Reprise du message précédent :

 
4m à gauche du vibreur de sortie?  
 
**** Dans la tête de goldos****
 
Si à gauche du vibreur c'est pas de l'herbe mais du bithume, c'est que la ligne blache a été placée par erreur, j'ai le droit de rouler
 
----- 5 secondes plus tard -----
 
Oh ! je de m€rde, il m'a mis un péna! Azy, les lignes blanches seront patchées en version 67.2

En même temps Lotterer et le Mans c'est une autre histoire, l'année dernière en fin de course c'était affolant

Vous avez une vidéo du tour de goldos ?

C'est le commissaire qui est tendu.

Le photographe est cool lui

Le vrai problème c'est de foutre du bithume partout, y'aurait des graviers et de l'herbe tu coupes pas comme ça.
 

 
 
J'sais pas j'ai pas le jeu.
Mais j'serais curieux de te voir là-dessus:
 

 
 

4 mètres à gauche?  T'as un lien?

Si c'est sous la pluie c'est logique.

 
Bah le bithume c'est quand même pratique pour freiner en cas de trajectoire trop optimiste en multi. t'arrive un peu moins vite dans le mur  

 
Dit-il alors qu'il est le premier à râler alors qu'il est fautif    
 

 
C'est sûr, mais bon avec les contraintes de sécurité actuelle, c'est difficile de faire autrement.

Le cochon https://www.youtube.com/watch?v=Mw0wbpn3wrA

 
Ah et au chalet c'est normal aussi?

Ben tu vois! Les vibreurs sont bien intégrés.

Et pour info je connais très bien ce circuit.

 
Le passage entre les cônes au Tertre rouge, c'est priceless !  
 

 
Ok j'ai compris, tu fais exprès d'être c#n.
 
C'est bon j'arrête là.
 

 
la mise a jour a du bon quand meme

 
Faut rouler sur les zones bleus ce sont des turbo comme dans F-Zero    

 
à ce petit jeu goldos irait super vite!!!

 

 
C'est pas plutôt l'inverse avec du bitume permettant de ralentir les roues ?

Ancienne règles débile.

C'est IRL le problème pas dans un jeu ..

Bah justement sont tous formatés à passer à fond, tant pis si je me loupe, je coupe et je réessaie. Y'a que Maldonado pour rester  à l'ancienne

 
Tu devais faire des super chronos à l'époque

Un pilote c'est formaté pour passer à fond quelque soit les conséquences s'il sort de la piste  
Et des exemple il y en a plein comme ça encore aujourd'hui (par ex Kimi à Silverstone 2014, le gars n'a pas ralenti d'un pouce alors qu'il allait passer droit dans l'herbe)

Le problème c'est que herbe/gravier dans certains cas c'est plus dangereux qu'autre chose parce que ce n'est plus adaptés (formule, LMP). Ces dernières années on a quand même eut pas mal d'exemples de crashs dont les conséquences auraient été toute autre avec un dégagement bitume... et à la base il ne s'agissait que de faits de courses pas vraiment imputables à un pilote qui tenterai de passer à fond un virage.

Oui. Vive la suivante.

J'attends avec impatience tes vidéos

Et non justement.

Il faudrait te renseigner

Mais vraiment j'ai hâte de voir tes superbes chronos sans toucher les vibreurs. Ça va tellement plus vite.

Je suis clairement pas d'accord. Les meilleurs ont toujours pris plus de risques, les autres passaient moins fort. (y'a qu'à voir l'eau rouge il y a 20 ans en F1). L'herbe et le gravier sont surtout inefficace dès que c'est mouillé, sinon ils seraient bien adaptés et les calmerait ptete un peu plus sur les coupage de vibreur et de ligne blanche.
Kimi en 2014 est dans un dégagement en dur et c'est la marche en revenant sur la piste qui lui fait perdre le cul donc je vois pas trop ce que tu veux dire.

100% d'accord.

Les graviers c'était vraiment mieux.

Maintenant ils font 3 fautes et peuvent gagner. C'est débile.

L'herbe ça craint, tout le temps
le bithume, ça craint quand c'est mouillé/froid mais toujours moins que l'herbe, et puis les gens comme galdos en abusent.
 
Par contre les graviers ça marche pas trop mal. peu importe le temps. moins bien que le bithume par temps sec mais mieux que tout en cas de pluie. alors pourquoi ona plus de bac à sable?
 
La réponse est simple :  
La sortie de route dans un bac à sable était punitive, une petite sortie, et les dégâts sur la voiture étaient assez conséquents, une grosse sortie et la voiture était ruinée.
 
Il était impossible de faire sortir la voiture sans levage. Donc abandon direct, personnel sur la piste toussa toussa. Sans compter que le bac à sable c'est sale.
 
@ Goldos : Comme dit plus haut, en ce moment je n'ai pas le temps de jouer. j'ai fait l'open gorace, depuis c'est le vide.
 

Sinon le truc qui marche bien c'est les ralentisseurs comme à la chicane des Combes dans le jeu, là tu coupes tu gagnes pas de temps et tu risque d'y laisser ta caisse si t'arrive vraiment trop vite.

 
 
IRL:
https://www.youtube.com/watch?v=bBpVJGiTKcE
 
A aucun moment il n'a les 4 roues au-delà de la ligne blanche. Et il monte largement moins que toi sur les vibreurs (C'est très flagrant dans les chicanes, comme la dernière avant la ligne de départ/arrivé)... et pourtant il tourne en 3'17".
 
 
 

 
Au bout du dégagement c’était de l'herbe. Plutot que de lever un peu le pied et rester sur le dur il a continué à fond et a coupé le bout d'herbe.
L'herbe n’était pas au même niveau que le bitume + différence d'adhérence ça n'a pas pardonné.
 
Déjà rien qu'entre la piste et le dégagement il y a une zone d'herbe qu'il a joyeusement coupée, rien que là il aurait pu perdre le contrôle de la voiture.
 
https://www.youtube.com/watch?v=LhmJTzUSDl4
 
 
 
Quant aux graviers:
Ca pose un autre problème c'est que si une voiture part sur le côté en allant dans les graviers cela va la mettre en tonneaux. C'est quasiment systématique. Si tu ne rendre pas dans les gravier bien droit dedans t'as toutes les chances de finir sur le toit après avoir fait plusieurs roulades.
Des caisses détruites comme ça et qui finissent sur le toit, passant au-dessus des pneus ensuite j'en ai déjà vu un paquet, et pas forcément des caisses allant ultra vite (genre même une Corsa OPC dans une épreuve de slalom..)
 
Le truc c'est qu'aujourd'hui le sport automobile ne tolère plus les accidents graves et encore moins les accidents mortels. Avant on se faisait une raison en se disant que ça fait partie du jeu... mais ça s'est fini.
Les pilotes ne changent pas leur approche juste parce que c'est plus ou moins risqué s'ils sortent...ils continueront à chercher les limites quelles qu'elles soient et ne passent pas leur à temps à se dire "et si je sors ? ...". Celui qui pense comme ça n'est pas pilote de haut niveau et n'ira nulle part.
Les seuls moment où ils y pensent c'est quand il y en a un qui s'y met sérieusement, là ça leur rappel qu'ils font un sport dangereux. Mais comme la sécurité ne cesse d'augmenter, les accidents graves sont de moins en moins fréquents ce qui pourrait leur donner un sentiment d'impunité ... Les faits récents (Jules Bianchi) ayant provoqués un dur rappel à la réalité.
 

 
S'ils ne sont pas trop gros oui. Sinon ça peut aussi être dangereux en faisant décoller une voiture en perdition, certains circuits avaient tendance à en abuser il ont fait machine arrière.
Malheureusement il n'y a pas de solution magique et universelle...

Avec la technologie qu'on a je pense qu'on pourrait détecter chaque sortie de piste et donner des pénalités automatiques comme dans un jeu.
Avec des exceptions pré criptées genre quand il y a du trafic.
 
On a bien la goal line technologie pour le foot, faudrait amener ça sur tout un circuit  

 
C'est facile de détecter un gros ballon qui passe une ligne quand il n'y a qu'une ligne bien droite à surveiller ... ils ne le font que pour le goal, pourquoi pas pour toutes les limites?
(Et dans le même genre on a bien le Hawk Eye au tennis, mais la précision n'est pas non plus si élevé qu'on pense)
 
Par contre des voitures sur un tracé sinueux de plusieurs km, c'est un autre problème... Cela demanderai une infrastructure de folie: caméras haute précision et haute vitesse au-dessus de chaque virage + le logiciel de traitement automatique complexe à mettre en place etc ...
C'est déjà difficile pour la majorité des circuits de rester à flot, alors installer ce genre de chose est impensable

 
C'est pas des caméra la goal ligne technologie tel qu'utilisé à la Coupe du monde, c'est un système magnétique
 
"suffirait" de foutre un capteur magnétique sur les 4 roues, de faire passer une grille électrique sous toute la piste et roulez jeunesse.  
Certes, un assez gros coup de mise en place mais bon, la thune dans le sport auto ça manque pas trop  

un système magnétique avec des bagnoles pleines de métal en mouvement et maintenant des propulsions hybride électrique ... Aucun risque que cela fonctionne

 
Et t'as pas une chaîne youtube? D'ancienne vidéo?
 
La peur? La honte?  
 
On te pose des vibreurs, si tu peux grimper dessus sans perdre de temps, le chemin est plus court.

Pourquoi dans le jeu?
 
Ils sont présents IRL, et un bac, c'est moins dangereux.

 
   
 
C'est bon, on a compris, mais toi apparement non : osef.  
T'as eu la vision de tout le monde, personne n'est d'accord avec toi, mais c'est pas grave, continues    
(mais ailleurs ce serait sympa pour les autres).

T'es grave comme mec, t'as des yeux vraiment ou pas?
 
Il ne prend pas les vibreurs? Tu as regardé la vidéo? Vraiment?  
 
Tu compares une voiture de 2002 avec une 2015? Pas à dire, t'es un fin connaisseur.  
 

 
En plus tu ne sais pas bien lire apparement....
Et sinon c'est quoi la différence niveau sortie de la piste/respect des limites entre une voiture de 2002 et une de 2015 ? J'ai du mal à voir...
 
Bref, arrête de bassiner ce topic, c'est lourd.

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=ccz [...] e=youtu.be
 
 
Regarde la première chicane, et dis moi si il monte bien moins que moi sur les vibreurs.
 
Tu peux aussi comparer au reste, mais bon, visiblement la mauvaise fois est contagieuse.  
 
Et si la ligne était mise comme sur le circuit 2015, jamais je suis disqualifié sur le tour

 
Je connais pas le circuit IRL c'est pour ça  

En fait c'est super intéressant, je suis trop propre sur mon tour à pas mal d'endroit, notamment sur le début.  
 
Puis il y a des gens qui disent ne pas sentir la vitesse de défilement des extérieurs style les arbres sur le jeu, quand je dis qu'ils sont déjà irréaliste car ça défile trop vite on me prend pour un fou, ici on le voit bien.