Reprise du message précédent :
Le beaver est super glouton en fuel, le réglage de richesse est un peu étrange  

Ça dépend de bcp de choses... Comme pour le Dakota, avez-vous bien réduit les moteurs juste après le décollage ?
(mais c'est dépendant de comment ils ont modélisé cette partie également)

Bah en tout cas y a des patchs sur flightsim.to parlant de ça. Je réduis et mets sur autolean une fois en Cruise oui (et pareil les aux tank marchent pas par défaut…)

Accessoirement PASD par vent de travers c’était super (9 noeuds du 39 )

 
Oui, c'est connu sur cet avion. j'avais vu une vidéo de pilote IRL qui expliquait qu'il commençait a réduire la richesse dés la mise en route (chauffe) et sur le taxi. Pour repasser plein riche lors de la montée (ça permet un meilleur refroidissement a puissance max, je crois), et réduire de nouveau en palier.
 
En clair, il faut être assez agressif sur la richesse, et la réajuster souvent. Sinon, les paramètres moteurs sont assez fin. Si on reste plein gaz au petit pas en richesse max, non seulement il n'avance pas, mais on consomme de fou. C'est comme si on vidangeait le reservoir .

#CR #AvPac PANC - TPO - PAKL - PALB ( - PADQ)

Démarrage au petit matin car on a de la route...

On a des flotteurs, on partira de Lake Hood qui est au coeur de l'aéroport.

Autorisé à croiser les axes.

On repasse, encore, par Kenai.

Kalgin Island, dans Cook Inlet, pour passer de la Péninsule du Kenai au Lake Clark Natl Park.

Des flotteurs, ça peut servir de skis, le cas échéant.

Droite-gauche dans les vallées

On quitte Little Lake Clark pour Lake Clark.

Passage bas à Port Alsworth pour vérifier que la piste est OK.

Petite pause et on repart.

Vol pépère jusque Kulik Lake où l'on ne reste pas.

On traverse Shelikof Strait pour rejoindre Kodiak Island.

Ça commence à se couvrir doucement en approchant de Larson Bay.

Dire qu'il y avait un ponton juste après que je n'avais pas vu

Parti de Anchorage, va falloir refaire le plein complet.
On va filer à Kodiak pour ça.

On part sur Kodiak Muni mais la brume s'installe pour de bon.

On aligne Lilly Lake par la (très) étroite piste de Muni...

Et hop. Yapluka aller se restaurer et faire le plein.

FSHub n'enregistre que le premier touché... donc ne détecte pas que les -318fpm ont été drastiquement améliorés au second passage par un -38fpm
On est hauts perchés avec des flotteurs, ça surprend

 
Les petites techniques Smartcars ne fonctionnent plus

   
 
Je suis débusqué

J'ai qqes "concerning" landings aussi en DC3 la

#CR #AvPac PAJC - PASD - PACD - PADU - PAKO - PAAK - PADK
 
Pfiou
Grosse journée on va poser qqes screens



 


 


 


 



 


 

 



 


 

 
Beaucoup, beaucoup de vent aujourd'hui
 
 
 

Mais quelle ambiance !

Cette page  

C'est en préparant le statut que je me rends compte que Nono a déjà terminé le rallye avant même le premier statut
 
Bienvenue à Arjuna!
 
Magnifiques screens comme à l'accoutumée !
 

#CR #AvPac PANC- PALJ_Port Alsworth / PAKL_Kulik Lake
 
Difficile de dire qu'il est 9h50    
 


 
Mais le temps est correct
 

 
Au niveau de PAIL
 


 
Je confirme le vent énorme
 

 
On essaie de s'aligner
 

 
Y'a une maison sur la piste, on va y passer la journée    
 

Ça souffle fort en ce moment, on vole en crabe

Ah bah tant qu’on vole ça va mais pour se poser sur les petites pistes c’est chaud… mes fpm d’atterrissages m’attestent sur red air

#CR #AvPac PAKL-PALB

En route pour PALB, mais pas de connexion au réseau pour avoir la météo.
J'ai mis "temps neigeux". Je me suis dépêché de monter à 7000 pieds car plus bas c'est purée de pois

Heureusement que le GPS du C208 marche bien

https://cloud.manga-torii.com/index [...] nr67TMCmQn

Brrr fait froid !
https://www.xbox.com/play/media/4UXWNQJ9C4

#Rallye #AvPac - TPO > PAKL > PALB

Ils sont cinglés ici, il fait -10 et même les gosses jouent en short-tshirt avec de la neige sur le crane. On se casse

Survol d'Iliamna quelques minutes plus tard. On dit qu'il y aurait un monstre dans ce lac...  

De l'autre coté du lac, le terrain est plutot sympathique

La piste de Kulik Lake se trouve sur ce bout de terre qui sépare le lac en 2

Une pause pipi et c'est reparti, direction Kodiak Island

Sacrée atmosphère ici  

Ça se gâte et il y a une grosse barre rocheuse sur mon chemin. Il faut grimper à 8000 pieds ou plus pour passer tranquille

Grimpe, grimpe, grimpe

Comme prévu ça se dégage une fois passé de l'autre coté de la chaine de montagnes, et ça pète la rétine

Arrivée à Kodiak Island

Larsen Bay

Heureusement que je me suis fié au rapport météo et à l'indicateur sur le garmin  

Ils ont bien grandi

Petit vol du jour : KSEA -> PANC, pour le départ du rallye !
 
Vol opéré par Red Air (https://fshub.io/flight/2085705/report)
 

 

 

 
Vous remarquerez le 737 en finale sur la 07R.

Oyez Oyez,
 
Ceux qui veulent le lien pour les livrées
- soit je vous invite à rejoindre notre discord de simmers, les liens y sont. Si vous n'y avez pas accès, envoyez moi un MP.
- soit envoyez moi un MP.
 

 
J'oye
 
- Où qu'il est le Discord ?
- J'ai fais une demande pour Red Air
 
Bien courtoisement,

 
Tu oyes bien !  
Il me semblais avoir déjà validé ta demande à Red Air.  
Je t'envoie le Discord par mp.  

#CR #AK CYBT - CZST - PAKT
 
Au départ de Bella Coola  
 

 
 
Pour ce leg, je prends de la hauteur, direction FL150
 
 

 
 
Arrivée sur Stewart par la vallée
 
 

 
 
Parké pour la nuit
 

 
 
 
Le lendemain, direction la péninsule de Ketchikan, pour récupérer un avion un peu plus rapide
 

 
 
Joli contraste ?
 

 
 
Aligné  
 

 
 
Et parké à coté d'un gros
 

Tentative PALB > PAJC en DR400
 
Note pour plus tard : même dans les meilleurs conditions possibles, ne plus tenter : c'est trop lent
 
Après quelques minutes de vol, visite probable du lieu de tournage de "La désolation de Smaug"

https://www.xbox.com/play/media/CBNJG6TC5L
 
Traversée du bras de mer qui nous sépare du continent. Le temps de couvre, la mer est noire... Ça n'est pas de bonne augure ça...

https://www.xbox.com/play/media/Q2AXDYFJBD
 
Après avoir longé quelques kilomètres la côte, me voilà face à un mur de neige et de nuages. Allez, on prend son courage a deux mains... C'est qu'une petite tempête de rien du tous !

https://www.xbox.com/play/media/APY9N95U9H
 
Ah... Ça, c'était pas prévu. V'là que le voyant du niveau d'essence s'allume ! Je risque de pas pouvoir traverser la tempête moi...

https://www.xbox.com/play/media/THEB8BVQA5
 
Une petite éclaircie, ça fait du bien... Mais c'est quoi cette grosse montagne devant moi ? Oups, essayons de remonter un peu, c'est pas ici qu'on va trouver un lieu propice à un atterrissage...

https://www.xbox.com/play/media/3KRKZWP4Q8
 
Bon, cette fois, c'est du vrai brouillard avec de la neige... On n'y voit pas à 100 mètres. Ça commence à devenir un peu chaud là...

https://www.xbox.com/play/media/JCSAPLASZF
 
Ouh là oui, vraiment moyen cette visibilité...
https://youtu.be/fPT1T5LAjQQ
 
Bon, essayons de passer au dessus des nuages, on trouvera peut-être un trou dans les nuages pour tenter de rester en vie... Au moins tant qu'on n'est pas à sec, à 7000 pieds on risque pas de foncer dans un relief !

https://www.xbox.com/play/media/88UP5PEJ9F

https://www.xbox.com/play/media/F33ZXCCSWD
 
Ah, ça semble s'éclaircir légèrement en dessous...

https://www.xbox.com/play/media/T88852UUCV
 
Ou pas...

https://www.xbox.com/play/media/JF8T3VZFA7
 
Première tentative d'approche du sol... Et première remise de gaz... Voyez à quel point le vent me plaque au sol, je peux vous dire que le 4 heures a intérêt à être bien accroché !
https://youtu.be/YOb06ATzF2g
 
Cette fois je tente de longer le lit d'un petite rivière. J'ai remarqué que par beau temps d'habitude elles coulent dans de vallées assez plates... Oui mais ça c'est sans compter sur les arbres !
https://youtu.be/_Lsw3JN4Pyw
 
Bon, finalement je ne vois montrerai pas de vidéo car j'ai complétement foiré mon atterrissage : avec la manette et le stress face au défi il faut bien le dire, j'ai mélangé gouvernail, plein gaz et frein... Bref, heureusement que la prairie était longue et large

https://www.xbox.com/play/media/FT2YW6AVH3
 
En tout cas, posé pas cassé (par je ne sais quel miracle )
 
Je terminerai quand quelqu'un m'aura largué un jerikan et surtout quand la météo sera plus clémente !
 
-- Édit : je crois que j'ai passé plus de temps à faire ce compte rendu qu'à faire mon vol Pas pratique le téléphone...

La qualité des vagues  

 
Très sympa ces screens ! T'es bien courageux en dr400 !

 
 
Il croise plus vite que le dc3 ?

Ou inconscient peut-être

À la grosse louche, 180kt vs. 150kt.
Tu gagnes surtout en vitesse verticale en fait

#CR #AvPac PANC - TPO
 
Hop ! prêt pour le départ à bord de notre fidèle Kodiak - Vol opéré par Red Air, vous l'aurez remarqué


 
La météo est clémente    

 
On sort les sacs à vomi

 
Ca zig, ça zag,...

 
Destination en vue

 
Circuit et repérage

 
Bien arrivé

 
   
 
ps : fshub n'a pas enregistré mon vol, pourtant fsuipc et Lrm étaient bien actifs et connectés  

 
Et en facilité à l'arrivée    
Il est top ce petit Kodiak en tout cas

est-ce que tu as enregistré/activé ta route ?

Pour ma part, voici les deux liens RedAir
 
https://fshub.io/flight/2083807/report
 
https://fshub.io/flight/2086296/report
 
 
Et oui je Kodiak monte fort, ~190kt sol
Et pour le décollage / atterrissage, on a besoin d'un terrain de foot
 
 

 
non... c'est où ?    

Dans le client LRM > Map > Route Plan > Set Active Plan.
 
Je découvre aussi FSHub, donc à prendre avec un grain de sel

Ah ben ça se couvre dans la Péninsule... viens de me taper 200nm à 3000ft...

#CR #AvPac 9Z3 - PAJC

On a fait le plein, on est chargé prêt à partir...
Mais est-on prêt à décoller ? on a de la puissance mais ils auraient dû l'appeler Lilly Pond et pas Lilly Lake

Bref, c'est passé mais touuuuut juste.
On vire pour se dégager de la ville dès que l'on a pris un peu de hauteur.

On traverse les axes de Kodiak "Benny Benson", à quelques minutes à peine.

La couche... durant tout le vol.

Verticale Chignik histoire de vérifier où on va foutre son train.

Et on parke.

Ça commence à souffler et à se couvrir.
Manque plus que les trubulences...

J'espère pour toi que c'était moins pourri que pour moi hier soir

#AvPac PANC - PADU
J'en profite pour tester les nouveau A310 sur ce rallye. On rempli la page Init A, vous noterez le numéro de vol  


préparation de la machine, il y à du monde au départ.
Moteur 2 lancé, j'attends que le N2 du moteur 1 soit à 20% avant d'introduire le fuel pour éviter un hot start.
Taxi vers la 7L, beau temps au départ
Et on est partit, FL360
Ça se couvre un peu sur l'arrivé, le radar météo renvoi quelques échos
 
Arrivé pas très orthodoxe et tout en manuel, il n'y à pas d'ILS, pas de STAR et je n'arrive pas à passer la vitesse en selected donc pilote auto off et je fait une approche à vue.
La piste est courte pour le bestiau, freinage à fond et reverse au max, ça passe finalement pas trop mal.