Reprise du message précédent :
Assez satisfait de moi     7 ieme temps en F77 sur CHS mais avec les 2 derniers secteurs pas "dégueu" si seulement je pouvais améliorer mon premier secteur  je pourrais mettre un orteil sur le podium .Un jour peut etre  

Effectivement , sur une boite mécanique une allure précise de la voiture correspond à une rotation précise du moteur sur un rapport donné.C'est mécaniquement obligé.A une époque on parlait de vitesse du véhicule pour 1000 tr/mn!

J'aimerais bien un petit tuyau svp,de quelle manière réglez vous le Diff autant dans RFactor ça ne me pose pas de problème mais la j'y vais un peu au feeling cran par cran que ce soit dans la puissance , la roue libre, ou la précharge je vois pas beaucoup de différence entre une unité.
J'ai une petite explication de fonctionnement  si vous êtes intéressé.

J'avoue qu'à force de voir ça dans toutes les simus "sérieuses" je finissais par me dire que je rate un truc.  
(et j'ai toujours pas compris le principe de la "vitesse GPS" du topic sur WMD...)

Heu...moi non plus

Je pense à vitesse GPS sur WMD doit vouloir dire "latence d'affichage de la vitesse réelle"

C'est ce que je me suis dit, mais ça ne colle pas avec mon 2e message: si tu pompes sur la pédale des gaz, l'aiguille du compte danse le jerk sans que la vitesse varie. La vitesse affichée comme la vitesse réelle, naturellement. Ou alors on roule dans des engins qui font le 0-200 en une seconde

Voilà, c'est ça

Perso, tant que mon dernier rapport hurle au fond de la ligne droite la plus longue, la vitesse réelle affiché, je m'en fiche pas mal..

La vitesse je m'en cogne aussi, mais mon côté Rain Man me pousse à prendre tout un tas de points de repère (une dizaine en général...) pour vérifier mes réglages... en regardant le régime moteur !
Genre "en sortant du virage, au bout du vibreur, je passais à 6500tr/min, avec le nouveau réglage des amortisseurs je passe à 6600..."
Pas besoin de me dire que je suis dingue, le psychiatre s'en est chargé

Au moins je suis pas seul(s)

J'ai édité

Tu as les yeux rivés sur le compte tour.. !!
 
Demain j'essayerai quelques tour de se fameux Spa  

Je le consulte tous les deux virages, oui. Impeccable pour comprendre les réglages et savoir où on perd du temps.

Je viens de tester sur GTR2, en tout point d'un circuit j'ai la même vitesse à 3500 tr/mn en 4eme , que ce soit en accélération ou en rétrogradant

Alors si j'ai bien tout compris ca: http://www.willemin.ch/Presse/Fonc [...] moteur.pdf
ta puissance ,qui est le travail divise par le temps, donc le nombre de trs/mn de ton moteur, a une courbe en cloche, cf les diagrammes de caracteristiques de moteur, donc tu as un "plat" dans la puissance entre deux regimes moteurs.Euh...si j'ai bien tout compris

Donc si j'ai bien compris ce que tu te demandes si tu as bien compris: à une vitesse donnée ne correspond pas un régime précis mais une plage, dont le début est le régime à la vitesse V en frein moteur, et la fin le régime à la même vitesse V mais en accélération.

J'ai bon ?

(non mais ça colle pas comme explication. Le moteur tourne à x t/min * démultiplication de la boite etc. les roues vont tourner à y t/min (et pas autre chose que y), et à cette vitesse de rotation des roues correspond une et une seule vitesse de l'auto. Sinon ça voudrait dire qu'on pourrait accélérer (ou ralentir) sans que le régime moteur ne change ! Ou encore que le régime moteur pourrait changer alors que la vitesse resterait constante. Et ça, je ne vois que lorsque l'embrayage (ou les roues elles mêmes) patine que ça peut arriver. Enfin là c'est même complètement débrayé ).

Non. Comme l'a dit madcat, tu as entre le vilebrequin et les roues un embrayage et quelques pignons avec une démultiplication totale D.
pour un régime moteur x, tu as une vitesse de rotation y des roues
y=D*x, et une vitesse de déplacement z =y*C, avec C la circonférence de la roue.
z=C*D*x
Si tu veux changer durablement le lien entre x et z, il faut soit modifier C ou D:
- D se modifie en atelier, remplacement du train de pignons dans la boîte ou du couple conique du différentiel
- C se modifie soit en changeant les roues (obvious) soit en modifiant la pression des pneus
Il existe de périodes transitoires où ce rapport est faussé, c'est en cas de patinage:
- de l'embrayage: hors action sur la pédale ça veut dire que l'embrayage est mort, donc exit
- des pneus: çà ne colle pas aux symptomes
 
Je vais attendre un peu, si personne ne réagit je collerai une vidéo comparative du jeu avec mon compte tours avec copie dans le topic "moteur physique"...
 
 
Puisque, quand je suis lancé sur un circuit, je ne peux plus modifier C ou D sans revenir

Alors personne veut un TrackIr 5 ?

J'ai déja un TrackIR 4

Le 5 c'est mieux  

Deux questions : est ce possible d'allumer les phares et est ce aussi possible d'éteindre/rallumer le moteur ?    
 
Merci !
 
A+

Sympa d'utiliser l'un de mes screens pour ta bannière sans rien demander et ensuite de venir faire ta pub ici !    

Uhmm, bonne initiative pour le site, pour les screens c'est clair qu'il faut je pense demander au "proprio", ceci dit d'un screen à un autre à moins d'avoir le niveau de Yann Arthus Bertrand, Cartier Bresson, il n'y a pas grande différence alors....

  A priori un bidouillage est nécessaire dans le menu dev (F1) afin de simuler la nuit ( hightlight etc...) et idem concernant l'éclairage des phares je suppose.Allumage et extinction du moteur je ne crois pas pour le moment sans problème pour la suite j'imagine.
Juste un petit aparté concernant les screens je pense que "brut" de décoffrage ils ne sont pas protégé par un copyright lorsqu'il n'en est pas fait mention  mais perso j'aurais demandé si je pouvais utiliser l'image c'est toujours plus sympa quitte à nommé la personne qui à fait la capture.Maintenant tous le monde ne réagit pas comme il se doit      

Oui, c'est vrai que le raisonnement est logique,je m'incline  
Mais y a quand meme un truc qui me chiffone, si tu depasses le bon regime moteur, tu perds de la puissance et donc de la vitesse,non?
ou de l'acceleration alors!
c'est cool je me reponds a moi meme.
Bref, je suis ce que t' as poste sur WMD pour connaitre les reponses

Je comprends qu'il n'ait pas demandé pour les photos, déjà il n'y a pas de copyright donc... puis on est pas non plus matérialiste au point de s'approprier une photo "virtuelle" prise sur un jeu, tout du moins je l'espère,  faut pas non plus exagérer.
 
Si tu l'as posté sur un forum, pour moi ça sous entend que tu es d'accord pour qu'elle tourne, c'est un peu un fondamental d'internet A MON AVIS.  
 
Et puis obtenir un accord pour chaque photo mise sur un forum, le pauvre il a pas fini....
 
PS Ce n'est que mon avis et ceci est sujet à controverse, j'en suis conscient, donc SVP pas de lapidation intempestive et inutile.

 
Comme tu le dis c'est sujet à controverse,je pense que ça part d'un bon sentiment de la part de cokoala et qu'il est plutôt content de nous présenter son site.C'est sure que rien n'indique que ce n'est pas lui qui aurait pu capturer ce screen par contre pas de copyright sur les screens mais je pense que SMS à déposé les noms (SMS, CARS,etc) qui apparaissent en tout petit sur les châssis et ailleurs.Teste avec une image du circuit du Mans et direct tu va te faire contacter par une personne de l'ACO (cela mets du temps mais ils y arrivent) d'ailleurs je me demande comment SMS va gerer avec le circuit du Mans car j'ai un souvenir ou l'ont a voulu organiser une endurance sur RFactor (histoire d échapper à" la chose" ont l'avait baptisé les 24 heures de la Sarthe) bien cela à été très rapide (quelques jours)La réponse était celle ci "si vous voulez faire cette endurance sur ce tracé cela vous coutera tant !!!! Redoutable l'ACO une personne est déléguée pour débusquer toute utilisation de l'image qui se rapporte au  24 heures du Mans.

Ici c'est pas un forum hardware, c'est LE forum hardware.  
 
vous pourrez nous pondre tous les site sur cars que vous voudrez, les vrais savent, ils seront toujours ici.

c'est le moment ou jamais pour attirer de futur membres donc toutes les opportunités sont bonnes pour parler de CARS dés lors ou le site et les infos sont de qualités.      

J'en profite pour faire un peu de pub en passant sur la page Fessebouc en français et anglais
Bon, sinon, j'ai loupé quelque chose ? Je vais remonter de quelques posts...

Nous attendons des informations croustillantes...

 
Coche petite étoile jaune sur le dernier message et tu ne manqueras plus aucun post quand tu ira dans tes favoris.
 
(si c'est pas déjà fait )

J'ai une notification par mail... mais j'ai l'impression que ça déconne, parfois...

Les gars, si vous voulez bien m'apporter votre soutien, là : http://forum.wmdportal.com/showthr [...] sources... en harcelant Vittorio...

En résumé : on nous dit d'utiliser notre "referrerid link", qui est un lien personnalisé qui permet de voir d'où viennent les utilisateurs du forum WMD, et d'avoir des "points de parrainage"...
Le "problème", c'est, qu'avec ce lien, on arrive sur la page principale du forum ( ici : http://forum.wmdportal.com/forum.php ), et que les gens se plaignent qu'il y a un manque d'informations concernant pCARS (principe, tarifs, etc.).
Donc, en gros, mon avis c'est qu'il faudrait plutôt que ce lien aboutisse sur une page dans ce genre là http://www.wmdportal.com/, qui contient des infos et un lien bien visible pour souscrire une inscription, ou sur n'importe quoi sauf la page principale du forum...

Je ne sais pas ce que vous en pensez. N'hésiter pas à venir en parler ou rajouter des "I like", même si vous vous en moquez, par solidarité
Vive le lobby pCARS français

J'y vais de ce pas  

Je m'aperçois à la relecture, que mes propos étaient très grossiers

PS : merci RiCo pour ta brillante intervention

Enthousiaste dirons nous plutôt que grossier par contre j'espère que mon post en Anglais est compréhensible car la maitrise de mon Anglais m'échappe tout autant que celle de mon Français.  

Je parle de mon post ici, ou je vois beaucoup les choses dans leur globalité, en gros
... mais je n'ai rien contre les gens à forte corpulence
 
Ton anglais est très bien, et tu as eu raison de prendre Vittorio dans le sens du poil
Je suis toujours très poli quand je demande quelque chose aux devs

Junior pour le moment.

je viens de lire le post de Vik sur le forum WMD, euh faut faire son taf aussi ? le site est une vrai misere ( pour pa dire merde ) pour trouver une infos, l'autre jours j'ai voulu revoir les differents tool pack j'ai passer 10 minutes avant de trouver la bonne page.
 
pour etre mechant le site ressemble plus a un blog qu'a un site internet professionnel.