Le topic des vols virtuels HFR : MSFS, X-Plane, P3D, FS(X), FG, ...

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Auteur	Sujet : Le topic des vols virtuels HFR : MSFS, X-Plane, P3D, FS(X), FG, ...

Nono

non, pas le petit robot
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Reprise du message précédent :

ed_bracam a écrit :

Si c'est un nouvel avion que tu pilotes, il a peut-être une tendance à reproduire les oscillations lors du contact rudes sur la piste. Un peu comme le MD11 du Vol 80 FedEx. Si ça se reproduit, ce n'est peut-être pas un bug.

En plus ton moteur est très en avant donc très exposé. Ce qui justifie aussi les dommages sur la roulette de nez. Sur le Baron, les moteurs sont sur les ailes donc potentiellement moins exposé à faire toucher les hélices.

Ouais c’est pour ça que je vais faire un peu de circuit pour tester tout ça !

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TBone

Pouet.
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Nono a écrit :

Bah comme pour le Mustang, faut trimmer à droite sur le rudder (zone verte sur l indicateur du rudder trim) pour décoller droit :-)

Et normalement le « airspeed » juste avant de toucher ça a l air d être une bonne chose :-)

Concernant le "airspeed", ouaip, c'est définitivement une bonne chose car j'ai une fâcheuse tendance à arriver trop lentement. Je l'entends lors de pratiquement toutes les approches

Message cité 1 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

non, pas le petit robot
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TBone a écrit :

Bah wéé, j'ai trimé mais peut-être mal car l'indicateur de trim ne montre pas que je trime... Soit, ils bossent sur les premiers patches donc je vais lire un peu leur Discord (après avoir relu la doc)

Concernant le "airspeed", ouaip, c'est définitivement une bonne chose car j'ai une fâcheuse tendance à arriver trop lentement. Je l'entends lors de pratiquement toutes les approches

Ouais je suis en 1.0.2, pas récupéré le dernier patch, je vais attendre que ca se stabilise un peu

Loader

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TBone a écrit :

Je viens de checker un peu la carte... tu n'as pas fait d'arrêt sur la piste mythique de SEQM Quito ?

Non j'étais pressé

Message cité 1 fois

TBone

Pouet.
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Loader a écrit :

Non j'étais pressé

Aargh. Mais c'est Quito, kwa. Nettement moins impressionnant en GA qu'en liner mais quand même !

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Loader

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J'y passerai lors de mon prochain tour du monde en liner.

Loader

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Allez, une longue étape au programme : SELT Cotopaxi Intl -> SPPY Chapchapoyas

Décollage et on repasse verticale terrain

Toujours aussi impressionnant de voir qu'à plus de 12 000 pieds on n'est toujours pas au-dessus des sommets

Un peu de pluie mais au moins il n'y a pas d'orage

Posé intermédiaire à SEGZ Gualaquiza. La scène par défaut est moche, c'était juste pour faire plaisir au logiciel de ma VA qui limite les vols aéroclub à 200 nm.

Je repars vers SPPY. Il va falloir slalomer entre les nuages

Dernier virage

Loader

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Suite du périple avec 3 étapes au programme.

SPPY Chachapoyas -> SPRU FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

C'est parti

Au loin le soleil

Il est beau ce V35

Autorisé pour une directe à SPRU

SPRU FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport -> SPEO Teniente FAP Jaime Montreuil Morales

En route

Voici la ville. La piste est dans la zone urbaine du fond

SPEO Teniente FAP Jaime Montreuil Morales -> SPJC Jorge Chávez International

C'est reparti

Jolies falaises

Brouillard et plafond bas à l'arrivée

La piste est là

TBone

Pouet.
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Allez, c'est cool !

Les sommets au FL120 quand le sol est à pein plus bas, c'est effectivement troublant Un peu comme essayer de tenir son cap en alignant le dashboard à l'horizon

Message édité par TBone le 26-10-2018 à 20:06:02

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Loader

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Et hop une étape de plus : SPJC Jorge Chávez International -> SPHO Coronel FAP Alfredo Mendivil Duarte

Météo couverte au départ (ben oui la même qu'à l'arrivée ) mais ça devrait se dégager rapidement

Voilà qui est mieux

Bon maintenant il va falloir monter

En radada dans la vallée pour retrouver un peu d'oxygène (17 000 pieds pour passer les sommets)

Scène par défaut franchement moche

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TBone

Pouet.
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Ouch, en effet ça pique un peu... mais c'est pas forcément mieux de l'autre côté (en particulier quand l'OSM est aux abonnés absents)

Message édité par TBone le 26-10-2018 à 21:32:34

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Bourinattor

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Arf !
Fait que je refasse des étapes au lieu de me perdre a découvrir le 737

Tu prends trop d'avance

Message cité 1 fois

TBone

Pouet.
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Bourinattor a écrit :

Arf !
Fait que je refasse des étapes au lieu de me perdre a découvrir le 737

Tu prends trop d'avance

Fais d'une pierre, deux coups: rattrape-le en 737

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Bourinattor

Transactions (2)

Oui... C'était un peux l'idée mais comme j'ai pas envie de faire les trucs trop a l'arrache ça prend du temps d'avoir de bonnes bases...

Et je regarde aussi des tutos avancer sur le g1000 ... Le tout réuni ça me ralentit pas mal

Et le 737 c'est un sacré bazar d'organisation

Message cité 1 fois

TBone

Pouet.
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Bourinattor a écrit :

Oui... C'était un peux l'idée mais comme j'ai pas envie de faire les trucs trop a l'arrache ça prend du temps d'avoir de bonnes bases...
[:prab]

[quotemsg=14041826,933,6785]Et je regarde aussi des tutos avancer sur le g1000 ... Le tout réuni ça me ralentit pas mal

tutos avancés ? tu les appliques sur quel appareil ?

Bourinattor a écrit :

Et le 737 c'est un sacré bazar d'organisation

t'es sur le Zibo ?

Message cité 1 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Sir_burton

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La meme scene sous XP11

Bourinattor

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TBone a écrit :

tutos avancés ? tu les appliques sur quel appareil ?

TBone a écrit :

t'es sur le Zibo ?

G1000 avec le da 62. J'ai pas fais de mise en application sid/star pour le moment. Mais ça aide sur deux trois points notamment. Le plus pénible c'est l'ergonomie des rotateurs. La double molette est une plaie a la sourie.

Pour le 737 c'est le freeware dont tu avais parler qui reprend celui de base. C'est le zibo du coup ?

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TBone

Pouet.
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Bourinattor a écrit :

Je ne peux que plussoyer avec véhémence

Bourinattor a écrit :

Pour le 737 c'est le freeware dont tu avais parler qui reprend celui de base. C'est le zibo du coup ?

en effet.

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Nono

non, pas le petit robot
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Ah mais y a pas la route pour la partie amerique du sud, faut se démerder
Bravo monsieur

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TBone

Pouet.
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Nono a écrit :

Ah mais y a pas la route pour la partie amerique du sud, faut se démerder
Bravo monsieur

hein? quoi? hum? pardon?

edit> dammit, mais vous avez raison!
Voilà en résumé mon parcours: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=1400139

Message édité par TBone le 27-10-2018 à 19:45:25

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

non, pas le petit robot
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TBone a écrit :

Pour ma part, j'ai du temps ce week-end... je continue sur ma lancée. C'est le souci des meshes par défaut, on (je?) n'a pas tendance à s'extasier en cruise (sauf si il y a des cotton balls et de belles lumières).

Leg #3: suite et fin de la longue aventure: de Panama City à Ushuaia.

La route va arriver.

Route
En résumé, longer la dorsale pacifique jusqu'à destination. Je vais tâcher de la longer par les crêtes, évidemment.

Meshes
De préférence:

XPv10: UHDv1 > HDv3 > default mesh
XPv11: HDv4 > default mesh
FSX/P3D/FSW: aucune idée...

Scènes

MPTO Tocumen (cf. leg #2)
SEQM Quito

[ ... ]

SAWH Ushuaia

Ben ca manque de route non ?

Message cité 1 fois

TBone

Pouet.
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Nono a écrit :

Ben ca manque de route non ?

Certes. [:o_doc]
Mais, votre Honneur, c'était mentionné: "La route va arriver."
Mon client a juste omis de préciser la date

[:tinostar]

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

non, pas le petit robot
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Loader

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Le plan de vol que je suis plus ou moins dans Little Navmap n'a pas été fait par moi : il n'y avait pas eu un plan de vol de tout le parcours donné au début ? J'ai souvenir d'avoir coupé ça en 3 pour chaque leg.

Nono

non, pas le petit robot
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Me rappelle pas que le little navmap avait tout

Pas grave, je me débrouille

TBone

Pouet.
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Un p'tit zip avec les points de passage et les .fms que j'ai utilisé: https://www.dropbox.com/s/mlauouf9j [...] a.zip?dl=0

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

TBone

Pouet.
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Pour la suite, un p'tit tour des Alpes ?

On aurait le choix:

un "court", moitié ouest, grosso-modo la Suisse (~450nm)
un plus long jusque Vienne, ~1000nm

Je tâche de trouver des pistes intéressantes comme Courch' entre autres...
Que les spécialistes montrent leurs connaissances

Message cité 1 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

non, pas le petit robot
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TBone a écrit :

Un p'tit zip avec les points de passage et les .fms que j'ai utilisé: https://www.dropbox.com/s/mlauouf9j [...] a.zip?dl=0

Merci

TBone a écrit :

Pour la suite, un p'tit tour des Alpes ?

On aurait le choix:

un "court", moitié ouest, grosso-modo la Suisse (~450nm)
un plus long jusque Vienne, ~1000nm

Je tâche de trouver des pistes intéressantes comme Courch' entre autres...
Que les spécialistes montrent leurs connaissances

Bah à voir si t a des pistes chouettes mais 1000nm c’est peanuts après la panam

Message cité 1 fois

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Nono a écrit :

Bah à voir si t a des pistes chouettes mais 1000nm c’est peanuts après la panam

C'est pour que tu puisses terminer les Alpes avant Noël 2019 [:framboize:1]

Je vous laisse choisir à votre aise

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

non, pas le petit robot
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Mooooche

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grouchotth

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justement, la Panam était bien sympa mais très longue, c'est sans doute pour ça que j'ai lâché complètement. pourquoi pas sur un trajet moins long et assez joli

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Message édité par grouchotth le 28-10-2018 à 17:22:18

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Topic Vente - Mon feedback achats / ventes - Galerie HFR

ed_bracam

Ed bracam: l'as du bitume!
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2 étapes ce soir. J'avais pas volé depuis un bonne semaine mais j'en avais profité pour faire quelques recherches comme les procédures de mise en route ou encore le pilote auto.
J'ai trouvé comment dans FSX on démarre du parking avec l'avion à l’arrêt (Comme ça je fais les procédures de mise en route). Par contre la procédure de FSX ne dit rien sur les sélecteurs de carburant ou encore les éclairages à mettre en route pour le taxi, décollage...

Bref, 2 étapes:

KSUE à KSAW (Green Bay vers Sawyer) Je voulais une arrivée plus proche du lac supérieur mais j'ai rien trouvé en asphalte. Rien que des pistes en herbe.

Let's go!

Enfin sorti de la grisaille qui entourait le lac Michigan

Quelques nuages étranges que je préfère éviter et slalomer entre.

Arrivée sur Sawyer. J'avais pas d'instruction pour atterrir donc j'ai continué mon approche direct, je me suis fait insulté par l'ATC et après un touch and go, je suis retourné en circuit d'attente vent arrière main gauche (fallait le dire). L'interaction avec l'ATC n'est pas toujours évident. Parfois c'est pas possible de demander "je fais quoi maintenant?"

Bref, autorisation de d’atterrissage juste après le décollage du King Air. A priori celui qui me suivait était trop près, il a du refaire un tour...

KSAW à KCMX (Sawyer vers Houghton County Memorial Airport)

Décollage derrière un autre avion sur la 01

Des lacs, des lacs et des lacs:

Encore des lacs en approche:

En finale:

Petit alignement nécessaire.

La piste n'est pas très longue, il va falloir assurer:

Toucher bien au centre avec un petit rebond:

Sortie au niveau du taxiway. Je suis content de mon atterrissage:

Fini pour ce soir et à bientôt pour:

- La traversée du la supérieur pour Thunder Bay puis direction Winnipeg

Message édité par ed_bracam le 28-10-2018 à 23:54:54

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Vol sur P3D et FS2020 -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009

Bourinattor

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Nono a écrit :

Mooooche

Je me fais tout petit

grouchotth a écrit :

justement, la Panam était bien sympa mais très longue, c'est sans doute pour ça que j'ai lâché complètement. pourquoi pas sur un trajet moins long et assez joli

Oui et on pourra peut être plus facilement faire de l'ortho du coup

ed_bracam: Jolie petits vols. Pour les procédures n'hésite pas a trouver une check list réel pour le baron ca te donnera une bonne idée de quoi faire pour les lumières etc. Après c'est toujours plus ou moins les mêmes vérifications sur tous les avions.
Le traffic et l'atc on l'air mieux sur fsx ou c'est moi?

Sinon, pour les idées de vols avec un peu plus de nav j'ai pensé a un truc. Vous vous souvenez de la série des British qui volaient avec susie air? Il y a l'air d'avoir une tripoté de piste a la c** entre l'Indonésie la nouvelle guinée etc... Ca pourrait être rigolo, mais pas forcement évident de trouver les pistes et je ne sais pas ce que ça peut donner pour les scènes...

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Nono

non, pas le petit robot
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Ouais ca peut etre sympa si on trouve les scenery, sinon, bah ca va etre de la piste générique aplatie

TBone

Pouet.
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Bourinattor a écrit :

Sinon, pour les idées de vols avec un peu plus de nav j'ai pensé a un truc. Vous vous souvenez de la série des British qui volaient avec susie air? Il y a l'air d'avoir une tripoté de piste a la c** entre l'Indonésie la nouvelle guinée etc... Ca pourrait être rigolo, mais pas forcement évident de trouver les pistes et je ne sais pas ce que ça peut donner pour les scènes...

Intéressante idée... Je te laisse nous préparer le programme des festivités

Un p'tit coup de pouce: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -plane-11/

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

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TBone a écrit :

Intéressante idée... Je te laisse nous préparer le programme des festivités

Un p'tit coup de pouce: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -plane-11/

Sympa le lien que tu as trouvé.
Du coup ca parait jouable. Faudrait faire un package avec tous les airports

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Bourinattor

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TBone a écrit :

Intéressante idée... Je te laisse nous préparer le programme des festivités

Un p'tit coup de pouce: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -plane-11/

OMG :love:

TBone

Pouet.
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Nono> livrée obligatoire: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] air-force/

Message cité 2 fois

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

TBone

Pouet.
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Nono a écrit :

Sympa le lien que tu as trouvé.
Du coup ca parait jouable. Faudrait faire un package avec tous les airports

Oui et non, ce serait très pratique mais mais forcément en ligne avec la volonté du(des) créateur(s) des scènes.

Mais bon, on va d'abord attendre que ce bon Bourinattor définisse sa route pour que l'on installe ce qui est nécessaire [:o_doc]
Je vais déjà vérifier si j'ai les meshes adéquats

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

Nono

non, pas le petit robot
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TBone a écrit :

Nono> livrée obligatoire: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] air-force/

Comment tu fais ta pub

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Nono

non, pas le petit robot
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TBone a écrit :

Je vous laisse faire le boulot, j'ai encore du chemin à faire moi

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