Reprise du message précédent :
#CR #été22 LFRB ENVA
 
En route pour Tondheim!
https://i.imgur.com/QI73kX1.jpg  
 
En partant de la 07R, il y a un virage certain pour éviter les axes de Landivisiau...
https://i.imgur.com/k4bIkBp.jpg  
 
Cruise tranquille au FL310.
https://i.imgur.com/6gm6sHY.jpg  
 
Mais la courverture nuageuse à l'arrivée masquait orage, éclairs et turbulences importantes.
Je vous laisse compter le nombre de go around qui furent nécessaires
 
Au parking, on coupe tout pour que nos amis rampants ne soient pas sur-trempés.
https://i.imgur.com/1jfv4RB.jpg  
 
Et on prépare la prochaine rotation.
https://i.imgur.com/N2imVoK.jpg  
 
https://i.imgur.com/mJp8m4I.jpg  
 

Ah oui c'est rare ça d'avoir un temps pire à l'arrivée quand on part de Brest!

#CR #été22  
LFKC-LEBL

 
Nous voici donc de bon matin à Calvi après une discussion musclée avec le GTA locale... Apparemment un certain M. T nous aurait balancé aux services de la gendarmerie...

 
On s'en va rapidement de cette pétaudière

 
Allez ciao

 
On repasse le long du continent à Toulon

 
Avant d'entamer la traversée du Golfe du lion

 
Alignés en finale 24R

 
Posés comme des fleurs, on dégage

 
Et hop! Challenge de la bi-quinzaine terminé!

 

 

Il doit y avoir erreur, je ne moufte pas.
Sauf sur certains devs, là, c'est pas la même chose
 
Bravo pour la boucle
 

 
Je ne vois pas de quoi vous voulez parler  

Cette référence ça ramène quelques années en arrière

#CR #été22 - LFSB_Bale-Mulhouse / LYBE_Beograd-Nikola Tesla
 
Après le repos du week-end férié on reprend la route    
 

 
On monte dans le ciel Suisse
 

 
Même pas 10mins après le départ nous voici sur Zurich
 
 
 
Insbruck dont la piste est à notre gauche
 

 
Ljubljana
 

 
Passage au dessus de Zagreb
 

 
Descente sur la capitale serbe
 

 
Aligné
 

 
Atterrissage cata
 

Je sens que kendas apprécie de plus en plus le côté obscur de la Force le confort de se déplacer en suppositoire, à M0.75+ et aux FL supérieurs à 250
 

 
(mais c'est passager, tu apprécieras encore plus de reprendre un petit en alternance )

Bon, mon collègue GO est toujours en villégiature bien méritée et je manque à mes devoirs de reporting  
Ça arrive, re-

#CR #été22 - LYBE_Beograd-Nikola Tesla / LIBD_Bari-Palese
 
On enchaine avec comme destination une ville improbable qui a accueilli la finale de ligue des champions 1991 entre Belgrade et l'OM
 

 

 

 
Incroyable comme le temps change vite   , il fait déjà nuit. Toujours surpris par l'heure du sud-est
Au dessus de Podgorica
 

 
Et nous voici de l'autre côté de la flaque
 

 
Posé encore foireux
 

 
C'est surtout que ça me permet de faire des vols entre 300nm et 900nm tranquillement    
 
Là pour ce vol de 560nm, 1h20 environ.

Évidemment

#CR #été22 - LIBD_Bari-Palese / LIML_Milano-Linate
 
Direction la Lombardie.
De jour ça change par rapport à la nuit, même si ce n'est pas très joli à voir
 

 
On va dans les terres
 

 
Plein axe pour remonter vers le nord, ici Naples à notre gauche
 

 
Là c'est Rome sur notre gauche
 

 
Au dessus de Florence on va pas tarder la descente
 

 
Qui est bien tardive comme on peut le voir  ave la piste pas loin  
 

 
Je vous passe le touché à -1 900    
Les 3 prochains vols seront avec l'inusable cirrus
 

https://www.youtube.com/watch?v=lr5d3sGxSXQ
 
Ça arrive à tout le monde! Il faut "juste" remettre les gaz et se représenter
 

Ah bah non! bats le fer tant qu'il est chaud!
Ça va venir!

Au programme ce sont des étapes de 200nm environ, donc idéales pour le cirrus

Ou pour parfaire ses procidioures en 737    
 

Ben lò, pas mal de préoccupations, j'ai omis de publier les 2 derniers vols.

#CR #été22 ENVA ENTC (pas dans le cadre géographique prévu par l'article 14, alinéa 32)

Départ de Trondheim avec le Suppo.

Vol sans histoire jusque Tromsø... mais l'approche quand la STAR n'est pas dispo, c'est moins simple.

On arrive à ses fins, en sécurité et en douceur.

#CR #été22 ENTC EGPH (pas dans le cadre géographique prévu par l'article 14, alinéa 32)

On repasse par la maison...

Ha det, Tromsø !

On cruise le long de la façade atlantique.

Ils sont quand même sympas ces cockpits à mi-chemin entre le steam gauges et le tout numérique...

On passe les côtelettes écossaises.

Et on prépare son alignement avec la 06.

Presque pile sur la TDZ !

Fàilte gu Alba !

Cet avion est magnifique !
Tout à fait d'accord, l'ère entre le steam gauge et le glass cockpit est ma préférée.
Je constate que monsieur enchaîne les butter, noissse!

 
La version A310, passager, vous sera grâcieusement offerte en Novembre sur MSFS, faudra pas hésiter à la prendre.
Sur XP, c'est une perle; ça devrait passer tout seul sur MSFS ?
 

Yep: 757, 737 Classic, ...
 

Car j'ai volé qques fois avec lui dernièrement... mais si je le laisse de côté plus d'un mois, je recommencerai à tasser des vertèbres, défoncer des dentiers et laisser des traces d'huile sur la piste

#CR #été22 EGPH EGPM

C'est l'été et c'est pas tout les jours qu'en été, il fasse aussi beau dans le Nord (pourtant, j'y suis habitué... )

Bref, on sort l'Écureuil aujourd'hui pour se rendre dans les Shetlands.
On a fait le plein (oui, à mon niveau, il est 3x dans la checklist ), les brols sont sécurisés en soute et en cabine, on peut y aller.

La tour nous autorise à remonter l'ex-runway 12/30 devenu un taxiway de luxe.

On a passé Forth River, c'est parti et on va grimper calmement vers 4000ft pour être tranquille.

Perth/Scone... aérodrome en triangle, design typique en Angleterre sur ces vieux terrains.

Oui, c'est beau aussi

Autorisé à couper les axes à Lossiemouth, RAF.
Ça aide de voler avec un Tornado qui y est basé

Verticale Wick, chouette petite plateforme si vous vous apprêtez à traverser l'Atlantique en GA.

On a parcouru la moitié de la nav... petit check sur le fuel, histoire de, hein.
Car il y en a qui ont essayé et ils ont eu des problèmes...

Alors, évidemment, tout ça pour ça...
Sumburgh, avec l'addon Orbx installé mais pas déclaré.
C'est con, peut mieux faire, reviendra mercredi après-midi écrire 200x "je ne dois pas oublier de tout vérifier avant de voler"

Ah, Tingwall! Ça veut dire qu'il faut commencer à descendre ça... nous sommes à 15nm de l'objectif.

On fait le tour de la plateforme afin de se présenter face au vent.

Et voilà, en douceur, presque centré sur la marque au sol.
On sort les câbles pour sécuriser les pales car ça souffle dans le coin.

Sécurisé et prêt pour aller bouffer un truc.
Ils doivent bien avoir un truc (a)typique qui vaut le détour

2h45 dans le logbook.

 
Et omis que ENTC est hors zone ?    
 
Car c'est bien au dessus de la ligne EKVG - EFRO donnée le 1er jour lors de la présentation du programme  

Aaaaaaaaaaaaaaarh 'tain.

J'avais checké que c'était sur la carte... c'est très limite, mais ça passe.
Merdum crottam.

Je retire mon tag, bien vu !

J'avais regardé une fois pour voir où se trouvait ENBO, donc là quand j'ai vu ta destination j'ai tilté direct  

 
C'est de ma faute en plus

 
J'attends, j'attends  

#CR #été22 - LIML_Milano-Linate / LIPR_Rimini/Miramare
 
Ce n'était pas prévu à la base.
 
Mais je me suis souvenu d'une nuit écoutant la radio, sur RTL, où j'étais tombé sur un épisode de l'heure du crime consacré à Marco Pantani, et donc j'ai rajouté l'étape  .
Retrouvé mort dans une chambre d'hôtel le jour de la st valentin 2004 dans cette petite ville de la cote adriatique.
 
Pour la petite histoire, suicide par overdose comme cause officielle. Et d'après le journaliste qui a enquêté ce serait un meurtre à moitié couvert par les autorités    
 
Bien qu'il habitait à 25kms au nord de Rimini, on apprend qu'il était en vacances à Milan 5 jours avant, et qu'il avait fait le trajet en taxi (400kms environ   ) pour rentrer chez lui.
Nous on va le faire en avion    
 
Départ vers le nord
 

 
Avec les nuages qui font leur apparition après beaucoup de jours de beau temps.
 

 
Et du vent. Ici au niveau de Bergame
 

 
Parme  
 

 
Modène
 

 
Bologne
 

 
Et peu après Imola et son fameux circuit (qui entoure le stade).  
Dommage que ça rende moins bien que Silverstone. Ou peut être qu'avec le B737 et plus haut ça serait mieux    
Orbx Italie serait pas mal aussi je pense    
 

 
On passe le long de la piste de Fiori
 

 
Approche ratée, suis descendu trop tôt
 

 
Pas mal du tout ce petit voyage, une cinquantaine de minutes pour les 190nm
 

 

#CR #été22 EGPM EGPH

Et on rentre de notre petite excursion dans le Nord.

Stationnaire afin de se mettre en position...

Et on est parti.
Très chouette voile nuageux, qui s'est levé dans les 15minutes qui ont suivi.

On rejoint Inverness, on va en profiter pour saluer une vieille amie...

Salut Nessie!
Non, je ne descends pas plus bas auourd'hui...
Tu ne connais pas l'histoire de Tchak la girafe ?

Hi, girls! I'm Chopper.
Hi, Chopper!
New here ? What kind of music do you like ?
Yes, quite recently moved. We're huge metal fans.

Bon, ça, c'est fait

C'est bô l'Écosse

On freine la bête...

Autorisé à couper les axes et rejoindre le parking des tondeuses.

Correction de dernière seconde...

Et on va sécuriser la championne.

2h40 dans le logbook.

#CR #été22 - LIML_Milano-Linate / LFML_Marseille
 
Hier pour Rimini on était parti vers le nord, là pour la France on part vers le sud
 


 
Au nord de Gênes qui se trouve qque part au fond de l'écran derrière les sommets
 

 
On s'approche de la frontière franco-italienne
 

 
Au dessus de Monaco dont on reconnait le stade
 

 
A droite l'aéroport de Nice, à gauche lhippodrome de

#CR #été22 - LIML_Milano-Linate / LFML_Marseille
 
Hier pour Rimini on était parti vers le nord, là pour la France on part vers le sud
 


 
Au nord de Gênes qui se trouve qque part au fond de l'écran derrière les sommets
 

 
On s'approche de la frontière franco-italienne
 

 
Au dessus de Monaco dont on reconnait le stade
 

 
A droite l'aéroport de Nice, à gauche lhippodrome de

Bon. N'allons pas par 4 chemins, j'ai failli à ma tâche: je n'ai pas vu la quinzaine se terminer

Il n'y a pas beaucoup de pilotes dans la boucle, ce sont les vacances c'était attendu

Petites statistiques:

Il n'y a pas de nouveaux prix pour cette nouvelle quinzaine.

Après ce rallye estival, nous allons reprendre la route, le programme est déjà prêt dans les grandes lignes, il nous reste à le peaufiner dans les détails.

La seule info officielle qui peut être diffusée pour l'instant est que nous repartirons de Orcas Island.
La date exacte est encore à définir quand mon comparse rentrera de vacances [ ] tout bronzé, [ ] bouffé par les moustiques, (cocher les cases nécessaires).

Pour ceux qui voudraient ne pas se faire chier profiter jusqu'au bout de leurs vacances, il y aura un vol charter depuis Bruxelles jusque Vancouver et ensuite un vol taxi entre Vancouver et Orcas Island organisés.

#CR #été22 - LIML_Milano-Linate / LFML_Marseille
 
Hier pour Rimini on était parti vers le nord, là pour la France on part vers le sud
 


 
Au nord de Gênes qui se trouve qque part au fond de l'écran derrière les sommets
 

 
On s'approche de la frontière franco-italienne
 

 
Au dessus de Monaco dont on reconnait le stade
 

 
A droite l'aéroport de Nice, à gauche l'hippodrome de Cagnes sur mer
 

 
La piste de Cannes
 

 
Au niveau du Cstaellet on commence la descente
 

 
Et l'arrivée
 

#CR #été22 - LFML_Marseille / LEPA_Palma De Mallorca
 
Vu la petite distance je pensais le faire avec le cirrus, mais étant donné qu'il n'y avait que de la flaque j'ai pris le boeing...
 


 
Et une petite ballade au dessus de l'eau
 

 
Puis rapidement nous voici au nord des Baléares
 

 
C'est pas mal
 


 
Et on est déjà arrivé    
En prenant les photos je me disais bizarre d'être si haut alors qu'il reste pas beaucoup.
J'ai dû mal entrer l'approche ILS
Sur le cirrus ça me paraît trop simple par rapport à ici
 

 
Du coup on fait le tour pour se poser de l'autre côté, mais on est toujours haut
 

 
Mais le posé à -278 donc pas trop mal.
 
Par contre j'ai du mal à stopper l'avion sur la piste, doit me manquer un truc    
 

Enclencher les reverses ?
C'est/sont quelle(s) scène(s) ?

Ah, les reverses je pense les actionner en appuyant sur un bouton du joystick, mais après je fais pas gaffe sur les témoins du cockpit pour savoir si c'est effectif ou pas.
 
z_SpainUHDv2_BAL_Mallorca-Menorca + Aeroport LEPA Palma de Majorque Espagne (2.90 go de Just-Sim), récupéré sur le net  

Je me suis inscrit au CTL de Vatsim du 3 septembre. Callsign HFR1001.
Si il y en a qui sont chauds.
https://ctl.vatsim.me/cross-the-lan [...] s/bookings

C'est un callsign reconnu par VATSIM HFR? Tu risques d'avoir des problemes avec l'ATC, non ?
 
Deja que Walker ca fait parfois tiquer en Europe.

#CR #été22 LFKC EGHE
 
L'été touche doucement à sa fin... et donc le rallye estival également.
Il est temps pour moi de rentrer doucement à Orcas Island.
 
On sort le TBM pour remonter vers St Mary dans les Scillies.
Bon, je viens de voir "Top Gun : Maverick", je suis resté dans le mood Navy, Tomcat, toussa...

 
Au revoir Ste Catherine, on se verra sans doute au printemps prochain.

 
FL310 depuis la côte méditéranéenne... on passe Nantes, on va rester établi encore un peu

 
On fait le tour des Scillies... pour une fois qu'il me reste la moitié de carburant, on va en profiter.

 
Les vents sont relativement calmes mais j'ai viré un peu trop tôt

 
Et nous voilà parkés.

 
3h06 dans le logbook.
 

#CR #été22 - LOWI_Innsbruck / EDDB_Berlin Brandenburg
 
Je regardais la série Berlin station, et dans la saison 3 il est question d'attaque russe tiens donc  , à Tallinn notamment.
Mais pour rejoindre la capitale estonienne depuis l'Allemagne j'ai cherché un aéroport déjà utilisé et pas trop loin, donc départ de Suisse.
 
Vu que c'était calme niveau images, un petit morceau du groupe local mondialement connu dans les eighties
 
https://www.youtube.com/watch?v=A5C [...] alkingVEVO
 
Au départ avec de petits nuages
 

 
La piste parait petite en boeing    

 
La montée est pas mal
 


 
En vol par contre difficile d'y avoir qque chose à plus de 30 000ft
 


 
Voici notre destination    
19 000ft, j'ai dû battre le record !!! Et pourtant je n'étais pas distrait, mais je n'y arrive toujours pas.
Sur l'écran c'est trop petit si on ne zoome pas, impossible de l'avoir en plein écran comme le g1000.  
 

 
Plusieurs minutes après, nous voici aligné de l'autre côté
 

 
Et on fini en manuel
 

 
#CR #été22 - EDDB_Berlin Brandenburg / EETN_Tallinn
 
Le lendemain départ de la capitale germanique
 

 
Avec des nuages gris cette fois
 

 
Pas grand chose niveau paysage.
 
Par contre, problème de navigation.
En décollant j'ai vu que je suivais parallèlement mon plan de vol. Je me suis dit je vais faire en heading d'abord, puis basculer sur le gps. Mais le prochain point de passage est resté durant tout le vol mon premier point de report.
J'ai essayé de passer en Direct to le point d'après mais impossible. De supprimer le 1er point, mais là encore impossible, alors que les autres points j'ai pu les effacer sans soucis.
Donc vol en mode heading.
 

 
Descente dans les nuages.
Rassurez-vous, cette fois je n'ai pas loupé l'approche   , ici c'est l'aérodrome militaire.
 

 
Notre piste on en voit les lumières juste après
 

 
Bonne hauteur pour une fois
 

 
Posé à -200 et qques
1h40 pour les 591nm
 

Si vous voulez enqueter sur le crash de mon dernier vol oO
 
J'ai la "boite noire" de mon vol car j'enregistrai le live sur Twitch
 
J'étais en PA à 10 000Ft stable ,vitesse de croisière à 160knots
Et là, C'est le drame...  
Alarme vitesse sous les 100Knot sans les train d'atterrissage de sortie    
 
à 1 Heure:26 Minute
https://www.twitch.tv/videos/1572466353
 
Je ne sais pas si c'est du à la Beta X de FS2020, d'un bug du Beechcraft 18, ou d'une mauvaise manipe de ma part...  
 
---------------------------------------------Rapport du crash du BEA-------------------------------------------------------------------
PS: Ah...
Je crois comprendre...  
le picth était était resté en monté 500Ft/minute. (Pour passer au dessus d'un volcan, j'ai désactivé le maintien d'altitude (01:04mn)  
Du coup, quand l'alarme sonne j'etais à 19 000 Ft...