Reprise du message précédent :
 

Je le trouve plus sympathique avec les steam gauges
Par contre, pourquoi les instrus sont flaggués en rouge ?

Allez hop, ces derniers mouvements valent bien un update !

Alors je sais pas trop mais ça marchait pas super les VOR même si j’ai eu du DME et un peu d’aiguille… mais oui y a pas photo les steam gauge sont super plus chouettes

#nz.nord #prerallye #NZWN-NZNP
 
Le tour IVAO m'a fait passer par Wellington, je vais remonter sur Auckland chercher mon Dakota par la route des pins de notre ami.
Ca c'était le plan initial, au final j'ai vadrouillé un peu et me suis arrêté au nouveau Plymouth.

 
On a loué un p'tit ours couleur locale pour l'occasion.

 
On attend sagement...

 
Et en route !

 
Du beau panorama, on rentabilise le vol panoramique $$

 
Faut dire que c'est chouette

 
Et on en profite pour se familiariser avec l'engin. Une chance que derrière ils ne savent pas que c'est mon premier vol    

 
J'ai un petit warning ENG INLET NRM. J'ai vu que je pouvais le bypasser mais je ne sais pas trop quoi faire (hormis lire la doc )

 
Une forêt de ventilo sur la map...

 
Je m'y suis fait spotter !

 
Puis VFR pur, direct la boursoufflade.

 
*clic* *clic* *clic*

 
Passage en base...

 
Et on finalise !

 
 

https://www.manalsdir.com/manuals/2 [...] l?page=445

C'est pas un warning car il est en blanc, c'est une information qui rappelle que l'inertial separator est en position normale.

C'est un petit panneau qui prévient des "FOD" (Foreign Object Damage): il dévie les intrus (oiseaux, débris, cailloux,...) qui auraient été aspirés afin qu'ils n'obstruent/abîment pas en aval des éléments plus importants (lire: "beaucoup plus chers à remplacer" ).

Normalement, il doit être déployé au sol  avant de démarrer la turbine et durant les phases "basses" où la probabilité d'ingestion de volatiles est plus grande.
Perso, j'essaie de ne pas oublier de l'activer sous les 10Kft mais il y a sans doute une valeur plus scientifique...  

Perso j’oublie souvent de l enlever sauf quand j’ai un warning sur les ITT trop hauts

`

Petite précision ajoutée au briefing #nz.north: rendez-vous dredi prochain (24 mars) en soirée au "Spruce Goose" de Wellington, à deux pas du parking General Aviation côté Ouest.

On y présentera le planning de l'île Sud.

Z'avez tout le temps, même ceux qui sont encore à Auckland

Chop chop chop...
 


 

Va falloir tester çà    
 
Landing A Plane On A Tiny Helipad
 
 
edit :
 
Il y a eu un peu de prépa en amont komême    
 
https://youtu.be/Cdq0WjPO_0w

#nz.nord #prerallye #NZNP-NZAA

Réveil aux aurores pour rejoindre Auckland et débuter officiellement le rallye !

C'est parti !

On longe la côte, plein Nord.

C'est beau y a pas à dire.

Même les PAX en ont plein les mirettes. Et dire que c'est juste l'apperitif par rapport à ce qui s'en vient  

Cessons de rêvasser, c'est déjà la (plate) arrivée.

Auckland et la gang, nous voila !

#CR #nz.nord #NZAA-NZWR
 
J'admets nous ne sommes pas en avance. Finalement on va poursuivre le rallye avec notre ourson de quête, parfaitement adapté à cet environnement.

 
Même si un jour je t'amènerai là-haut    

 
On quitte la grande Auckland

 
Vers un plat pays tout vert

 
Et c'est déjà la baie de Whangarei  

 
La piste prend toute la largeur de l'île

 
Finale

 
Le rallye est officiellement commencé pour nous !

 
 

#CR #nz.north NZGS - NZTN - NZVR - NZWN
 
On quitte Gisborne


 
Météo splendide jusque là

 
Halte à Turangi pour changer d'appareil...  

 
Riccardo se charge d'amener le Kodiak à Taihape tandis que je fais la liaison en H145 pour balader des touristes au dessus du volcan    





 
On se dégourdi les papattes

 
Et on redescend vers Taihape pour récupérer notre fidèle monture



 
Riccardo est au rendez-vous  

 
On continue vers notre destination finale


 
On file sous la couche à l'approche de Wellington

 
Que voici
On arrive avec 26 nœuds dans le pet...

 
On va donc prendre la 34


 
Et on se stationne près du Spruce Goose en attendant les coupaings !    

 
Le rallye #nz.north est officiellement terminé pour nous !
 
Bien arrivé    
 

Il marche le qr code ?

Top sharkybilly  

Oui...

Nice job, Sharky!
Si tu passes par le bar, n'hésites pas à mettre tes consos sur l'ardoise de l'organisation.

C'est bien comme ça que je l'entendais  

]

Toutafé... Tu scannes avec le smartphone et tu te log avec tes identifiants Navigraph et hop l'interface est dispo sur la tablette.

La toile (approximative) des routes suivies s'intensifie un peu et Sharky est arrivé à destination.
J'arriverai demain du Sud, on ira lever le coude en les attendant.

Hop, on rentre d'en bas.
 

 
Ouais, il y aura du granit

 
De la neige...

 
Et, en tout cas pour l'instant, des gros nuages et ça souffle sévère par dessus le marché

 
25kt dans la narine gauche, mais moins de turbulences que prévu.

 
On termine de sécuriser et on va se réchauffer au Spruce Goose.

 

 
Viendeeeez on vous attends !!!
 
TBone est dans la pace !
 

Allez hop, en selle!

Il reste donc maintenant une semaine pour rallier Wellington et ensuite traverser Cook Strait !
Tick tack, Mr Wick... tick tack ! (ce qui sera parfait avec la sortie de JW4 cette semaine en Gelbique)

Prochaine statut dimanche soir, faizer péter les stats de RedAir !

#CR #nz.north NZGS - NZRO / NZRR / NZGS
 
 On change de monture cette fois, on ressort le TBM que ne n'avait pas piloté depuis fort fort longtemps. Et puis bon...c'est casse gueule qu'un Spitfire
 
Prêt et aligné sur la 36 de NZGS.

 
On passe vertical NZOP

 
L'enfer vert

 
Une petite halte sur NZRR (non reconnu dans MSFS)

 
Nous voila vertical NZGS, en TBM, ca va vite!

 
En final

 
Très sympa ce petit aéroport!

 
See ya!

Nice!    
Il me manque mon TBM

C'est bieng beau  

Marche pas en v12 ?

En fait, je n'ai pas testé mais Toto a annoncé qu'il fallait un update de la gestion du moteur en plus de la migration "normale" donc, je préfère attendre.

Par contre, ce sera un update, pas un upgrade: pas de portage du Shared Cockpit ni FBO à-la-Chally prévus à ce jour.

Un upgrade du 900 vers le 930/960 serait le bienvenu également pour bénéficier de l'auto-throttle et de la simplification bienvenue de la gestion du throttle (bien qu'une fois que l'on s'y fait... elle est diablement plus simple que celle de MSFS)

Et si ils restent sur la base G1000, ce serait sympa sur papier qu'ils prennent une licence sur le G1000 de COWS (celui du DA42 qui est en fin de développement/phase de test, à voir sa qualité après release mais c'est très prometteur).
Sans aucun doute que Toto puisse implémenter un G1000 complet à-la-PL21-de-Chally, mais il va être trèèès occupé par l'A220 et son cockpit Pro Line Fusion.

Ah ouais trop de projet pour un seul homme

#CR #nz.nord #NZWR-NZRO
 
Un petit vol du Dimanche.

 
Il est temps de sortir l'ours en moi

 
Cap au Sud Est !

 
Par les petites criques

 
Et la grande barrière !

 
J'y passerais bien mes vacances !

 
Merci mon gros steak pour la carte postale ! Je note la place pour quand je passerai dans le coin    

 
En attendant on rejoint l'île du Nord

 
Et l'ancien cratère (?) de Rotorua. La piste est de l'autre côté...

 
Base main droite par le lac

 
Dernier virage...

 
Et si j'ai bien suivi il y a Nono dans le coin. Aller hop tournée des bistros    

 
 
 

mise à jour du statut dans la journée !
 
Bon, volez vers le Sud hein... tâchez d'avoir le vent avec vous car, le remonter, c'est violent pour l'instant

#CR #nz.north NZWN NZRV

Belle fin d'après-midi, on part en balade chercher quelques bouteilles à NZRV Reeve, à l'Est d'Auckland, sur Waiheke Island.
 
On a fait le plein pour ne pas tboner et on y va.

On grimpe à son aise, easy peasy, l'avion est vide.

OEUF CORSE, on n'a pas regardé la météo "enroute"... se dire qu'Auckland peut nous recevoir au cas où, n'était pas forcément suffisant

Le soleil se couche vite... enfin, non, il se couche à sa vitesse habituelle, c'est juste qu'avec 40kt dans l'pif, on pourrait sans doute perdre la course contre un escargot asthmatique.

On a ÉVIDEMMENT le temps de shooter Mount Ruapehu...

Et après une approche à vue à la limite... on s'aligne pour se poser.
Ça m'aurait bien intéressé d'avoir un peu de cargo en soute histoire d'être moins chahuté.

Et ça suffira pour aujourd'hui, on va rester ici cette nuit.

Il fait frette

Je confirme, j'ai dû descendre de 3000ft car j'avais une formation de glace en cours  

Petit statut promis...  
 
Winnie l'ourson vient d'arriver à Rotorua, 4 pilotes dans la zone, c'est difficile de pronostiquer un quelconque ordre d'arrivée à Wellington!
 
Sans compter que rem35 prend un peu de bon temps, ou joue-t-il la montre histoire de hyper un peu le rallye ? On verra ça dans les tous prochains jours !
 

 

#CR #nz.north NZRO NZGS

On récupere un petit avion qui marche assez fort

En avionic à l'ancienne

On file vers la cote pour prendre le chemin des écoliers

Logiquement ici y a Te Araroa

On va chercher la 32

Finale

Et parké, il va nous attendre pour la suite demain

(ensuite on a fait vite fait un run rapide vers Chatham Island, je fais l'aller, mon copilote fera le retour cette nuit

Beaucoup de vent de travers à l'arrivée et mes screens ont pas marche...

Avec un magnifique bug de volanta

)

Aaah, la fameuse Red Air Defence !
 
Sous DCS

Camouflage spécial survol de volcan en éruption

#CR #nz.nord #NZRO-NZGS
 
Direction Gisborne par l'Est.

 
On prend quelques touristes...

 
Et le tour nous donne le GO de l'étape !

 
Vers les montagnes...

 
Puis le point le plus à l'Est de l'île !

 
Passage au large du phare de Gisborne...

 
Finalisasionne

 
Et une petite douceur.

 
 

Nono et tiibo sont au coude à coude...
Ils rejoignent Bushi et Tricky...
La tension est à son comble !
 
Et je mmm ... bon, mes chocapics, je ne tiendrai pas.
 
aahh, voilà... voilà.
Bon, à vous les studios !

#CR #nz.north NZRV NZWN
 
Bon, la nuit est passée, mais il pleut toujours...
Va falloir que je checke le champion toute catégorie entre NZ, Belgique, Bretagne et Écosse
 
Chargé comme une mule et donc, on réduit le carburant (un peu)


 
Le soleil se lève vite... l'orange, c'est sympa, mais ça peut lasser si ça dure.

 
Redescendu à une altitude moins givrante

 
Le vent de l'aller est toujours aussi... soufflant.
Mais dans la bonne direction cette fois

 
Pauatahanui Arm...

 
On longe la côte pour approcher Wellington par le Sud.

 
Winds funny, good luck, you're cleared to land.

 
Et on décharge la précieuse cargaison...

 
NZKE et NZRV sont les ID de Reeve, NZ.