Reprise du message précédent :

     
Moi je spam de question avant de faire quelque chose... Histoire que ce soit pas trop le dawa  
Au vu des tests ça a l'aire de le faire sans alpitox mais NZKT manque de relief

Part contre chez moi météo a chier en NZ...

Il faut que je switche entre les overlay de Lyndiman et ceux de NZPro histoire de les comparer. Piège: la lib dans NZPro sera sans doute obligatoire car bcp de scènes utilisent les arbres de NZPro (c'est assez simple, il suffit de retirer les .dsf et garder la lib)
 
Par contre, je vais finalement prendre mon p'tit Marchetti. Le Beaver a vraiment besoin d'un update digne de ce nom pour profiter des balades. Il va falloir que je ponde une livrée custom rapidos.
 
Je vais tester l'injection de météo d'ASXP. Le test en cours m'annonce une nav' bien mouillée et turbulente. On verra.
 
Je viens de tester  NZKT, NZSL, NZNE, NZAR, NZAP, NZRU et NZPN: c'est OK. Météo chargée, fps pas super à cause de l'OVC mais c'est faisable.

Je viens de faire aussi un essai jusqu'à la point nord, ça fait environ 85nm. Malheureusement, je n'ai pas encore trouvé de freeware, aussi bien pour NZKT qu'en scenary global. J'ai juste mes orbx standard. J'aime bien le rendu Xplane...
 
Je suis parti de la piste 12 avec un vent de travers à 10 noeuds (et légèrement de face)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Pour l'Embraer, j'ai fait une demande de support à Carenado. Même en réinstallant l'avion, même résultat. Je suis plutôt déçu de Carenado

C’est bien tout le monde est à fond :-)

Nice Ed !
 
Bon, je ne vous spoilerai pas mais je viens d'aller au pied de Mount Cook, Milford Sound... ça va faire de beaux screenshots !

 
Tu n'as pas trouvé ton bonheur ici : http://www.freewarescenery.com/fsx/newzealand.html ?

ça a l'air juste parfait tout ça

Allez hop, deuxieme leg, on quitte pour de vrai NZKT (Kaitaia) pour NZSL (SpringHill)

 
Des nuages bas au départ, de toute facon j'avais pas prévu de grimper au dessus de 4000 pieds

 
Heureusement ça se dégage assez rapidement  

 
C'est joli ce coin mais pas très urbanisé

 
Bon, j'aurais du vérifier quel type d'aérodrome on allait visiter... ca surprend grave la taille de la piste juste derrière les arbres

 

 
Voila, trop haut, trop vite

Ca donne un toucher en milieu de piste, ca m'a fait peur ces arbres

 
Faut quand même bien choisir son avion parce que la c'est pas large !

 
Et hop, on casse la croute et ou va repartir voir si y a un hotel à la prochaine étape

C'est pas peu dire que certains étaient chauds patate pour faire la route
 
C'est cool!

Bon le leg suivant est très court donc parfait

 
On arrive vers la civilisation on dirait

 
On dirait la bretagne avec cette petite brume permanente

 
Ah mince c'est déjà la... et forcément mon vieux CPU fait la gueule dans ce coin, il est temps de le changer quand même

 
Marrant tous ces cubes rouges que j'ai sur les scenes NZ ???

 
Ca m'a l'air mieux équipé ici, je vais y rester pour la nuit


 
Voila, la suite demain Et oui, j'avance bien pour un truc qui commence ce week end

Ok donc les cubes c'est openscenery qui les mets car il me manque une lib mais aucune trace ni info dans le log.txt... chelou

edit : pour les virer il faut relancer l'installeur de opensceneryX et cocher "show invisible placeholder for missing blablabla"

Nice!

Merci pour l'info des placeholders

edit> by the way, c'est une lib d'avions qu'il te manque... celle-là pê: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] w-zealand/ ?

 
J'ai pas trouvé dans la liste le premier aérodrome. Je vais chercher les autres.
 
Pour l'instant, je télécharge ça
 
http://italyphotoreal.weebly.com/download.html
 
16Go quand même

Joli Nono

 
ça c'est super cool. Avec des bourrasques de travers c'est encore plus fun. Histoire de maîtriser le coup de palonnier!

Ch'uis à la bourre, ça demande plus de boulot que je ne pensais.

Va falloir cravacher ce week-end pour vous rattraper !

Tu fera une maj première page qu'on galère pas trop a retrouver les infos et legs  

C'est vrai que vous êtes chaud  

Prêt à partir... le plafond est bas

Décollage en douceur, avec une petite brise de côté

Mon passager (oui j'ai accepté le baptême d'un jeune qui travaille dans une ferme de la région pour payer son aventure...'fin j'ai pas tout compris.. un accent à couper au couteau !!) n'a pas eu trop de chance, le soleil ne perce pas.

Pour pimenter son trip, je lui ai fait croire que j'allais me poser sur le porte-avion ! Vous auriez vu sa tête

Ensuite on a décidé d'aller voir ce qu'il ce passait en haut. Après avoir vérifié les réglages COM 1 et 2, j'ai pris le risque de passer la couche

L’immensité rien que pour nous

A un moment il a quand même fallu serrer les fesses et re-traverser pour rentrer.
Soulagement, la piste en vue

De retour
Le passager a filé aux sanitaires.. ça lui aura fait un beau baptême

Ah super ça doit être ça oui

C'est parti avec la boucle inaugural.
Au parking
Après mise en route test ECU

Aligné prêt à décoller

Virage après décollage pour se mettre au cap

En route



le temps est beau, propice au vol avec quelques nuages vers les 4500 pieds.
j'en profite pour tester le système de dégivrage par liquide et l'oxygen pour être sue que tout fonctionne avant le périple vers le sud


Il y à une sorte d'estuaire assez joli  
 


Me voilà à la pointe nord, il est temps de faire demi tour



En vue du terrain

Au parking moteur coupé


Ce vol local m'a permis de m'assurer que l'avion n'a pas de problème, la météo clémente et la nav évidente font que je n'ai pas fait joujou avec le G1000, je n'ai pas de doute qu'il servira plus tard.

Cool de voir tout le monde motivé :-)

Carrément, le départ prévu ce weekend qui commence en avance c'est révélateur !

C'est sympa aussi de voir le rendu xp/ortho/P3D sur une même région... Et même l'appareil pour le coup

Il a du succès le Diamond...

 
Je ne sais pas ce qu'il donne sur xplane mais sur P3D il est très bien.
C'est un nouveau développeur avec à sa tête un des deux gars de realair qui avait fait de magnifique avions sur fsx (dont le duke)
Très agréable à piloter et une profondeur des systèmes bienvenue.

Il est très sympa sur XP.
 
C'est du Aerobask pur jus: très propre dans la modélisation, textures nickel, comportement agréable.
Le G1000 est celui de LR il est fonctionnel mais manque un peu de profondeur dans les menus.
 
Pour du vol de plaisance comme ce petit rallye, il est juste parfait.

J'ai un petit problème d'Add-on:
 

 

 
http://italyphotoreal.weebly.com/download.html
 
Je sais pas comment les faire fonctionner...

C'est pas le rendu standard de P3D/FSX ?
/je sors

 
Si tu as Vector, il faut utiliser son outil de configuration : soit un auto-scan, soit tu désactives manuellement le ou les aéroports qui posent problème.

 
J'ai essayé, mais ça reste n'importe quoi et moche...
 

 

 

 
En vol c'est un peu mieux mais j'ai aucun bâtiment, rien... je vais finir par tout virer...

Oui c'est le souci de la plupart des scènes photo-réelle sous FSX/P3D, l'autogen n'est pas fournit.
 
@bushido3 tu es parti de NZKT ? Tu as trouvé la scène où ?

Leg suivant NZKT -> NZSL, la météo est meilleure aujourd'hui (pas en vrai en fait   )
 
On s’aligne et  on est parti

 
Virage pour prendre le bon cap

 
Au revoir NZKT

 
La météo est bonne, le vol est calme


 
NZSL en vue

 
Petit circuit de reconnaissance pour évaluer la piste

 
Pas de vent, j'ai choisi mon angle d'attaque  

 
Arbres sur la trajectoire, piste courte, il a fallu être vif sur les freins !

 
Pas âme qui vive...

 
Vidanges de vessie, casse-croûte,.. on ne va pas s'éterniser ici...

 
 
 
 
 
 
 
 
 

T'as pas installé les scènes ?

 
J'ai la Nouvelle Zélande nord et sud par ORBX. J'aime bien le concept des régions puisque chaque aéroport est un peu détaillé avec un avion ici ou là des personnages des éléments bref un peu de vie !

 
Je pensais l'avoir fait
 
edit : J'ai été vérifier et j'ai capté le prob. il a fait des sous-répertoires... je m'en vais nettoyer tout çà  

Toujours vérifier _avant_ de partir que l'on n'a pas de souci avec les scènes... c'est con de faire le trajet et d'arriver sur une "piste" aussi spartiate

Allez après la pointe nord c'est parti pour de vrai avec la première destination NZSL.La nav sera simple je tire jusqu'au NDB SF un peu au nord de la destination et c'est tout.Préparation de la nav pendant que l'appareil est branché sur un GPU pour ne pas vider la batterie

 
Décollage

 
Je fait la monté en visant le meilleur taux soit la vitesse de 90kt comme indiqué sur le G1000

 
Photo souvenir d'un pilote de l’aéroclub du coin que j'ai pris en passager (il m'avait fait faire un tour sur son bonanza quelques jours plus tôt)

 
On distingue au loin la couche de nuage et je suis confronté au dilemme du capitaine Haddock, en dessous ou au dessus ?

 
Ce sera au dessus, le DA62 file bon train et je prépare ma descente avec un plan à 3%, le TOD s'affiche sur la carte. Je branche également l'oxygen car les premier effet de l'hypoxie se font sentir et je respire fort et difficilement 12000 ft c'est limite...
 
 





 
Pendant ce temps, très au dessus de moi...

 
Le G1000 m'indique le TOD dans une minute et l'appareil capture le plan comme un chef


 
Me voilà sous la couche


 
Vertical terrain et je pose, je confirme les dires de sharkybilly la piste est étroite et n'a rien de trop long.

 
A priori il ya les autogens mais j'ai l'impression qu'il y a conflit avec les Orbx
 

C'est vrai que c'est un peu plus cosy comme çà    
 

 
Sympa le DA, il me parait sacrément mieux que la version Carenado. L'orbx m'a l'air aussi super cool. En plus pas de problème de compatibilité à gérer...
 
Ah oui, Carenado m'a répondu. Pas de VNAV sur l'EMB505 dans sa version normale. Il faut le pack d’extension à 10€. Sur ce genre d'avion c'est du Vol (c'est le cas de le dire...). Tu n'achète pas un EMB505 super automatisé pour faire du VFR... C'est de la vente forcée.

Bah ouais qd meme !

Bon je vais check les Addon... A force de te l'entendre dire... Ça serais dommage

J'ai fais le tour du Cap, photo quand je pourrais. Mais une belle couche de nuage donc les photos ça sera pas sublime

Édit : faudrait que je me penche sur l'utilisation du de-ice anti-ince du DA ... Et les fonctions avancer si g1000 (glide etc...)