Reprise du message précédent :
Parti vers PAVD
https://i.imgur.com/1ZKK0PH.png  
 
Vol tranquille, reste a voir les cartes
https://i.imgur.com/cN0a4YS.png  
 
Quoi t est ce que cet truc ?
https://i.imgur.com/J1DnfWh.png  
 
Pas le temps de lire, on verra au sol
https://i.imgur.com/7aAxzRn.png  
 
Fini pour aujourd'hui
https://i.imgur.com/y9lCbnX.png  
On se sent bien seul

Pour ceux que ca interesse il y a :
TNCC / SKBO / MROC / un exclude d'arbre pour MHTG / MMMX / MMCU / KABQ sur flightsim.to  
Rien trouvé pour les autres pour le moment

 
Merci  

 
Bons vols!  

Statut de #tipunch

 
Et qui sera le premier à décoller de Granada ? Suspense !

Moi j'arrive à Juno donc encore un peu loin

4250nm, c'est un peu juste en A320NX, faudra faire une escale

A ABQ, au moins c'est fait  

#CR #Centroamerica #Leg1  
 
La grenadine au Curacao !
 
Au départ, en CJ4, y a quand meme surtout de l'eau à traverser ca sert à rien de trainer


 
Eau, eau, eau puiiiiis
Terre terre terre !

 
On fait le STAR BONAX1B puis ILS 11

 
Content d'avoir un ILS

 
Et voila

 
 
On commence par une caisse de bleu à mettre dans la soute  

Je savais que Nono ne pouvait manquer le départ.
Juneau, c'était un leurre!

 
Ce n'est pas ton stÿle non plus hein !    
 

#CR #Centroamerica #Leg1 - TGPY > SVMG
 
On est attendu pour déjeuner sur l'île de Margarita    
 
Pas pressé, un joli c170 fera l'affaire

 

 
Survol de Los Testigos, on dépassé la moitié du chemin

 
Margarita se cache derrière les nuages

 

 
Petit demi tour pour le face au vent

 
Boing  
Pas encore habitué à atterrir cet engin, il a le rebond facile avec ce train

 

Non mossieu



 
 

#CR #Centroamerica #Leg2
 
TNCC -> SKBG
On prends plus lent. Pas sur que ca puisse monter assez haut pour la suite mais la ca passait

 
On s'aligne

 
Le continent

 
Faut grimper un peu encore

 
Y a des plateaux assez haut !

 
Merci MSFS pour les arbres

 
Y a donc des airbus qui se posent la ?

 

Ben ça nous change des îles et c'est bien joli aussi ça
 
J'ai updaté MSFS, j'ai soupiré, et je l'ai éteint

Allez, c'est (vraiment) parti, les enfants, Nono a ouvert le bal !

Moi j’ai soupiré beaucoup vu que j’ai fini mon road trip la bas :-(

#CR #Centroamerica #Leg2 - SVMG > SVFM

Après la petite sieste, ce sera direction Caracas, la capitale du Venezuela

Ce CRJ de la luft est bien loin de chez lui

Courte traversée jusqu'au terres, et le patelin de Cumana

Puis vers l'ouest, c'est au tour de Barcelona (!)

Fini de longer la côte, il faut maintenant longer coté sud la chaine de montage Cerro El Ávila
La ville de Guatire (et meufpousse)

Caracas (ouch mes fps)

Doit y avoir du bon manger ici aussi  

J'avais fais les orthos de Caracas mais jamais utilisés.
 
Et ce ne sera pas encore pour tout de suite

C'est bien aussi pti bout par pti bout

De mon côté de retour à YUL.
 

 
On va redescendre avec notre vieil oiseau favoris pour faire le prochain rallye  

Il est joli ce 170 avec les pneus tundras.
Pas sûr qu'ils en voient souvent par là-bas, mais excellent choix.

Remonter de Granada en Queen pour ensuite redescendre en Vénérable, et remonter sur Albuquerque dans la foulée.

Si ça c'est pas de la passion..

Je crois que j'aurais palettisé le Dak, puis descendu avec Queen... cela dit, ce n'est que 3x800nm de plus, à tout casser.

Dites, en VFR on fait pas les étapes IFR ou si ?

Les VFR sont en noirs, les IFR sont en bleus.
Tu peux papillonner en VFR, donc je dirais que rien n'empêche d'aller visiter les bleus.

Ok mais par défaut on fait les noirs Merci

#CR #Centroamerica #Leg2
 
Let's go to Panama papers
 
On repart de ou on s'est arreté hier. Mais en Arrow cette fois ci, le Twotter est définitivement beaucoup trop lent !

 
La Palma  


 
Y aurait-y une base militaire ?

 
On est un peu haut, je faisais des cookies

 
Du coup visitons Panama City

Y a un truc bleu sous le pont, ca veut dire qu'on peut passer ?
 
Bien parké pour la nuit

 
Ca fait des bonnes traversées

C'est LE truc que je ne comprends pas avec le Turbo Arrow: le Turbo, la version en T de l'empennage fait que l'on est déjà sur du custom par rapport à l'Arrow normal.
Et t'as pas un ingénieur de chez Piper qui aurait poussé du bout du pied un autopilote gérant correctement le déplacement vertical

Nice shots, btw !

T'as pas tenté le pont alors ? En fin de longue nav', faut sécuriser le bazar

Ouais et encore y a un ALT Hold sur la version simu qui triche un peu mais bon... Y a qd meme moyen d avoir un GNS ou un GTN sur ce truc et meme pas de Alt Hold en vrai (et donc encore moins de VNAV) c'est ouf avec le nombre en circulation

Et non, pas osé, je tente demain

N'empeche je pense que c'est mon achat le plus rentable de MSFS

J'ai que dalle dans mon 170, ça va être sport si le vent fait des siennes    
Trim au réservoir    

Un de ces 4, faudra que je sorte mon Fairchild PT-19 en rallye.
VFR pur, aucun automatisme également

D'ailleurs, quelle est l'utilité de tirer sur ces trucs sur chaque aile ?  
 

Ça régule l'air de la cabine pour dégivrer si ma mémoire est bonne.
Ou pour la buée ? Je dois relire la chose...

En effet, ça semble être connecté à cet évent

Et il y a un très leger bruit de souffle quand je les ouvre  

C'est une aération... Tout simplement...

#CR #Centroamerica #Leg3 - SVFM > SVBM

Je vais laisser de coté TNCC, trop grand détour avec mon coucou et j'ai envie de montagnes
Au départ de Caracas, direction Barquisimeto, au pied de la Sierra de la Culata

pleure en urbaniste

Impressionnant ce patelin

Le lac de Valencia

... puis Valencia elle-même

Arrivée à Barquisimeto

Ça tombe bien, la machine avait soif et les gargouillis ne venaient pas du moteur mais du pilote
Prochaine étape, il faudra aller braver les montagnes

Y a pas à dire, ça en jette

J'en vois une belle utilité à la frontière panamo-colombienne

 
 Je ne vois pas de quoi tu veux parler

Nono a démarré, Rem35 a suivi (les intermédiaires ne ), tiibo est en cours de dos crawlé pour nous rejoindre.
 
N'oubliez pas de bien spécifier les ICAO des départ et arrivée en tête de CR siouplé, c'est plus facile pour faire le suivi
 

 
Bon, on va checker la bête pour demain matin.