Reprise du message précédent :

 
C'est ce que je vais faire demain

Cool, Amazon a mis ma pré-commande en expédition...
il ne devrait pas trop tarder, j’espère seulement que la grève de la poste ne va pas trop retardé mon colis... (mais bon après tout c'est pour la bonne cause.)
 
Sinon, il se dit un peu partout qu'un patch est en cours pour résoudre des problèmes d'optimisation. Quelqu'un a plus d'info ?
 
j’espère que Codemaster suivra son produit en termes de support, et non comme certain jeux qui sortent, et qu'un an plus tard, il n'y a toujours pas de patch pour les problèmes...

 
en faite j'avais un g25 que j'ai revendu ici même pour une bouchée de biscottes !
 
sauf que là c'est pas possible, c'est un devoir de brancher un volant pour fêter le retour de la F1 sur PC.

Il y a bien un patch en cours mais j'ai plutôt entendu dire que c'était pour un bug qui peut se produire dans les stands. (mais bon ca empêche pas d'optimiser ou de corriger d'autres trucs)

Bonjour à tous, j'ai pu tester le jeux à midi, et vraiment c'est du très bon. Evidement moi et mes deux mains gauches j'ai pas reussi à finir un grand prix (en meme temps j'ai pas commencé au niveau simpliste), donc très difficile de remonter toute la file en deux coups de cuillère à pot!!.
Je vais re essayer ce soir mais avec un niveau plus "debutant" pour voir si je peux aller plus loin!!

Bah non le mieux c'est de faire comme les vrais rookies, plonger dans le grand bain du mode Légende direct.
Il faut être nul pour devenir bon, et comme t'as 7 saisons pour devenir champion du monde ca devrait aller !

Ouais je crois qu'il faut faire ça aussi !

mouais, c'est surtout en réponse à un forumeur qui arrivait a faire des remontées fantastiques... Moi j'y suis pas arrivé du tout, donc je peux confirmer que le realisme est là. Tu laisses trainer un bout de gomme sur le vibreur, tu accelere trop fort et puis paf pasteque tete à queue!!
Pas contre, il est vrai que les notion de virage coupé et d'avertissement sont un peu trop strictes, je joue avec le pad et ce n'est pas des plus simples!
Dernière chose, les reglages offert sont nombreux et complexes, les pro adoreront, mais les "amateurs" pourront vite s'y perdre.

 
 
Ca doit être de moi que tu parles      
 
J'ai effectivement réussi à doubler 5/6 concurrents et les arrêts au stand ont fait le reste.
Niveau intermédiaire, croyez-moi, au pad, c'est déjà chaud quand on désactive les aides (je n'ai gardé que l'ABS), je n'ose même pas imaginer en pro ou légende.....
Paul-Hewson, tu vas rapidement déchanter je pense, sauf si tu possèdes un volant et es un afficionados des jeux de F1  

Ils n'ont pas intégré un "ingé châssis" qui décortique la télémétrie? avoir la plage de réglage complète à chaque fois c'est dommage (au hasard rapports de boîte et aéro de Monaco à Monza   )

"l'aide de l'ingenieur" pour des réglages rapides est pas mal aussi  

Hé bien voilà. Merci PTS!

 
Micromania Dieppe (76) le vends, pas de tipiakerie    
 
http://www.pixyup.com/uploads/2216 [...] 578c5e.jpg

Bon premiers tours de roue !
 
L'immersion est sympa dès le début avec l'arrivée du pilote dans le monde de la F1.
J'ai commencé la carrière au niveau moyen.
Prise en main de la maniabilité, j'ai fait une dizaine de tours en mode practice à Bahrein, un circuit que je n'apprécie pas car aucune saveur particulière.
Après des premiers tours à 2'05, je claque un 1'56 en qualif avec le setup par défaut en poussant de plus en plus dans chaque virage (1er).
La course se passe sans encombres, je reste 1er jusqu'au 4ème tour, puis arrêt au stand, je ressors 6ème, là par contre la lutte était un peu plus serrée pour repasser les pilotes. Avec le jeu des arrêts aux stands, j'en double 3 sur la piste et 2 qui s'arrêtent.
Meilleur temps en course de 1'57.
La sensation de vitesse est pas mal, même si la voiture semble un peu légère, j'aurais aimé un peu plus de lourdeur dans la direction.
Du coup, j'ai gagné mon 1er GP avec BMW, je pense que je vais augmenter le niveau pour le prochain GP, Melbourne, qui me plait déjà plus.

 
peut etre, j'ai pas quoter le premier message    
pas d'offense, hein, juste pour apporter mon experience perso. Je trouve réellement difficiel de faire des remontées de folie. Faudrait déjà que j'arrive à finir la course pour pouvoir parler

J'ai attaqué le mode le plus dur direct, les accélérations en 1ere, 2nd et 3eme demande du doigté pour pas patiner. Je suis pas encore descendu sous les 2'00 (Bahreïn)

(sur consoles) En mode difficile avec 1:59:400 je suis 4em

1'59 4eme? Moi ils descendent à 1'54 en qualif les salauds!  

Les joueurs consoles sont peut être censés jouer très majoritairement au pad, donc difficulté un peu moins élevée par rapport aux furieux sur PC dont on peut imaginer qu'ils ont un volant?

P'tit question pour les joueurs PC, vous avez reussi a faire une partie online parce que moi choux blanc j'ai toujours ce message d'erreur   .
Que je créer une partie ou que j'en rejoigne une c'est pareil  
 
ECHEC DE LA CONNEXION
la connexion au lobby de la session a étè perdu.
 

un peut normal, j'imagine, car officiellement, le jeu n'est pas sorti… Donc j'imagine bien Codemaster bloquer ses serveur en attendant la date officielle.

  toutafai

 
pour moi mon q6600 @  3.6 le 4 coeurs entre 60 et 80 % d'utilisation  

 
On verra demain alors  

Je possède effectivement un volant et j'aime les jeux de F1. Donc ça veut dire que pendant des années j'y ai pas joué (licence réservé à Sony et bon les antiquités d'avant ca fait longtemps que je n'y joue plus même si ils étaient très bien!)
Perso j'aime le challenge, après la seule chose qui est rebutant c'est les réglages manuels.. à moins de vraiment vouloir comprendre comment fonctionne chaque réglage. A l'époque de GP2 j'étais totalement perdu (mais bon en même temps j'étais encore qu'un ado)

Enfin bon, y a déjà les sets pré-réglés de l'ingénieur.. après bah j'essaierai de voir si je trouve des aides en ligne pour perfectionner les réglages à la mano. Mais je ne m'inquièterai pas plus que ça si je finis dernier ou dans les derniers au début, ca sera même un plaisir de passer pour un vrai rookie pour le coup  

Je crois que F1 2010 ne possède pas de fonction télémétrie pour l'analyse des données. Mais même ça je ne sais pas si je saurai m'en servir

je vais passer ce soir à saturn , il se pourrait qu'ils aient déjà mis en vente les boites à Poitiers !!!

Ah oui tiens au fait, personne n'a lancé un mode 100% sur la lancée du mode carrière.
Les 3 périodes d'essai d'1h, qualif Q1/Q2/Q3 sur 1h, la course avec le nombre de tour complet depuis qu'il a le jeu ?
 
C'est sûr ca représente un sacré investissement de temps pour faire un grand prix mais perso je vois pas le jeu autrement

alors voyons si j'ai 4h de temps devant moi je tenterai... donc peut etre ce week end!

Plus 1h30 mini pour le GP  

Je pense surtout qu'avant de partir sur + de 40 tours, il faut connaitre un minimum le pilotage du jeux, et avoir un peu de maîtrise, car sinon ça va être un vrai fiasco, et devenir vite ennuyeux. C'est la meilleure manière de se dégoûter du jeux. (pour les débutant.)

Toute simu devrait avoir obligation d'inclure le manuel de Grand Prix Legends.
Si tu es moyennement motivé, tu désinstalles le jeu sans avoir parcouru 1m, ça préconise:
- de faire des essais intensifs sur un circuit simple (Watkins Glen)
- d'enchaîner 10 tours dans la même seconde avant de commencer à toucher aux réglages
- de refaire des milliers de km pour tester toutes les possibilités de réglage
- ...
- dans 10 ans, vous serez prêt à vous lancer dans votre 1e course. Attention, pas un championnat, vous ne connaissez qu'une piste.
 

Tu peux quand même passer les périodes d'essai quand tu as finit ton setup, pas obligé d'y passer 3h si tu es satisfait de ta voiture et que tu as bouclé ton programme.
 
Après pour les débutants tu lances pas le mode carrière directement c'est sûr mais tu te fais quelques essais sur 2 ou 3 circuits pour te faire la main.
Un peu comme les essais qu'on voit pointer leur bout de nez en février mais qui n'ont pas été inclus (même optionnellement) par CodeMaster.

 
y a un truc que t'as pas du piger, quand avant on avait 1 ou 2 core, chaque core était saturé... et t'étais dans la merde
le but des multicore et de programmer multi thread, c'est justement de repartir la charge et donc que chaque core unitairement ne soit plus saturé
 
donc ptet que chacun de tes 4 core tourne a environ 50% de charges
mais ça vaut bien mieux qu un dual avec 2 core saturé à 100% decharge
 
le jour ou ton quad sera à 100% de charge ça voudrait dire qu il aurait fallut un dual à 7Ghz
 
t'as une citerne d azote liquide chez toi pour un tel dualcore

Comment on passe directement aux qualifs une fois qu'on est satisfait de son temps en practice ? à part l'accélération x30 du temps, je vois pas.
 
Sinon, jeu totalement fluide sur ma config (i7 920@3.2ghz, et Xfire de 4850), tout à fond en 1680x1050.
Pour les fps, vous avez un prog (fraps) ou il y a une combinaison de touches ingame ?

Bon en même temps, je dis pas d'attendre 10 ans...lol

Petite question pour ceux qui ont le jeux sur PS3, c'est quoi les commandes ?
 
Sur F1 2006 on accélérait, freinait, et dirigeait avec L3-R3, c'était franchement pas mal pour doser la puissance. C'est toujours le cas ?
Le reste des commandes est assez instinctive ou pas ?
 
Merci  

 
l’ingénieur te propose  E/Q/C   essais / qualifs /course

 
Entre saturé un proc et n'en utiliser que 50% y'a un gouffre    
 
A titre de comparaison BFBC2 utilise 80% du CPU lui.

 
 
raison de plus... avec un simple dual sous bfbc2 t es super "cpu limited"
 
ou alors t achète un cpu particulier par jeu
 
'tain aujourd hui je joue à far cry 1... vite faut que je remette mon monocore dans le socket    
 
mais oh idée génial, un core non utilisé reste en idle et consomme quasi si ce n'est rien
 
et le comble, un cpu qui a 2 fois plus de core ne coute pas 2x plus cher ... diiiingue (on est plus au temps ou les A64 X2 coutait 2?2x le prix d'un A64 X1 à frequence egale... l'époque ou AMD c'est ramassé à cause de sa politique tarifaire de taré)

Si ton CPU ne sature pas, c'est par exemple, soit qu'un autre élément est surchargé (bande passante de la RAM insuffisante, la CG qui en prend plein la tête, etc.) soit le soft n'est pas totalement multithreadé (voir le comportement de FSX sur un multicore).