Reprise du message précédent :

 
Je n'avais pas vu ton message.  
Et oui c'est un callsign enregistré, ce qui m'a valu quelques galère en Turquie.
J'ai eu droit à du Air France, du Heli France, du balbutie un truc incompréhensible France.

Petit vol de test en v12 entre Portland, OR et Anchorage, AK.

Simbrief est sympa, il semble me sussurer que je devrai me dérouter sur Kenai

Visual 33?

Heli France c'est plutôt pas mal comme supposition

Nan, plutôt genre MH370... pas prêt pour la v12.

Anacortes - Skagit - Darrington, WA.
 




 

J'avais oublié de vous partager les screen de l'évènement VATSIM Cross The Land du 3 septembre.
Vol EDDV - LTFM.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Petit vol de vendredi.
LFPG - KJFK à la base
 
On tente en Concorde


 
Mais au final, je sais pas ce qu'il se passe, les Gen semblent pas s'enclencher et je tombe en rade de batterie au dessus de la normandie.
 
Du coup, on part sur du maitrisé (presque) en a320 mais KJFK est un peu trop loin, on vise plutot CYQX pour assurer le coup

 
Bon, si y en a qui savent comment marche la clearance océanique et comment rentrer les routes oceaniques sur l'a320, je suis preneur, parce que j'ai pas compris (et y a pas de mode d'emploi sur ce Fenix la )

 
Final

 
Et posé, sec

 

Y a encore du chemin

Le 15 arrive, il va falloir rentrer histoire d'être prêt pour l'arrivée des contestants

On va en profiter pour rapatrier une locale qui s'est viandée dans un trail des environs.

Petits artéfacts, ça va se corriger

On passe Cascade Lake en entamant la descente en douceur.

On dépose la demoiselle...

Et on dégage la zone médicale pour se parker plus loin.

Demain, vérification des papiers avec l'aéroport pour les frais de parking

 
On n'en veut pas des chialeux    
 
Y a une version amphibie de ton engin ?  

 
Ca part d'où le 15 ?

Salut Nono, faut les rentrer à la main il me semble, tu clickes sur un LSK dans ton plan de vol, tu lui donnes un nom et les coordonnées.

Tu vois les p'tits boudins sur les patins ? Je ne sors pas sans quand je dois traverser plus qu'une baignoire et demi de long

KORS Orcas Island,
147 Schoen Lane
Eastsound, WA 98245
USA

Dommage merci en tout cas !

Des patins à des boudins. Toute mon adolescence  

 
Noté, j’envoie le formulaire d’inscription et je me mets en route

#Rallye #AK

L'été se termine tranquillement, toute l'équipe est prête pour ce rallye exceptionnel qui nous emmènera dans les grands espaces sauvages du Pacifique Nord.

Ce rallye se divise en 3 blocs distincts qui seront présentés à chaque quinzaine.
Variété, émerveillement et frissons garantis dans ce grand classique de la simulation !

Règles Générales
Un tracé 'fil rouge' (en rouge) et des itinéraires spéciaux (en bleus) seront proposés.
- Arrêt complet à chaque étape du tracé rouge obligatoire
- Bien lire les règles spécifiques à chaque itinéraire spécial
- Aéronef(s) à discrétion. Il est permis d'en changer en cours de route
- CR avec photo d'arrivée ou parcours Volanta ou autre suiveur de vols a minima. Romans +/- fictifs appréciés.
- La plus importante : Prendre son temps et avoir du fun !

Départ le 15 septembre d'Orcas Island.

Le 1er bloc sera dévoilé d'ici deux jours !
 
En attendant rejoignez KORS !
 
 

Ma-gni-fi-que!!

Parfait pour échapper à cette nouvelle vague de chaleur

Bon, presque arrivé.
On fait des tests de concorde entre CYQX et JFK

(oué je sais pas ou j'ai mis le bon screen )

Finale à JFK

On repousse

traversée des USA jqa KLAS

Oups c'était long comme atterissage

On pique une voiture pour rejoindre Nellis et faire un petit tour en truc plus lent
 

 

 
Puis on repart du test range pour KSEA

 
Avec un gros bounce et un train qui a du pas aimer, mais j'avais largement trop de carburant a bord

 
Bref, parqué, plus qu'a rejoindre les orques

 
Le Canada se parisianise
 
 
Beau périple  

Ah oué j'ai trompé de screen

De mon côté, après avoir géré les derniers détails sur la fin de rallye, on redescend de PANC.
 
Rarissime : CAVOK sur le Passage Intérieur (ici une des approches les plus difficiles à cause des conditions MTO ''normales'').

 
Ne rêvons pas, notre plaisir sera tout autre  

Mais c'est le maddog ??
P3D ou MSFS ?

EKCH-LFRS-LPPR-LPMA-GVAC-TNCM-KMIA-KSAT-KABQ-KRNO-CYVR  
 
Bon je vois que ça bouge, et me voilà en dernière position, alors direction le cap vert

 
Allez decollage 23

 
C'est parti

 
Direction les canaries

 
Derniers ilots avant le cap vert

 
2h plus tard nous voici en vue de Sal notre destination

 
Quelques hippodromes pour descendre autour du VOR (l'ATC ayant disparu dans les limbes)

 
Allez dernier tour, et on va chercher l'ILS de la 01

 
On va chercher la pointe de l'ile et ...

 
Demi-tour

 
Etablis en courte finale

 
L'EFB dit Autobreak low, un peu de reverse et on réussi à chopper la première bretelle

 
On décharge

 
Bonne soirée

 

Ça, c'est pas un CTP conventionnel pour les faibles du genou
Je me demande quand même si notre ami sera présent lors du départ officiel  
 
C'est moi ou la luminosité était particulièrement intense ?

C'est pas encore l'automne au cap vert!
ça va être un peu tendu de rallier l'arrivée à temps, mais on lâche rien!

Faut que j'arrive à caler les 6h de la traversée vers Princess Julianna...

Ouais bah j’ai pris des vrais avions pas fictifs cette fois ci moi non mais oh  

Allez zou, dernier leg


 
Descente

 
Je suis pret je vous attends !

 

Au premières lueurs je suis allé quérir un engin intéressant...
 

 
Beau temps annoncé pour les prochains jours... Tout le monde est bien rendu à KORS ?

Faut du flotteur ?

edit : je cherche la version amphibie du concorde du coup

Présent !
 
En villégiature à Tacoma Narrows, je viens juste de me poser !
 
Il pleut en v12... apparemment pas en vrai, à checker.

 
Autorisé au départ, on va faire le tour par l'Ouest.


 
Évidemment, parfois il vaut mieux être réaliste plutôt qu'optimiste...  

 
... mais ce sera au-dessus de la couche pour le reste de la navigation.

 
Verticale Orcas Island, ça souffle un peu mais rien de mortel.

 
Virage et on sort tout le matos.

 
Approche tranquille quoiqu'un peu rapide.

 
Et parking.

 
Prêt, m'sieur !