Reprise du message précédent :

Je vous laisse faire le boulot, j'ai encore du chemin à faire moi

 
C'est du Xplane 11 donc à priori pas pour FSX?

Ce soir, j'essai de faire un compte rendu de mes 2 vols de hier soir.
 
J'étais plutôt satisfait du résultat. J'ai pu approfondir mes connaissances dans quelques domaines. Le bon point est que le beau temps en revenu. J'ai fait aussi des test de décrochage à 10000 pieds. Je trouve le baron vraiment facile à gérer dans ce car. D'ailleurs il m'a été très difficile de maintenir volontairement le décrochage. Le nez à tendance à tomber tout seul. Reste à essayer lors d'un virage serré à basse vitesse.

C'est ça on est pas mal sur xplane. Donc pour les mode on link souvent sur XP.

Faudra que je m'amuse a faire des essais. Mais ça rattrape plutôt bien en décrochage un avion de tourisme.

Par contre en virage....

C'est pas moi

Ca va alors

Les scènes sont XPlane mais Loader participe avec FSX/P3D...

N'hésite pas à participer quand notre bon Bourinattor aura fini de faire mijoter sa route en Indonésie

l'autre...  
 
C'est un gars qui peint des AV8B Harrier II d'ailleurs...
Et pour l'histoire, j'm'ai gouru de topok pour le dire re-

Ça m'apprendra a balancé de bonnes idées  

grouchhott nous a pondu un très chouette tour d'Ecosse...
L'Indonésie est bien grande mais un p'tit trajet tourisque peut être bien sympa
Merci pour cette bonne idée !  
(edit: ça va être cool: https://www.youtube.com/watch?v=t0xRonOIjhY )

Bon, avec tout ca, me v'la rendu à Quito
Ca avance.
Temps de merde par contre en ce moment par la bas, du coup chaud les approches dans les montagnes

2 étapes supplémentaires:
 
KCMX - CYQT (Houghton County Memorial Airport - Aéroport international de Thunder Bay)  
 
Bon, un seul point de départ: La pompe à essence. Elle est où la marche arrière???
 

 
J'ai trouvé personne ni rien pour m'aider à reculer. Heureusement la pompe est "transparante" et j'ai pu passer à travers...
Direction la traversée du lac supèrieur:
 

 
Et beaucoup d'eau. Le rendu FSX de base est pas mal du tout:
 

 
Un liner qui laisse sa trace:
 

 
Ici il y a une tour de contrôle pour vous guider dans un circuit main droite.
 

 

 
Un atterrissage propre (cool!) mais je me suis perdu sur les taxiway.
 
CYQT - CZUC (Aéroport international de Thunder Bay - Ignace Municipal Airport)
 
C'est tellement cool que c'est reparti!
 

 
Essai de décrochage:
 

 
Chef, elle est où la piste?
 

 
Ah, oui, c'est la cambrousse ici. Pas de fréquence aéroport, pas d'info dans le Garmin... on va se débrouiller mais je vois met au défie de voir la manche à air avec FSX lors d'un passage de reconnaissance. Ce serai au feeling alors.
 
C'est quand même grand luxe, ils ont un PAPI
 

 
Piste courte mais atterrissage OK. C'est toujours mieux que l'herbe.
 
Bon, une seule place de parking... en face de la pompe à essence.
 

Comme je disais, très très couvert.
Et l'ILS a jamais voulu marcher, pas compris...
 

 
Mais heureusement, ca s'est dégagé juste un peu plus bas  
 

Sympas vos vols !
 
J'ai été distrait par cette histoire d'indonesie. Du coup j'ai tester un aéroport qui m'avait l'air un peu coriace... Ca c'est terminé en crash avec le 172 au seuil de piste. Perte de vitesse  de dingue et décrochage... Bref les performance on l'air sacrément altéré a 7000+ pieds et les vent on l'air violent (pourtant météo qui semblait clémente). Avec le PA28 je m'en suis mieux sortit.
 
Le lien de T-bone est vraiment nickel. Par contre j'ai un doute, le créateur du post a fait un récap avec tt les aéroport... Mais es-ce qu'ils sont vraiment tous représenté? Avec les scènes? 7,5mo pour les 30 aéroport ça me parait étrange... Sachant qu'individuellement certains font entre 1 et 2 mo...  
 
Par contre pas de mesh HD. Celles de Xplane de base on pas l'air si mal mais bon... On veut toujours mieux non? J'essaye pas les ortho ça me semble trop bancale.
 
Il y a un mien fournis avec les routes communes de susie ça va me donné une bonne base pour les trajets.

Beaucoup d'addons ne pèsent que qques ko car il ne font que référencer des objets venant de librairies externes sans apporter de nouveaux objets, de textures,...

 
J'installe l'ensemble et je re-test WX37.

 
Maj + P pour le pushback et éventuellement & pour être poussé le nez vers la gauche ou é pour être poussé le nez vers la droite.

Hop Quito -> Lima cet après midi
 
Un temps toujours couvert mais on voit quand meme quelques montagnes


 
Une belle approche aux instruments (bah ouais, on voit rien...)

 
Heureusement, ca se dégage au niveau de la mer

 
Avec un  petit vent de travers pour aider

 
Garé comme un cul

J'vais aller faire un tour en 11.30b pour voir ce qu'il donne... il est bien "comme même"...

Pas upgradé moi, j'attends ton retour alors

J'ai une seconde install histoire de garder un simu stable si nécessaire.
Mais je ne sais pas si je peux avoir 2 copies du TBM en parallèle

LFBT Tarbes vers EGPH Edinburgh... Bella Coola, on se verra dans une paire d'heures
 
Non loin d'Angers au FL310, M.48, -46°C...  
 
edit> sud de l'Angleterre, au-dessus de "TEGBS"...

 
@ Nono: c'est une livrée de base dans le plugin?
 
Sinon j'ai installer toutes les librairy et scènes susy... J'ai plus de messages d'erreurs donc ça me parait bon signe
 
Je vais essayer de me remettre sur la panam et a l'occasion je préparerais un scénario indonesien

https://forums.x-plane.org/index.ph [...] air-force/

Kewl.

Départ d'Edinburgh pour Reykjavik... "FUEL PRESS" qui m'a fait un peu triper après le départ mais la procédure d'emergency a fonctionné... maintenance à prévoir à l'arrivée.

Pas de maintenance à Keykjavik. J'ai dû me louper durant le démarrage à Edinburgh. Bien couvert à l'arrivée. Le plein fait, checkup des systèmes (pendant que je télécharge les meshs du Groenland ) et hop! take-off pour BGGH Nuuq, de l'autre côté du Groenland.

Pour l'instant, FL310, M.50~.51, 15kt dans la narine gauche, bien couvert en-dessous... il me reste 300nm pour étudier l'arrivée à Nuuq.

Ce sera une belle partie de réalisée. Si la météo se maintient, je devrais être à Bella Coola samedi soir

edit> je ne m'amuserai sans doute pas à la refaire avec le Marchetti... pff. Soit. Nuuq n'est sans doute pas le meilleur point pour faire une escale.

Pourquoi ?

La scène trouvée est un peu vieillotte et se marie mal avec le mesh standard.

Je tâcherai ce week-end de trouver les différentes scènes dispo pour ces convoyages.

C'est comme BIKF... Un peu grand pour du GA/business, je tâcherai de voir si une scène de BIRK est dispo.

Ha. Et trouver des orthos pour Iceland... Au moins la pointe ouest.

Tu prends une texture blanche et tu colles

La fonte des glaces, vous connoissez ?

C'est comme la terre ronde ca, il suffit de pas y croire

Avec une ortho (Bing/17) pour Nuuq, c'est mieux globalement mais la piste souffre quand même, il faut patcher le mesh je pense car descendre le curv_tol de la piste ne sera sans doute pas suffisant. A tester.
 
Bon, je suis au milieu de la 3e des 4 grandes flaques avec 50kt dans le pif... la traversée va être longue si le vent ne faiblit pas.
Et les aéroports de déroutage ne sont pas légion dans le coin
 
edit> techniquement parlant, me voilà en Amérique du Nord depuis qques minutes.    
Et le vent a baissé à 25kt.

Certes.
 
Ca me rappelle une question de mon fils (il y a un moment maintenant): pourquoi les eaux des océans ne coulent pas dans l'espace "en-dessous" de la Terre ?

Arrivé à l'instant à CYTH après 6h tout rond de vol. Il me reste 40gallons dans les réservoirs... Bon, là il est grand temps d'aller dodoter.

Ah ouais, t'es pas net

Horizon pas net? Reste à la buvette!

Bref... v1.0.9 tout chaud ce matin midi (edit> tu vas devoir virer ton airframe ou tout réparer.)

Plus que 500nm avant la délivrance...

Courage

ça va aller tout seul... le seul souci sont les 72kt de vent dans la narine droite... je me traîne à 220GS

Il me faut rendre... et je n'ai plus de sachets.

Fa fouffle !