Reprise du message précédent :

#Rallye #CTP EKVG BIFM
 
On a réussi la traversée jusqu'à l'Islande, on attendra que les conditions soient bonnes pour en faire le tour avant de continuer une autre traversée

 
C'est parti, on laisse les Feroe derrière nous

 
A 6000 pieds il fait beau au début

 
Nickel la météo à destination    

Après la mise à jour et avant de retourner travailler, j'ai fait un saut de puce en Islande
 
BIFM

 
En vol

 
BISL

 
10NM de vol  

bizarre cet effet "lampe de poche" c'était un trou dans les nuages?

#Rallye #CTP - Leg 0.75    EGPC > EGPB

Le Spitfire venant de recevoir un update, c'est l'occasion de faire un petit saut jusqu'aux Sheitland histoire de dire qu'on avance.
Avec cette météo en même temps...

Allez, on va réveiller un peu les gens du coin
https://www.youtube.com/watch?v=n33RhwM3dUg

Départ de Wick par un temps plus que maussade (edit: pas besoin des flaps au décollage )

Mais en altitude c'est plutot joli  

Je ne sais pas si c'est nouveau ou bien si je ne l'avais pas trouvé avant, mais un petit garmin est caché derrière le système de viseur  
Ça va être vachement plus simple que de viser à la boussole et prier !

Une éclaircie laisse apparaitre l'île de Fair, on est plus très loin

Ouch, Il y a du brouillard à l'arrivée

Pistes trouvées, maintenant il va falloir se placer correctement

Arrivé sain et sauf. Je ne sais pas si c'est moi qui m'améliore ou si ils ont calmé le comportement au sol, mais c'était plutôt pas mal comme atterrissage.

C'est celui d'Aeroplane Heaven non ? Car celui de Flying Iron que j'ai est un rien différent dans le cockpit je pense.

Jolies vues en tous cas!

Si si, c'est le FlyingIron téléchargé en 1.0.3 chez eux quelques minutes avant ce vol.
Et après avoir lu le changelog, il y'a bien eu des modifs du comportement au sol et le garmin planqué est une nouveauté

Il faut que je ressorte le mien... En VR, il est juste top (et plus facile à manœuvrer au sol)

On poursuit notre périple en faisant un petit arc sur la cote est de l'Islande depuis Höfn BISL jusqu'à Vopnafjörður BIVO en faisant un début de vol au dessus du glacier Vatnajökull

On part direct plein nord au dessus du Skaftafellsjökull (Meteo claire pour voir si l'effet d'hier se répétait, mais on est passé à l'été entre hier et aujourd'hui et les textures ne sont plus les mêmes ...)

C'est super grand  

Après l'avoir traversé jusqu'au nord, on bascule vers l'est et on sort du Vatnajokull par le Svínafellsjökull

La cote est est plutot sympathique à survoler. Quelqu'un ici cherchait des pistes avec approche aquatique, je pense que j'en ai 2 plutot sympa ici et un poil avant il y a BIBV que je n'ai pas photographié
BIFF


BINF

Il est bientot midi, on se pose pour aller manger un petit morceau en ville

C'est vraiment sublime

Les glaciers là, ouiiiii

Bon, j'ai du retard... et ça bouchonne en Islande, les cocos.

 
Et pendant ce temps... un Castor, qui patauge à 95kt... encore 3h à switcher les réservoirs.
 

Bah, j'ai regardé Tog Pun... heu... Top Gun.
Ça doit être le besoin de vitesse dans la Danger Zone sans doute.    
 
Mais ça ne change rien... 4h derrière, encore 2h30 devant.  
   

'tain.  
6h25, 4gal qui restent... suspense quand vous verrez les shots.
'tain.

TBone qui nous refait une TBone

Salut à tous, c'est quand le prochain vol en groupe pas trop long ? J'en ai jamais fait avant ici

#Rallye #CTP
Etape 2C : BISA-BIIS
 
Bon, on va tester la SU5...
 
Départ du dernier point connu. On m'a apporté un xCub pour que je reparte de ce coin paumé !
 
Toute cette poudreuse...

 
ça donne envie de faire un peu de ski.  
 
Xcub faisant sa révérence.

 
Après quelques essais...
 
 
Le temps se gâte sérieusement, on va remettre la tentative à un autre moment.
 
On repart donc de bonne heure et équipé différemment.  

 
Petit touché à Akureyi et sa montagne aquatique

 
On se dirige vers BIIS

 
Et on se demande si on ne va pas avoir usage des flotteurs...

 
Finalement ça passe large, pas de Tbonade à l'horizon.
Superbe l'arrivée sur BIIS ! Je ne sais plus qui la conseillait mais merci !

 
En revanche, impossible de manœuvrer au sol avec les flotteurs. (oui, j'ai sorti le train   ). ça ne tourne pas, tout simplement...
 
Ah, et depuis la SU5, impossible de changer de page dans les checklist si l'écran des checklist est déporté sur un autre écran.  
Et je ne peux toujours pas renseigner de numéro de vol ni rien.    
 

Mais tout dépend de ta définition de "pas trop long"
 
Nous avons rendez-vous à Gander pour le 1er septembre, ce seront des vols plus locaux.
 

Pas vraiment, mais j'ai innové.

Ça n'a pas fait plouf mais il était super tard, j'étais crevé et j'ai eu une tuile et pas réagit assez vite.

Bref, départ, tôt, sous du yoghourt.

Résumé de plus de 4h de vol:

Enfin, la côte Groënlandaise.

Je n'aurais pas dû pousser directement jusque Narsarsuaq, c'était idiot de ma part.
Mais une fois lancé,il n'y a pas vraiment le choix.

Tuile super moche, qualité des textures et du mesh à 0, j'étais dégoûté.

Un Castor avec 4gal, c'est assez léger, j'ai touché un peu fort à cause de la fatigue et du vent.
Je roulais mais la piste n'est absolument pas droite et je n'ai pas remonté mes volets immédiatement.
Comme je me battais pour rester aligné, il a redécollé et j'ai tapé un fort une seconde fois mais j'ai terminé en cheval cabré.

Je la publie par honnêteté mais j'ai honte...
Juste à cause de la fatigue... 'tain.

y'a pas natation synchronisée au J.O.?

Dans le cas présent, ce serait plutôt gymnastique rythmique synchronisée  

#Rallye #CTP
Etape 3 : BIIS-CYXP
 
Bon, une grande traversée pas passionnante (à mon goût), avec des textures bof.  
 
Hélas, le Vertigo ne fonctionne pas trop avec la SU5.  
Heureusement, il existe le Super Vertigo    
 
On quitte donc la sublime Islande, qui nous fait du gringue sur le départ pour qu'on revienne.

 
Mmmmmmh, que c'est beau...    

 
Quelques minutes plus tard nous arrivons de l'autre côté du Groenland, qui porte enfin bien son nom.

 
Petit touché à Kangerlussuaq

 
Dès qu'on prend un peu d'altitude, c'est un peu dégueulasse...

 
Et on arrive à Minecraft Pangnirtung

 
Ah oui, la nouveauté, la vue drone s'incline sans cesse...  

 

 
J'espère que le reste sera un peu plus joli sinon mon plan va se révéler tout pourri    

 
Il semblerait que pour la médaille d'or ce soit râpé pour nous...
 

Autant l'Islande est wow que le Groenland et le nord canadien    
 
Bienvenue au Canada malgré tout  

#Rallye #CTP
Etape 4a : CYXP-63° 30' 31,68" N 64° 59' 3,72" W  
 
Maintenant on va pouvoir profiter calmement du grand nord canadien.  
 
Toujours aussi beau    
 
 
Il n'y a donc pas que les belges qui ont des lacs en pente pour le ski nautique.

 
Il va être l'heure de s'arrêter pour la nuit.  

 
Et voilà !

 

#Rallye #CTP
EGPH -> CYQX
 
 
Je prends un gros qui va vite aujourd'hui

 
Premier point de la NAT C droit devant

 
Terre canadienne en vue

 
Et voilà, au parking

 
Résumé du vol

 

#Rallye #CTP - EGPB > EKVG
 
La météo semble bien plus sympa aujourd'hui, j'en profite pour quitter les Shetland et rejoindre les Féroé    


 
Passage obligé par les Skerries, modelisées avec amour

 
Puis on remet les gaz pour préparer la croisière jusqu'aux Féroé


 
Aucune idée de combien consomme cet oiseau, donc on va y aller molo. 2500rpm et pas de boost
Trim de l'engin, pas évident verticalement mais ça devrai osciller un peu et se stabiliser tout seul, 0.7° sur la gouverne pour éviter le virage à gauche semble pas mal pour garder le cap

 
Ce qu'il est beau    

 
Terres en vue !


 
Check de la piste et des chaussettes, ça souffle !

 
Une boucle plus tard, touchdown un peu sportif mais sans dégats

 

 
 

Un autre au Canada    
 
Et des belles images  

Hop! Loader à l'arrivée !
 

C'est le 787 par défaut ou moddé ?

Remiche qui nous fait l'honneur de la traversée en Spit... je dis bravo.

tinc a traversé également mais vachement haut quand même, lò.
Pendant que TBone termine de rassembler les pièces perdues sur le taxiway

Pour ma part, je me suis consolé en NZ.
 
Dunedin - Queenstown



 
Queenstown - Nelson


 
Nelson - Queenstown



 

Marrant ce petit bi-moteur  

Un Let L200 Morava. Philosophie de l'Est, très sympa.

Allez, on se lance pour 670nm... Il me reste à transvaser 1/3 de l'auxilliaire ventral et puis on attaquera le frontal et les auxiliaires des ailes

 
Et après tu nageras, pas de quoi en faire tout un flan  

Exactement...

Cette réputation me suivra: nageur ici sur HFR, bouffeur de montagne pour la VA depuis que j'ai loupé une approche à Queenstown avec le Suppo

Bon, ça va être juste juste juste si le vent continue comme ça.
On va quand même checker si CYFT, CCD4 ou CCZ2 sont dispos

 
C'est la version moddée oui. Pas encore au point d'ailleurs. La VNAV ne fonctionne pas et plein de pages sont inop dans le FMC.

Quand vous faites vos rallys, c'est sans gps/autre ?

C'est comme on veut, certains le font au GPS, d'autres à la navigation radio, d'autres en VFR ou à la boussole et au chrono  
Ça dépend pas mal de l'avion en fait