Reprise du message précédent :
#Rallye #QC LEG 5 CYGP-CYBC
 
C'est avec une météo habituelle qu'on s'en va rejoindre Baie-Comeau  
 
https://i.imgur.com/G4fa7cF.jpg  
https://i.imgur.com/Gbo4fjN.jpg  
https://i.imgur.com/MTob63Y.jpg  
https://i.imgur.com/BJvqAW1.jpg  
https://i.imgur.com/5fWdSxW.jpg  
 
Un petit coucou à nos coupaings de Ste-Anne-Des-Monts (CYSZ)
Il ne doit pas y a voir grand monde avec cette météo    
https://i.imgur.com/fuzSOOR.jpg  
 
Et après une traversée au radar et une belle boucle pour se poser sur la 10
On aperçois la piste    
https://i.imgur.com/yBEmjP2.jpg  
https://i.imgur.com/HINd7Vf.jpg  
 
Eclaircie au seuil de piste, c'est sympa et moins stressant
https://i.imgur.com/u0N4gR2.jpg  
 
Bien arrivé
https://i.imgur.com/Wbaitj9.jpg  
 
Je m'en vais rejoindre TBone à la microbrasserie  

#Rallye #QC #Leg3  
CDA5 -> CYGR
 
On continue le rallye en TurboIV
Temps mitigé, j'ai juste changé l'heure pour voler de jour.

 
Plafond trop bas, on va demander l'IFR et passer au dessus des nuages, de toute facon, il n'y a que la mer en bas, rien de bien passionnant

 
Dommage les effets chelous sur les nuages car sinon ca rend plutot bien

 
Visuel piste 07

 
Bah y avait un gros crosswind

 
Et voila avec un avion qui s'arrete pas (tout coupé, l'hélice tourne tjrs en cahotant )

 
La descente à travers les nuages était sympa avec du vent ascendant puis des turbulences et tout

C'est bien sympa de vous lire !
 

Merci de nous lire

#Rallye #QC #Leg4

CYGR -> CYGR

On a profité du magnifique climat québécois pour poursuivre un peu

Jusqu'ici tout va bien. La joie du simulateur fait qu'on part avant d'être arrivé

Bon, j'ai pas trop de screen du vol, c'était un peu beaucoup gris (ouais meme pour un breton, il faisait moche)

On a eu le droit a une approche parfaite par ce temps : RNAV28 cirlce to land 10 n'importe quoi mais qu'importe, de toute facon le vent est de travers
Et on y voit rieeeen

Bref, bienvenue au Quebec

Magnifique approche

Et le trajet

Bon, qu'est ce qu'on mange ? J'ai tellement faim que je boufferais bien le cul d'une vache enragée !

edit: autant dire que la carte postale obligatoire, bah vous pouvez vous assoir dessus

Thomas Pesquet qui essaye de participer depuis l'ISS
https://twitter.com/Thom_astro/stat [...] 9738428426

Bah tu joins pas ?

Et ben à ma grande surprise j'ai réussi à avoir le temps de faire un leg aujourd'hui!

Les legs ne sont pas trop long, c'est pratique car plus facile à caser, c'est cool.
Et pour ceux qui ont plus de temps, ils en font deux

Vous acceuillerez alors favorablement le prochain: 153 legs dont chacun oscille entre 7nm et 35 max si ma mémoire est bonne.
 
Ha.

Oui c'est très bien !

#Rallye #QC #Leg3  CDA5 -> CYGR
 
Aujourd'hui, je vole pour Emerald Harbor ! On quitte Terre-Neuve pour rejoindre les Îles de la Madeleine. Vol assez nuageux, et beaucoup d'eau.



 
Pas très causante, la demoiselle... Heureusement la destination est proche.



 
Je tente de l'impressionner en faisant un petit tour de l'île, mais rien à faire.



 
J'arrive aux Caps, il est temps de virer à bâbord pour s'aligner sur le piste, moussaillon !


 
Touchdown ! Assez sportif, j'ai atterri sur la 07 avec un vent de travers, j'aurais dû prendre la 16.

 

Et non, je ne m'explique pas la chute de presque 4000 pieds.

Joli vol.
 
Pour ton atterrissage, le vent étant quasi plein travers, 07 ou 16 ça n'aurait pas changé grand chose. Tu étais même sur la bonne piste car tu avais une petite composante vent de face qui du coup aurait dans ton dos sur la 16.
 
Il y a d'ailleurs une option sur le G1000 pour afficher le vent sous la forme de la composante vent de face et vent de travers. Il faut cliquer sur PFD, puis Wind et Optn 1

 
Une tournée des bars de brousse ?  

J'ai déjà l'appareil pour le leg de 7nm
 

On a eu le meme vent de travers sur la 07... Sportif mais effectivement c'était le meilleur choix.

 
Bon, pas de regret à avoir alors
 

 
C'est le truc que je fais en début de chaque vol, mais là, j'ai même pas pensé à regarder. Je voulais faire un petit tour de l'île, sans me préoccuper de ce genre de détail. La prochaine fois, j'iras voir aussi sur Windy pour choisir ma piste.

A ce propos les valeurs d'atterrissage données par Volanta sont-elles un bon repère pour savoir si on s'est bien posé ou non (hormis le ressenti général) ?
 
Y'a-t-il des valeurs HFR Compliant de force et de qualité ?

Valeurs de quoi ? Vitesse verticale au touché par ex ?

La VA Walker Air par ex, le target au touché est -150fpm.
C'est leur définition de Golden Butter.

Mais c'est surtout pour les airlineux.

Pour les GA, j'aime essayer d'être entre 0fpm et -50fpm même si je suis sans doute en dehors du cadre réel qui demande un touché relativement franc pour éviter les atterros trop rapides et faire travailler les freins.

Un vol est refusé si la VV est inférieure à -600fpm je crois.

Il me semble que c'est la seule valeur prise en compte.

Il faudrait prendre la déviance latérale comme marqueur (trop à gauche ou droite de la ligne centrale) et la déviance longitudinale (trop avant ou trop après la TDZ)

Par contre, le dérapage des pneus est tellement lié aux appareils que c'est sans doute compliqué à juger.

En fait, il faut appliquer les règles des concours d'atterros de MSFS

Bien reçu, ça me donne déjà un bon apreçu de quoi viser. Merci !
 
Je vais comparer ce soir voir si je suis pas (trop) à la ramasse.

#CR #QC LEG2 - LFVP -CDA5
 
Etape réalisée hier soir après une ballade en Norvège avec les gars de la VA.
 
Il fait encore jour, le ciel est un peu couvert mais le plafond n'est pas trop bas, on peut y aller

 
Un petit tour par le port. Il y a de l'écume au sommet des vagues : ça souffle !

 
On passe au-dessus des nuages pour une longue traversée maritime

 
Terre en vue !

 
Le soleil se couche, il est temps d'arriver

 
On dégage la piste

 
Au parking

 

BUUURRRNINNNGG  MANNNN  

Y a même ET

Ca vole ?

Cap à l'est !
Etape 17 : OAKB-VISR
 
Il me reste des vols de mi-août en stock...    
 
Donc, l'Inde évacue ses ressortissants depuis Kaboul. Direction VISR, la base aérienne la plus proche, pour accélérer les rotations.
 

 
Le pilote auto fait des siennes, mais ça fait une jolie vue à la verticale de OAKB.

 
   

 
Et on file vers l'Inde. Combien y-a-t'il de rivet sur cette image ?

 

 
En approche dans la vallée

 
Finale

 
Et voilà.

 
 

#Rallye #QC #Leg5

CYGP -> CYBC

Allez on va faire de la fake meteo pour profiter un peu du St Laurent.
On voit qu'il a bien plu en tout cas au démarrage

On va faire le marin et "tirer des bords" pour rentrer dans le saint laurent

Du coup on file vers Sept-îles

Puis Trinity Bay

Mont Joli (parce que fallait aller au VOR YYY )

Et enfin Baie Comeau, notre destination... mais on a oublié de descendre

Du coup grand virage en descente

Finale

Et à table

Je voulais me lancer aujourd'hui mais St-Pierre toujours en conditions IFR...
 

 
Peut-être dans l'après-midi on verra.
 

 

 

Un connaisseur    
 

Oui, les specs sont calquées sur celles du Bede DB-5B à priori (pourquoi celui-là, je sais pas )

IFR ?
 
Ils ont des routes à St Pierre ?
 
Bah c'est bon alors...  

A chaque fois que je regarde sur Gander j'ai l'impression que la météo est figée depuis une semaine  , pas grave car on a jusqu'à halloween    
 
On profite donc du beau temps européen    
 
EFHK_Helsinki Vantaa / LFLL_Lyon-Saint Exupery
 
Pour cette étape, pas trop le choix, un groupe franco-finnois  
https://www.youtube.com/watch?v=eAX [...] =TheDoVEVO
 
Il fait donc beau au départ, comme taleur à l'arrivée

 
On part vers le nord

 
Pour faire demi-tour


 
Dernière image de la Finlande

 
Après une longue traversée maritime, nous voici au nord de l'Allemagne
Stendal

 

 
Francfort


 
Sarrebourg

 
Au dessus d'Epinal

 
Luxeuil st Sauveur

 
Vesoul, où l'on commence la descente

 
Au niveau de Lons le Saunier

 
Pas mal cette approche, on se croirait dans le sud des u.s    



 
On peut aller au stade, mais tranquille sous cette chaleur (30 à Paris   )

Un LFLL qui ressemble à LFLL... ca change de MSFS

#CR #QC - CDA5 > CYGR
 
Une bonne accalmie dans le coin, autant en profiter pour aller rejoindre les îles de la Madeleine.


 
Iles en vue

 
Dommage, les données satellite sont d'assez mauvaise qualité dans le coin    
Mais ça s'améliore un peu près de l'aéroport

 
Tout doux...


 
Force jaune !

 

#Rallye #QC #Bilan

Déjà une semaine de rallye !

sharkybilly et Nono rejoignent TBone qui va pouvoir partager sa nouvelle passion pour le Drakkar de Baie-Comeau.
Le reste de la troupe avance au rythme de la météo capricieuse...
Mais ça va bien aller  

Jsuis à Quebec, si on monte pas trop haut , le temps est magnifique pour voler

 
C'est quoi ton appli/site qui te donne la météo ?

https://metar-taf.com/fr
 
https://metar-taf.com/fr/EHFR

Genre 600 pieds  ?

#Rallye #QC #Leg6
 
CYBC -> CYRJ
 
Temps magnifique ce matin pour voler, plafond bas mais gérable à l'arrivée

 
Magnifique lever de soleil sur le Saint Laurent

 
On cherche l'entrée de la riviere

 
Ah voila, plus qu'à la suivre jusqu'au lac

 
Voila, on est à St Nazaire

 
En finale

 
Micro pause et on va repartir

 

#Rallye #QC #Leg7
 
Moteur chaud, on repart pour Québec
CYRJ -> CYQB
 

 
Ca se couvre encore un peu au sud mais en restant a 6500ft ca passe tranquille

 
Visuel sur la 06

 
On attends la connexion à la Jetway pour débarquer et aller profiter des québécoises