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Auteur Sujet :

Le topic des vols virtuels HFR : X-Plane, FS(X), P3D, FG, ...

n°14862572
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 02-11-2020 à 21:32:02  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Icarez a écrit :

Sa sortie était prévue quand ?


Parlons-nous du DC-3 ?

 

Aucune idée, le modèle free de Jan Visser/Manfred Hahn qui avait fuité n'était pas viable et surtout non autorisé par les auteurs.
Je ne sais pas si ils y travaillent... je suppose que oui, mais j'ai l'impression que beaucoup de devs attendent que le SDK se stabilise (en fait, que tout se stabilise).

 

Bref, je me demandais si je n'allais pas remonter la Panam avec le DA62X maintenant qu'il ne colle plus mais il manque d'âme pour que je me retape les 9800nm dans l'autre sens :D

 

Le XCub avec le performance mod, pourquoi pas...


Message édité par TBone le 02-11-2020 à 21:32:33

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
mood
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Posté le 02-11-2020 à 21:32:02  profilanswer
 

n°14862602
lynx-vda

Transactions (0)
Posté le 02-11-2020 à 22:05:37  profilanswer
 

TBone a écrit :


Si jamais tu as besoin d'idées, nos rallyes sont référencés en FP.

 


Nickel merci !  :jap:

n°14862780
Caboc
Sauvage
Transactions (19)
Posté le 03-11-2020 à 08:29:41  profilanswer
 

23e étape de mon tour du monde  [:31415]  
 
138 Nm entre  
SCRM - Teniente R. Marsh Airport - King George Island - Antarctique (Chili)
et
SAWB - Marambio Airport (Marambio Base) - Seymour Island - Antarctique (Argentine)
 
 
Après un décollage sous un temps un peu bouché...
 
http://i.imgur.com/dmNeGzwl.png
 
 
... le voyage a été beau, blanc, humide...
 
http://i.imgur.com/HoTj2kSl.png
 
 
... et un tout petit peu venteux à l'atterrissage (oui oui, j'allais droit vers la piste là), 45 kts de vent à 291°, atterrissage piste 24 [:perco_35:2]  
 
http://i.imgur.com/Q70x0pol.png
 
 
La vidéo de l'étape :
https://youtu.be/Ji5NmjyRLBE
 
Vous excuserez l'approche quelque peu... non conventionnelle, mais y'a pas grand monde par là bas ca va :o
 
 
Et les mods utilisés (vu que l'Antarctique a été oublié par Asobo) :
SCRM - Teniente Rodolfo Marsh Martin Airport - Antarctica : https://flightsim.to/file/1073/scrm [...] antarctica
SAWB - Marambio Base and Scenery - Antarctica  : https://flightsim.to/file/998/maram [...] -argentina


---------------
Code parrainage SCZ : STAR-QPYQ-MKJT. A vot' bon cœur :o
n°14862824
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 03-11-2020 à 09:11:48  profilanswer
 

Clairement pas envie de me lancer dans des gros trips en glass cockpit... j'y arrive pas, ca me plait pas :/
Autant faire du FMS tout droit dans ces cas la :D

n°14863441
Icarez

Transactions (0)
Posté le 03-11-2020 à 16:41:36  profilanswer
 

Caboc a écrit :

23e étape de mon tour du monde  [:31415]  
 
138 Nm entre  
SCRM - Teniente R. Marsh Airport - King George Island - Antarctique (Chili)
et
SAWB - Marambio Airport (Marambio Base) - Seymour Island - Antarctique (Argentine)
 
 
Après un décollage sous un temps un peu bouché...
 
http://i.imgur.com/dmNeGzwl.png
 
 
... le voyage a été beau, blanc, humide...
 
http://i.imgur.com/HoTj2kSl.png
 
 
... et un tout petit peu venteux à l'atterrissage (oui oui, j'allais droit vers la piste là), 45 kts de vent à 291°, atterrissage piste 24 [:perco_35:2]  
 
http://i.imgur.com/Q70x0pol.png
 
 
La vidéo de l'étape :
https://youtu.be/Ji5NmjyRLBE
 
Vous excuserez l'approche quelque peu... non conventionnelle, mais y'a pas grand monde par là bas ca va :o
 
 
Et les mods utilisés (vu que l'Antarctique a été oublié par Asobo) :
SCRM - Teniente Rodolfo Marsh Martin Airport - Antarctica : https://flightsim.to/file/1073/scrm [...] antarctica
SAWB - Marambio Base and Scenery - Antarctica  : https://flightsim.to/file/998/maram [...] -argentina


 
Top !
Tu planifies tes trajets comment ?


---------------
feedback
n°14863447
Icarez

Transactions (0)
Posté le 03-11-2020 à 16:46:21  profilanswer
 

Etapes 15 et 16 de la kanga route... J'essaye tant bien que mal de rattraper TBone... qui est en DC3...
 
De Gwadar à Jodhpur en passant par Karachi.
 
https://i.imgur.com/d6KdFzT.png
 
https://i.imgur.com/5Ckp2fn.png
 
https://i.imgur.com/t7BsWNl.png
 
https://i.imgur.com/EIdUFcV.png
 
Sur VATSIM, par contre pas un chat :/


---------------
feedback
n°14863474
Caboc
Sauvage
Transactions (19)
Posté le 03-11-2020 à 16:57:50  profilanswer
 

Icarez a écrit :


Top !
Tu planifies tes trajets comment ?


Comme je peux :D
 
A la base je suis plutôt néophyte dans la simu aérienne, mais j'aime ca donc j'apprends tranquillement, autant la simu elle même que tous les à-côtés.
 
Pour le tour du monde comme je partais de rien je me suis inspiré d'un tour du monde trouvé sur le net : https://www.fsx-france.com/t467-le- [...] ition-2013
Aucune idée s'il est mieux ou moins bien qu'un autre, mais j'aimais le fait qu'il passe un peu partout, comme ce que je voulais.
 
Sur cette base là je planifie d'étape en étape, selon l'envie à vrai dire... rien de bien palpitant :o
Tout dépend s'il y a des points d'intérêt que je veux voir, ou si j'ai envie d'atterrir en aveugle sur un aérodrome perdu au milieu de nul part par exemple :D
 
Sinon pour la planif elle même : Skyvector, Excel, et Google  [:barthaliastoxik]  
 
Mes règles sont :
- Ne pas TROP planifier pour me garder des surprises (les atterrissages en particulier)
- Toujours jouer avec la météo live
- Partir à l'heure à laquelle je suis arrivé à l'étape précédente, mais entre 6h du matin et 20h. J'exclue pas un test d'étape de nuit, mais vu que le but du tour du monde est quand même très touristique, j'ai peur d'y perdre pas mal :D


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n°14864441
Icarez

Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 13:46:42  profilanswer
 

Nono a écrit :

Clairement pas envie de me lancer dans des gros trips en glass cockpit... j'y arrive pas, ca me plait pas :/
Autant faire du FMS tout droit dans ces cas la :D


 
C'est parce qu'il faut faire autre chose en même temps :)


---------------
feedback
n°14864497
Icarez

Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 14:14:35  profilanswer
 

Etapes 17 à 20 de la kanga route... Toujours derrière TBone...
 
De Jodhpur à Calcutta (VIJO à VECC) : traversée du nord de l'inde.
 
Route ATRIN W65N CHI DPN R460 ALI R460 LKN R460 BBN R460 GGC CEA.
TBM 930 (en fait rien à voir avec le PC 12 cet avion...).
 
https://i.imgur.com/KHcFWQ6.png
 
 
Un vol prévu chiant calme, pas un nuage sur le trajet, vent de dos, sur VATSIM, à nouveau pas un chat dans cette région du monde...
https://i.imgur.com/MNJ80gi.png
 
 
 
Arrivée prévue de nuit.
 
Montée initiale
https://i.imgur.com/vPWPgmf.png
 
Les montagnes au nord de l'Inde (cachemire)
https://i.imgur.com/X1eErXe.png
 
390 KT GS  
https://i.imgur.com/jkUUeR8.png
 
Arrivée Golden Hour
https://i.imgur.com/tUTrqWl.png

Message cité 1 fois
Message édité par Icarez le 04-11-2020 à 14:19:51

---------------
feedback
n°14864501
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 14:16:40  profilanswer
 

Nono a écrit :

Clairement pas envie de me lancer dans des gros trips en glass cockpit... j'y arrive pas, ca me plait pas :/
Autant faire du FMS tout droit dans ces cas la :D


 
C'est comme un FMS ou un GPS de voiture.
 
Bien programmé avant de partir, normalement il ne reste qu'à le suivre. C'est bien ça l’intérêt. Quand en voiture tu passes ton temps à modifier ta navigation GPS, en général ça se fini mal. En avion c'est pareil.
Le liner, c'est l'art de tout prévoir et maîtriser de A à Z.


---------------
Vol sur P3D et FS2020 -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
mood
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Posté le 04-11-2020 à 14:16:40  profilanswer
 

n°14864524
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 14:25:38  profilanswer
 

Caboc a écrit :


Comme je peux :D
 
A la base je suis plutôt néophyte dans la simu aérienne, mais j'aime ca donc j'apprends tranquillement, autant la simu elle même que tous les à-côtés.
 
Pour le tour du monde comme je partais de rien je me suis inspiré d'un tour du monde trouvé sur le net : https://www.fsx-france.com/t467-le- [...] ition-2013
Aucune idée s'il est mieux ou moins bien qu'un autre, mais j'aimais le fait qu'il passe un peu partout, comme ce que je voulais.
 
Sur cette base là je planifie d'étape en étape, selon l'envie à vrai dire... rien de bien palpitant :o
Tout dépend s'il y a des points d'intérêt que je veux voir, ou si j'ai envie d'atterrir en aveugle sur un aérodrome perdu au milieu de nul part par exemple :D
 
Sinon pour la planif elle même : Skyvector, Excel, et Google  [:barthaliastoxik]  
 
Mes règles sont :
- Ne pas TROP planifier pour me garder des surprises (les atterrissages en particulier)
- Toujours jouer avec la météo live
- Partir à l'heure à laquelle je suis arrivé à l'étape précédente, mais entre 6h du matin et 20h. J'exclue pas un test d'étape de nuit, mais vu que le but du tour du monde est quand même très touristique, j'ai peur d'y perdre pas mal :D


 
En vol, tu peux importer le plan de vol dans LittleNavMap et l'utiliser comme "GPS d'appoint". D'ailleurs dans les avions, ils ont de plus en plus un assistant électronique de navigation.
 
- Quand je faisais mon tour, une de mes règles était de faire des liaisons de 1h max (parfois j'en faisais plusieurs d'affilé). ça peut éviter de finir sur le canapé...  :D  
- A minima, j'aime bien savoir où je dois atterrir. Au moins regarder la config de l’aéroport, l'orientation des pistes et des arrivées (histoire de réduire un peu la charge de travail). Quand la météo n'est pas top, avoir les fréquences iLS sous le coude, voir les waypoints / altitudes des approches. Histoire de ne pas finir dans une montagne ou planté avant le seuil de piste.
 
C'est cool de faire ça tranquillement. A force de faire des legs, ya des automatismes qui viennent. C'est bien aussi de rester sur le même avion pour se perfectionner.


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n°14864582
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 14:49:22  profilanswer
 

Icarez a écrit :

Etapes 17 à 20 de la kanga route... Toujours derrière TBone...


Ce sera le cas jusque Gold Coast  :D

 

Au moins, tu as longé le granit de loin... Maintenant, tu vas te taper du vert et de la flotte jusque Darwin. Et puis, ce sera du sable.

 

Ha. ;)

 

Nice pics !


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n°14864584
Caboc
Sauvage
Transactions (19)
Posté le 04-11-2020 à 14:49:49  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


En vol, tu peux importer le plan de vol dans LittleNavMap et l'utiliser comme "GPS d'appoint". D'ailleurs dans les avions, ils ont de plus en plus un assistant électronique de navigation.


Oui c'est dans les tuyaux, je compte tester un jour :)
 

ed_bracam a écrit :


- Quand je faisais mon tour, une de mes règles était de faire des liaisons de 1h max (parfois j'en faisais plusieurs d'affilé). ça peut éviter de finir sur le canapé...  :D


J'ai tendance à réduire les étapes effectivement, mais j'ai remarqué que j'ai une limite à 2h avant que mon attention parte définitivement en vrille :D
De toutes façons j'ai pas trop de règle, je fais aussi au feeling et à l'envie.
 

ed_bracam a écrit :


- A minima, j'aime bien savoir où je dois atterrir. Au moins regarder la config de l’aéroport, l'orientation des pistes et des arrivées (histoire de réduire un peu la charge de travail). Quand la météo n'est pas top, avoir les fréquences iLS sous le coude, voir les waypoints / altitudes des approches. Histoire de ne pas finir dans une montagne ou planté avant le seuil de piste.


Ah oui je regarde les pistes et leurs orientations quand même, j'y vais pas totalement à l'aveugle.
Mais j'aime bien garder la surprise de l'arrivée.
 

ed_bracam a écrit :


C'est cool de faire ça tranquillement. A force de faire des legs, ya des automatismes qui viennent. C'est bien aussi de rester sur le même avion pour se perfectionner.


Oui voila.
Là mes vols ne sont pas vraiment réglementaires ne serait-ce qu'au niveau de la préparation... mais bon, je compte bien progresser de ce côté là au fur et à mesure.
Je ne me mets pas la pression et j'y vais tranquillement, si je veux tout faire d'un coup, sur un projet de cette longueur, c'est un coup à ne pas en voir le bout.
 
Mais c'est quand même sacrément plaisant [:huit]


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n°14864982
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 19:31:06  profilanswer
 

Icarez a écrit :


 
C'est parce qu'il faut faire autre chose en même temps :)


On peut lancer netflix dans le glass cockpit ? :D

n°14864984
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 19:32:23  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


 
C'est comme un FMS ou un GPS de voiture.
 
Bien programmé avant de partir, normalement il ne reste qu'à le suivre. C'est bien ça l’intérêt. Quand en voiture tu passes ton temps à modifier ta navigation GPS, en général ça se fini mal. En avion c'est pareil.
Le liner, c'est l'art de tout prévoir et maîtriser de A à Z.


Ouais mais justement je parle en GA pas en liner.
En Liner justement ca me plait bien de tout programmer et tout, en GA, je préfere faire du vor avec les aiguilles plutot que les G1000 G3000

n°14864990
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 19:38:17  profilanswer
 

Nono a écrit :


Ouais mais justement je parle en GA pas en liner.
En Liner justement ca me plait bien de tout programmer et tout, en GA, je préfere faire du vor avec les aiguilles plutot que les G1000 G3000


Ça tombe bien, vu sa vitesse et son plafond, le TBM c'est un airliner "du pauvre"  [:tinostar]


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n°14864996
Icarez

Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 19:45:33  profilanswer
 

Nono a écrit :


Ouais mais justement je parle en GA pas en liner.
En Liner justement ca me plait bien de tout programmer et tout, en GA, je préfere faire du vor avec les aiguilles plutot que les G1000 G3000


Ah j'avais pas compris, je suis complètement d'accord.  
J'attends plus de GA à aiguilles, voir le 727.
A défaut les orthos à la volée sous Xplane serait le top.


---------------
feedback
n°14865002
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 19:50:00  profilanswer
 

Icarez a écrit :


A défaut les orthos à la volée sous Xplane serait le top.


Donc, grosso merdo, ce que l'on cherche, c'est d'extraire les coordonnées courantes (lat, lon, alti, roulis et tangage) dans XP et les injecter à chaud dans MSFS comme visualisateur.
J'ai bon ?  [:o_doc]

 

Ça permettrait côté XPlane de générer les orthos en ZL12 ou 13 on se fout de la texture, avec un mesh très gras au global et super fin aux aéroports.

 

Bon, faudra 2 PCs cela dit :o

 

edit> https://docs.microsoft.com/en-us/pr [...] -functions

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 04-11-2020 à 19:58:47

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n°14865064
Icarez

Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 20:58:57  profilanswer
 

TBone a écrit :


Donc, grosso merdo, ce que l'on cherche, c'est d'extraire les coordonnées courantes (lat, lon, alti, roulis et tangage) dans XP et les injecter à chaud dans MSFS comme visualisateur.
J'ai bon ?  [:o_doc]  
 
Ça permettrait côté XPlane de générer les orthos en ZL12 ou 13 on se fout de la texture, avec un mesh très gras au global et super fin aux aéroports.
 
Bon, faudra 2 PCs cela dit :o
 
edit> https://docs.microsoft.com/en-us/pr [...] -functions


 
Je pensais plutôt à un accord entre xplane et un fournisseur de photo satellite pour avoir les orthos à la volée.
Il faudrait donc modifier XPlane pour charger des textures en format compressé...
Je persiste : XPlane est un meilleur "simulateur" de vol.


---------------
feedback
n°14865090
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 21:24:42  profilanswer
 

Icarez a écrit :


Je pensais plutôt à un accord entre xplane et un fournisseur de photo satellite pour avoir les orthos à la volée.
Il faudrait donc modifier XPlane pour charger des textures en format compressé...
Je persiste : XPlane est un meilleur "simulateur" de vol.


Oui, mais pour cela, il faut que XPlane permette de charger des dsf à la volée ce qu'il n'est pas capable de faire présentement je crois.
Tant que cela n'est pas posible, point de streaming...
 
C'est pour cela que je proposais une solution intermédiaire: voler avec XPlane et visualiser avec MSFS.
Comme fait avec PSX->FSX/P3D et demain PSX->MSFS


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n°14865123
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 22:00:28  profilanswer
 

Il y a plus facile en fait: SimConnect-PyPI.
"Yaka" installer l'extension Python3 dans XPlane, écrire une loop qui envoie directement les coordonnées via SimConnect-PyPI et basta :o


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n°14865131
Icarez

Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 22:05:44  profilanswer
 

Je ne connaissais pas.
Oui mais il me faut un second PC :o
Et je préférerais que les dev d'xplane permettent juste le chargement des textures au format compressé. La communauté se chargera de faire le plugin :o


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feedback
n°14865143
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 22:26:06  profilanswer
 

Icarez a écrit :

Je ne connaissais pas.
Oui mais il me faut un second PC :o
Et je préférerais que les dev d'xplane permettent juste le chargement des textures au format compressé. La communauté se chargera de faire le plugin :o


ça, c'est certain qu'en fonctionnalité native, ce serait mieux :D


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n°14865442
Icarez

Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 10:15:57  profilanswer
 

Etapes 21 et 22 de la kangaroute
 
Route
De Calcutta à Yangoon (VECC à VYYY).
 
Route planifiée :  TEBOV STW W2 BGO  
C'est tout droit :o
https://i.imgur.com/cwJuvZE.png
 
Niveau FL280.
Temps de vol prévu 1h55.
 
Météo
Rien d'inquiétant sur le radar :
https://i.imgur.com/FrbchDg.png
 
Les METAR sont rassurants :
VECC 050900Z 11003KT 3500 HZ NSC 31/14 Q1011 NOSIG  
VYYY 050900Z 24005KT 8000 FEW020 34/27 Q1009 NOSIG  
 
Un peu de pluie à l'arrivée
https://i.imgur.com/uVLDN4q.png
 
Avec un top à FL150
https://i.imgur.com/5EZIYFo.png
 
TBM912 sur VATSIM, Mises à jour à venir...
 
---
 
Départ AVPOP 2A, RWY 19L
 
Pas grand monde sur VATSIM :
https://i.imgur.com/M57dXjk.png
 
---
 
Départ Calcutta
https://i.imgur.com/t93r3Jn.png
 
Sundarban National Park, ça a l'air beau :o
https://i.imgur.com/Zl6YmDE.png
 
La couche qui top à FL150 un peu avant l'arrivée, comme prévu
https://i.imgur.com/ugfiNmP.png
 
TD
https://i.imgur.com/m6gSZth.png
 
https://i.imgur.com/ZAOB0EU.png
 
Arrivé, pas cassé, parké.
https://i.imgur.com/KdCdcZz.png


Message édité par Icarez le 05-11-2020 à 13:42:59

---------------
feedback
n°14865507
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 10:42:20  profilanswer
 

Vole petit TBM... vole... Que zéphyr te pousse ! :o
:D


Message édité par TBone le 05-11-2020 à 10:42:32

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n°14865782
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 12:40:36  profilanswer
 

Tiens, pourquoi FL280 ? Sur une étape pareille, j'aurais tapé FL310 directement. À moins que le plafond du 930 soit plus bas ?


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n°14865825
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 13:20:12  profilanswer
 

Départ direct dans la couche de Invercargill vers Wellington.
Les orthos ? Pourquoi faire ? C'est has been, pfff.
http://i.imgur.com/9GsRtXu.jpg


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n°14865833
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 05-11-2020 à 13:29:23  profilanswer
 

Gourage de topic hier  [:herbert de vaucanson]
--------------------------------------------

 

Départ de Wellington, on se croise TBone :o

 

1er aperçu de South Island   [:com21:4]
https://i.ibb.co/9tj4krY/1-2.jpg

 

Je n'ai jamais vu autant de marquages au sol en tout cas ! Ici Wellington.
https://i.ibb.co/XXDjLyx/1.jpg

 

Là Gisborne (capture google Earth car je n'ai pas pris la photo  [:moonblood22] )
https://i.ibb.co/hHXxZBJ/1-3.jpg
Avec tous les STOP j'ai bien bloqué 5 minutes pour comprendre comment bien faire ma manœuvre  [:frogaski62:5]

 

Demain on attaque ZE approche du pays  [:moonblood20:5]

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 05-11-2020 à 13:30:14
n°14865859
Icarez

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Posté le 05-11-2020 à 13:44:23  profilanswer
 

Bien arrivé à VYYY (se lit viiiiiii), screens ajouté au post ci-dessus.
 

TBone a écrit :

Tiens, pourquoi FL280 ? Sur une étape pareille, j'aurais tapé FL310 directement. À moins que le plafond du 930 soit plus bas ?


 
Je voulais mieux voir le sol :o (me suis gourré)
 

tiibo a écrit :

Gourage de topic hier  [:herbert de vaucanson]


C'est bien ce qui me semblait - mais une bonne manière de faire de la pub pour notre topic  ;)


Message édité par Icarez le 05-11-2020 à 13:45:45

---------------
feedback
n°14866096
TBone
Pouet.
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Posté le 05-11-2020 à 15:59:32  profilanswer
 

Geez, range de jeune première le SR22... Je suis seul dans l'appareil, les pleins sont faits et j'arrive à Wellington juste avant les réserves. Bon, c'est avec le Turbo, mais "comme même" :o

 

Et il faut que je regarde ce qui a manqué dans mes settings, la VNAV ne voulait pas s'enclencher...


Message édité par TBone le 05-11-2020 à 16:00:23

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14866145
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 05-11-2020 à 16:21:30  profilanswer
 

TBone a écrit :

Départ direct dans la couche de Invercargill vers Wellington.
Les orthos ? Pourquoi faire ? C'est has been, pfff.
http://i.imgur.com/9GsRtXu.jpg


De mon côté aussi les scènes ORBX valent le coût/p !

 

https://i.ibb.co/7nT5B5b/1-4.jpg


Message édité par tiibo le 05-11-2020 à 16:21:44
n°14866189
TBone
Pouet.
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Posté le 05-11-2020 à 16:41:53  profilanswer
 

Bon ce sont les Lyndiman, ça fait moins mal au portefeuille mais zut quoi :D
http://i.imgur.com/p1aQxvp.jpg


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14866287
el muchach​o
Comfortably Numb
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Posté le 05-11-2020 à 17:44:03  profilanswer
 

Hier j'ai fait un vol absolument splendide dans les contreforts de l'Himalaya et les hauts plateaux du Tibet, qui part de Paro (VQPR) et se termine à Lhassa (ZULS) en faisant une grande boucle vers l'Est en suivant les vallées. La région est plutôt bien modélisée donc ça vaut le coup.

 

Je vous donne ici le plan de vol. C'est un assez long vol de 1137 km, il faut compter 4 bonnes heures, on peut le faire en plusieurs fois. Je recommande de le faire en TBM ou avec le King Air ou un avion plus petit qui puisse quand même voler à l'aise en haute altitude.

 

Essayez, vous ne regretterez pas.

Message cité 1 fois
Message édité par el muchacho le 05-11-2020 à 18:06:57
n°14866302
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 17:53:54  profilanswer
 

el muchacho a écrit :

Hier j'ai fait un vol absolument splendide dans les hauts plateaux du Tibet, qui se termine à Lhassa.
 
Je vous donne ici le plan de vol. C'est un assez long vol de 1200 km, il faut compter 4 ou 5h, on peut le faire en plusieurs fois. Je recommande de le faire en TBM ou avec le King Air ou un avion plus petit.
 
Essayez, vous ne regretterez pas.


[:prab]
 
cf. notre rallye au Népal proposé il y a qques mois:


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14866386
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 05-11-2020 à 19:12:03  profilanswer
 

Bon bah c'est pas mal Queenstown... ça fait très mini-Innsbruck [:canaille]

 

Rappel de la procédure :
https://i.ibb.co/Bg48xKh/1-11.jpg

 

Au niveau de QN770, c'est bien bouché en bas [:kellian':2]
https://i.ibb.co/71FVBHK/1-6.jpg

 

On contourne les sommets et on y va !
https://i.ibb.co/JB5kHyP/1-7.jpg

 

Plusieurs Alerte 'TERRAIN TERRAIN' alors que je suis dans les nuages  [:kellian':2]

 

Mais on s'en sort !
https://i.ibb.co/r7swdbG/1-8.jpg

 

Arrondi et posé en douceur [:nico42]
https://i.ibb.co/tYN8q7m/1-9.jpg

 

Ca ressemble à ça !
https://i.ibb.co/Ct75fPT/1-10.jpg

 

Avec mon TBone, je prendrai une Steinlager  [:ignition]
https://i.ibb.co/5xNyhrn/1-2.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 05-11-2020 à 19:15:09
n°14866422
TBone
Pouet.
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Posté le 05-11-2020 à 19:34:06  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Bon bah c'est pas mal Queenstown... ça fait très mini-Innsbruck [:canaille]


Yep.

 
tiibo a écrit :

Rappel de la procédure :


Aargh, mon pauvre coeur. Il palpite. Pourquoi t'as suivi la RNAV ? Aargh, noooooooon.....
C'est la VOR/DME qu'il fallait suivre... bien plus sensuelle, ronde, agréable sur le palais...
Oups, je dérive là. Brôôôt.  [:o_doc]

 

Mais c'est mignon... Orbx ?
Par contre, la piste est mathématiquement absoluement plane :/

 
tiibo a écrit :

Avec mon TBone, je prendrai une Steinlager  [:ignition]
https://i.ibb.co/5xNyhrn/1-2.jpg


 [:ramada]


Message édité par TBone le 05-11-2020 à 19:37:11

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14866463
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 05-11-2020 à 20:05:18  profilanswer
 

Celle là ?
https://i.ibb.co/1RXDSx7/1-3.jpg
 
Elle me semble au contraire moins curvie et plus traditionnelle...
 
Je l'essayerai en MD full mano  [:corniofulgur]  
 
En attendant, dès qu'il y a une éclaircie on sort le Diamond au son du Milford...

n°14866469
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 20:10:54  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Celle là ?
https://i.ibb.co/1RXDSx7/1-3.jpg

 

Elle me semble au contraire moins curvie et plus traditionnelle...

 

Je l'essayerai en MD full mano  [:corniofulgur]

 

En attendant, dès qu'il y a une éclaircie on sort le Diamond au son du Milford...


Elle est juste magnifique: tu dois tricoter entre le HSI et le RMI, changer la course en plein arc...

 

L'autre, c'est juste suivre une ligne magenta  [:meatpuppet]


Message édité par TBone le 05-11-2020 à 20:11:05

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14866903
Icarez

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Posté le 06-11-2020 à 09:32:33  profilanswer
 

Aujourd'hui, on va jusqu'à Singapour sur la kangaroute.
 
Route
Etapes 23 à 26.
ARATO L507 LUDVI L507 BKK VTBS KASNI M757 OBLEX HTY WMKA WMKP VPG W530 VIH VJR
https://i.imgur.com/bSYtSGJ.png
 
3h40 de vol, ce sera une arrivée de nuit, à 20h30 locale.
 
On volera au niveau FL310 :o
 
Météo
Les METAR sont pour l'instant sympas.
VYYY 060800Z 13002KT 8000 SCT018 FEW025TCU 32/25 Q1010 NOSIG  
WSSS 060800Z 19005KT 170V230 9999 FEW020 BKN300 31/24 Q1008 NOSIG  
 
Le radar un peu moins :
https://i.imgur.com/WE3lOPj.png
 
Avec des cellules orageuses à l'arrivée et au départ :
https://i.imgur.com/5Eg8wGz.png
 
Sinon les vents nous serons favorables.
 
Online
Connecté à VATSIM, TBM912.  
La tour de Kuala Lumpur est ouverte.
https://i.imgur.com/GMDMCxn.png
 
Arf, déjà bien en route, ils ouvrent tout l'espace :(
 
https://i.imgur.com/hscZVCp.png
 
Procédures
Pas de procédures au départ  
Faut que je trouve un pilote qui peut m'expliquer ça (j'imagine qu'il y a toujours une Tower ouverte, mais là sur VATSIM c'est compliqué).
https://www.ais.gov.mm/eAIP/2020-09 [...] en-GB.html

Message cité 1 fois
Message édité par Icarez le 06-11-2020 à 11:03:41

---------------
feedback
n°14867020
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 06-11-2020 à 10:02:37  profilanswer
 

[:prab]

 

Wellington - Queenstown avec le suppo pour ma part.

 

edit: encore une chose à étudier... pourquoi les altis de la route "NZWN/34 KALEM2P SABDA Y622 MESIX H159 CH Y266 ELRUV ELRUV4B NZQN/23" prévue au FL340 me font plonger à 4800ft dès MESIX.


Message édité par TBone le 06-11-2020 à 10:40:59

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14867140
Loader

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Posté le 06-11-2020 à 10:52:06  profilanswer
 

Icarez a écrit :


Pas de procédures au départ  
Faut que je trouve un pilote qui peut m'expliquer ça (j'imagine qu'il y a toujours une Tower ouverte, mais là sur VATSIM c'est compliqué).
https://www.ais.gov.mm/eAIP/2020-09 [...] en-GB.html


 
Tu cherches quoi comme info ?

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