yannick6600

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Beau screen! :lol:

Document, Project CARS, graphicsconfigdx à supprimer, normalement

NGCubeur

alias SuperBiquet
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T'as en exclu le prochain NFS avec ses tonnes de blur et de lumières abusées, et tu te plains ?

david42fr

Nickel, c'est revenu!

plus qu'à trouver la config idéal avec mon 2500K et ma 280X

Le FFb, vous utilisez encore le fichier de J. Spade?

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yannick6600

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Tu peux oui, si ça te conviens! bien suivre le tuto.

http://forum.projectcarsgame.com/s [...] post891198

david42fr

En fait, c'est Raptr qui optimise les réglages.... du coup il me met ça:

comme je suis en simple écran, je suis à 45fps en étant seul en piste, mais il n'optimise pas ensuite si je passe en eyefinity je pense.

EDIT: c'est ça en fait! il n'optimise pas le eyefinity, repasse le jeu en 1920x1200 et du coup 30fps... faut que je cherche ce qu'il faut baisser en priorité!

Message édité par david42fr le 31-10-2015 à 12:00:36

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yannick6600

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Citation :

Prochain paiement pour tout les membres à partir de Junior
Le 7 décembre

61,20 %

Juniors €6.12
Team members €15.3
Full members €27.54
Senior members €61.20.
Manager [:alka99]

http://forum.wmdportal.com/showthr [...] post909040

[:clooney44]

Message cité 3 fois

f3n3k

yannick6600 a écrit :

Citation :

Erf c'est finit la mise de départ + pourcentage :cry:

david42fr

Cool! je pourrais bien prendre des DLC de cette façon, le retour sur invest paye les extensions!

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yannick6600

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f3n3k a écrit :

Erf c'est finit la mise de départ + pourcentage :cry:

Oui et c'est normal hein.... C'est parti pour 2 ou 3 ans du moment que le jeu se vend! Tout les 3 mois, gain possible.

Message édité par yannick6600 le 31-10-2015 à 15:29:30

NewLook

Je viens de tester en Trial Time sur le Glen avec la McLaren F1 et Ruf RGT-8, bizarrement le feeling est plutôt bon comparé à Brands Hatch. :heink:
La McLaren est certes piégeuse surtout au virage 8, mais en dosant ça passe.
Par contre, qu'es que vous appelez la Yellow Bird ? la RGT-8 ?
J'adore son comportement :love: survireuse, assez sensible, mais freinage plutôt saint.

Je suis en mode découverte, pour le ghost, mon pseudo est Anesthesie Generale.

Donc au final, je sais plus, à approfondir

yannick6600

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Alors la Mc Laren F1 est bien là! freine droit et mieux, plus facile à conduire qu'avant! (trop maintenant?)

La yellow bird (CTR):

https://www.youtube.com/watch?v=N9-Du85_RAQ

https://www.youtube.com/watch?v=ZhZ3xjsUMBQ

Pas évidente a maitriser, part de l’arrière assez facilement. Mais si le dosage du freinage est bon pas de taq.

NewLook

https://www.youtube.com/watch?v=N9-Du85_RAQ

yannick6600 a écrit :

Alors la Mc Laren F1 est bien là! freine droit et mieux, plus facile à conduire qu'avant! (trop maintenant?)

La yellow bird (CTR):

https://www.youtube.com/watch?v=ZhZ3xjsUMBQ

Pas évidente a maitriser, part de l’arrière assez facilement. Mais si le dosage du freinage est bon pas de taq.

Effectivement, ils ont l'air de piloter sur des œufs
Par contre je l'ai pas dans la liste, il n'y a que Ruf CTR3

Ps: J'ai pris le pack avec la CTR, surtout à cause de la présence de la Mustang

Message édité par NewLook le 31-10-2015 à 17:12:54

yannick6600

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Ah elle est dans un pack la Yellow alors! :sweat:

NewLook